Лидеры

Здравствуйте господа!может кому поможет, маленький гайд по прошивке Ktag с 6.070 до 7.020 прошился прошивкой выложенной Ув.Коляныч44. Уменя Ktag зелёная плата два светодиода,прошивался через Flash magic,ниже прикрепил фотки распиновки,фотку если выскочит ошибка и как устранить,и фотку правильной настройки flash magic,если процессор не имеет защиты CRP3 то всё прошьёца гладко,если защита стоит,можно попробывать разблокировать,на схеме видно где греть процессор,ну или меняем процессор на чистый.Поехали в наличии уменя был CP2102 usb TLL,подключаем к нему два провода RXD TXD,подпаиваем два провода на самой плате Ktag RXD TXD и перемычку,на фотке видно что куда паять,питание 12в не подключаем,подключаем CP2102 в usb,и подключаем Ktag в usb,устанавливаем драйвер CP2102,устанавливаем flash magic,в программе должен появица com port,уменя это был com8,настройки программы ниже на фотке.добавляем прошивку для flash magic это будет hex файл,еще раз проверяем галочки если всё нормально нажимаем start,и идём пить кофе_чай,и немного нервничать,если выскочит ошибка когда вы нажмёте на start.(просто меняем местами RXD с TXD,жмём занового start,прошивка должна начаца,прошиваца будет минут 20.В конце будет finish,далее берём micro sd,я перед прошивкой вытащил с Ktag форматнул Fat32,после прошивки отключаем провода все и перемычку,вставляем чистую micro sd в Ktag (повторюсь чистую micro sd без всяких файлов),подключаем Ktag по usb,ставим драйвера Ktag,если до этого небыли установлены.копирум папку Ksuit_2.25 на комп,копируем файлы с папки update_7.20,в папку Ksuite_2.25/update запускаем программу,и ждём пока обновица ktag,если всё нормально то в папке update файлов не останеца,можно пользоваца обновлённым Ktag.

Либо обнова как по штатному, либо работа в буте, но уметь расчитать епром к флеши, либо в буте софт безиммо. Чего там они накрутят?)) Дальше лайт тюнячек никто в здравом уме рисковать не будет, дальше короткого заработка никому ничего не интересно. С пуском то не каждый разберется, если сам не боролся на реальной авто, а тут хз что на расстоянии, а уж в код подавно никто там не залезет.

Меняли наверное из-за драйвера клапанов? Можно проц с епром поменять.в донора из старого блока. Если менять по отдельности, то меняется содержимое епром . Сохраните содержимое ори епром, если решитесь перекидывать.

ну если то

Дабавил может кому еще надо!!!!! meriva1.6.rar

так если хотите свежую ОФИЦИАЛЬНУЮ прошивку на Ваше авто, , без редактирования. То может не стоить экспериментировать, и поехать к ОФИЦИАЛЬНОМУ диллеру, провести "телезагрузку" - и не надо этих танцев с бубном

Так чистит тахософт. Дампы для анализа с крашем и без: 8F0959655D .zip

с ремонтами на турецко-китайских распылах и картриджах турбин...это на месяц два...в редких случаях на пол года - год, чаще на неделю...две... Чаще б.у. с европейских моторов ходят, пока другие успевают по 3 - 5 раз ремонтировать за это время)

Папку, которая с номером адаптера... Потом можно просто установить оболочку, закинуть туда эту папку и будет работать как и прежде..

Там стоит 29F400BB. Епром эмулирован в ней же. Разбирать ничего не нужно. Тем более кто не имеет представления о разборке блоков. Я вчера разобрал, так вообще ничего не пострадало. Крышку вправлю на раз. Если сильно хочется читануть в буте, то лучше сверлить отверстие. Сверло зажать сильно. Что бы не потянуло из патрона и не просверлило плату. Я ставил ограничитель откусив пластиковый дюбель (тот ,что в стену). И напомню: до платы 8мм. По этому сверло меряем. Плату не сверлим.

