Лидеры

Патч для активации Mercedes-Benz Xentry OpenShell XDOS 2018.09 + WIS keygen + EPC keygen data card. Запускать от имени администратора. XENTRY Patche.rar

Совместное сотрудничество genaauto и zamj. Обновленная версия X431_EURO_TAB_4.03.025, компиляция под андроид 7.1.1. За что ему огромное спасибо! X431_EURO_TAB_4.03.025_EOBD2.RAR

Привет. Ну не знаю, ребят, "пробой" форсунки в цилиндр не такое уж и редкое событие..)). Вот только за неделю две машинки с такой херней. Обе Renault ... K9K. Scenic c Siemens на борту ... отъехал от дома метров 200 и заглох. Больше не завелся. Две форсунки вообще льют напрямую при малейшем давлении. Вторая вчера была ... CLIO III с Delphi. Заглох на ходу ... не заводится, нет давления. Вернее не хватает чуть, доходит до 180 - 190. С плака заводится, работает секунд 20, потом давление падает, падает...и глохнет. Глушу первую форсунку, работает бесконечно долго. Может и еще какие утечки есть по чуть в системе, но главная получается форса первого. То же непонятно конечно почему глохнет....неужели не хватает производительности для перекрытия утечки по 1-ой форсе. И дыма нет никакого. В случае со Scenic (что выше) при попытке завести с дезодоранта ...белый дым в таком количестве, что не видно ничего вокруг..)).

USAFORD V47.30, SUBARU V23.80, SSANGYONG V19.00, SGM V50.40, RESETBRAKE V10.65, RESETINJEC V10.65, RESETBOX V10.65, RESETAFS V10.65 , пропатченные под лицензию от EOBD2 V22.53 http://transfiles.ru/vnrar Пароль в л.с. пользователям с позитивной репутацией.

День добрый! Предлогаю создать базу по блокам (системам) управления двигателем Добавляйте,у кого-чего Renault_EMS 3134_MR425X3517B100.pdf BOSCH CMM MEV17.4.pdf Citroen Bosch EDC16_engine system_DV4Td .pdf ME motronic engine management bosh.pdf ME7 Bosch Motronic Description.pdf med7 bosch motronic .pdf PSA-BOSCH-M744-ME744.pdf система впрыска_Sim32-321.pdf ecu_nissan+patrolY61.pdf pps_seat_103_motronic_med_9_5_10_rus.pdf ECU_Nissan_Murano_03-07.pdf ECU_Nissan_note_E11.pdf HDI_Siemens SID801_ital.pdf

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Пока в виде отдельных PDF. Язык английский. https://yadi.sk/d/93lguQ7eg5wNL ПС Пригодилось - плюсик жми.

Renault CAN Clip v182 на MEGA. v182.txt

Мерседесовские моторы CDI https://cloud.mail.ru/public/BrnG/jHUXuoc6z

мож меж массами перемычку не убрали . вот немного инфы завтра ещё поищу. Новая папка.rar

L-04. Отремонтировано. Забыл закрыть. Так в помощь кому.

Смотри продиводавление сажевой,заклиненны EGR.

Дозатор ,который не прикрывает поток от подкачки, обычно даёт ошибку по высокому давлению 0088. По низкому ни разу не в встречалось из за дозатора. Полностью он не закрывает сечение, а тот поток который есть с подкачки , при исправном высоком контуре, не даёт ошибки по низкому давлению, даже если подкачка будет на уровне 0.5 бара

А может лучше не один байт поправить а ключи сделать? Или сложно очень? Просто те кто занимается иммо и те кто чипом по разному смотрят на работу. Вам один раз оторвать копейку и счастливы. У меня в силу работы оборудования по чип-тюнингу хватает, но пока им не занимаюсь. Наверно начну шить авто не зависимо от марки по 500 рублей, что бы вы поняли что такое иммо офф для ключников. Е2 300, тюн е2 500. Хули, складчин полно, почти на все авто есть.

Делай BDM-вскрыть 5 минут! Шикарный ответ-что значить в принципе?

