Лидеры

расположение компьютеров на CITROEN CITROEN Расположение компьютеров.pdf ------------------------------------------------------ Расположение компьютеров PEUGEOT PEUGEOT Расположение компьютеров.pdf ----------------------------------------------------------- SIEMENS SID 201 DT17TED4 2.7HDI распиновка + датчики SID201 DT17TED4.pdf -------------------------------------------------------------------- EDC16CP39 DW12BTED4 2.2HDI распиновка + датчики EDC16CP39 DW12BTED4.pdf ----------------------------------------------------------------------- MM6LPB EW10A 2.0 I распиновка + датчики MM6LPB EW10A.pdf --------------------------------------------------------------- SID807 DV6CTED 1.6HDI распиновка CONTINENTAL SID807.pdf --------------------------------------------------- EDC17C10 DV6DTED 1.6HDI распиновка Bosch EDC17C10.pdf ----------------------------------------------------- DELPHI DCM 3.5 2.0HDI распиновка Delphi DCM 3.5.pdf ----------------------------------------------------- BOSCH MEVD17.4.2 EP6CDTX 1.6 распиновка BOSCH MEVD17.4.2.pdf ------------------------------------------------------ SID803-803A DW10BTED4 2.0HDI распиновка + датчики SIEMENS SID 803-803A.pdf --------------------------------------------------------------- EDC16C3 распиновка + датчики BOSCH EDC16C3.pdf ------------------------------------------------------------ BOSCH MED17.4 - 17.4.2 EP6CDT 1.6 i распиновка Bosch med 17.4 - med 17.4.2.pdf ----------------------------------------------------------- BOSCH EDC17CP11 DT20C 3.0HDI распиновка BOSCH EDC17CP11 DT20C.pdf ----------------------------------------------------------- BOSCH ED17CP42 DW12CTED4 2.2HDI распиновка BOSCH ED17CP42 DW12CTED4.pdf ----------------------------------------------------------- BOSCH MEV17.4 EP6C-EP3C распиновка BOSCH CMM MEV17.4.pdf -------------------------------------------------------- VALEO V46 Двигатели EB0 и EB2 распиновка Двигатель 3 цилиндрами с 12 клапанами на цилиндр с двумя распределительными валами в головке цилиндров VALEO V46.pdf

в мануале предствлены диагностика большинства датчиков и исполнительных механизмов используемых в концерне ПСА , температурные режимы , сигналы датчиков , еталоные осцылограмы итд итп ... мануал на французком но кто маломальски понимает в диагностике тот разберется ). на крайняк святой гугл-переводчик ) Citroen_sensors_library.rar

GM V47.30 (RU) под лицензию EOBD22.53 Следующие содержания обновлены 1. Резюме Добавлены функции для CHEVROLET-S10 и 2019 72 моделей автомобилей 2004 г. Оптимизированы текстовые библиотеки на нескольких языках. Решена проблема, связанная с тем, что несколько функций тестирования приводов системы TCCM соответствуют одному и тому же идентификатору функции для нескольких моделей автомобилей (например, 2007-CHEVROLET-SILVERADO). Исправлена ошибка ID и VIN 2004-CHEVROLET-S10. 2. Новые функции 1) Добавлены функции, такие как информация о версии, считывание/удаление кодов неисправностей, чтение потоков данных,тестирование приводов и специальные функции для всех систем моделей 2019 72. 2) Добавлены функции для 2004 CHEVROLET-S10(RWD)-S. 3. Оптимизация функций 1) Оптимизированы текстовые библиотеки на нескольких языках. 4. Исправлены ошибки 1) Решена проблема, связанная с тем, что несколько функций тестирования приводов системы TCCM соответствуют одному и тому же идентификатору функции для нескольких моделей автомобилей (например, 2007-CHEVROLET-SILVERADO). 2) Исправлена ошибка ID и VIN 2004-CHEVROLET-S10. GM_V47.30_EOBD22.53.rar

А вы не подумали, что некоторые люди марки правят руками, а не патчерами. И вся ваша теория идёт в попу.

