Лидеры

ID: 3949D478E81A1A9719B6991A1AADF322 Ver: 07.20.041 NA: 1b99e0bd58e389484e7f697346bc9dc650002004231609 EU: 536067cd3e4a897e28e0fdd2a2a63b7950002004231609 JP: 9a962c644027272f77f08ba07d8d14f950002004231609 OT: b0716c2c9fc127a9a0d1f93833d5603650002004231609

ID: 6C6C28227291D0FFECE8E2BB7A4EA800 Ver: 15.00.XXX NA: cb1793895fe130aa361d2064355c558050002004232104 EU: 6c3a3d76d327fa2fcaf4cb64e28b7eea50002004232104 JP: 72f08dd618b321004020230090802645571ccab571ffa8 OT: 0b37df656765b414372383e7083644dd50002004232104

Не рекомендую это делать проверь лучше на машине! так вот на в инете все есть

Ладно, надеюсь завтра услышу про стартерный ток. Вот когда увижу - тогда смогу ответить. И обязательно проверь все катушки на разряднике. Зазор сделай минимум 10мм. Свечи можно проверить только на стенде под давлением. А в твоём случае если они сильно заливались то они уже могли выйти из строя. Искра себе дорожку во внутрь быстро набивает. У меня есть стенд - очень часто в таких случаях свечи пробиваются уже при 3 bar...Прожиг им не поможет. Если только для проверки (при отсутствии замены) уменьщить зазор до 0.8...0.7мм...

Бывало попадались бракованные свечи. Проверяли новые под давлением на искру?

Такой вопрос можно в чате спросить, а не создавать целую тему.

Управление приходит.Смотрите дальше и делайте выводы. Сравните с этими цепями.Работают аналогично.

А выглядит именно так, из контекста разговора.

Привет. VIN скинь...точнее подскажу. Global Service Way — технические данные.pdf

hyundai i10 ,srs is 95910-0X200 eeprom 95640 clear data thanks hyundai i10.rar

https://cloud.mail.ru/public/3Xmc/57uf8GR6w

renult clio III Autoliv 610 79 60 00 8201043701 HW: 611131000A EEPROM 95640 clear data thanks clear data.bin

Валдай, Cummins 3.8, Denso, холостой ход. Напряжение на разъёме форсунки брал, поэтому нули плавают...

Привет. Вот с MMC L200 ... по моему там DENSO =0) . Это на прокрутке.

SRS_NISSAN_98820-4BA0A_INFINEON(restail) NISSAN 98820-4BA0A_INFINEON (restail) .rar

EU : e76c8ca7a88283d2692c8da8a85a786850002004221052 JP : 1cad31c1e3111000452022006320da25479275fd7b3112 NA : 14631b8764435eda8bb5df13bd2328fc50002004221052 OT : 0a235b3f9741608fab88307c25ee4a5550002004221052

Да без проблем. Думал, ни кому не надо. ))) И благодарю всех, не прошедших мимо, за возможность скачивания теперь закрытых ссылок. DBS Easy for ELM Yellow.rar DBS Easy for ELM Red.rar

Не отстроенная плата питания иногда дает ошибки по портам.

ID: 26CE6BEC84A30AD3919F5CD6EB21EC05 Ver: 15.00.XXX NA: fc8a6a7e40356032a73416a184e3ea4c50292004211158 EU: d1ace2416f429821d43325cdad15428150292004211158 JP: 5d7ba08e75c61100452021299e22588502062ec6182cc7 OT: f51187b99800dd56e8f5472d6109f3d950292004211158

ID: 27B23A38082EB9B2CC8AFA94AD510200 Ver: 14.10.XXX NA: 9cb0104c76ab10deecfc5762d2908ae050292004211133 EU: a587687465fe0a876b816655f95d4cce50292004211133 JP: c3b128ceb83d1100432021299881eb3594546cf215c425 OT: a779c23269021e0e435fbdb302de72e450292004211133

DW10FUD Руководства по ремонту - VIVID - eOffice.pdf

Скриншот из PDF-ника можно и лучше сделать. Оригинал ТУТ

B I/O Terminal восстановление в буте

ID: 1CF9C41D4F604F3A51132B133C05F000 Ver: 15.00.XXX NA: 45f22befe5f19b14769e8033a9986b8b50172004201507 EU: 2bb24da528e882f2f48138e1fa48f74850172004201507 JP: 43a97abb8afc1500402020172960a17589cec3f3ba7584 OT: edba687920ce1854b6e40b7cedbaa3a050172004201507

