Лидеры

Тема открыта, не нарушайте, если не хотите,что бы тема закрылась на более длительный срок

пускай читают ... чем больше умных клиентов тем больше нам работы

romanas29 и Dzmitry_K, Спасибо. Скажу правду както я не видел этот пост. Котя я оставил ответ об тоёты итак, только незнал что надо было закрыть. Терерь сделал как надо. И добавил статус об караване но все еще решаю проблем почти уже вудет год. По крайней мере я рад что научился чему то новому с вашим общением здесь Как появятся права на редакцию, даю слово подчистую позор за собой, линки, фотки, т.д. А еще извините меня, с Русским язиком плаховато. Только окончил четыре класса в СССР и живу 30 лет за границей.

на основании лямбды и Мар они может вместе дают неверные данные, у Мар у тебя низкий показатель 32 и + лямбда завышает отсюда и малое открытие форсунок 2.4мс, поиграйся отключи лямбду и Мар, давление топлива 3.8 на холостых?

Господа, тема закрыта на пару дней! Отдохните от совместных обвинений ,оффтопа и всего того,чего в теме быть не должно! Не пытайтесь создавать новые темы, просто подождите! У меня,честно,нет желания никого банить. Так что на будущее,не пытайтесь тут "делить покосы". Это все таки профильный форум,а не базар!

Предлагаю выкладывать информацию по блокам от электромобилей (автономный запуск , различные сочетания(моделей,производителей)) , модернизация , доработки.

схемы: pdf формат 2016_Toyota_Rav4_2.5.zip 34.2мб 2016_Toyota_Highlander_3.5.zip 174.1мб 2017_Toyota_Camry_2.5.7z 64.7мб 2016_Toyota_Carolla_1.8.7z 8.5мб

Зачем писать глупости и вводить людей в заблуждение не понятно откуда взятой информацией. OP-COM с маркировкой OPCOM_NEW, если там нормальный ПИК стоит, без проблем прошивается и вверх и вниз сколько угодно раз.

попробуй этот читал kess MERCEDES SPRINTER 906 316CDI HW: 6519020100 SW: 6519029800 VIN nr.: WDB9066331S811991 SW ver.: Spare: 6519019400 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519032726 Installation: CRD2-651-TMAB6D1 Sprinter_2.2_Delphi_CRD2_ori.bin

нужно будет обязательно проклеить задний правый фонарь через него часто попадает влага и заливает задний блок сам.

0323

5K0 920 871 A Golf 2011 fvdi 2014 пробег поменял

да , у меня собака котенка кормит. А чтобы получить ответ необходимо полностью описать ситуацию, дать данные о машине. И мне интересно, что там увас открывает водительскую дверь, и как -механически или при нажатии кнопки?

вы идиот? или мы экстросенсы? если 450- ставьте китайскую сигнализацию.

Берегите старые марки, ой как пригодятся.

Личинку снять чёт не получилось, снял обшивку, и добрался до разъёма замка. Ну а дальше как писал Dzmitry_K... Странно, Автодата пишет, что привязка брелка на этой машине идёт через диагностическое оборудование...

Сравни... 074906018H-24c04.rar интересно...что в кодировке стоит и что то есть в блоках данных от эбу двигателя нестандартного( нелогичные данные от датчиков и тд.)...по мне больше на непропай похоже..

после всей проделанной работой, Попробуйте с лямбдой поколдовать. заменит, или хотя бы отцепить.

Про и Про3с отличаются наличием папки ведомых функций ссылкой на неё и увеличенным языковым пакетом для ведомых функций больше ничем. больше похоже что правки неудачные повлияли или марка скрещена, в ауди про3с удалите языки кроме русского и выйдет 227мб зачем лишний вес держать, в про 95мб из-за языка. Скачан вчера оригинал никакого самопала в виде скрещивания Про и Про3с, Ссыль.txt AUDI&VW_RU 28.50 Division STOK Pro3s вес 420бм.

Этим и занимаюсь уже 2 дня, но пока отложил, куча авто по записи. Потом отпишусь, как выясню что нибудь. Спасибо. Отдельное спасибо Мастак, за предоставленный мануал и пинок в нужном направлении.

