Лидеры

Renault Can Clip v201 Renault Can Clip v201.txt

ID: 85DE655CE3F640B7662B80DB94A56C04 Ver: 15.20.XXX NA: c7283b990f78fe75d0e03861d311189750172010231248 EU: c2021eda632df1baa543eaa40ec8ada350172010231248 JP: c05ad9e1921d120104202317756768851ba6f1fa5b0166 OT: 1b120bf01ad6782787f6ac13adfec87350172010231248

Сборник оригинальных и модифицированых прошивок, для Jeep Liberty/Cherokee (KJ) Также в архиве присувствует папка с текстовыми файлами - HEX адреса DTC кодов. Jeep Liberty-Cherokee (KJ).7z

ID: 319DAE4306396CB232BBE33AA97C8304 Ver: 15.00.XXX NA: c5bcc6880bcaa73d284ce93bde80dbb550172010231052 EU: 425c3d6ce4ec574db0a30568e1a181d450172010231052 JP: 181d9598d44c100105202317c7ec7825f0e8bb5f46b5c2 OT: 8c4be24ecc8b3cd6e7f5081b212a9a0e50172010231052

Привет. 1513

Он коробку не опрашивает и делает не вернвй расчет, я три токена испортил. Не смог полусить сидкей коробаса В этом видео да смог, а у меня не смог. Ну это так красиво помечтать. А по факту машина америкос не растаможка, сертефикацию не проходит по понятным причинам и не стает на учет и деллер не хочет брать, но предлагают заскочить вечерком в гаражик и сделать не легадтно ключик - ну вме понашенски. Затык в том что он не смог сделать, и ребята из поддержки дернули вручную данные и сделали расчет клбча, я потом зашил ключ и обучил машине, но расчет на сервере стоит денег. За это конешно им большой рэспект и уважуха. Тачка завелась, кейлесс и ремоут работает.

Ford Transit 2.2 TDCi, в архиве сток,мод и описание. ЭБУ Visteon dcu 102. Проверено. Ford_transit_2.2.zip

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Не буду создавать темы в отдельности для Kess и Ktag. Быстрое создание новои SD карты для KESS V2 5.017 и KTAG 07.20 CHINA с краснои платои с серинным номером: KESS V2 K00000000 KTAG 7.020 L00000000 работает на любои SD card без привязки CID.только что использовал флешку на 4gb от планшета.Делал для Kесса,так как Kтаг пока не получил.думаю на Ктаге тоже будет работать 1 . Берем новую или использованную флешку,вставляем в кардридер 2 . C помощью проги HDD RAW делаем бекап,сохраняем куда нибудь. 3 C помощью проги HDD RAW заливаем свои же бекап на SD карту и останавливаем процесс на 2%. закрываем HDD RAW 4 Вынимаем карту из кардридера и вставляем обратно,виндоус предложит отфарматировать sd карту.делаем быстрыи формат FAT32 это нужно для того,что бы прога запустилась и не выдавала external exception eefface 5 вставляем sd card в слот кесса 6 копируем фаилы с архива в папку update C:/mycomputer:/Ksuite2.23:/update я делал на версии 2.2.3 7 подключаем usb и ждем около 1 минуты.Вырубаем на всякии случаи интернет.Запускаем Ksuite 2.2.3 начнетса процесс копирования фаилов на sd карту.процесс занимает около 15-20минут Вуаля все работает. P.S. Я не несу никакои ответстности за поломку прибора,так как не я создавал фаилы.У меня все заработало с первого раза.Надеюсь на понимание коллег!!! SDcard_KTag-07.020.rar SDcard_KESS-5.017.rar

Ети машини заводятся максимум за пол дня ... Блок кокой ? Мотор ? индекс ?

У меня в работе без форс стоит такое кенго но на сіменсе... Хоч. Попробую кліпом подключусь і скіну фото. Куда лезть... Ето не в етих параметрах.... Там сверху есть типа сервисного режима.. вот там....

Привет. 1513 Привет. Код дан по серийного номера, дамп кривой

Типо открыто адрес 9876?

У меня не получалось так еепром исправить...я брал еепром с рабочего блока и менял иммодату...

Вы читаете что вообще вам пишут?!?!?

В инете все есть;

Советую . Взять гдето клип... Ядумаю на етом всьо закончится.😄

Лок бит записывается в адаптер, во флеш винбонда. Так наверное понятнее

Какое давление топлива при работающем двигателе? Соответствует заданному? Может воздух сосет и скачет? Но чтоб стартер блокировал я не встречал на своей практике. просто проблем несколько у вас думаю. К примеру контактная группа либо провод управляющий был поврежден и под всплеском напряжения до конца отпал

Скачать

Это только означает, что приборка не видет чип и усе, а иммо может совсем и не быть в моторном. Но если мигает ключик тогда, ошибки в приборке быть обязаны.

