Malina

Если используете обходчик SGW с ОБД разъемом, то попробуйте еще с перемычками и через штатный ОБД. Не помню уже с чем возился, но у меня была разница в диагностике. Возможно переходник корявый, я его не прозванивал и причину не искал. Ещё попробуйте АльфаОБД. Некоторые вещи делает лучше, чем Ланч.

А что в параметрах по датчику угла? И по датчику момента?

Ще є підозра на проводку. Потрібно тестером перевірити сигнали з усіх кінцевиків, також і тих, що йдуть на личинки замків. Особливо зверніть увагу, що там робиться при включенні габаритів.

Недавно меняли мотор с навесным и топливной на Hyundai Terracan, топливная тоже Delphi. И так же форсунки были не того типа, что на старом ЭБУ. Не прописывались. Если процедура записи форсунок не прошла, то заводится с пол оборота, неравномерно работает, не развивает обороты, светится чек и соответствующая ошибка. После записи старых кодов все приходит в норму, едет отлично, ошибок никаких нет. Хотя коды не соответствуют форсункам. Ещё вспомнил. На Actyon (кажись 2009 года) прописаны левые коды форсунок. Едет отлично, заводится тоже, в памяти висят две ошибки, но чек не светится P0147 Impossible to learn drive MDP P0148 Impossible to learn idle MDP

Чипы в ключах есть? И концевик наличия ключа в замке работает? Без него не запишется.

Предохранители проверены только на целостность? Все ли стоят и на своих местах? Часто после проверки, особенно хозяева машин, втыкают их не на свое место, а рядом.

Стопы работают без зажигания?

В при выключенном? А при выключенном?

Начните с сигнала.

Мабуть, справа в підключенні. Якось мало для живлення, тільки один +12В.

І в чому була причина, неправильне підключення?

2019 Ford F-150 power seats.pdf 2023 Ford F-150 power seats.pdf

Общая картина - что то натворили с проводкой. Место ремонта вы знаете, туда и надо лезть в первую очередь. Да и найдите наконец-то электросхемы на авто, а не распиновку. Чтобы видеть куда что и откуда идёт, а не перемычки кидать между блоками по распиновке.

А пробовали разбирать? Если я правильно понял, то после снятия нижней штампованной крышки открывается доступ ко всем элементам на плате. Отрывать полностью плату от теплоотвода не обязательно.

Вы ошиблись, не мне нужно писать, а ТСу.

Так в в чем сложность посмотреть, какой драйвер стоит? По даташиту проверить.

Не зрозуміло, автомат чи механіка? Якщо автомат, то дивіться на сигнал педалі гальма. Якщо механіка, то на сигнал педалі зчеплення. Задні стопи працюють правильно?

Тёма затягивает своей интригой. Какой же ЭБУ и какой автомобиль? 🤔

Здесь поищите. https://kiagds.ru/?mode=ETM&vin=&marke=&year=&model=&mkb=

Якби не було сигналу, то не було б різниці, чи фішка підключена чи ні. Можливо фішки місцями поплутали. Та й ремонтувати машину тільки по помилках то таке собі.

ТС момент в виду також. ...имеет в виду... Автозамена. Такой кажись только приборка делается.

Accord 2009 interior.zip

Пруль?

Якщо міняти все навмання - довго ремонтувати будете. Що в даті по щитку? Клімат бачить різницю в положенні напрямку обдуву? Якщо стоїть обдув на скло, то так і повинно бути.

Скорее всего, совпадение. Возможно где-то не контакт и при этих манипуляциях потянул провода/подёргал рулём/тощо и контакт появился. Сейчас все работает в штатном режиме? За бардачком на блоке комфорта следов воды нет?