фулл 1.5мб может кому пригодиться ABUL_28400526_25192113_25191756 Zavod1

Немного не тот мотор, но должно быть примерно здесь.

Отключи адблю и забей.

Оно? ABUL8032810113_25191756_25192113_B15D_D16.bin

в шаране только ручная прописка радиоканала.кроме личинок дверей можно и использовать личинку багажника.личинки не обязательно востанавливать можно просто снять и отверткой проворачивать замок.процедура проста что бы ввести авто в режим програмирования нужно закрыть замок и три раза открыть при этом должен загорется диод в двери потом нужно ввести ключ в режим прагромирования для этого зажимаем кнопку и держим при этом вторую кнопку жмем три раза.при трейтем нажатии отпускаем кнопки при этом диод на ключе должен замигать и диод на двери тоже.ждем пока оба диода потухнут

Если актуально, вот проверенный файл, но с иммо офф, должна подойти вместо любой калибровки, софт ABUL. Писал тоже ктагом, вместо любого софта Джентра механика ABUL иммо офф.zip

Лямбда зонд пробывали откидывать или другой поткидывать?

Тобишь сделать себе склад процев на все случаи жизни??? 2 бакса в Китае...доставка три недели... и всё это время тачка стоять должна у вас под боксом? 😁 проще ввди прог купить...и исключить возможность слёта до минимума!!! Тогда ни склад не понадобится...ни краснеть перед клиентом не придётся... Вот мы в темах разных пишем подобную инфу... а клиенты потом читают 🤪 и ходят потом умничают...что ты им китайской подделкой тачку уложил!!!

Думаю у вас только варианты озвученые выше. Личинку востоновить и привязать по инструкции: 1. открыть машину ключом, вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и выключить. Выйти из машины, закрыть дверь. 2. вставить ключ в дверь водителя и повернуть на открытие 3 раза, задерживая в каждом положении 1-2 секунды 3. загорится и будет постоянно гореть светодиод водительской двери. 4. нажать кнопку закрытия на ключе и удерживать в течении 5-7 секунд. 5. не отпуская кнопки нажать на кнопку открытия на ключе 3 раза, задерживая каждое нажатие на 2-3 секунды. 6. светодиоды на двери и на ключе моргнут 5 раз и на двери снова засветиться постоянно. 7. у Вас есть 30 секунд, чтоб вынуть ключ, вставить в замок второй и выполнить пункты 4-6 Или сигнализация

Просто ехал и загорелись все лампочки на приборке?! Ни ямы не было, ни лужи, ни удара? Может "прикурил" кого нибудь? Что то должно было предшествовать этому событию! Аккумулятор не "кипел"? Датчик температуры воды в дате что показывает? ВСМ - все разъёмы на месте, внутри в каком состоянии? Приборку отключали? Доп. оборудование установлено? Если установлено то какое?

Toyota C-HR 2018 год цветные схемы и расположение блоков с разьемами. EM32H2E_v1_(C-HR_05.2018-).zip EM32K2E_v1_(C-HR_05.2018-).zip Кузова: NGX10, NGX50, ZGX10, ZYX10 Мотры: 2ZR-FXE, 3ZR-FAE, 8NR-FTS Toyota Verso 2009- Кузова: AUR20, AUR21, WAR20, ZGR20, ZGR21 Моторы: 1AD-FTV, 2AD-FHV, 1WW, 1ZR-FAE, 2ZR-FAE EM27K1E_v1_(Verso_02.2009-).zip

Рад буду, если помог. 1.6HDI_2010_-_SID807.ols

Что-то с LAN/CAN линией. Это объясняет и отсутствие запуска и проблемы с диагностикой. Вот вам подробнейший мануал со всеми процедурами проверки и схемами по Subaru XV : Impreza and XV Crosstrek Service Manual.ZIP У официалов SelectMonitor тоже не связался ни с одним блоком кроме моторного?

