Лидеры

Электросхемы Рено. infotech-renault Год выпуска: 2019 Формат: PDF Каптур, Клио, Доккер, Дастер, Эспас, Флюенс, Кангу, Колеос, Мастер, Лагуна, Латитъюд, Логан, Меган, Сценик, Символ, Траффик, Твинго. Размер: 984 MB 1renault.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оригинальные электросхемы Renault Megane III, Fluence, Scenic III, Capture, ZOE, Clio IV Качество: eBook (изначально компьютерное) Описание: Оригинальные электрические схемы Renault 2014-2015 г. для автомобилей: Размер: 6.21 GB 2renault.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Renault электросхемы 1999-2009 Только русский язык список Образы дисков электросхем Рено (только русский язык) полный обьем 10.07 Гб 3renault.txt

...вот такую осциллу в инете нашёл... похож) Виджар, ты в той теме участвовал...откуда эта осцилла)

А в чем проблема?? Совсем непонятно в чем угар, и сарказм?? Откручиваешь "пробку" на тандемном насосе ...вкручиваешь штуцер....вешаешь манометр (желательно заполненный гелем)...и меряешь пока не надоест. Хоть на 200, хоть на 800, хоть на 5000 оборотах ...

Привет. Так вал стоит поздно ... потому скорей всего и не заводится. Подключи сканер, как и написали выше выведи в параметры 004 группу, и смотри 4 окно....прыскай ПЛАК, или еще что горючее, что бы движок заработал и смотри в параметры. Сколько будет, 0,0 ?? Если так, сними кожух ремня, открути три болтика на шестерне, и за центральный болт чуть крутни ВАЛ по часовой ... 1-2 мм.... затягивай три болтика на шестерне, пробуй заводить ..)))

двчик мертвых зон сгнил в бампере вот и садит кан

опять очередной попрошайка -бомж с очень громко кричащим ником Те может денег послать,а ? не успеют зайти, все подавай им на блюдечке а вот бан тебе, как пришел, так и ушел

не уверен что это ваше , код двигателя не указан

в 1997 году (во второй половине) уже рыбки пошли на 202. ИК это 95 или ну может быть, саааамое начало 96 Ну, не суть.. Раз нет кольца, значит точно "чистый" ИК Тогда там один байт поправить и забыть Но у этих корчей ещё часто реле раздачи напряжений (К40) шалит из-за "холодной пайки"..правда, в этом случае иммошник и/или моторник вообще на диагнозу не выходят...

Я ему уже сделал и отлом и софт. Без всяких покупок еобд и вскрытий

Когда этот блок садит кан то фары не адекватно работают, дальний свет пропадает и ошибка canbus off Vin бы еще глянуть комплектацию Файлы smr-d если устаревшие будет подвисать

Расскажу из своей практики... ...ауди 1.9 AVF...ребята сами заменили распредвал с шестерней в сборе...жалоба на плохую заводку и динамику. С такими симптомами авто попал ко мне с просьбой проверить дпрв. Да, действительно, авто надо продолжительно прокрутить стартером, что бы завести. Но! Заводится...В данных группы 4\4 непонятные прыжки значений, ошибка дпрв...Не буду утомлять...распредвал с шестерней поставили ребята от другой модели...на вид один в один...и только сравнив задающий рв увидели разницу в углах меток. Вывод: сделайте сами)

1avtopilot и dyrokol, большое спасибо за помощь! С помощью Piasini вернул сток, авто завелось. На тюнинге так и не заводится, написал на счёт этого калибровщику. Теперь о подключении... Согласно мануалу Nissan_cefiro_20_AT_2003, подключил 1, 2, 19, 20 и 16 пины Piasini. Две перемычки тоже согласно мануалу, только через резисторы 100 Ом. И ключевой момент - 84pin процессора NMI, на массу через резистор 1 кОм.

