Лидеры

Дамп под привязку и софт для привязки: Virgin + Tools.rar Еще вариант дампа: steering_lock_ Modus steering_virgin.rar.zip

всем спасибо за участие и за помощь , замена бси решило проблему , родной BSI пробовал делать новым и заново привязывать не помогло .

В гугл вбейте "TOYOTA/LEXUS Navigation DVD Europe 2014-2015 E19 PZ445-X03EU-0G " и найдёте образ диска. Скачайте, запишите на болванку и в привод суньте. По результату отпишитесь

Пса всё таки. Привязка ключей не даёт синхру. Вирджин и замена калькулятора с телекодировкой

проблема в самом датчике уровня масла и у меня была...сейчас уже пару дней полет нормальный...тему можно закрывать...

Рано вам курить Ols, лучше курите ,что такое Otp

Откройте схему и посмотрите, за вас это не кто делать не будет. Потом зная пины на эбу, вызвонить на какую МС они приходят.

Решал эти вопросы по сизому дыму. Косяк в прошивке Могу сделать нормально

Вот именно, что фулл под ктаг больше чем по ОБД

Паша , было несколько машин ключ опознан моторный заблокирован , хватало перепривязки ключей . не поможет тогда как ты говориш . просто у меня в практике не было чтоб 745 слетал , mev17 ети бывали

питание на блок масса на 145-174-167 ноги через резистор 1кОм +3.3 вольт через резистор 150 Ом на 121 и 173 ноги на 121 ногу правого процессора (TC1766) массу через резистор 150 Ом

Я знаю об этом не по наслышке 😄 Тема не новая, возможно решил уже проблему.

Даже где-то тут на форуме есть дамп ЭУР... Поищите

можно смело разбирать мотор. с такими симптомами много двигателей отправил на кап ремонт

2014 в митчеле есть FORD.rar

скорее всего нет у ктага протокола на этот блок. читать то он будеть.

У них вроде как была официальная группа на драйв2,качали где- то там. Погуглите. Давно было

Конкретно я пользуюсь лаунчем на этих машинах только для включения дистанционного запуска по кан,активации птф ,отключении автозапирания дверей и прочих мелочей,так как работаю допщиком . Это всё он прекрасно делает. Для правки же кодинга (активации различных круизов,восстановления работоспособности машины после идиотов-мотальщиков пробега) есть отличная бесплатная программа MUT Coding Mitsubishi ,нужно только кодинг сохранить и на компьютер его переместить:)

T455975479 19B8-E27C-0762-D30F-6B30-B371-4D40-2187-16B3-3660-A589-C6C3-DC6F-3F08-D87B-53D2

Почистил контакты на предохранителях, почистил контакты на реле. По словам клиента, при незаводе авто, давку бензина проверяли-всё ок. И одна особенность, выяснилось, что при незаводе, не работает ещё регулировка водительского сидения. Сейчас. после чистки, отправил- до возможного проявления проблемы. Ошибка по PEM пропала.

да к таг не запишет ..... надо писать через обд сторонним загрузчиком ...... А вот 364 кб ктаг обратно запишет ... это его собственнный формат прошивки(это 1 из 3 файлов которые ты мне скинул)...

Пин в личке

блок востановил, был непропай в микросхеме (UE08AB6) что дает опорные 5 в. Сразу стал выходить на связь, авто завелось

Я все понимаю.может быть человек не знает языка,но любои разговор по-моему должен начинаться с вежливои формы общения я на форуме давно.любое мое обращение за помощью начинается с ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ,НУЖНА ПОМОЩЬ,КТО ПОМОЖЕТ и тд Не сочтите за хамство,но по-моему так красивее получается Всем хорошего дня!!!

Может вам лечиться? Такой был ответ наверное

ID: 03956E899C8845F1EE8659AE57C16CD8 Ver: 07.20.041 NA: 88046d82b0bc64c3d819c97aafe8f3bf50001905290736 EU: d36edeb991ee8f3600c091de37c580a250001905290736 JP: 3e4b556fa20f1973adcfd261c472e66b50001905290736 OT: d3d1dd7ffa7f62723dbcf736f7b219ae50001905290736

Держи 34221100-T02.cuw 34221100-T02i.cuw 34221100-T02ii.cuw

отправил

Запуск А вобще разбирайся с топливной.Те что были у меня выгорали на топливных пины. По релле и предам всё посимтемно.Завтра если что пиши как будешь глядеть.

Что именно нужно?

Какой БЛОК??? Возможно чем то вам поможет. http://comlark.ru/index.php?id_cat=15&page=39

Привет. Воткни щуп в другой пин она и перевернется )) ... это не так важно. Или просто в осцике включи инверсию по каналу с ДПКВ, сигнал и перевернется. По теме ... распредвал поздно стоит, около двух зубов. Возможно перескок цепи...