SPRINTER 21.15 EOBD22.53

Renault Megan Scenic 2008г. Pin в eeprom 24lc32 по адресам 74-73. radio-cd

паз 4234 ямз 534 edc7uc31 сток и откл сажа, егр, без доб мощьности 1037508860_P986_200_P_986_2_0_0_YMZ-53421_S3_11_31_03_2015_178hex.bin bin.enc.bin

T841405994 4F2F-EB3D-CCEE-5ECC-3D5A-B290-EEC9-5132-487A-49A0-20D6-5DBC-80AE-B3FC-0838-B6EF

вы знаете, я считаю что если 10 раз норм а на 11 каюк - думаю не всегда виноват прогер. думаю в большинстве случаев виноват сам мастер. не смыл флюс, плохо припаял, соплю повесил, провод не качественный итд. просто после многочисленных удач, человек становится слишком самоуверенным и многое пропускает мимо. вот и нужно прийти в чувство.......завалом какого нибудь каса с акпп)))))

Вот пин, если ещё актуално : 649826

Друзья, выкладываю схемы и сервисный мануал на ls430(01-06), а так же книгу по gx/jzx110/115 Благодарю за внимание электро схемы и реле на LS430 III.zip LS_01-06_service_manual.exe Toyota Mark II, Mark II blit Verossa (2007).djvu

CODE : 0733

2 urpiks: Здесь - http://carmasters.org/topic/24599-toyota-lexus-ewd/ - kamberrra раздаёт отличную подборку схем на Toyota и Lexus. В первом его сообщении есть ссылка на общеизвестный и общедоступный трекер. В этой подборке есть и Lexus nx200t.

DASH Audi TT [HC12]Idź Fiat Stilo [9S12DG256] pin 53542

Дополню, это дамп из первого епрома S93A86..

Может кому надо будет, в этой ветке не нашел расположения пин в дампе моторника Opel Zafira B 2008 1.7CDTI A17DTJ выкладываю..

Утилита от козлятник Для переноса калибровок. Думаю многим будет интересно. За паролем в личку. (Репутация не ниже 30) BMW\Bosch EDC16C31-CP35 \-\BMW\Bosch EDC16C31-CP35\Client Calibration Bosch EDC16 BM \-\BMW\Bosch EDC17_C41\ (5) \-\BMW\Bosch EDC17_C50_C56\ (1) \-\BMW\Bosch EDC17_CP02\ (2) \-\BMW\Bosch EDC17_CP09\ (1) \-\BMW\Bosch EDC17_CP45\ (3) \-\Chevrolet_Daewoo\ (0) \-\Chevrolet_Daewoo\Bosch EDC16C39\ (2) \-\China-Cars\ (0) \-\China-Cars\Delphi DCM3.7\ (1) \-\Citroen\Siemens SID803A\ (2) \-\Citroen\Visteon_DCU102-108\ (2) \-\Fiat\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Fiat\Visteon_DCU102-108\ (2) \-\Ford\Bosch EDC16C34\ (0) \-\Ford\Bosch EDC16C34\Focus\ (2) \-\Ford\Bosch EDC16C34\С-Max\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17C08\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17C57 TPROT 13\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\ (0) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\IX35\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\Santa Fe\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\ (0) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\Santa Fe\ (2) \-\Infiniti\EDC16CP42\ (2) \-\Iveco\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17C08\ (3) \-\Kia\Bosch EDC17C57 TPROT13\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17CP14\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\ (3) \-\Kia\Delphi DCM3.7\ (2) \-\Land Rover\Bosch EDC16CP39\ (2) \-\Mazda\Bosch EDC16C7\ (2) \-\Mitsubishi\Bosch_EDC16C31\ (2) \-\Mitsubishi\Bosch_EDC16U31\ (2) \-\Nissan\ (0) \-\Nissan\Denso\ (2) \-\Opel\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Porsche\ (0) \-\Porsche\Bosch EDC17CP14\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C36\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16C36\Master\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C36\Trafic\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C41\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16C41\Mascott\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16CP33\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16CP33\Trafic\ (2) \-\Renault\Siemens SID 301-304\ (2) \-\Renault\Siemens SID 305-306\ (2) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7\ (1) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7\Client Calibration Replacer For S \-\SsangYong\Delphi DCM3.7 mod100500\ (2) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7 mod100500\ADACT Calibration Clien \-\SsangYong\Delphi HCF32(DCM)\ (0) \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\ (0) \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\Двигатель IVECO F1 A \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\Двигатель ЗМЗ-5143 \-\UAZ - GAZ\Bosch M(E)17.9.71 \-\VAG\Bosch EDC 16\ \-\VAG\Bosch EDC 16\VW Crafter 2.5 \-\VAG\Bosch EDC17C54 \-\VAG\Bosch EDC17CP20 \-\Volvo\Bosch EDC16C31\ ADACT_ecu-calibr.rar

