mazda 6gg 2007 бензин 2.0 прописал ключи к новому эбу. В марке через функцию замена PCM никак не получилось, а через отдельную функцию immo получилось, я хз как так(если есть у кого мысли по этому вопросу, буду рад услышать ответ), но даже pin не спросил.

конпки привяжет 99%. Поидее при налчии пина возможно и привяжет еще 1 ключ в иммо, пробуй. EOBD в некоторых марках точно иногда врет.

тут все для диагнозы АБС старой мазды. На будущее мб понадобится

Походу по комплектации, если умения Е стоит от1.8 то и 2.0 тоже поидее должен быть наверное?)

Я тоже примерно такоее нашёл, но опять таки буквы на концах разные, ну я думаю логически, если мне впихнули эбу от 1.8 с буквой E в конце, то скорее на 2.0 тоже надо с буквой Е в конце

Нашёл по одному каталогу номер блока управления: LFZ218881D, можешь пробить если не трудно что за блок на какие двигатели ставился и может по этому номеру найдутся номера которые на наклеены на само ЭБУ.

Тут я нескольким в ЛС дал вин так и пробить нигде не могут, могу кинуть и сюда VIN если можешь помочь, буду благодарен. jmzgg12f671680463

Таких ноунеймов как ты тут куча собралась, 1 вообще предлагает мозги от второго покооения, а потом просит вин и пропадает, а ты давай по делу пиши, умник. Я понимаю что никто ниче никому не должен, но этот фору для того и есть что бы помогать друг другу.

Отзовитесь кто? дам вин в ЛС может найдёт кто?

По вину для европы

Да возможно, но нет инструмента для перепрошивки, и опять же надо нормальную прошивку находить

ну да я смотрю даже по каталогам не могу найти, дорестайл можно найти конкретный номер, а вот что бы с vvt был не могу. это либо LFH1 18 881D либо LFH1 18 881C либо LFH1 18 881E, если я конечно не ошибаюсь.

ну это я тоже знаю, и даже чуть больше, но по твоему выходит я куплю щас LFH1 18 881D а если мне нужен LFH1 18 881E, так если гадать, я и сам мог) а так мне нужен конкретный номер ЭБУ.

а последняя буква что означает не подскажешь? просто тот который стоит у меня на 2.0 от 1.8 он L829 18 881E

Посмотри пожалуйста мне нужен ECU на машку рестайловую который с vvt, могу скинуть vin в лс если надо. Узнай пожалуйста точный номер, а то мне и России до Молдавии высылать будут. Это же на второе поколение мозги? А у меня первое, только рестайлинг.

помогите подобрать PCM на мазда 6gg 2.0 с VVT-i 2007 МКПП года, не могу понять там у них идут эбу с буквами в конце C, D, E, просто впихнул кто то в 2.0 PCM от 1.8 авто не едет нормально. В данный момент на 2.0 стоит PCM L829 18 881E. Может кто по Vin`y подскажет че?

Причина нашлась, на 2.0 впихнули PCM от 1.8(по картинке это же PCM от 1.8?), я то все время думал, что мой лянч глючит. кто нибудь может подскажет какой PCM идет на 2.0 LFF7 механика?

скиньте пожалуйста электросхему на Opel Meriva A 1.3, перегорел провод от 27 преда(горят Абс, и не работает спидометр), не могу найти куда идет, а то без схемы надо торпедку разбирать.

случаем насос не меняли?если да то попробуй прописать(как вариант), если нет, значит хана этому насосу.

да нет, какие обороты ты че(принцип совсем другой у ШДК, говорю же там ток, а не напряжение) не в давлении топлива там проблема, там не было бы минусовой коррекции, если бы с топливом что то было. на холостом ходу 700 обоотов(двигатель прогрет до 90-95), долгосрочная коррекция около -5 — -7% причем эта коррекция напрямую зависит от тока на первой лямбде, давление во впуске 32kPa, расход воздуха 2-2.3g/s, УОЗ 6.5-8.5. соотношение воздух/топливо 1.011., температура на впуске около 50градусов(при 30-35 на улице), первая лямбда ток постоянно скачет из минуса в плюс и наоборот (при резком нажатии на педаль уходит в минус, отпускаю ток идет в плюс) вторая лямбда 0.8 вольт на холостых(при резком нажатии на педаль начинает падать напряжение вплоть до 0 может упасть)

Я тоже смотрю у меня ШДК, а тут графики по напряжению), посмотри видео если не сложно, может будут мысли какие? Не могу понять просто то вторая лямбда при постоянных оборотах показывает около 0.1вольт, лишь при перегазовках меняет показания

Это же ШДК, не дешёвый он, что бы просто его заменить, а в чем у него плохие данные подскажи, я первый раз сталкиваясь с такими ДК

Нет, я не думаю что в этом проблема, ибо дыма никакого нет, масложора тоже. Ты смотрел эти 2 видео?

посмотрите, может увидите че нить интересное, там видео. VID_20180708_161552.mp4 это delphi wwf-20180708_173625.mkv это лянч

Да я им занимаюсь только в свободное время, поэтому так и получается. И кстати не подскажешь как проверить vvt на ней?