Лидеры

AUDI 28.40 + DIVISION EN/RU; BAIC 10.90 EN'; ZHONGTAI 17.61 EN; CRLYSLER 32.30 EN/RU; GM 47.00 EN/RU; HONDA 46.91 EN/RU; INDIANMAHINDRA 12.73 EN; SAICMG 12.41 EN; YONGYUAN 11.13 EN; MALAYSIA PERODUA 13.75 EN; MAZDA 41.40 EN/RU; MITSUBISHI 32.80 EN/RU; OPEL 42.00 EN/RU; PORSCHE 23.30 EN/RU; RENAULT 42.86 EN/RU + ADAS; SGM 50.37 EN; VOLVO 44.00 EN/RU под ЕОБД 22.53 (Кинуть лицензию от ЕОБД 22.53) https://dropmefiles.com/5kY96 Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

STOK DAEWOO_27.01 RU.EN.rar DAEWOO_27.01 & LOM_EasyDiag.rar * для запуска нужно добавить файлы ADAP.VER и LICENSE.DAT со своего отлома ** пароль: DAEWOO_27.01 & LOM_EasyDiag

Лови DB.rar

STOK x431Pro # 2018.10.27

Вот это лол... вы бы убились об стену, шиночипы... и кто им помогает тоже...

Добрый день , Уважаемые Форумчане ! В связи с периодическим появлением кидал на форуме,и с целью предотвращения таких инцидентов есть предложение ужесточить правила раздела - Частные обьявления, а именно, поднять критерии для создания темы. Помимо вариантов в голосовании можно предлогать свои варианты.

Для начала не нужно себе же противоречить. Какой был вопрос, такой и ответ. В VVDI заявлена только эмуляция транспондера. Поэтому радиочастоту он не выдает при подготовке как 7946. Только если готовить как ключ. Подготовленный как ключ после правки области радиоканала работает с той же частотой и модуляцией.

SupportList.txt

Александр, а мне как быть? Я зареген в 2015 году, воду пустую не лил, постов не набил, т.к. сказать вразумительного ничего не мог, изучал молча. Я даже скачать ничего не могу, пока постов не наберу. Выкинул блоки на продажу, что можно закрывать?

Quashkai J11 Service Manual https://yadi.sk/d/NnoI79EbzSfaq

Все стирается все пишется. Мне присылали уже много с такими заявлениями. Ещё ни один не попадался что бы я не стёр или не записали все зависит от ровности рук, от трезвости головы и от желания.

Это не юмор)) это уточнение мелочей) и вроде исхожено вдоль и поперек.... А, по делу, чуда не бывает... Не даёт сохранить, значит есть что то что мешает. Так? Возможно блок управления не видит статус кл15 или ещё что то. Вот и прошу каналы даты, может что то пропустили.... А так, какие обиды)) Хочется помочь решить, две- три головы хорошо, а больше лучше, возможно завтра у меня будет та же проблема, а пути решения уже есть) знаний много не бывает. Есть мысль, что при опускании кузова есть дисбаланс в показаниях датчиков ...отсюда пока не выравнить показания адаптации не пройдут. Что там в показаниях, нижняя/верхняя точка?

Смысл вашей затеи обьяснили бы, тогда народу все станет понятно. Мне вот тоже не понятен сей опус) Зачем убирать просто ошибку, когда нужно делать по нормальному

Виталий, человек хочет кессом прошить. Клипа у него нет. Тут как вариант кто-то вычитает прошивку кессом, после репрога клипом.

Форум создан для помощи и общения, разве не так?