Парни не спорьте тут каждый прав по своему ,Женя правильно сказал если датчик подключен и нет синхры хрен заведется ,а заведется если его отключить

ТС показали бы вы данные с ЭБУ двигателя. Группу 1 и синхру 4/4 при прокрутке стартером...посмотрим, что блок говорит...

До что Tml.30 -F это ничего,сгорее косяк HHT,Когда до сам подумал что это из за клеми 30 неотключаеми питание,но как разблокировал из личинки и авто завелся я внов проверил этот параметр,оно так и висела на -F

Это калибры, если вы фул в пихали через диагностику то скорее всего вы уложили мозги,, если действительно у вас есть фул на эти мозги то в вашей ситуации вас спасёт флешер от ренесанс + тактовый генератор на 150 гЦ и внимательное прочтение форума, примерно с пол года назад такая тема поднималась только на субару, в этой теме было всё расписано и разжовано как подключить и реанемировать эти процы....... на будущее ни когда не шейте ренесансы через диагностику, только на столе последствия могут быть куда более печальней чем у вас Что бы не мучатся с поиском https://carmasters.org/topic/24823-помогите-восстановить-блок-denso-subaru-tribeca-36-2008года-sh7058/

Так происходит когда машина на бензине,с газом не так все.От горит дольше и обычно не весь сгорает.Будем беднить смесь ,будут проблемы с клапанами.А лямбде пофиг и она видит что мы портим экологию на гбо. Сам ставлю ГБО ,Тойота и лексус тяжеловато отстроить что бы ошибки не сыпались,там местами и до впрыск делаеш и катаешся на машине по два часа.

207 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 1.4 i 16v 90 ET3J4 , (BVMP 5) Дата начала гарантии 30.12.2009 207_gur1.pdf 207_gur2.pdf

Тойота капризная на чистый дросель,любой сброс адаптации его надо чистить,у вас 15%. Это на горячую ? Если да то чистить и сброс адаптации, если двигатель придеть в чувства на бензине,то отправляйте настраивать газ. У вас сильно похоже на неправильные настройки Гбо. Если я не ошибаюсь то на 40ке надо с Гбо удалять катализаторы и ставить обманку.там 2ые лямбды в смеси образовании участвуют.

Нормально iprog+ эту панель делает. Главное чтобы просадки напряжения не было.

скрипт на доработке,могут быть неточности. это авторство казанского мастера))) сейчас поправлю, в личку скину, глянем.

Вообще интересно как снимал осцилки, как и куда подключался ....просто оба сигнала инвертированы.

читай память 9375365 ( 24c16 )

смотри ЛС

про все тонкости не скажу , не моя парафия но , обрыв в цепи датчика распредвала запуск двигателя по времени гораздо дольше , .но двигатель запускался .это из практики

На приблизительные величины давления топлива тандемного насоса надо ориентироваться (практические наработки) : Start (200 RPM) = около 2,0 bar 800 RPM = около 5,0 bar 3000 RPM = около 10,0 bar Для того , чтбы понять, в какую сторону далее копать , достаточно при старте токовыми клещами проверить сигнал управления насос -форсунки ...

Поддержу @enigma1978. Датчик распредвала не при чем. Можно попробовать пережать обратку после тандемника и заводить. Тандемники у них слабое место.

Диагностику чем делаете? Если старом, то он по каждой ошибке дает пояснение и проверку.

держите, bdm & maps oriP465_V660.rar Opel Antara 2.0 vcdi 150cv.rar

Хреново, если есть много денег на восстановление, можно брать

вас в гугле забанили ? !!!

а разработчик,что говорит????

Это Я7.2... Что-то помнится у них Я7.2 и Б7.9.7 много общего...Глянь...

Ребята всем откликнувшымся огромное спасибо. Севодня только добрался до компа. Vkcto дамп подошол , отдельное большое спасибо. Когда выросту в плане возможности зеленой кнопки (репутацыи +) Всем обезательно отомщусь +. Тему закрываю.

