Лидеры

Правленные. Положить отлом . Ссылка на 7 дней VEHICLES.txt

Инструкция по установке всех марок на Autel AP200. 0. Из архива файл AutelStore.fcgi любым редактором, автозаменой (CTRL+F) меняем CAP2K9999999 на свой серийный номер везде где есть в файле. 1. Устанавливаем приложения из архива: Autel+MaxiAP200_1.20, Server+for+PHP+1.14.1-ARM, Autel Start_local. 2. Запускаем Server+for+PHP+1.14.1-ARM 3. Качаем последнюю версию сервера, распаковываем. 4. Копируем файл AutelStore.fcgi в корень устройства\www\public 5. Заходим в настройки сервера ставим галочку "скрипт маршрутизации" указываем файл AutelStore.fcgi 6. В настройках адреса выбираем 127.0.0.1 и порт пишем 8082. 7. Запускаем сервер. 8. Запускаем приложение Autel Start_local нажимаем на кнопку, запуститься приложение аутела. 9. В логин и пароль вписываем что нибудь, главное собачку вставить, чтобы кнопка активная стала. Autel.rar

зависит от комплетаций там ренесас

ODIS servis - основной плюс - ведомый поиск неисправностей ODIS engen - возможность заливать ори прошивки версией ниже прописаной в блоке ВАСЯ - оперативно глянуть ошибки,закодировать ф-ции VCP ori - в основном для доустановки штатных систем и функций. Почти дублируется инженерным ОДИСом,но гораздо удобней и шире возможности Возможности систем дублируются где-то процентов на 50% ,нужно иметь все перечисленное,плюс я бы еще добавил что-то типа UPA в оригинале.

Привет ето мое дело, Я нигде не нашел ничего для этого модуля и сам разработал его, пусть это поможет вам в будущем. Оказалось, что три раза модуль не записывает краш, и только после третьего происходит дата краша. dodge challenger 2017.rar

Выше написали Актуальная версия 3.... В сети все есть согласен, поэтому и написал, что "в наглую" прописать. Это интересный инструмент, им при умении можно все что угодно делать, а при отсутствии оного и желании "попробовать что будет" , натворить чудес )))

1 сообщение и ДАЙТЕ !!! нате ... google

Вот как раз с тулкитом больше проблем будет, лучше через оболочку шей. Только недавно разбирался, почему на 48% стопорится тулкит, пришлось править сам тулкит, там внутри ошибка программиста.

спасибо приветствуется

Клипом вернуть. В рем. режиме.

Все таки контакт номер 3 панельки до петли не доставал)) Микротрещина в дорожке рядом с пином впаянным в плату. Ключи уложились, машина запустилась. Можно выпить рюмку))

можно помоч онлине на платной основе подробности в личке

EDC17C79 Бут пин

Прошей в 3 этапа если ранее не прошивал его и будет у вас счастье

Да нехватает немного. Это так... минутка гугла, больше ничем помочь немогу ) Итого вам осталось опознать 2 элемента )

Пробуйте WinOLS (MB W210 EDC15C6 - Egr Vsa Off - 351062)

https://youtu.be/qAkD1m24hj8

Интересно почему Golo Carcare не считается PRO сканером, если прошивка загрузчика и БТ модуля подразумевается?

Peugeot 307 1.6 NFU BOSCH ME 7.4.4 2003 ST95160 PIN: 63F7 и SU4R Лежит в явном виде: Жмите стрелочку если вам помог мой пост!

"я хренею с этих русских"..... машина какая....год ..... хотя подожди.....пойду карты таро раскину....через час все расскажу

CHRYSLER v.32.85 & EasyDiag_EOBD22.53.rar пароль: carmasters ***по личках ссылку дублировать не буду, извините. **** а где кнопка редактирования сообщения делась, хотел добавить в к марке PEUGEOT.... ?

мне странно иногодна понять этот совет с клемой. чиню только рено и ниразу не порокатило такое.