Hyundai Sonata 2011 94001-3Q011 93c66 125188 ml sonata 2.4 gdi 125188ml.BIN

Ну, ты спрашивал мнение, ты его и получишь... Когда такой бред несут перегонщики, данный текст и должен восприниматься именно как бред. Они на любые уловки идут, только бы лоху впарить какую хрень. Для начала узнай, в каком блоке наибольший пробег. Именно тот блок и не смогли осилить мотальщики пробега в ближайшей шиночиповке. Щиток там делается враз, а моторник делается с переменным успехом через диагразъём. А вот в третьем месте (не буду тут озвучивать, чтоб перекупы с перегонами сосали дальше) все эти дигипроги и канкоммандеры сделать ничего не могут. Там нужно руками или дорогим оборудованием. Вот тебе и сочинили сказку про таможню. Предложи им в отместку заняться друг с другом промискуитетом. И найди себе машину за кордоном сам. В германском или швейцарском автохаусе, но без черномазых. МобилеДэЕ тебе в руки.

Скажу так: хороший спец никогда не откажется от общения с коллегами в любом формате. Тут на форуме тоже много таких, которые якобы всё и всех знают, но при этом никому даже из другой страны не помогут, а потом клянчат дампики в ЛС у меня или модераторов. Создайте разделы по инструкции Андрея и напишите после мне в ЛС - я помогу вам с приглашениями.

Парни...научу вас работать с этим авто 😁 В общем... Если залезть в RB8 например с помощью х100...и попытаться дёрнуть пин...то получим примерно эту картину 2-2 и корыто не заводится... отсоединение акб и отстой не помогают. Мне помог карпрог в данном случае...перезагрузил приборку и всё пошло... но карпрог не верно тянет иммо дату и пин из рб8 не обольщайтесь. Дальше я произвёл такие манипуляции... с помощью х100 заходим в программирование ключей и читаем, и сохраняем родной еепром... Готовить дилер кей через рфид х100 пустая трата времени... ак как х100 криво тянет иммо дату из рб8. Следующий шаг... берём фвди...у меня это 2014... вставляем в дырку...тянем иммо дату и готовим дилер кей... при этом приборка умерает напрочь...зависает в 2-2... и тут Карпрог уже не поможет её перезагрузить....даже не вяжется с ней. Теперь втыкаем х100...и прямо по дырке заливаем считанный ранее еепром. Тачка оживает... Дальше с помощью Рфида в х100 добавляем ключ в дамп через вкладку «директ адд» и вставляем в рфид ключ подготовленный абриком... Вуаля... процедура успешна, вы добавили ключ. Эта инструкция сделана мной, и на моём личном опыте.... работает 100%... Для тех кто хочет ключ дописать...

Для полноценной калибровки необходим инклинометр в паре со старом.

без иммо нормальный не получится на таком авто.

Я даже сам до сих пор думаю как это один раз пользовал и 9 модулей купил))

Будет у вас карлсон ,вместо новой версии! Зачем вообще лезть в такие блоки китайским чудо флэшером, вы в своем уме? Единственное что вас потом выручит , это заказ контрактного ЭБУ с привязкой.

cnlaunch/x431pro3S/номер_адаптера

Не занимайтесь х..ней Хотите что улучшить в штатном софте вам в платный раздел там подкрутят

Добрый день . Вот это лишнее!!!

Уважаемый Тимур, Чем вас не устраивает Bosch? Тем что у него нормально адаптация работает?Или на нем слишком низкий расход? Или померли направляющие клапанов, и он ругается на пропуски? Вы бы для начала описали причины, почитали форум, а потом может и от затеи бы отказались. А то сейчас поделитесь прошивкой под Е2, потом под Е0, а причина окажется в железе. Сначала диагностика, а потом нужно решать проблемы по мере их выявления. Если все впорядке, не нужно мешать работать настроенному механизму.

