Лидеры

открываем картинку редактором Paint если надо редактируем сохраняем в 24 разрядный рисунок (bmp) кидаем в папку IMAGE текстовым редактром Notepad++ открываем к прмеру 00-AirBag CFG и под строкой скрипта пишем IMAGE=имя картинки не забываем сохранить после в запускаем программатор выбираем скрипт и нажимаем на синию I будет картинка если прописано несколько IMAGE= при отображении можно выбирать вот пример CHIP=0 285 010 159 95160,2K(32),AIRBAG/Che_03.cal IMAGE=Che_03 CHIP=0 285 010 160 95160,2K(32),AIRBAG/Che_03.cal IMAGE=Che_03 CHIP=A13-3606010 95160,2K(32),AIRBAG/Che_03.cal IMAGE=Che_03 CHIP=S11-3606010FL 95320,4K(32),AIRBAG/Che_03a.cal CHIP=T11-3606011 95160,2K(32),AIRBAG/Che_05.cal CHIP=T11-3606011PD 95320,4K(32),AIRBAG/Che_06.cal IMAGE=che_06

Переставлял систему, v18 не было под рукой, поставил эту версию. Делал 3 репрога, работает, что сказать.

ID: E814B0591DA61E6963D63555ED52A500 Ver: 15.00.XXX NA: 499e9acab907d85b7a7a216b5959c5b150172004190908 EU: fa1f0331ee84c286d3461e3ecf1084c450172004190908 JP: 497057583c3c0900402019177e5fef8515dd6010a506d7 OT: 9bb2fcd57f40996494ff4f44419bc5d650172004190908

Пожалуйста: PADIIGlobal_3.12.016.apk

Собрал в одну сборку кальки для Orange5 с сирийником 0503-1707-01DE-FBA7-FAD7-7832-6DD9-C48D, также в сборке подробный Help по подключениям. Orange5.txt

Вы, возможно, не поняли правильно. да я пользуюсь переводчиком. Мне удалось загрузить здесь PDF-файл, который я потерпел неудачу раньше. все хорошо. CH-CAN v.5 .pdf Вы можете не понимать нас правильно. Да, я использую переводчик. Мне удалось загрузить PDF здесь, я преуспел до сих пор все хорошо. пожалуйста исправьте репутацию с + Спасибо.

- Операцию проводи на остановленном двигателе - Используй версию CITROEN V41.47 Со слов моего знакомого с помощью Launch откалибровать руль или адаптировать что-либо на Опеле нет шансов из-за отсутствия поля для ввода карпасс. У них на сервисе крутой Launch чемоданчик за 1000 евро со всеми прибамбасами и постоянными обновлениями. Однако, в связи с тем, что без понедельника взять оп-ком из того же сервиса не представлялось возможности, решил-таки попробовать произвести калибровку моим желтым 2.0 с помощью RESETSAS V10.80 от мастера algirdassg. И что вы думаете? Зайдя в RESRTSAS, появилось-таки оконце для ввода пин! Далее, следуя четким инструкциям на русском языке, и была проведена операция по калибровке. Ошибки U2143-71 Invalid Data from SAS (Steering Angle Sensor) в модулях ABS/TC/ESP (Vehicle Dynamic System), AHL/AFL (Headlamp Levelling) и U2139 Недействительный сигнал от CIM(модуля рулевой колонки) в EHPS (Electrohydraulic Power Steering) ушли. Что и требовалось доказать!👍 P.S. Лампочка "Пьяная дорога" на приборке клиента начала доставать неделю назад. Снимался и полностью разбирался CIM-модуль. Обследована плата и остальное содержимое, но ничего подозрительного не было обнаружено. При сборке и установки CIM на автомобиль заломался один контакт подушки водителя. Теперь вместо "пьяной дороги" горит "беременный мужик"🤣 Машину оставили до понедельника, исправить косяк, да и оп-комом проверить калибровку дополнительно.