Здравствуйте дорогие форумчане!!! Решил сделать еще один отчет по замене ТНВД Lucas Epic 2 на Bosch от w124 мерса. Также подходят с Vito, W202 C200D ,w201 он же 190 мерин. Я всегда начинаю замену с отключения АКБ. №1 Пациент MersBens W202 1998 г.в №2 Он же №3 Отключаем АКБ. №4 После отключения акб снимаем вентилятор ключ на 36 плюс молоток и откручиваем по часовой стрелке. №5 Снимаем две скобы которые крепят защиту вентилятора и вытаскиваем в верх вентилятор в месте с защитой. №6 Отпускаем 4 болтика которые крепят шкив на помпе, потому как пока ремень натянут это сделать проще. Нам нужно его снять для просмотра меток мотора. №7 Откручиваем гайку которая крепит пружину натяжителя ремня. №8 Снимаем натяжитель и ремень. №9 Откручиваем шкив водяной помпы. №10 Откручиваем вакуумную трубку. №11 Откручиваем сам вакуумный насос. №12 Переходим к верхней части мотора. Снимаем пластиковую трубу со впускнова коллектора. №13 Откручиваем клапан вентиляции. №14 Откручиваем впускной коллектор. №15 №16 Отсоединяем пластиковые трубки подачи и обратки топлива и снимаем крепления фильтра соляры, потому как для БОШ нам нужно другое крепления. №17 Вот на этой фотографии мы видим разницу между супортами топливных фильтров, слева под ТНВД Lucas и с права под Bosch. №18 На этой фотографии мы видим разницу между вакуумными насосами. №19 Снимаем трубки подачи топлива. №20 Откручиваем трубки подачи топлива от тнвд до форсунок. №21 Откручиваем на тнвд болт который предназначен для установки метки. №22 Это метка распредвала , для точной настройки нужно снимать крышку клапанов ,но я уже пристрелялся без снятия. №23 Метка коленвала , я все время перепроверяю по меткам распредвала и ТНВД потому как этот шкив бывает отклеевается и градусы не правильно показывает для установки ТНВД должно быть 15 градусов, эту инфу вы можете найти в автодата. №24 Это метка ТНВД. №25 Гайка и три крепежных болта которые нам надо открутить для снятия ТНВД. №26 Для откручивания гайки я использую пистолет что бы не сбить с меток, гайка с правой резьбой и откручивается по часовой стрелке. №27 Вот она ТНВД Lucas Epic 2 №28 Переходим к снятию корпуса масленого фильтра с радиатором. №29 Да забыл нужно поменять эту звездочку (прошу прощения если что не так называется но эти знания я приобрел находясь в португалии и по этому некоторые слова не знаю как сказать на русском). №30 И так вытаскиваем. На этих фото вы можете увидеть отличия , между звездочкой Эпика и Боша. На звездочки Боша которая с права есть два груза они работают как опережения зажигания. №31 На этой фото мы видем отличия с передней части. С права Бош , с лева Лукаш. №32 Возвращаемся к корпусу масленного фильтра. Крепится он 4-мя болтами. №33 Длинные болты нужно заменить или обрезать потому как в корпусах фильтров есть отличия в толщине в моем случае были болты от корпуса 124 мерса. №34 Вот так выглядит корпус фильтра от 124 и 190 мерса. №35 Чистим отверстие под корпус фильтра на самом блоке. №36 С легка намазываем прокладку с двух сторон автомобильным герметиком. №37 Не сочтите за рекламу, вещь очень крутая удобный в работе и не разу не подвел. №38 Устанавливаем корпус на место. №39 Подготавливаем две заглушки на места где входил радиатор в блок. №40 Вот они уже на своих местах. №41 Берем ТНВД Бош и ставим на метку, для этого берем звездочку или плоскогубцы и проворачиваем вал ТНВД до тех пор пока не увидим вот этот выступ. №42 Это спец преспособа для того чтоб застопорить вал ТНВД. №43 В другом ракурсе. №44 Вставляем фиксатор в отверстие. Обратите внимание на вот такие две детали для установки тросика газа, мы их придумали сами и заказывали у токаря. Тросик ставится тоже от 124 или 190 мерса. №45 Я всегда прекручиваю трубку обратки сразу потому как потом это сделать намного сложнее. №46 Бош уже на своем месте. №47 После установки ТНВД я всегда устанавливаю вакуумный насос, потому как нужно время что бы высох силикон. И так берем прокладку намазываем силикон тонким слоем и прикручиваем вакумник. №48 Пришло время установить корпус топливного фильтра от 124 мерса. №49 Крепим его двумя болтами и сразу прикручиваем трубку обратки. №50 Вот уже что то вырисовывается ))) №51 Болты для крепления топливных трубок. Я их рассверливаю потому как замечена разница , при не рассверлинных болтах машина подергивается. №52 Подключаем топливные трубки. №53 №54 Ставим на место шкив от помпы и одеваем ремень. №55 Гнем железные трубки по которым идет соляра от ТНВД до форсунок. Я сейчас делаю по другому потом выложу фото. Просто клиент спешил и у меня были уже готовые трубки. №56 Вот он ждет когда его заведут. №57 Снимаем лампочку EPC №58 Материал который нужен для замены Lucas на Bosch. Не получилось сделать фото замены тросика газа , но я думаю вы розберетесь. И еще ТНВД Бош глушится с помощью вакуума , на фотке №56 если присмотрется можно увидеть что от вакуумного насоса я установил еще одну трубку, эта трубка подключается к электромагнитному клапану и от него к ТНВД, я беру от 124 железный вакуумный клапан с тремя выходами. Фото выложу позже , его нужно установить возле коробки с предохронителями, тамже ищите плюс который будет исчезать при выключении зажигания и подключаете к клапану и второй контакт на массу, что получается в итоге при включении зажигания подается питания на клапан и он закрывает подачу вакуума к ТНВД, а когда глушите питание уходит и открывается подача вакуума и соответственно глушит машину. Вот видео работы данного авто - https://mega.co.nz/#!A8sQDT6D!Bpjm0jJURww44jocMZLgkz4dspbN2zgyo_hTZHKg7fA Спасибо за внимание если что не так извеняйте , рассказал как смог ))) С уважением Дима