есть правила темы! созданные Администратором Форума! и они для всех! без разницы в теме! или не в теме! следующее такое оформление! при запросе! повлечет Бан на месяц! как указано в правилах! это решение ESS! не боитесь в открытую ложить? хоть бы в личку ложили! что софт прибанят? если выплывет? ведь по правилам пользования софта! запрещено! и продавать в открытую! а в открытый доступ ложить их решения! тем более!!!!

Это было им сказано... да и не первый день с паяльником дружит чел!

На обычном фите нечего русифицировать, там все в цифровом обозначении. А гибридов я не видел аналогов. Сделали только перевод всех функций в pdf формате на английском.

5WP40718_06A906033KD_2230.bin

Ну тогда договаривайте.... Нужно при программировании отключить блок АБС.

Техноты, мануалы, электросхемы на популярные модели Рено. Часть на разных языках. Часть отсортирована на русском. Доступ будет постоянный. Базу файлов можно скачать целиком и по отдельности. Все архивы под паролем, за паролем в личку. Кому помог, жмем зеленую стрелку.

нет. не может

вот на автомат NEWFILE.rar

Ищи по карте форумчан кто ближе, нет галя не сделает

Спасибо большое, попробую отпишусь. Не вышло краш так и сидит, нашел решение сделал в ручную . Всем спасибо. DK52-14C098-CE CLEAR.rar

закинуть свой отлом (Ниссан V44.50, Тоёта 49,.44, HYUNDAI 50.70, BAIC 11.31) https://yadi.sk/d/cnp5tlAov0qbaQ

FW 11.75 Download_pro_V11.75_EN.zip Download_PRO3S_V11.75_EN.zip

Интересную подлянку оставили разработчики укр отлома. Пересобрали экзешники, при запуске открывается браузер и стучится куда-то, а сам экзешник тупо не работает)... Так и на этом они не остановились, написали и спрятали трояна на html, при запуске справки запускался этот скрипт через svhost.... Вот и верь после этого им 😃 P. S архив скачивал по ссылке с их офф сайта. Убрал все эти "сюрпризы", заменил экзешники на заведомо рабочие и не пересобранные кем-то, после чего антивирус перестал ругаться, проверял онлайн антивирусом. 3 версия моей доработки под китайский айпрог с серией #1 В этой версий проработал с калькуляторами, привёл в порядок (побайто и sha1 сравнение выявило около 8500 повторений скриптов раскиданных по разным папкам, собрал все в соответствующие категории), удалены "сюрпризы" от разработчиков укр отлома, экзешники заменены на заведомо рабочие, привёл в порядок рабочую область работы со скриптами. Перед установкой нужно удалить предыдущие версии, удалить вручную остатки с папки и установить последнюю версию. Iprog V3.txt

Да можно из Января сделать Med17 . Вы уже создавали похожую тему " https://carmasters.org/topic/31572-какой-комплект-блоков-нужен-чтобы-завелась-2008-2015/ " Видимо до вас никак не доходит то что раньше вам ответили. Что такое 71-ый пакет PCM ??? Универсальное средство от геморроя что ли ??? Какой блок? Не все блоки клонируются переливом. Изучайте пока форумы-теорию и меньше глупых вопросов у вас будет а то.... что не тема то " из пустого в порожнее "

Технические тренинги и программы самообучения Рено Renault - Технический тренинг. Двигатель M4R.pdf Двигатель_H4Jt.pdf Renault - SSP - Пассивная безопасность.pdf Renault - SSP - Полноприводная трансмиссия. Механика.pdf Renault - SSP - Полноприводная трансмиссия. Электроника.pdf Renault - SSP - Система кондиционирования воздуха. Регулирование.pdf Renault - SSP - Системы двигателя. проверка.pdf Renault - SSP - Системы кондиционирования воздуха. Холодильный контур.pdf Renault - SSP - Системы управления бензинового двигателя.pdf Renault - SSP - Системы электронной противоугонной блокировки.pdf Renault - SSP - Турбокомпрессор и бензиновый двигатель.pdf