Привет! Вот попробуйте... ChevyNiva_ME17971_Upd4_2016_petrol_and_GBO_Paulus+Dik.rar Вот еще update 2017... 2017 ChevyNiva ME17.9.71 Upd5.7z

Какие могут быть еще вопросы? Можно массу ему зачистить, для успокоения. А когда клиенты привозят катушки, датчики стараюсь предупреждать, это как кредит взять под 180 процентов годовых. Они умные погуглить в инете. В конце можно и свечи приговорить или в голову червя вложить, пусть думает и сомневается. Можно для особо одаренных сразу -ставим там где покупали. Человек способный втюхать катушку клиенту должен уметь ее поставить или дать направление где ему поставят. Не против если клиент покупает сам, но обязательно должен согласовать, т.к. левак ставить нет желания. Или с гарантией до ворот.

Ха, был дукато с ошибкой синхронизации на прошлой неделе. Ошибка не стриталась. Метки проверили сто раз, все тип топ. Думал наводка на дпкв идёт, начал потрошить проводку, отцепил этот датчик, ошибка по синхре пропала)

По моему это авто после ремонта обезянами с шиномонтажа. полный ТСБ https://carmasters.org/topic/29353-новые-tsb/?tab=comments#comment-401038 и если память не изменяет, там была куча обновлений ПО(обязательных). Так, что ТСу выпал джекпот..)) Это нормально, говорит о том, что нужно сначала сделать мотор и все станет хорошо. Тут уже поэтапно нужно ручками проверять,что где и как то не правильно. Снимать логи и смотреть схемы. В дисковод перед поиском нужно засовывать купюру нормальным номиналом, гугл начинает работать по другому. Кстати, пробег на панеле какой? Авто недавно было у оффов, 15 числа сего месяца, поэтому можно ценник гнуть с моим зазором)))))), там наверное нарисовали картину по ремонту на штучки три зелени)). Ниже тыц-скачать. 11.pdf

Это датчик контроля уровня масла.

Тяжело помогать тем, чего не делал никогда........подкину просто пищу для размышления. бси видит поворот на старт, но ругается что не удачная попытка или как там на видео.......предположим что моторный просто не понимает этого запроса (так как ошибок по связи нет) от бси на запуск.......то есть предположу повреждение какого то из блоков на уровне софта. для пробы: попробовать изменить телекодировки а потом вернуть на место все. то есть чтобы блок сам себе епром перезаписал и в моторном и в бси в разделах, которые связаны с запуском и связью между блоками

Задам вопрос для понимания, я с такими авто не сталкивался, реле по какому принципу принимает сигнал на включение стартера? увидеть бы микру в реле, мог бы по даташитам сам посмотреть.

а вот это как раз и смущает. Ведь по идее моторник должен хоть как-то реагировать на команду "Старт" двигатель. Может в телекодировке что-нить не так стоит?

HIP0084 Даташит: https://jp.intersil.com/content/dam/Intersil/documents/hip0/hip0082-84.pdf Аналоги можно поискааать у ST или Infineon

Обнови WinRAR

Додж-Крайслер

руководство on-line. пишите что конкретноинтересует. Скину

Доклад: Масло Не меняли 30 000 км или больше !!! провернуо Кол.Вал, шестерня на Кол.Вале держится на втулке, втулка сдала Цепь на распредвале тоже растянута !! В общем, полная переборка, кит ГРМ, пока идет работа по механике прикрою тему как будет кит грм установлен, напишу продолжение

https://drive.google.com/drive/folders/0B48CrZeB_Px4YTJ6SVdPZ0NpS1U мануал по ремонту Т32

Вот делал под заказ все работает нормально но кое что не нравится авто ездиет больше года мерс GL350 блютек 2014г дизельДобавить в папке сток и мод очень интересно мнение!!!lonqlife мерседес GL350 2014 блютек EDC17CP46 GPT.zip

5 лет назад не было эмулятора иммо с CAN шиной.. а проблема этих авто очень частая, так как в иммо дохнут процики, отвечающие за распознавание кода транспондера. и оно отваливается. не помогает пропайка антенн итд. делал так - вырезал пластик, выпаивал епром, вычитывал микросхему и выбрасывал её. брал епром atmel с рабочей функцией защиты областей от перезаписи. писал епром ноиммо, конфигурировал епром на защиту некоторых строчек от записи, паял в блок, ногу WP поднимал от платы и на землю(не помню уже точно.. в общем подавал потенциал что бы активировать защиту) и всё. авто заводится ездит и если что - даже ошибки кажет.. но пока зажигание включено. выключил - включил и нет ошибок.. так сделано много DDCR. жалоб не было. из неудобств - клиент должен был помнить о самоуничтожении ошибок. и когда приезжал на диагностику - авто не глушил. на сегодня эмулейполно.. но решение пользую по сей день. епромка стоит намного меньше эмуля. и кан шину к блоку рвать не надо. успехов))

Не ну вы сразу ставте работу правильно. Старайтесь иметь больше дилерских приборов узконаправленных(китай замечательный и дешевый вариант). Всегда первым делом найдите точные схемы и разберитесь что куда и откуда и что на каком проводе. Я на это трачу всегда по часу на просмотр схем и обдумывания и мин десять чтоб понять где сгнило и сделать скрутку.

вопрос решился! это были натяжители в сидениях, воткнул резюки и все заработало, автоком в блудняк ввел! большое спасибо всем за помощь!