Ну если ТС в этом не шарит, врядли сможет корректно поправить конфигурацию. А без этого диагностика клипом не пойдет. Слёт конфигурации часто бывает после китайских диагностик. Там не только БЗК и ЦЭКБС. Там еще и SRS есть.

Renault Can Clip v201

Renault Megane_Scenic II 2006 1.9DCI Bosch EDC16C3 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0 281 013 367 SW 1037386210_1037393413 8200601334 BDM100 MeganeScenic_II_1.9_DCI edc16c3 1037386210 1037393413 eeprom.bin MeganeScenic_II_1.9_DCI edc16c3 1037386210 1037393413 flash.bin MeganeScenic_II_1.9_DCI edc16c3 1037386210 1037393413 MPC.BIN

Ну извините колхозника, я просто не знаю другого синонима к "перекуп".) Неудачно выразился?

Спасибо. Из софта нашел, что со старыми Митсу работают через EvoScan, EcuEdit, EcuFlash. Сейчас спаял адаптер K-Line - USB для чтения датчиков и ошибок, подключил, начинаю постепенно все изучать. Спасибо за помощь по софту

Много таких развелось, сначала покажи обьясни а потом бах и полный отчет на драйве!

BMW F15 30D 2015 3.0 D 249hp AT Bosch EDC17C50 SW O_7FTL0-00002C7C-040 1037550602 Autotuner BENCH 20201012-112712-201908FC-BMW-X5-2013-EDC17C56-Bench-backup.zip фото

Коробку адаптировал другим способом. Ни как из выше перечисленного не получилось ее обучить. За решением не стесняемся в лс, отвечу только мастерам, чтобы не сбивать цены на нашу работу.

Citroen C4 2006 1.6TDI DPF, EGR off Bosch EDC16C34 kess SW upg.: 1037380090 Citroen_1_6TDI_original WinOLS (Citroen (DPF EGR) - 380090)

Renault Master 2.3TDCI 2013 HW: 2265ROri SW: 1037548788EGRoffStage 1 EGR+DPF Off SW ver.: 2499R SW upg.: 6051R DPFoff

Renaul megane мотор k4m 1.6 мкпп эбу sagem s3000 sw: 8200581455 Прошивку делал сам, экологию не убирал, сделан тюн, клиент с весны катается, нареканий нет. 8200581455-сток WinOLS (Renault Megane (megane) - )

Citroen Jumper 3.0 TDI 2010 EGR OFF, машина без сажевика в заводском исполнении EDC16C39 Kess P55 HW: 0281015734 SW: 1037399693 Spare: 51836090 Citroen Jumper (EGR OFF)399693 Citroen Jumper 3.0 Tdi 2010_kess_stok

Все по экологии выключено в том числе и заслонки во впускном. 2012 Mercedes R350Bluetec_all_off+ori.7z 2011 MB GL 350Bluetec _all_off+ori.zip

Да вообще нет смысла никакого в смене серийника. Под один прошил который больше нравится и пользуйся. У меня все эти скрипты есть но не под китайские серийные номера которые собраны в одну большую помойку, а под другой оригинальный номер без лишнего не рабочего хлама. Если кому надо восстановить оригинальную прошивку под свой серийник, например после использования китайского софта, пишите в ЛС сделаю прошивку под нужный номер.

MB Vito 639 113cdi 2012 мкпп DPF,EGR OFF Delphi CRD2.XX Kess P294 HW: 6519020100 SW: 6519028100 Spare: 0054469640 SW upg.: 6519035917 Installation: CRD2-651-TMAB5D1 MB Vito 113cdi 2012_kess_stok MB VITO113 (DPF EGR OFF)6519028100

Renault trafic 2,5 2007 год DPF EGR off HW: 8200635663 SW: 1037383337 EDC16 trafik 2.5 2007.bin WinOLS (Renault Trafic 2.5 (DPF_EGR_off) - 383337).5 (DPF_EGR_off) - 383337).5 (DPF_EGR_off) - 383337) Renault Kango 1,5 2003 DCI DCCR EGR off HW: 8200129534 SW: 8200309916 reno kango 1.5 DDCR stoc.bin WinOLS(Renault_Kangoo_1.5_dCi_2005_(EGR)_1020_1511.csnone.bin

Mercedes Sprinter 318 3.0cdi 2009 MKПП EDC16CP31 KESS P69 SW: 1037398857 Spare: CR40-64x-70T5-906-135kW-40N-0MEF-02-IAS-003_DPF8_ME5 SW upg.: P409/705 DPF, EGR OFF MB Sprinter (DPF EGR OFF)398857 Mercedes Sprinter 3.0 318 cdi 2009_stok

Я прозванивал переходник от hdbox2 для Hyundai Верхнее фото Распиновка такая: Левый разъем - правый разъем 1н - 2в (1й пин нижний ряд - 2й пин верхний ряд) 2н-3н 3н-5в 4н-пусто 5н-8н 6н-2н 7н-пусто 8н-6н 1в-1н 2в-3в 3в-8в 4в-4н 5в-5н 6в-1в 7в-пусто 8в-6в

Renault Laguna 2011 1.5 dci 110 Siemens SID305 kess p81 DPF, EGR off HW: 0037R SW: 1478R SW upg.: 3136R Renault Laguna 1.5 dci 2011 original Renault Laguna III (DPF EGR OFF)0037R3135R

Мой вариант. Правда с платами от Misha. Корпус G413.