Ну тогда в Вашем случае Рейнголд inpa или мультимарочник,и тесты по вашей ошибки,Рейнголд даст понять куда копать,или выкладывайте скрины,по data list,знающие помогут.Осцилограмму трудно будет найти,так как Вы сами на свой вопрос ответили,на распредвалах и ваносы висят,есть цепочка.Выкладывайте data list. да и осцилограмма Вам не поможет,вскрывайте мотор,если проверили vanos,клапана поменяли,клапана в работе,цепь растянутая,метки,vanos клапан заклинил цепь перебросило.итд.поднять крышку клапанную 30минут. Было дело на N53 натяжитель поломало,тут и vanos и метки и весь букет. Часто при первом запуске,гидро натяжитель не накачивает цепь перепрыгивает,откройте клапанную крышку посмотрите метки.

Попробуйте заменить первую лямбду,я на днях боролся с похожей бедой. У вас завышено значение дада на холостом ходу,надо до 30кпа. После замены упало с 40 на 30,и перестал валить чёрный дым с глушака.

Если есть рабочая оригинальная марка, то с помощью md5_launch_new_v5 можно сгенерировать 2-х файловый отлом. Отлом по марке генерируется достаточно долго. Нужно терпение. Если генерировать из лога БТ с тела, то генерируется быстро. С твоим серийником я бы прошился диагзоной в 3 этапа.

Ждать можно долго ответов,т.к. с Опелями по таким вопросам работают карпрогом+опкомом... Пробуйте на донорском блоке читать ктагом и выкладывайте сюда,что считаете,сразу будет видно читает ли ктаг область еепром.

Ну так попробуй этим адаптером подключиться к авто. Насколько я понял, ОБД адаптер, кроме коммутации КАН шин, отличается еще наличием схемки для GM-LAN, выведенным на 1-ю ногу ОБД штекера. А так принципиально одно и то же, одинаковый набор микросхем. Ну еще нагрузочный резистор на КАН адаптере есть, а на ОБД нет. Как говорится, на вкус и цвет все карандаши разные.

Не встанет замок от дорестайла , он там безхешевый , его даже не привяжишь Может встать только если переходной год , и работает он отлично, т.к. zgw все кодировки

Бери сразу хороший адаптер launch pro

Проблема решена: была забита сетка в топливном насосе высокого давления

Вязать мозги, если привяжутся. У меня был случай, что вместо delphi z22se симтек z18xer не захотели дружить. Взял сим от z18xer и все блоки подружил. Использовал карпрог и опком. Все по обд!

Да, есть такая херня в Украине. Чем больше пробег при растаможке, тем меньше платежи))) И обычно пробег перед ввозом увеличивают в энное кол-во раз, а потом по месту приводят в более менее правдивый вид.

Прошить в программе diagzone

В хелпе МPC есть. стр 43.

А от меня такие клиенты сами не уезжают, да и не только такие, всегда договариваюсь так что комар носа не подточит а если начнет точить то пардонте

Пробег 157 000км. Компрессия на холодном моторе 15/11/15/11, ключевые фразы.

4 версия от меня было сделано следующее: 1) Приведена в порядок пункт с SRS (намного удобнее и без повторяющегося мусора, а мусора там было около 200) 2) Проделана большая работа с калькуляторами (завел много кальков по разным маркам, которые при запуске либо крашилась или выдавала ошибку не давая работать, найдены и очищены еще около 800 мусоров) 3) Теперь после установки каждый должен настроить рабочую область под себя (до этого по стандарту оболочка было заточено под меня, можете через панель настроек сделать как вам самим удобнее) 4) Многое по мелочи для удобства. Установить после полного удаления предыдущих версии, то есть нужно удалить остатки от старых версии ручками. P.S продублируйте кто нибудь у себя в облаке, так как скоро займусь очисткой своего облака, ссылка может измениться или потеряться. IprogV4.txt

Переложить ссылку в архив намного сложнее, чем оффтопить в теме?

Ссылку в архив!!!!! Вы тут с кем делитесь, с форумчанами, или со всем миром? По ссылке уйдет даже незарегестрированный ,а архив скачает не каждый. Интелект включайте хоть иногда , эти вопросы поднимались уже не раз.

Вот это правильно. Теперь прикрепите архив сюда и вопросов больше не будет.