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается . запуск.txt

большое спасибо ,ошибок нет,тянет отлично ,можно спросить ,появляется еще ошибка P1622 ELAB,можно с ней что либо сделать? клапана ELAB не нашел (нет его)

Благодарствую)

найдена на просторах интернета. прошивка от е34 шнитцер. с лямбдой и без. shnitzer_413.bin shnitzer_413_noDK.bin

A1409810305 A0029806502 Должны быть эти

Что-то мне подсказывает, что косяк в прошивке. Уж не логично что то.

Патч для принятия ключа вам скинул в личку, но скорее всего, патчей вам понадобится несколько, для решения других ошибок...

чтобы перегнать кодировку- да.

зашёл, чтобы закрыть тему(тогда забыл написать). решение оказалось смешным. чип в ключе выскочил из паза и болтался в корпусе ключа. когда он был близко к антенне иммо, машина нормально запускалась. когда отлетал на болшее расстояние, происходили такие глюки. капнул каплю суперклея и вопрос решён. всем спасибо за участие.

Skoda Fabia RS 2012 г. MM 4HV eeпром 95320 Код ИММО на слайде. Огромная благодарность euromarina1 за помощь, без него не справился бы!

Проблема была в проводке. Проблема найдена и устранена. (Окислилась фишка которая в бак идет)

Может пора прибить эту тему? Нет знаний в електронике не лезьте туда за карпасом, по вин коду офицыал за 40$ должен дать карпас, но с ним и тем же опкомом можно и намутить в автомобили, к примеру стереть ключи, и жопа! нет желания платить, и нету оборудования так тут вам никто не поможет в этой ситуации. Читать гадко, драйв ру скоро обгоним с такими темами. Без обид автор, былобы у вас желание, здесь на форуме все есть для етого, розжовывать уже некуда

Всем огромноe спасибо за помощь!