ID: 5C2EF60E01BE8DEE3029397AB4C88F05 Ver: 15.00.XXX NA: 92c57987149cdafcf6af2b09987e4b0250172004192210 EU: f2f8a424321d44ea964ed18229e0039950172004192210 JP: 7501a9b5b7292200412019176f037205fcce25af236e3f OT: b6cec51c7933e1bd9819c38fcc5ad83750172004192210

ID: E814B0591DA61E6963D63555ED52A500 Ver: 15.00.XXX NA: 499e9acab907d85b7a7a216b5959c5b150172004190908 EU: fa1f0331ee84c286d3461e3ecf1084c450172004190908 JP: 497057583c3c0900402019177e5fef8515dd6010a506d7 OT: 9bb2fcd57f40996494ff4f44419bc5d650172004190908

ID: 03A1736B8579112443E54F6AAB0A4D03 Ver: 14.10.028 NA: 41df80a0243db16362c16bc7a8a30b6a50172004172221 EU: 0662943082abb7a8db4af6e0edad61b650172004172221 JP: a4296332240c22004220171791c672155b27d40629b536 OT: 41ee8279e4e22526791a7e2b82f1129150172004172221

ID: 6FB1AB473244948CC8C35963F2D1B004 Ver: 15.00.XXX NA: 6e3f55133b2af6b1b3776998806ca19d50292004170930 EU: 4267f3562db01adfec74c40cd771bf4950292004170930 JP: 5ec9929589b50900432017299c25ac0507d2cfea1caedf OT: 3d8b604786ad9c99972d7d26d1a37c5550292004170930

Это точно рабочее и нормальное решение. Снять фишки с егр, дифа и температурника MB_S_320_CDI_EDC16CP36__500661_by_tun-ecu.com_nodpf_noegrS_csnone.zip Тоже проверенное решение. ори в архиве MB_Sprinter_220_TD_EDC17CP57___by_tun-ecu.com_nodpf_csnone.zip

А ты хорош) Работаешь только с тем что умеешь!?

Ну так деньги не платите если работа не выполнена. А за карпрог Вам деньги точно никто не вернет. И вопрос останется открытым

Есть простое правило: вин не может содержать буквы O и буквы I ввиду того, что их можно спутать с цифрами 0 и 1. Поэтому в VIN автомобиля ВСЕГДА O читается как 0 (ноль), а I читается как 1. Все буквы пишутся заглавными, чтобы не перепутать заглавную I ( i ) со строчной l ( L ). Поэтому Ваш вин выглядит так: W0L0JBF35X7003919

Предположу, что датчик коленвала было бы не плохо заменить на новый или хотябы сравнить мою осциллограмму с исправным авто. Если уровень сигнала низкий, на грани распознания, почему тогда активируются катушки и форсы, так не должно быть по идее, а они работают и стабильно засинхронизированы относительно датчика коленвала.

прям очень так выглядит

бесплатно https://translate.google.com/?hl=ru

Уважаемый. Если вы так разбираетесть в электронике, почему вы думаете что я так разбераюсь. Я учусь,познаю, читаю много. И неспроста сказал 40 ответов а по теме 5 нормальных. Остальные пишут подобно вам "ума нехватает" . И это на большинства форумах так. Ладно уважаемый давайте небудем плодить лишних бесполезных сообщений. Если вы хотите поговорить о теме и чем то помочь или направить , давайте по теме. Нет так ненадо засирать тему. С уважением!

Никто не угнетает начинающих! А вот лень начинающих хоть чуть подумать да! Угнетаем!!! Вы же даже не вникали!!!! Например была бы просьба мол: Ребята, все нашел кроме питания блока или кан. Тогда тут другой разговор. А в данный момент Вы ищите готовое решение на тарелочке. А кнопки нажимать уже ума не надо.....

Если все-таки собрались подключать блок на столе,перед подачей питания,установите блок так ,как он установлен в автомобиле

Что мешает вызвонить ноги кан трансивера на фишку блока? Так же массу и питание??? Пока вы тут просите помощи можно самому быстро вызвонить. Делов ровно на 5 минут. Всегда ждете готового решения, а вот своей головой видимо трудно подумать. Ничего личного. А то что блок далеко все это отмазка. Или вы сексом по телефону занимаетесь? Как вы пишите: Да простят меня админы..... Решение выше дали. Делайте.

Вызвонить кан и питание,что мешает?

какой эбу двигателя стоит, на ваг интегрировано в эбу двигателя, только модуль подогреве внешний.

Lin один

Стоковые марки PRO3S август 2017г Когда-то давно выкладывал Ecuador за что ему спасибо. пароль на архив- jhadvhjdb34556thzbxmklasx

Отсутсивие ума