Touareg 3.0d edc16 1037383041 без егр и сажи/ работаем кессом , проши калибровки для кесс. Отключена сажа и егр готовая.bin тоурег.bin

Взял 9 модуль PCM Flasher. Mazda Gen2. Считал, прошил влёт. Ни чего переносить не надо. А если и надо PCM сам все скажет. Прошивку поставил со складки от A.D.akt. В прошивке все ровно, второй датчик отключил, ошибки нет. Mazda_6_1.8_MT_2007_L837EE0WZ02_MOD_E2.bin

Всем привет, очень долго читал и изучал информацию, бесконечные посты про реанимирование кесса после интернета, многие пишут что на прошивке 4.036 блокируется проц и нихрена не сделаешь, только как менять его и заново прошивать, либо просто надо прошивать, с программатором jlink или через UART. Самое угарное что на проце типа защита стоит и есть способ строительным феном нагреть и тогда защита слетает и можно прошивать)) Так то оно может и так, но у людей вопрос в том, как реанимировать после выхода в интернет, а конкретно когда CUSTOMER CODE C5555 GROUP CODE C5555. На этом форуме есть решение вопроса, но чтобы найти его нужно потратить часа 2-3 на прочтении всех постов темы, поэтому и выношу в отдельную тему. И так, после того как кесс хапнут инета, там каким то чудным образом меняется структура флешки в кессе или на сервер алиентеча отправляются серийные номера данной флешки, вот этого я не понял до конца. Прошивать флешку я не пробовал, поэтому просто заменил и форматнул в FAT32, некоторые не поддерживают FAT32, поэтому форматируем просто в FAT, но пока в кесс не засовываем. Распаковываем архив, папку Ksuite кидаем на локальный C:. Потом заходим в папку Ksuite/Temp и видим архив "Kess v2.08 SD Card.rar", его содержимое через картридер кидаем как раз на флешку, ну вы поняли думаю и засовываем в кесс. Всё, подготовительная часть готова. Отрубаем интернет, подключаем кесс к юсб, открываем утилиту "OBD2BUY.COM_KESS_v2_ FW4.036_TOKEN_ RESETTER.exe". Нажимаем сначала "Kess protocols update loader", ждем секунд 5-10, потом нажимаем "Kess protocols update loader", откроется ksuite и начнут обновляться протоколы, ждем когда откроется ksuite, там будут открыты вкладки трактора и лодки, если не ошибаюсь, уже хорошо, раньше же вообще все вкладки не открывались))) Забиваем на это и просто закрываем Ksuite. Далее нажимаем "Kess tokens loader", так же ждем секунд 5-10, затем "Kess tokens reset start", откроется утилита, в ней нужно указать папку Ksuite на локальном C: и нажать кнопку "Reset token count". Ждемс и вуаля. KESS_V2_FW4.036_TOKEN_RESETTER_SOFTWARE.rar

Largus I765LE05 I765LE05.zip

очень нужны((( к сожалению пока скачать не могу( спасибо за безкорыстие эээххх(

Мне форум много помог, я помогаю форуму, за деньги все могут!!! Сам неоднократно платил за расчет, пока не наглеет парень да и машинка старая, почему бы и не помочь. Все мы люди он учится , пускай пробует!

Спасибо так и не сказал, залевай 7 ключ 021 , это твое

держи там все рабочие ключи сгенерил под 21 и 51 чипы wdb210xxxxxxxxxxx.rar Пароль в личке

Официальное руководство. Не забываем про спасибо. Рено мастер 2017г предохранители.rar

Летом прошлого года покупал у Романа Бродского(Dirr) прошивочку на Хантер. После прошивки владелец авто сказал, что машина изменилась кардинально в лучшую сторону: плавность хода, набор оборотов, расход топлива. Мой отзыв выше касался всех остальных авторов, кроме Романа. Так как опробовав всего одну прошивку рано делать выводы. Сейчас буду опробовать то, что выше выложил Сергей(Zerop-52), за что ему отдельное спасибо(как лайкнуть не разберусь или прав ещё маловато?). Вот эти лично покупал у Кстовчанина. Пробуйте. МЕ 17.9.7 от КСТОВЧАНИНА.7z