Поддерживаю выше сказанное dierius. Это проф форум. Хотите помощи, дайте больше инфы. Чем диагнозили. Много вопросов задаются, а ответов нет. Про мотор когда вопрос был задан? Про ключи? Про блоки? Итд итп . Ответы только сейчас появляются. Сформулируйте правильно вопрос. Начните с полноценной диагности блоков ecm, ipdm, bcm коды ошибок. Статус по блокам.

Может чего то не догоняю,т.к. не понимаю о чем речь. Сканер какой??? Ответ был мультик,так? Если это скандок, то сразу нафиг, он ни какой, некоторые легко выдергивают пин и ложат ключи. Здесь не тролят, а задают конкретные вопросы, а Вы начинаете юлить. Не стыдно признаться в отсутствии знаний и оборудования.. Понты к чему? Вы же за помощью обратились, лично мне был интересен результат, готов был помочь. Подозреваю,что тема закроется , машину починили ,всем спасибо.

там чтоб "поправить" вообще прогер не нужен....это так...на будущее сначала востановить перефирию на 100 %...потом через "дюрку" этот блок можете уже выбросить

Павел! вы хотя бы марку ЭБУ вылажили или фото лэйбла, блок такой? http://carmasters.org/downloads/monthly_2018_08/2.jpg.3e1c04da89641ac80208df1580339c0a.jpg, если да то в пиасини всё есть, если вам лень искать мануал в пиасини то вот то же мануал только на нашем форуме, http://carmasters.org/topic/23266-mitsubishi-pajero-20-gdi-melco-mh8202f/, там ниже всё есть возможно проблема в самом иммо накачка то хоть есть? в прошлом году с такой же проедложили по трахаться))) культурно отказал т.к. полный комплект ключи + иммо + ЭБУ на разборе стоило 5 т.р................, клиент купил и радуется

понятно, на 8 сбой у меня..скрины на А4.3

anisimov83 Вам правильно сказал обратите внимание на защелки ремней безопасности, там и стоят пирапатроны.

В защелке патрон стоит,не в ремне

X-431 EURO TAB 4.03.023 38,2MB Android 7.0

нет смысла воевать с такими выводами...Уж не смешил бы он... Иногда ( а впрочем очень часто) простые проверочные тесты и есть абсолютно точны...И нет смысла льющую в обратку форсу ставить на стенд, отдавая за это бабло... Далее- про тестер форсунок...Я им легко зарабатываю деньги...К примеру - чел приносит горсть форсунок...Цена проверки одной- 400р...Я не наглею...Если форса не прошла тест до 600 b ( а по факту очень часто, даже почти всегда, и 200...300bar хватает) ... И какой смысл подключать её к тнвд, прикрученному к уголку 35/50 и вращаемому эл.двигателем от советской стиральной машинки??? ...В этом абсолютно нет смысла...Это просто глупости ... Кто умеет в этом деле зарабатывать деньги, притом без обмана клиента, думаю меня поймёт...На пустые разговоры у меня просто нет времени...Я поле боя никогда не бросаю...Ты правильно подметил...Но и времени на бессмысленные споры жаль тратить... Вот к примеру Р- дизель -грамотный чел...Это понимаешь сразу...ОН и без тнвд со старого опеля сумеет отдефектовать пьезофорсы) ЗЫ Вероятно я всё-таки нашёл ответ на свой вопрос по клапану. И наверно вот этот рисунок расставит все точки над "И"

Распиновка в пиасини

Извеняюсь,не опратил внимание на кузов,W 639 есть насось,схему сейчас отправлю. В личке.

