Malina

Ну почему же? Вам же конкретно ответили - есть вариант дорогим оборудованием, есть вариант достаточно дешевым, но онлайн, есть вариант разбираться самому. Выбор за вами. Куда уж конкретнее.

Хобби может быть не дорогим, дорогим, очень дорогим. Вы выбрали среднедорогое. Поэтому или тратить на хобби денег, или тратить на него очень много времени. Путем проб и шибок, играться с программаторами, дампами. Учить алгоритмы пересчета, дизассемблировать прошивки процессоров и т. д. и т.п. Или забросить хобби, если не тянете финансово. Все-равно, что жаловаться "вот хочу в качестве хобби пару яхт и в море на пол года под парус, но, блин денег хватает только на лыжи. Подскажите, как из лыж яхточку сообразить" Даже, допустим десять блоков по 200 уе, уже 2000 уе. Я правильно считаю?

C какой программой? Для авто 2001го года установите 3.11. Работает с любым К-лайником.

Клиенты в сказки верят? Контрактный, с пробегом большим чем на оригинале? Или продавец убедил, что бабушка пенсионерка ездила только в магазин? Интересно, на сколько его хватило. Хотя..... бывают и приятные сюрпризы.

Какой занимательный литературный слог. Очень интересно. С интересом буду ждать следующих ваших каламбуров.

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4567037 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5171288

Если пока что все на этапе диагностики, сборки-разборки, то лучше просто собрать назад и отдать. Если получится, то что-то за диагностику. Такие клиенты, даже если ты им сейчас все сделаешь, а через пару месяцев, например форсунка клинанет, то они вам потом весь мозг выедят. Как правило, такие считают, что теперь у мотора пожизненная гарантия от вас. Еще я, например, в 90 процентах отказываюсь от клиентов, которые сходу говорят что нужно сделать. "клиент" - вы можете сделать такое (идет описание работ) "я" - зачем, откуда такая информация, почему так решили? - мне делали диагностику и сказали что нужно сделать. - к сожалению не смогу. Таким потом хоть кол на голове теши, если причина окажется в другом, хрен докажешь.

Peugeot 301 HMY.pdf

С Peugeot Bipper. Не всегда в дампе ЕЕПРОМ есть номер панели. Может быть во флеши. Peugeot Bipper 95080 179tkm.bin

Спасибо. Такой вариант вполне устроит.

Эта да, заявлена. А если будет NDM457C?

Пока что только позвонили. Номера нет. В Оранже такая заявлена, а вот если NDM457C то чем с ней работать? В моем Оранже нет нужного .hpx файла. В Омеге тоже. В VVDI не нашел такую.

Обратились с просьбой сбросить на 0, сейчас 999999. Краем мозга припоминаю, что стоит там что-то специфическое, но не могу ни вспомнить, ни найти точную инфу. Может кто толкнет в нужном направлении?

А зачем? Ведь можно ломонуться в интернет, там все есть.

Возможно, у вас вариант приборки, которая больше 300 не показывает.

Поищите по форуму. carmasters.org/topic/237-прошивки-renault/page/7/#comment-818964

Может так? Canter.pdf

Спасибо. Второй чип нашел. Но если можно, напишите в личку контакт, может пригодится.

https://carmasters.org/topic/33887-переделка-убу-симтек-5600-561-дпкв/ В гуглі шукаєте "opel simtec 56 переделка дпкв"

Ни разу не убивались. Было много битков, оборванные, закороченые провода. Наоборот полярность. После восстановления проводки всегда работали. Только при повреждении непосредственно самого датчика при ударе.

Это все хорошо. Вот только фара китайская и только китайцы знают правильную ее распиновку. Тогда или программно отключать, или обманку вешать.

Раньше регулярно ставил кнопку на реле накала на подобных ВАГах. Тут все в кучу - возраст автомобиля, состояние мотора/топливной, качество солярки. И как мледствие, при температурах ниже 10 градусов плохая заводка с утра. Даже до отрицательных температур если реле и включается, то мало времени для нормального разогрева.

Так поставить правильный датчик.

Вероятность, что оборванный(сгнивший) провод, или неисправный датчик, или неконтакт в разъеме намного выше, чем неисправность блока. Начинать надо с проверки.

Так если действительно обрыв или датчик поломанный? Чем вам дамп поможет?