gagauz91

Вскрывайте карточку наверняка придется подпаивать, и скорее всего вы все сразу заметите

Либо проводок отвалился, либо может и браковка, пару дней назад новый генератор на CR-V 2, так гена оказалась бракованной, заряд есть, но лампа не гаснет, пришлось РН менять на другой т.к обратно гену принимать не хотят)

Всем спасибо, 2 форсы отправил на стенд, для проверки прописка оказалась бесполезна. Всем спасибо.

Согласен, схему в руки и искать что где пропало... Не знаю как его напарник проводку прозванивал)) Плюс несколько ошибок появились из за его действий))

Автос будет вечером, гляну, так по быстрому прошёлся ошибка дай думаю пропишу, а нет уехал ,сегодня приедет гляну прежние коды. Симптомы как у всех с такой ошибкой, не работает нормально пока не прогреется. И заводится трудно.. там 100 пудов прежнему хозяину заменили и не прописали эту форсу

Дело в том, что машину купили недавно, ездили и тут появилась ошибка вместе со спиралью, просто может быть вариант, что его после замены не прописали

https://carmasters.org/topic/17406-peugeot-406r-2001г-bsi-и-иммо/ прочитай быть может поможет тебе. Но не туда копаешь, все равно придется даже с этим блоком искать причину глоха и последующей незаводки

Не понимаю почему сразу в прошивку то лезть? Может где питалово пропало, вы сразу прошивать. Лучше бы с родным моторным сюда ошибки скинули, а занимаетесь тем что тратите свое же время на свои же, можно сказать косяки. И вообще непонятно где в каких блоках была куча нечтираемых ошибок

Mondeo 3 2002г. 2.0 TDCI, топливная Delphi, имеем ошибку p2338, однако не могу прописать форсунку, так как половина этикетки с кодом отсутствует. Подсказали, что дублируется где то на клапанной крышке, но этого я не увидел( направьте, может я не там смотрю).Есть у кого какие идеи, кроме стенда, это уже последняя инстанция.

Сначала вы помогите людям и люди помогут вам, вы тут несколько месяцев у вас нет ни одного плюсика, никому ничем не соизволили помочь и просите тут у людей прошивки за просто так. Заслужите, у меня 29 плючиков, это не много, но даже я бы не просил таких вещей тут за просто так.

Авто уехало, форсы на стенд поедут, все хозяину описал. Спасибо за информацию, как раз таки интересовала информация про допустимые мл. Я как то встречал давно, что денсо вроде допуски по сливу отличаются от Bosch.

У меня сегодня просто случай, льют все примерно одинаково, но все 4 полуметровые форсы. Говорит хозяин заводится с трудом)))

Хотел бы спросить, может имеются у кого данные по сливам в обратку форсунок CR разных производителей. Может у кого есть такая информация поделитесь пожалуйста. Я не думаю что правильно смотреть только на разницу между цилиндрами у этого больше, значит она неисправна. Благодарю.

Одно дело кинуть соседа(с одного города) Другое дело человека за 1000км от тебя.

Искра должна быть неподобающей и в таком случае слабой. Было такое на ауди, заводится едет, сама глохнет, потом заводится, но искра повторюсь будет слабой в таком случае

Проверьте работоспособность компрессометра, (пару дней назад мучился с давлением топлива на Зафирке, оказалось манометр врал). Быть может в нем дело. При такой давке с эфира должен был завестись, хоть потарахтеть немного, но обязан был. Егор и забитость глушака можно отбросить, дымок был бы хоть на впуске хоть на выпуске. И попробуй вообще скинуть фишку с дпрв. И вообще посмотрел бы под клапанной крышкой по кулочкам какие клапана закрыты.

А с какими шнурками она стабильно работать умеет?

Ох про животных) История была на старом е34, с мотором 1.8 загнездилась курица, причем судя по размерам гнезда жила она там долго) Так вот хозяин туда так давно не заглядывал, что в сервисе открыв капот, она выпрыгнула оттуда, хорошо, что двери закрыты были, так поймать и не смогли, просто посидели и курица через несколько минут как ни в чем не бывало присела на свое гнездо обратно)

Извиняюсь что тут пишу не по теме, но хотелось бы узнать у ПежоПрофи, после замены ЭУР Пежо 207 09года на контрактный его надо прописывать? Пару дней назад привезли блок управления ЭУР по номерам не подходит, фишки те же самые и он не заработал, отправил искать по номеру, т к выбивает ошибку на датчик усилия руля.

Пусть смотрит погоду, там говорят точное атмосферное давление, можно свериться)) Пацан попросту попутал давление в атмосферном бензике(там какраз таки разрежение около +-30,0кра на холостых, с дизелем у которого -+98,0кра на холостых)) Самое смешное вон выше ему помощник нашелся, пишет про подсос до турбины))) ЭБУ поменять ему быть может, да только не в машине)

Раньше такое тоже наблюдалось, но за последние 2 недели у меня было раза 3, при этом на сайт нельзя зайти как минимум пол часа, если и не больше

Благодарю, разобрался.

Мерседесами не занимаюсь, но друг нуждается в помощи. После переполюсовки клемм АКБ пропала вся правая сторона, справа горит только задний поворот и повторитель на зеркале, а также пропали все габариты. Ошибки все стрелись, в данных показывает что все должно гореь, все включается и выключается. Также магнитола не работала, нашел пред сгоревший, заменил - заработала. Нужна распиновка Переднего и заднего блоков SAM.

Я конечно извиняюсь, может я и не прав, но частенько читаю, разделы по Рено. Но тут насколько я помню ресурс больше для помощи коллегам ведь, а не для скрытой рекламы своих платных методик.

Ничего он оттуда не вытянет)) Там клип нужен, инкод ауткод и вин, тогда и пин висчитается програмкой)