8L0920900M.bin

Честно сказать работаю уже лет 5 Китаем... И не жужу... А для начинающего ори на первых парах не подъёмные... Например Орандж5 лучше ори...300€ + 45€ адаптеры с алика... Мини про...он сам по себе ори... но надо брать со всеми постелями... Например под флэшки в корпусе тсоп 48 и так далее... Хпрог китай...звонил в представительство Хпрог в Литве, задать вопрос, нужно ли при легализации железо дорабатывать...ответили нет. Так что китайский Хпрог например 5.55 около 40€... плюс легализация 300€... (хотя чтт оранджем, что хпрогом работаю китайскими) Carprog 8.21 тоже хорошая игрушка...позволяющая по дырке сделать интересные штучки.... Ори стоит около 1200€ за полный пакет....но и без него китайка делает вкусняшки... (хотя я по одо не особо заморачиваюсь...закон суров у нас...да и это уже не модно в Литве) Iprog+ клон...купленный на этом форуме в складчине ...Как прогер...вроде нормальный и нареканий нет. Но скрипты коих там огромное колличество, явно не все работают. Надо отдать должное Руслану...отвечает моментально на все возникшие вопросы...И пытается разгрести и отсартировать рабочие и не рабочие скрипты. Обновление обещает. В общем думаю своих денег несомненно стоит...со всеми переходниками...кроме еепром 412€...с пересылкой в Литву. По иммо жду поправок от Руслана 😊 и поглядываю в сторону ВВДИ2 в базе... Хотя всё еще питаю надежды на айпрог +....уж больно в айпроге пакет хорошо иммо раскрыт.

Пробуй cayenne_958_off P242A_240hp

ОН в прошивке не тронут у вас ))

1037391846.rar

Со старым ошибка была только когда его отключаешь. С подключенным ошибки нет, но не заводится (нет искры). Так последняя осциллограмма и есть эталон, потому что метки ГРМ проверены со всеми приспособлениями. с

Заменил датчик на новый, оригинальный Bosch. Сигнал получился такой: Двигатель заводится. Выходит, что оба диска дают одинаковый сигнал.

Два момента - и можно спокойно пользоваться) Первый - Xentry обязательно с активированной "инженеркой" и второй - всегда внимательно читать порядок проведения активаций\адаптаций\сбросов, прога перед проведением процедуры выдаёт окно с порядком действий, и если там есть буковки "SCN" - то ну его нафиг. Будут конкретные вопросы - пиши в личку, тебе подскажу если знаю)

Господа, вы или абсолютно не "шарите" в моторах или вам попадались такие "спецы". Я не только с девяностых годов занимаюсь ремонтом ДВС, но и сам активно их эксплуатирую. Чуть выше я кажется выкладывал примерный расчет, в котором я уже "заработал" не то что на ремонт, а на новый автомобиль. Представьте, Да. Разницы между газом и бензином хватает на другой новый автомобиль. И мотор не умер, а еще как живет. И всякие тесты и замеры никак не наводят на мысль, о возможной кончине мотора. И вы не представляете сколько я перебрал моторов которые не видели газа, но умерли, хотя по пробегу еще молоды. И насчет образования вы не правы. Я имею несколько дипломов, один из них красный, возможно поэтому я смогу посчитать выгодность установки газа, замерить размеры, а следовательно износ, отрегулировать и настроить...Скорее всего вам шибко образованным это трудно понять, раз вам ГБО во всем виновата.

серьезные перцы читают даташит на проц ,а не платят за похожие курсы

mpc тот что нужно. Флешь верно - провтыкал. Верхний файл для бутера. Нижний синг для bdm100. Закрыли тему.

Audi A6_2006_2.0 103 BRE_16U31_0281012169_1037391846_ORI (1).rar Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам; ибо всякий просящий получает, и ищущий находит, и стучащему отворят. Ст. 7-8 Мф. 7:7 391846_audi_a6_2008_20tdi_bre_edc16u31_03G906016GC_391846_bdm100_ori.zip - single BDM100

Похоже на сдохший драйвер!

а по подробней можно?!))

Неправильно она называется. Нужно переименовать в "Жадность порождает бедность." А оффтоп порождает бан! Моторчик

Конечно оригинал. При цене оригинала покупку клонов считаю пустой тратой денег. Ноуты. Разные, но всегда серии DELL Latitude.

Хрен его знает ....можно предположить, что датчик считывает импульсы с "перешейков" (отметил желтым кругом на скрине). Тогда получается что то похожее на твою осцилку. Но так по любому быть не должно. Он должен считывать с верхних секторов. Внутренние сектора я думаю для марки Vauxhall с такими же движками. Возможно там другое направление вращения вала. По теме .... возможно все таки ДПРВ начал косячить таким образом. Попробовать подкинуть исправный или новый. Попробовать открутить винт его крепления и на ХХ покрутить его вокруг оси туда - сюда тем временем наблюдая за осцилкой. Изменится сигнал или нет. На крайняк поменять задающий на "пропеллер" )). Больше нечего сказать..