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Здравствуйте. Решил поделиться своей исправленной версией программы для китайского Iprog (#1 серийный номер) . Что было сделано : 1) Для удобства установки/удаления сделал инсталлятор, с автоматическим созданием ярлыка на рабочий стол. 2) Исправил замеченные неработающие скрипты, которые либо не запускались или вываливали критическую ошибку. А их было достаточно. 3) Расскидал скрипты по соответствующим папкам и постарался добавить графику на папки марок. По возможности скрипты проверены на реальных авто. И классика, вся ответственность при работе с отломом отлома лежит на Вас!) Программа только под программатор с серийным номером "1"!!!! Без программатора скрипты не работают!!! Ссылка.txt ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Правила темы 1. Программное обеспечение выкладывается " как есть" , допускается упоминание о том какие скрипты не работают для клона. Запрещены вопросы или обсуждение - почему не работают те или иные скрипты и как это исправить! Для обсуждения идите в соседнюю тему Iprog+ возможности ! 2. Аппаратная доработка и поиск неисправностей в работе - обсуждение аппаратных неисправностей программатора ,адаптеров. 3. В теме запрещены вопросы, как пользоваться Iprog! Читайте встроенные хелпы! 4. В теме запрещены явные ссылки на продавцов, в том числе и на этот форум! Допускаются ссылки только на торговые площадки( ссылка текстовым файлом) 5. Запрещены обсуждения,лишь вскользь касающиеся данной темы! Оффтоп! Администрация форума

Продам комплект переоснащения С3 мультов на USB. Цены: Базовый с гермосальником 2300 с Советским РСГ4 разъёмным +350р с японским HRS +1000р Варианты герметичных торцевых планок : 1.Поликарбонат прозрачный 2.оргстекло дымчатое/зелёное/синее/красное 3.Родная алюминиевая с поликарбонатовой вставкой Также можно выбрать цвет светодиодов Vdd, Rx,Tx : Лунный белый, красный, Жёлтый, зелёный, синий

с помощью этой модификации вы можете получить доступ к модулям CH-CAN для Astra j, k, badge и других. пожалуйста, профилируйте репутацию.

Очень интересная, познавательная и обучающая программа для обучения автоелектрика. Знатоки тоже смогут себя проверить. https://simulator.electude.com/experiment Можете написать сколько Вам удалось набрать баллов. Если будут вопроси спрашивайте с удовольствием отвечу. Есть руский язик. записал краткий обзор. 20200419_094016.mp4

ID: 5C2EF60E01BE8DEE3029397AB4C88F05 Ver: 15.00.XXX NA: 92c57987149cdafcf6af2b09987e4b0250172004192210 EU: f2f8a424321d44ea964ed18229e0039950172004192210 JP: 7501a9b5b7292200412019176f037205fcce25af236e3f OT: b6cec51c7933e1bd9819c38fcc5ad83750172004192210

Вот - должна подойти 909 Euro 5.pdf

и где проблема? Не вздумай только сканер подключать...Хуже будет...

Nissan Qashqai 2016g 1.6DCI 130hp SW1037552698 EDC17C84 23710HX44A_237014CC3C_237014CC3E-20200407-140543.bin

Пример прохождения уровня. 20200419_103347.mp4 Краткий обзор https://www.youtube.com/watch?v=V8RJQXECzPE

На дачиях DDCR не идут там зависит от года если до 10-го то dcm 1.2 если после появились и на DCM 3.4 после 13-го уже и SID 305/306 и edc17 с 16-го SID310 с 18-го MDG1

Упой читал такой блок, но не всегда внутрисхемно - часто выдает ошибку по пину reset. С выпаиванием всегда читает, SS , естественно, подобрать 908az32.pdf

X-prog берет.

Для запроса есть отдельная тема.https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/page/182/?tab=comments#comment-513249

FORD RANGER - INFINION - EB3T-14B321-EG -FOMOCO infenueon xc2361a-72 clear data thanks clear data.bin

такие чудеса только ведьмой лаунч положи в сторонку от греха подальше.... по приборке ssid со старого щитка перенеси.

Карпрогом читаю без проблем. С внешним питанием. UPA не возьмёт мотю.