Это зависит от количества ядер! А не от версии Андроида! Я свой планшет перешил с 7.0 на 5.1, теперь просто еще быстрей летает и видит две памяти (внутреннею и SD) Что очень актуально. Очень шустрая оболочка с минимальными переделками, которой я и пользуюсь. Работает только в горизонтальной апликации (для планшетов). Глотает любой серийник, есть выбор версий марок. Привычных значков нет ввиду их отсутствия в самой программе. Встроена напоминалка кодов EOBD2. Скачана была с германского сервера Launch, теперь ее там нет! )))))))))! Только описание в PDF.))))))))! X431 EURO TAB_4.03.023_EOBD2.zip Забыл добавить, путь cnlaunch\ X431PADIII\ (ваш серийник)

https://yadi.sk/d/YOMJdMD3c4OvNg Прошивка 11.68(2.24)

Такие советы можешь оставить при себе. Встречный вопрос. Чем и как проверить? И сколько должна быть норма? Вопрос лично тебе. Ответишь, получишь стрелу зелёную, не ответишь-красную.

По моему Ярослав не с того автомобиля свою практическую деятельность начал. Может сначала все таки литературку почитать?

DEMO_V15.10 https://dropmefiles.com/3OhcF

как всегда, ни версии платы, ни фото. сделайте нормальное детальное фото участка с FTDI, а там посмотрим.

программное обеспечение 2014 работает без привязки к интернету(один раз поставили -если работает то и будет работать,хотя у флаевских некоторых был лимит времени работы-после определённого периода лочились) FVDI 2015 и выше работает с активацией в интернете-соединяется с сервером и даёт активацию софта,для этого и нужен софтдог-в нём синхронизирован id прибора.в 2015 версии по по маркам повыше чем 2014,но большого преимущества это не даёт.всё зависит от качества самого прибора а не от версии(плата и софт к нему)есть оригинал,клон,кон клона.если прибор фуфло-то любая версия будет плохо работать клон клона не работает с ezs audi(функция заявлена но не делает никак,был клон 2014-только пробеги,ключ в защёлку положить не возможно)2018 ори-делал Q7 -ключи и пробег,без проблем. а вот про прошивку от KVER-очень интересно,оказывается что в нужных функциях не работает,общался на забугорных форумах-тоже есть вопросы по работе с ключами ауди

В моторнике ,который работает с бси на NEC пина нет.

Dacia Duster 1,5DCI SID305 EGR, DPF off, tun. Dacia_Duster_2011_1,5DCI_SID305_HW0764R_SW1496R_1732R_Kess_EGRoff_DPFoff_Tun.rar Dacia_Duster_2011_1,5DCI_SID305_HW0764R_SW1496R_1732R_Kess_ori.rar

ну раз вы такой жадный, то тогда вот так - Keygen Odis 7.2.2 and 4.2.3_bySapuhin.rar

Тут плакать нужно . Т.е. мы , Ваши коллеги должны разглядеть иденты , переписать и по ним найти Вам ... "Здорово" . Вычитайте прошивку и выложите ее правильно подписанную . Это будет выглядеть гораздо лучше и уважительнее ...

Не совсем руководство , но процесс ремонта пьезо форсунки на 90% показан

Смотря какое оборудование. В DP-4 есть функция обнуления журнала DPF. И програмка по моторнику тоже есть. Ведь люди мотают. Только цены разные. Чтобы просто на щитке цифирка 20$ , а чтобы было все красиво 200$. Но если человек посещал официальные сервисы, то вся история пробегов там остается, И как правило такие машины покупаются щепетильными к деньгам людьми.

Рекомендую, все таки брать универсальный программатор с достойной тех поддержкой, обязательно оригинал. Цена соответственно по возрастанию УПА, ОРАНЖ, Айпрогр. И покупать к ним скрипты-калькуляторы по потребности что надо в данный момент то и покупать. Специализированнные программматоры типа Энигма, Диагпрог, Карпрог, в оригинале стоят неприлично дорого (годовые лицензии, платные обновления). Ампрог для начала вроде и нормально, но слабая техподдержка, хелпы запутают даже опытных товарищей и перечень чипов слабоват.

Кодировки Vito\Sprinter Кодировака VITO Sprinter.zip

Full BDM Hardware: 0261206429 Software: 1037350714 Type: Original Audi A4 1.8T 8D0907558DA 0261206429 350714.zip

От данного персонажа, кроме какашек нет никакой пользы. Данные по авто в первом топике. О! Ты определил двигатель?! Обалдеть! Теперь все сразу стало понятно! Твоя писька оооочень большая!