прошить блок ДВС или обучить иммо SPS не дает (( нужно запрашивать "расширенный доступ" у GM. Для этого нужен D-U-N-S number для подтверждения существования организации. срок получения 30 дней. ((( запрос на получение отправил. Может кто возьмется? даже если я и прочитаю память, то поправить точно не смогу (( "104 нога проца через сопротивление 6 - 8 кОм" - от этих слов становится не по себе )

Наверно нужно дпрв заменить и снять осцыллограму если с задаюшим диском все оки

Привет. Поддерживаю. Таблицы адаптаций прописались газовые (смесь на газу была настроена не корректно) от туда и ноги. Можно долго ездить на бензине, со временем станет в норму. Быстрее сбросить. Это справедливо и для последующей настройки ГБО!

Для начала сбросить обучение, скрин параметров с диагностики на ХХ явно не помешает в теме

Привет. "Привел в порядок" файлы руководств по ремонту из последних версий DIALOGYS. Т.е. переименовал файлы и раскидал по папкам - моделям. Кто то скажет что это лишнее, но мне лично так удобней ... не надо держать на компе DIALOGYS и потом искать в нем нужное. А в большинстве случаев его и пользую для получения этих руководств .. )). Может кому еще сгодится, кто не хочет ставить DIALOGYS, или вообще не знает что это.. =0) . Вот ссылка ... размер около гектара. https://yadi.sk/d/gG0hN6LSqJcfIw Инфа такого плана ....

Я б дал 2 медали,первую за отвагу,а вторую за глупость. PSA делается с разбором в 2 местах.

да вот за так))30 сообщений напишешь и скачаешь ctp3_full_carcd.part01.rar ctp3_full_carcd.part02.rar ctp3_full_carcd.part03.rar ctp3_full_carcd.part04.rar ctp3_full_carcd.part05.rar

разобрался сам.посмотрел на какие пины ругается,открыл даташит-действительно на этих пинах nc.снял галку с pin detect-всё прочиталось,верификация проходит,id вычитывает.

здесь на форуме есть складчина на iprog+ ( не в качестве рекламы) . цена всего комплекта очень адекватная, но возможностей за эти деньги - выше крыши, автор по неясным вопросам всегда отвечает, периодически есть обновления. присмотрись к этому проекту.

hello guys.here EDC 16 Fundamental Function . for perfect tuning.all elements EDC 16 Fundamental Function.rar

hello guys. here is tutorial for dpf egr and flaps off. to do manual in winols. reputation if u download Tutorial egr, dpf, flaps off manual solutions.rar

Добрый вечер! установка автоматом! KSuite_2.23.rar

ОТВЕЧУ ПО ПУНКТАМ И ЗАБЕГАНИЕМ ВПЕРЕД ИБО ПО ВАШИ СООБШЕНИЕМ ВАМ НЕ ХВАТАЕТ ТЕОРИ ЕСЛИ ЧТОТО НЕ ПОЙМЕТЕ ПРОШУ ОТНЕСТИНС С ПОНИМАНИЕМ 1 BGA ключами называются оригинальные хромированные ключи второй поколении . вот фото всех ключей МЕРСА до 2016.на 213 том появились другие ключи как на bmw 2 Б/У BGA шние оригинальные ключи как я знаю не кто на сегодняшний день не привязывал на МЕРСЕДЕС и вы не привяжите они одноразовы. Они как я знаю пака что не заявлены не в одном программаторе хот дорогие хот дешёвые. 3 различит BGA от простого NECa можно дорогими приборчиками за считаные секунды вставив ключ в специальный разъёмчик программатора и нажав прочесть или тому подобное. а по внешности примерно так как на фоте это если ключи оригинальные .Не оригиналы бывают какие угодно по внешности. С грамматикой у меня проблемы прощу не пинать

CTP 3.21 full без доп лоадеров))) Незаменим для работы с InjOnline. ctp321_ful_NEW2.rar