Все с запуском решил проблему. Как-то оно само в бодике отключилось "Start engine by i-key" статус был выкл , сделал вкл.

Снял.защелку, разобрал, на вид все ок. Про вернул шестерню, собрал и заработало. Как она встала в это положение.

Здравствуйте, и Приветствую всех коллег. Скажите, в каком состояние сцепление ?(точка касания). Как вела себя машина до вмешательства?(симптомы, приведшие клиента на СТО). Двадцать тысяч пробег, это клиент сказал?(не верьте клиенту).OP-COM, Китай или оригинал? Версия софта какая? Теперь по делу, сам наступал на такие грабли. Выше добрые люди правильно сказали, что по K-Line OP-COM, делать адаптацию не желательно. Получите либо не заученную геометрию либо точку касания. Даже если Вам повезёт и всё пройдёт успешно, вряд ли это будет корректно (лично сравнивал с TECH-2). И так пошагово: 1. Ставите на ручник, заводите двигатель, запускаете пункт, АДАПТАЦИЯ ТОЧКИ КАСАНИЯ,( ВАЖНО!!!!!) не нажимать на педаль тормоза. Будут манипуляции с софтом, но Вам будет выдана информация (ОШИБКА). После этого у Вас будут стёрты параметры об обучении (автомобиль будет себя вести так : ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ (А )АВТО ТРОНЕТСЯ ГДЕ ТО С 1500- 2000 ОБОРОТОВ/ 2. Трёте ошибку (она остаётся) 3. Теперь делаете (АДАПТАЦИЮ ТОЧКИ КАСАНИЯ) , всё как пишет программа. (НО, ВАЖНО!!!!! После того как написала вам, что процесс удачно завершён ВАЖНО!!!!! не отпускайте педаль тормоза приблизительно одну минуту и вы ещё услышите течение процесса адаптации. В нейтраль НЕ ПЕРЕХОДИТЬ!!!!!!!!!). 3 .Опять трём ошибку, но она присутствует. 4. Далее переходите к пункту : (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТОЧКА КАСАНИЯ), она у Вас должна быть в меню на данном авто. Делаете всё как предсказывает программа и не забываем ждать МИНУТУ, ПОЛТОРЫ после завершения. 5. Переходим в ошибки и приятно видим, что ошибка перешла из текущей в сохранённые, трём, она наконец то стирается и видим, что машина начала адекватно реагировать на педаль газа и прочие приятные ощущения разработанные инженерами и программистами. P.S. Ещё пара моментов, из личного опыта. Если всё выше сказанное не прокатывает. ТО, ПОПРОБУЙТЕ ВМЕСТО ТОГО КАК ПРОГРАММА ПОПРОСИТ ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ (А) ВКЛЮЧАЙТЕ ®. И ещё парадокс, программа требует выключить все потребители (кондёр, свет, и.т.д). Если не адаптируется, попробуйте наоборот всё включить (у меня именно так и получилось). И ещё чуть не забыл, ВАЖНО!!!!!!!! обороты двигателя должны быть стабильные!!!!!! Отпишитесь, получилось или нет.

Вот комплект под z12xep Corsa C Можно залить а потом сделать SPS под z10xep Для машин до 2012 г. все делается Ofline с помощью GlobalTIS Нужен MDI или TECH2

Ресет? Открой даташит на проц, да посмотри по лапам, что где, пять мин делов, а то опять, страниц на 5ть обсуждений будет...

а как вы считаете данный ток утечки нормальный? вы автоэлектрик или так? Нужно срочно прошивки прошивать везде, чтобы утечки небыло...

Ну, если хотите сами разобраться: 1. Считываете прошивку из процессора в ЭБУ 2. Дизассемблируете её 3. Вызваниваете ноги проца, на которых идет обмен с иммо 4. В дизассемблированной прошивке ищете фрагмент кода, отвечающий за обмен по этим ногам 5. В зависимости от анализа кода п.4 вы можете узнать, возможно ли вообще отключить иммо, если возможно, то как. Записью некоего значения в нужную ячейку памяти ЕПРОМ или изменением части кода процессора. 6. После этого выполняете нужное действие исходя из п.5 7. Ставите блок на авто и имеете результат.

Справился с задачей Autel. Всем спасибо! Тему закрываю.