Реклама, для продажи и заманивания новых клиентов (лохов). Так все что написано работает стабильно под версией 55. Исключение это пара скриптов написаных а конце 18 года типа Газель некст. Там нужна версия 64 и выше. Стабильно работает адаптер на синей плате с перемычкой 124/132

Поправил, пробуйте: FIAT & EasyDiag.rar

90% использую васю, остальное достается редко. Так что для начала нужно его. P.S. ориг. вася лучше чем ломаный vcds, есть обновления и служба поддержка какая ни какая

ОБРАЩАЕТСЯ МОДЕРАТОР !!! 15 мин на оформление темы согласно правилам !! или тему снесу с предупреждением !!!

как бы вам ответить ... работаю с PSA концерном , и имею все выше перечисленных 3 адаптера , причем VCDS и VCP ори , оборудование не дорогое и много не бывает . из практики чаще пользую VCDS, потом VAS , совсем редко VCP , но это возможно иза моей специфики ... ps (есть еще и ВАСЯ ори , не советую перевод кривой попадается на немецком) у VCP слабая диагностика , прибор заточен на программирование-адаптации VAS возможности немного больше чем VCDS но работает медленнее сугубо личное мнение ...

Тогда все три надо брать.

Да Спасибо!!! Всем спасибо!!! ЭБУ Успешно считал Точки подключения для оранжа ниже 01.rar

Если вам интересно я вышлю вам торрент файл Land Rover Manuals Collection (766 PDFs).torrent

EEprom 95080 (25c080) Активных нет!

DiagBaseServiceApp V.1.00.007 DiagBaseService_App_V1_00_007_EN.apk DPULinkManagerServices V.1.00.024 DPULinkManagerServices_V1_00_024_EN.apk

Вот до кучи в тему по ЕЛМ и проге все_для_мультиэскан_переходники.rar

Епить жеж колотить, только нормально качать смог... Давайте хоть со следующего месяца а? Я быриком все шо мне надо поскачиваю, а дальше делайте шо хотите. Ну или раздел с летературой хоть оставье... ну хоть шонибудь

