Лидеры

Honda Civic X 2019 Usa 15579km > 5582km dash: 78100-TBA-A910-M1 proc: mb91f577bhs eeprom: 93c86 micro под дисплеем Honda Civic X Usa Dash 2019.rar

TESLA TESLA.txt

Выкладываю проверенное решение! пользуйтесь...

всё она дает (выше выложил), просто "руки кривые")) я таких в танках "однокнопочными" называю)))))

DIESEL ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENT.pdf MULTIPLE DIAGNOSTIC CONNECTOR.pdf POWER SUPPLY SYSTEM DESCRIPTION.pdf STARTING AND RECHARGING DESCRIPTION with AUTOMATIC TRANSMISION.pdf Стартер крутит? Уже от этого можно плясать. А лучше все таки DTC вытянуть.

Может сразу скинуться на нормальное оборудование?!

Все прекрасно, код был скинут в течение пары часов, код подошел. Спасибо владельцу темы

Порочная практика тратить свое время для экономии денег клиента.

Добрый вечер , с каталога запчастей если поможет VIN: VF1MAF6FK50087032 RENAULT Master IIImodel Master III manufactured 11 2013 Vehicle_type FV0F Vehicle_fabrication_number B263279 engine M9T898 engineNo C008703 Gearbox_type_and_suffix ZF4003 Gearbox_fabrication_number H572957

Это не сарказм. Решение имеет право на жизнь, аварийного не будет. Но разъем нужно снять с клапана егр возле АКБ. А контрольку нужно считать перед записью прошивки

Контрольку считайте. Разьем снимайте с клапана и все будет нормально

Вчера привезли замок,с такой же частотой как у родного,установил,сразу все заработало!Так и осталась загадка,почему же перестал работать родной замок,не было времени разбираться с этим,хотя глюки у него имели место возникать.Всем спасибо!Тему закрываю.

Hyundai Matrix Part number: 95910-17050 CPU / EEPROM: matrix crash.binMC68HC08AS32 matrix cleare.bin

CIM под ремонт. Старая болячка всех Astra H / Zafira B. Часто приходят такие. Проблема контактов "ножей" которые соединяют две половинки CIM. Лечу дублирующими МКТФ между половинками. По бырому можно просто залудить их, но по опыту, это не надолго. P.S. Можно конечно и поменять CIM, если хватает потенции привязать Б/У, но ремонт занимает 30 мин. не считая демонтажа.

А так? Новый текстовый документ.txt

Отсюда вывод , ибо нех лезть такими руками в блоки ☝️

Вообщем пневмотест цилиндры прошли нормально , ни где не травит, давление между цилиндрами держит, клапана закрываются плотно. поменяли местами клапана фазиков, с одной головы на другую. Троение так и осталось на той же голове. После нескольких запусков со стиранием ошибок. инжектор перестал отключаться, Работа двиг. стала немного стабильней, и появилась ошибка P0019, по выпуску. Вообщем то чего хотели от двигла увидеть , увидели. Дальше работа моториста ( с разрешения клиента, ведь ему оплачивать). Осликом не проверяли. Тему можно Закрывать. Спасибо всем за помощь, за дельные советы и некоторые спамовские (не хочу обсуждать как электрик должен стаять над душой всех мотористов в боксе и проверять их работу.) И без этого у меня работы хватает. Ещё раз всем Спасибо.

Ну для начала попробовать залить сток как вариант.

Такую панель не реально привалить хтулом, по любому должна по новому писаться. И вообще нафига ее было патчить если хтул делает пробег в АБС в этой машине?

Держи Mgane3_1500dci_SID307_10257041AA_RF73155000000_ori.bin

вот еше тоиоты приус 47180_0000000000000000000000000000000000000000_flash.bin 47590_0000000000000000000000000000000000000000_flash.bin

https://carmasters.org/topic/28382-p3348-005/ тут есть инфа

Попробуйте залить этот комплект, должен подойти. NissanMurano98820-5AC0B.rar

Я сразу предупредил, что ничего гениального не делал... а вот по поводу десятой инструкции... их может и больше, только я нигде не видел, что делать, если у вас EOBD не 22.53. Нигде не лежит все необходимое в одном месте (кстати, с этого форума не смог скачать ничего... репутация не та). Да и метода, взятая мной за основу нашлась тоже не здесь. По поводу лишних телодвижений с файликами adap и dpu... а если человек возьмет марки в другом месте и их там не будет? Опять 1500 страниц читать? Марки даже не знаю чьи - их выкладывали явно не создатели. На GoogleDrive ники EasyDiagnostic и Вася Пупкин. Им огромное спасибо. Марки 1 (EasyDiagnostic) доступ уже закрыт. Если отвалятся и вторые, могу себе перезалить, не проблема. По поводу, трудился не я - насколько мог, написал инструкцию, сразу приложив все необходимое к ней. Несколько дней в ..опу. Во всяком случае, от моей писанины хуже точно не будет.

