Malina
-
Постов
2694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Malina
-
Свеча новая оказалась бракованной или на б/у меняли?
-
Или наоборот - пламени нет, а ЭБУ его видит. Что в текущих? ЭБУ смотрели на предмет непропая?
-
2014 Kia Optima interior light.pdf 2014 Kia Optima Interior illumination.pdf
- 2 ответа
-
- 2
-
-
-
Ищу максимально полную электросхему на Toyota Land Cruiser GRJ78, GRJ79. 2012 года.
-
Попробуйте откалибровать датчик подключившись к авто, как к Peugeot 4007. Пользуюсь Ланчем и он часто как Митсубиси не хочет калибровать, а вот через одноплатформенный Пежо - делает.
-
Пишите, пожалуйста, понятнее. Перед отправкой сообщения перечитайте его сами. "Едс наводиться?" это "где находится" или "ЭДС наводится"?
-
Полежать лучше до весны, пока потеплеет. А вот если замок будет нормально работать, то это не показатель. Может стоять реле зажигания и на контактной группе все будет красиво, а зелёнка на релюшке может давать сбой. Поэтому я и написал, что надо начинать с электросхемы.
-
Очень расплывчато "своей жизнью". Как всегда - в сторону электросхем и тестера. В первую очередь проверять на щитке сигнал IGN.
-
Есть ли подсветка кнопок на торпеде? Если нет, то скорее всего, сгорел предохранитель внутри щитка. На старых мерсах зачастую регулировка яркости идет через щиток, а предохранитель выполнен в виде цоколя под лампу подсветки. Как правило, этот цоколь отличается по цвету (обычно красный).
-
Котушка ціла? Опір перевіряли? Та що навколо ключа. Я так зрозумів, що пошкоджена була обмотка магніта.
-
В Автодате есть два варианта мотора - с тросиком и электрической дроссельной заслонкой. Какой вариант на этом авто? Насколько я знаю, клемма W генератора идет на дизелях без ЭБУ двигателя на тахометр. В Автодате на обоих вариантах моторов клемма W не используется. Возможно при замене генератора фишки попутали?
-
Скорее всего, что не поможет.
-
Вы думаете, что бензиновый ЭБУ смотрит обороты двигателя по генератору, игнорируя ДПКВ?
-
Тогда брать в руки тестер, схему и проверять все сигналы прямо на ЭБУ.
-
При замене печки торпеду снимали? Там справа над ногами пассажира находится ЭБУ. Может там накосячили.
-
В сторону электросхем. Этот сигнал идёт также на магнитолу. Там очень часто его садят на плюс при замене музыки.
-
На какой мотороле блок комфорта? Возможно будет глюкавая J74Y. Попробуйте нагреть проц, быстренько записать брелок и броверьте работу ЦЗ.
-
Электросхема плюс тестер. По памяти - красно-коричневый провод. Но лучше уточнить. Иммо к ЦЗ никаким боком не относится.
-
Там есть и оригинальные номера. Да и в крайнем случае, имея номер заменителя можно в нете найти оригинал.
-
Имеете в виду, что ЭБУ тянет впритык несколько датчиков и подключение ещё одного уже критично? Тогда бы и на остальных датчиках падало питание и по ним были бы ошибки. Подключите датчик от источника 5В и замерьте потребляемый ток. Можно прозвонить пин питания этого датчика давления на другие пины ЭБУ и по схеме посмотреть что туда подключено.
-
Разве можно такое на ночь показывать? Поставлю на заставку вместо голых девок.
-
Если все ИМЕННО ТАК, то вывод однозначный - проблема в ЭБУ.
-
Адаптации разные и какая-то служебная информация. Был случай - после ДТП пострадал механически ЕЕПРОМ. Я пересадил проц на целую плату. Взял "чистый" ЕЕПРОМ, провел все адаптации, типа ХХ. И всё, ошибок нет, авто работает нормально.
-
Посмлтрите на внутрянку старого и нового БСИ. Особое внимание обратите, одинаковое ли количество реле и силовых ключей.
-
А как отличать эти аккаунты и где первый?