Возмити эти два вайла для форда 47.60. https://mega.nz/#!VC42BCAa!NnmLgSWLPzeb9Mu241D2ceXLa3-6zt5t6CBwJHxnbUQ Да дело не в отломах какие они небыли бы 4, 2, 1. Если марке надо будет некоторые функции в библиотеке, а их там нет, откуда она возьмет их, с небес? Ну а если делаете отлом по новой библиотеке то тогда все правильно.

Сток PRO_2019-07_update - только марки обновившиеся в июле

Если-бы все было так просто. Эта "добавка в весе", в основном код защиты. Надо проверять экспортируемые функции, чтобы было как можно больше, и нужные для конкретной марки. Да и не факт, что имена всех этих функций будут доступны для просмотра. Тут наугад не скажешь, слишком много работы нужно проделать. Ну и про импортируемые функции забывать нельзя, а ну как их, нужных для этой библиотеки, в марке не окажется. Еще дело в том, что некоторые имена функций из библиотеки пропали, а новые появились. Так что использование новых библиотек со старыми марками тоже не гарантируется. Поэтому самый правильный выход, ломать каждую библиотеку в марке. Или вернуться к отлому по АДАПВЕР, и отключить проверку этого отлома.

В СССР не было библиотек на марки авто....в то время авто было без мозгов....

Схемы Chevrolet Cruze

Кодирование и адаптация VAG (с текстовой и графической информацией - очень доступно изложено) https://yadi.sk/i/YiaDni6Is8cvK Coding-VAG-COM-1.89.11.doc еще добавил архив по самым распространенным моделям (A6 C5, A6 C6, Passat B6, Passat CC, POLO, Q5, SKODA Fabia, Skoda Octavia A5 FL, Tiguan, Touareg) кодирование и диагностика основных моделей.7z

Может марка не от того прибора или битая? Этот правильный ADAP.VER

это как? А кто-то просил что-то выложить в сеть? Ответить на прямой вопрос мама не велит или великая военная тайна? Или как в фильме: Ты его видишь? Нет... А он есть...!!!

Ну раз мастер так сказал.... С родного только пин нужен был

Заводится точно так, как рассказывает человек. Это не ВАГ но точно так же заводится на 2 секунды, а дальше лампочка иммо мигать начинает и авто глохнет. Главное быстро заводить))) чем читали еепром?

Аварийный не из-за этой ошибки. Косяк в решении.

Было настроение , сделал онлайн калькулятор для дампов, правится только положение ротора чтение в 8 битном режиме http://cdi.biz.ua/osm/

чипы чипами ну а если серьезно заниматся ключами то в первую очередь наверное нужно подумать о станке.а лучше с чпу .а еще заготовки всякие декодары вообщем денежная бездна.....

Ребят а ниче что тема про оранж 5? Зачем писать не по теме, можно создать другую vvdi и там о нем поговорить, здесь ОРАНЖ 5, причем китайский клон и все что с ним связано

вопрос решен !! сделал сброс модуля ручника и все стало работать !! притом просто сброс клемы не помогал !

Edis-ZT Это значит, что блок srs попал не в те руки

для репрога , пихать в дисковод когда будеш делать репрог компу

На форуме есть тема Tis Chevrolet 2012.

Пробуй Шевроле Тис онлаин.

DAEWOO lacetti

На опелях отродясь Симтеков76 не было

На опелях вроде как стояли такие. DAEWOO lacetti

Может бить такой история,что било мотор 2.0TDCI DELPHI место установили мотор 2.0DI BOSCH VP30 PCM VISTEON,заменяют проводка в моторном отсеке а салон и приборка оставили как есть...

Мужики, апну тему. Проблема решена. Подвисали клапана на цилиндрах

Да я не спорю - слышал только положительные отзывы об этом клоне. Просто впервые увидел подобный "узор" на плате.

Они макет платы от руки рисовали? 😀 Впервые такое вижу.