Здравствуйте. Хочу рассказать как я обновлял свою галлетту на 0475 без внешнего переходника usb-uart. У меня сначала тоже работала только на 0386, а на 0475 нет, возможно кому поможет. 1) берем набор FANTOMEL, в нем все используемые программы и файлы - в начале этой темы 2) паяем перемычки по следующей схеме: 3) подключаем галлетту к компу через usb и ставим драйвер(он идет в комплекте с программой галлетты, есть в комплекте FANTOMEL ). 4) запускаем MProg. Проверяем соеденение с галлеттой в меню Device->scan. Заливаем Default.ept для Device type - FT232R. закрываем утилиту. У кого нет Default.ept: MProg - Меню File->New, выбираем Device type -FT232R и USB VID/PID - FTDI Default, сохраняем как файл Default.ept. 5) пере-подключаем галлету к компу. в диспетчере устройств появляется галлета как переходник usb-com ставим драйвера преобразователя USB-UART на FT232RL, не помню где их нашел. Устанавливаем в диспетчере устройств в свойствах переходника усб-ком номер ком-порта из com1 и com5(у меня утилита Philips Flash Utility другие почему-то не видела) 6) устанавливаем Philips Flash Utility 2.2.3. Запускаем, выбираем ком-порт, ставим скорость 19200, ставим галочку Use DTR/RTS и нажимаем кнопку Read device ID. Если связь с галлетой есть, то мы получим информацию о типе чипа, версии его бут-лоадера и парт-ид. 7) выбираем файл lpc2119 0475 NO USE DTR RTS 1.10.hex и прошиваем кнопкой Upload to Flash. закрываем утилиту. 8) затем прошиваем MProg-ом файл V54.ept и пере-подключаем галлетту, она теперь определяется как галлетта. закрываем утилиту. 9) открываем утилиту FTReadWrite_v3.exe и прошиваем файл 0475_V53_HAOUL8Z1 ( с другими у меня не заработал 0475_V54_EEPROM и 0475_V54_MINE_6ADW6RWS - хз почему.) . закрываем утилиту. 10) отключаем галлетту от компа, отпаиваем наши перемычки и подключаем к компу. удаляем установленные ранее на галлету драйвера, хотя возможно и не надо, но у меня без их удаления не заработало. 11) устанавливаем программу V54 for 0475 all Win.exe из папки PROGRAM 0475 V54 NO TIME BACK и копируем с заменой в папку с установленной программой файлы из папки Patch No Reg Key v54 0475. пере-подключаем галлетту к компу и ставим драйвер из папки с установленной программой. 12) еще раз пере-подключаем галлету и запускаем программу и в ней видим в правом верхнем углу версию 0475 и кнопочки активные. У меня по такой схеме заработало. Вообще все сводится к подбору файлов прошивок EEPROM. Можно использовать другие программы для прошивки. Если посчитаете данную инструкцию лишней, то прошу модераторов удалить данное сообщение Возможно что-то я делал не так, поправьте тогда. Но у меня заработала галлета на 0475. Драйвер преобразователя USB-UART на FT232RL.zip

Выкладываю, если кому вдруг понадобится, прверенный дамп VW LT-46 ANJ Контроллер: 074 906 018 H с immo off LT-46 2003 mot immo off.rar

есть но она морально устарела