Нашел на закрытых просторах интернета чуть прошивок от Аяшева, мож кому пригодиться. Пароль в личку репа +50 1037557998_P1639120газон next 7M51BBC_X9FPXXEEDPBL81222форд фокус 2 1.6 2007 Audi A6 Typ 4F - C6 2.0 TDI PD Bosch EDC16U31 03G906016MF - 391830 TUN DPF EGR OFF BMW E53 X5-4.4i Bosch ME7 0261207106- 351657 TUN EVAP BMW E70 X5-3.0si Siemens MSD80 0049QK0MI20S0049QK0MI20S0049QK0MI20S- 9QKMI2 TUN E2 BMW E83 X3-3.0D Bosch EDC16CP35 O_12DT85 - 390902 TUN DPF EGR VSA OFF BMW E83 X3-3.0D Bosch EDC16CP35 O_12DT85 - 390902 TUN DPF OFF BMW 1er F20-F21 116i Bosch MEVD17.2.5 - 531049 TUN E2 NO CS BMW 3er E90-E91- E92-E93 Siemens MSD80 0044RD0QHC0SQAQ5S- 4RDQHC E2 Daewoo Matiz 0.8 Siemens-Continental KR77185403-- D410000000000 E2 v2 Daewoo Winstorm 2.0D Bosch EDC16C39 - TUN DPF EGR OFF Gazon Next Bosch EDC17CV54 - 557998 DPF EGR OFF Hino Denso 89663-E2A41 - RC70YM77C020 EGR OFF Hino Ranger Denso 89663-E2A40A - RC30YM77C010 TUN EGR OFF Honda Stepwgn 2.0 37805-R0A-9020-M2 V2 E2 infiniti ex3.5 2008 3.5l hitachi sh7058 Kamaz Bosch EDC7UC31-14 - 376138 TUN Kia Sportage Bosch EDC17CP14 - 522581 TUN DPF EGR OFF NO CS Kia Sportage SL 2.0 CVVT Siemens SIM2K-241 QH65R2AS2H3B- 612h0H3000000 TUN E2 Land Rover Freelander 2.2 TD4 Bosch EDC16CP39 - 393164 EGR OFF Mazda CX-7 2.3 Turbo L33LES0WZ02 V3 O2Rear Off Final Mazda CX-7 2.3 Turbo L37LEG0WZ03 V3 O2Rear Off Final v.scheremet2017@yandex.ru Mazda Titan 2.5D Denso - 3F7ZE_0WZ01 EGR OFF MB C180 205 Bosch MED17 - 538046 E2 NO CS MB C220 203 2.1 CDI R4 Bosch EDC16C31 - 376869 TUN DPF EGR VSA OFF MB E240 210 2.4 V6 Bosch ME2.0 0261204779- TUN E2 MB GL350 X166 3.0 BlueTEC V6 Turbo Bosch EDC17CP46 - 541913 TUN DPF SCR EGR OFF NO CS MB GL500 X164 5.5 V8 Bosch ME9.7 0261209209- 395023 E2 MB ML320 W164 3.0 CDI V6 Bosch EDC16CP31 - 386937 TUN DPF OFF MB Sprinter W906 2.1 CDI R4 Delphi CRD2 6519029800- 6519034026 TUN DPF OFF Mini Cooper 1.6 Bosch MEV17 0089RX0VA61BRAD10 - 391678 TUN E2 Mitsubishi Pajero Denso - 1860C82901 DPF OFF Mitsubishi Pajero 3,2D - CMD039 TUN Nissan X-Trail T30 2.5 Bosch ME7.9.20 0261S04306- 398595 TUN E2 Opel Astra G Delco - D01001 E2 Opel Zafira B 1.7 CDTI Denso - AU14NCLZQ50R DPF EGR OFF Ssang Yong Actyon 2.0 TD Delphi DCM3.7 - UCA34H187_D20DTF_C200MT6_E TUN DPF EGR OFF Ssang Yong Actyon 2.0 TD Delphi DCM3.7 - UCA34H188_D20DTF_C200_L EGR OFF Subaru Outback 3.0 SH7055 D2ZU002A V2 E2 Subaru Tribeca 3.6 DZ1G001F V2 E2 Toyota Hilux 2.8D Denso 89663-F0305- - TUN DPF OFF Toyota Hino Denso 89663-37B31- - TUN EGR OFF Toyota Land Cruiser 2,8D Denso 89663-60X26- - TUN STAGE2 Toyota RAV4 CA30W 2.2 D-4D Denso 89663-42M90- - TUN STAGE2 UCA34E154_D20DTF_C200AT6_149ps_актион нюша 2012 2.0дизель dcm3 VW Jetta 5 1.6 Siemens Simos7.1 06A906033NF CAS71208- S713208500000 E2 VW Passat B6 2.0 FSI Bosch MED9.5.10 06F906056FB 0261S02630- 395047 E2 EGR VW Passat B6 2.0 FSI Bosch MED9.5.10 06F906056FB 0261S02630- 397237 EGR OFF VW Touareg 2 3.0 V6 TDI Bosch EDC17CP44 7P0907311D - 528363 TUN STAGE2 NO CS VW Touareg 2 3.0 V6 TDI Bosch EDC17CP44 7P0907401G - 517582 TUN DPF EGR VSA OFF NO CS аутлендер 2.4 мелко mh8303 (1) мазда_аксела_1.6_ZY56EE000ZYVS0A0-20130330-144227 митсубиши паджеро 3.8 2008 melco830 Аяшев.rar