многие все знают, а кто то не знает! а может забыл, а может потерял ноут, телефон, планшет! а повторение - мать учения) но! к чему это я - круто что сборник марок большой, а скачать можно по марке отдельно - что кому надо! спасибо!

у тебя все данные в 95320 находяться, в п флэш только ключ к шифрованию лежит. прочитал бы 95320 .

не, мой наверное не катит...

Незнаю, или поможет конечно), но есть и еепром считаный по обд vvdi2 , и синхра ключа.

можно конечно ручками подбирать ключ но трудоемкий и длительный процесс

Кстати о птичках..о чем мы все рассуждаем))))разве пфлэш одинаковая у всех блоков?))))) Ждёт привязка тс ООО. И я о том. Пишем ерунду все тут) тс бери комплект что выше....и дальше будет секас

а ключ шифрования который в pflash живёт и шифрует данные 95320 где брать собираетесь?

Вставлю свои 5 копеек... Из дешёвых вариантов. У меня нормально всё льётся и шьётся с китайским Openport. Для ТС - установите GlobalTIS, активируйте и в SPS. Дальше разберётесь. Самый надёжный вариант - сам так делал не один раз уже. Замените CAN в K-Line.

все знают, что автоком легко перешивается в изидиаг, а изидиаг, в свою очередь, - в сканматик 2 про так зачем платить больше? главное - разобраться как шить

Forscan спец-версией (Спрашивать у разрабов) UCDS расширенная версия. Еепром считать и записать любым програматором для 93 серии, хоть минипро

Продавец обманул, а Вам переписать еепром в ЭУР или обновить ПО в ЭУР Выбирайте.

Skoda Octavia 2.0 2012 03L906018BR.bin

Здравствуйте. Ошибка U3000 появляется, когда блок ЭУР не видит датчик угла и момента. Средний разъем.

и что, это проблема, если уметь пользоваться форумом можно и не писать, читай, все расписано,

Здравствуйте уважаемые форумчане! Эту тему я решил создать для того чтобы собрать в одном месте решение как восстановить залоченный адаптер с новым серийным номером. Сразу хочу сказать СПАСИБО всем кто хоть какую то информацию выкладывал в соседних темах форума, касаемую вопроса реанимации адатера EasyDiag 2.0 И так: если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать розлочить. Для этого нам понадобится программатор "ST-Link" и программа "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" Сам адаптер нам нужно будет вскрыть, удалить эпоксидную смолу с контактов на плате и подключить шлейф программатора согласно фото ниже: # Cкачиваем архив UnLOCK & EasyDiag # Устанавливаем программу "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" # Также для того что бы наш программатор нормально работал с программой STM32 ST-LINK Utility нам нужно перепрошить сам адаптер утилитой "ST-LinkUpgrade" и залить в программатор прошивку "V2.J14.S3" И так: * мы обновили прошивку программатора; * к адаптеру подпаяли шлейф от программатора; * установили программу "STM32 ST-LINK" # Начинаем сам процесс реанимирования залоченного адаптера: - запускаем программу "STM32 ST-LINK" - подключаем программатор к ПК и сопрягаем его с программой, и программа сама считает прошивку с адаптера - удаляем с процессора лоченую прошивку нашего адаптера нажимаем "ОК" - теперь заливаем рабочую (не лоченую) прошивку в наш адаптер - выбираем файл "unblok_ST", который находится в архиве в папке unblok & 1.23 v.10. - нажимаем "Start" # Все, закрываем программу, отключаем программатор от ПК, отключаем шлейф от адаптера и можем проверять наш адаптер в работе с ПО ПРО. P.S. В последнее время было несколько случаев "увала" адаптеров со старыми серийными номерами. Прошивка для этих адаптеров под программатор JLink - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # JLink Прошивка для этих адаптеров под программатор ST-link - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # ST-link Прошивку любезно предоставил Dimaas. Спасибо.

Вот что есть Nissan_Sunny_B15.rar

С инпой не пошло ?

Считыватель дампа приборок ваг, с чтением пина. + VAG_eeprom_1_19.7z

Carista OBD2_3.6.5 - НАЖАТЬ

Вообще эту моторолу Xprog уже делает, но пока оригинал только и SS подбирает

Было-бы не плохо, положить скрины проги - в первый пост. Да и перевод - не помешал-бы

Два раза покупал у unewz2000 софт. Работает ОК Обновления приходят. .

Torque Pro версия: 1.8.62 Torque_1.8.62_crk.rar

Какие года выпуска перекрывает эта прога ?

интересно , зачем 2 одинаковые ветки ? http://carmasters.org/topic/1931-androidtorque-pro/page-2 Ни кто не знает ?