не знаю поможет... W203_24c16.bin W203_24c16_assist_repaired.bin

Блин по шагово не опишу но заходите в дополнения там Иммобилайзер вбирал марку авто опель>астра J> потом там появляется выбор с без ключевым доступом и с ключевым> потом 3 вкладки 1 нажимаем там будет Type 1 нажимаем и выдается carpass у меня как бы carpass был но случайно удалось выйти на его так же через лаунч цифры соответствуют цифрам в авто) если авто не заберут то подробнее опишу

Он закрыт от записи.Все вопросы по его работе в товарищам в Чернигов которые их прошивали.

xxx0 еще одна подсказка вторая и третья одинаковые

Tucson 9510-D7230 crash clear XC2361A-72F data thanks Tucson_95910-D7230_ ok.bin

EE 3D DA 2F

664892 QEV4JMX7YYYZDQ6VRF69N5VZF

я вообще не понимаю,что за срач тут развели??? приехал мне чинский айпрог, задал я в теме пару тупых вопросов, получил в репу -2 . сел и прочитал все 100 страниц, всё стало понятно. тем более Миша сделал соседнюю тему настолько информативной, что обладая достаточными знаниями в электронике можно поднять любой адаптер из любого трупа! можете закидать меня минусами, но Мише респект большой, а кому лень прочитать тему пыхтите дальше! читайте форум! можете минусовать дальше! накипело!

Ну и чему равна мощность при паряжени 12В и токе 0,12А? Р=I*U P=12*0.12=1.44Вт. Поэтому Миша и написал, что нужен резик 100 Ом хотя бы 0,5Вт. Тест идет кратковременно и резик 100 Ом и 0.5Вт с задачей справится.

Citroen Berlingo 2016 Autoliv 626 18 12 00 eeprom 95320 clear data thanks berling_org.bin

CITROEN C4 GRAND PICASSO 2014 620644600 nec d7f3624 clear data thanks clear c4 2014.bin

puegt AIRBAG 0285 012 921 98 127 132 80 eeprom 95 320 clear data thanks clear data.bin

suzuki sx4 crash siemens 5wk43630 38910 79j02000 eeprom 95160 clear data thanks clear .bin

Skoda octavia 1C0909605 5WK4 3121 clear data thanks eeprom1_cleared.bin

Passat 2009 TRW 5N0959655A eeprom 95640 clear data thanks clear 95640.BIN

toyota auris 89170-12a70 eeprom 95040 clear data thanks 95040 clear ok.bin

Ещё один ремонт почти easydiag 3.0.....но mini pro или pro mini. Если у вас уюне подходит пароль 0000 то скорее всего дело в оторванных пятака с платы где кремися блютуз модуль

Отсутствие возможности произвести тест адаптера D1 и отсутствие связи с ЭБУ автомобилей Opel по CAN шине является следствием проблемы в прошивке Carprog с серийным номером 081105CAR001773I. Для решения данного вопроса достаточно произвести обновление версии флешера Carprog. Достаточно часто возникает вопрос неработоспособности адаптера A1 из-за неправильного расположения электронных компонентов в адаптере. Для решения данного вопроса достаточно произвести доработку адаптера A1 согласно следующих рекомендаций:

По просьбам в личку, выкладываю наличие :

Всем известный факт что в моторе HPI (именно HPI а не HDI) autocom начисто сносит Флэш при стираниии ошибок. Вам видимо повезло причем очень сильно. Лаунч работает более четко. Почитайте на досуге . https://carmasters.org/topic/17567-citroen-c5-2001-20-hpi-ошибка-p1631/

Не, ну при наличии очень кривых рук и должного усердия можно что нибудь утворить. Но что бы сжечь это что то. Единственное чего стоит опасаться это Citroen с моторами HPI. AutoCom валит, Launch 50/50.

Ну так зачем изобретать велосипед...как думаешь, что там самовосстанавливающиеся предохранители и стабы делают в таком количестве? Простейшая Г-образная цепочка амплитудного ограничителя напряжения... Поставь так же цепочку из преда со стабом на каждый пин и успокойся...можешь даже и продублировать для пущей безопасности...

А чем не нравятся такие вот штуки? https://www.chipdip.ru/catalog/resettable-fuses https://www.chipdip.ru/catalog/popular/stabilitron-15v места много не занимают даже если на все сигнальные цепи и питание...и стоят копейки... CAN 24V таки присутствует на прицепах...да и возможность появления напряжения питания на любом выводе при банальных повреждениях проводки далеко не редкость...

Сам же и отвечу на свой вопрос. Все видно на картинках. Может кому пригодится. Я поставил дополнительно резистор 390 кОм, теперь показания напряжения в программе идеально совпадают с реальным (+- 0,05В)