Есть целая куча видеокурсов на русском языке. Вот с их просмотра и начните, хватит до конца лета ). Поищите в разделе "складчина"

Всё Ezdiag создаёт, как надо, если есть из чего создавать. Пишите в ЛС логин и пароль, посмотрю если хотите.

Работы по авто без клиентов надо делать. Я банально просто не пускаю. Не нравится езжай дальше.

С помощью костыля черепаха теперь двигается намного быстрее Мучайте md5_launch_new_v6_10fit.7z

BENZ V49.22 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом (только из 2х файлов!!!) 1. Summary Optimization software 2. New Functions None 3. Optimized Functions None 4. Fixed Bugs None BENZ_V49.22_EOBD22.53.rar

Обновление на "сервере" для жёлтого 2.0. Под еобд 22.47+лицензия или добавить свой отлом+лицензия. Спасибо УВ. algirdassg за проделанную работу. Добавлено: AUSTHOLDEN_V43.40; BENZ_V49.22; BXGM_V14.20; CHANGAN_V16.42; CHANGCHENG_V36.03; BAICHS_V10.21; BISUTY_V10.01; COWIN_TY_V10.11; CITROEN_V41.57; DFXK_V13.80; MASERATI_V10.90; FIAT_V35.70; HUACHEN_V30.37; JACTY _V18.62; KARRY_TY_V10.41; QIRUIXNY_TY_V10.21; RELY_TY_V10.08; RESETAFS_10.75; RESETEGR_V10.75; RESETIMMO_V10.75; RESETBMS_V10.75; RESETBRAKE_V10.75; RESETDPF_V10.75; RESETOIL_V10.75/V10.76; RIICH_TY_V10.09; SGM_V50.92; TOYOTA_V49.41; ZHONGXING_V21.21; ZZNISSAN_V11.38 Также залита оболочка диагзоны для работы с внешней картой памяти. Все инструкции найдёте внутри архива. Большое спасибо УВ. gene1 за предоставленный материал.

Я и говорю..., что программа не знает структуры этих дампов...вот и пишет что хочет))...,но это к теме не относится

Это и глазами видно по картинке, что иммо2 там. Там где пин ,FFFF

Епромер не чудит, в иммо 2 нет ни пина ни вина

Посмотри-ка внимательно своё железо. Случайно не разные EEPROMины стоят.

пружины на клапанах прослабли или износ направляющих на клапанах, когда компресию измеряете то 200 об в минуту и клапана успевают закрываться, когда движка работает то и оброты другие и соответственно пружины могут не дотягивать клапана или подзатирать там кассета нет там проводов одни наконечники

А еще полезнее почитать Help к программатору, много для себя чего откроете))

информация по иммо в одном месте тыц

Дежи. ЩИТОК ПРИБОРОВ.rar

Машина сделана. тема закрыта 89663-48741_e2.bin

Мил человек . Если спрашивают значит надо. Если есть сложно дать? А если нету, чего хернёй страдать (зачем нафига) ....

Hiundai Sonata 2012 95910-3Q110 airbag.rar

https://carmasters.org/topic/30653-мини-курс-по-ключному-делу/?tab=comments#comment-417145

Здравствуйте. Хочу предложить свой мини курс по обучению работе с автомобильными иммобилайзерами и ключами. После этого курса, вложив не очень большие деньги в оборудование, человек сможет вести свой бизнесс, или это будет хорошим дополнением к вашему уже имеющемуся делу. В курс входит: Подбор оборудования Принципы работы с автлмобильными иммобилайзерами разных производителей. Работа с отмычками. Обсуждение тонкостей нарезки ключей. Изготовление ключей при полной утере. Ссылки на оптовые базы торгующие ключами. Моя онлайн поддержка. Курс проводится как по удалёнке, через скайп/вайбер/ватцап, так и во время реальной встречи. Можете приехать ко мне, и поучиться на моём оборудовании. Тел/вайбер/ватцап +37062585305 Цена курса: 600-800€ в зависимости от того на сколько человек технически подкован в работе с программаторами и паяльником.