Malina

В зачем на такой микрик заводить напряжение подсветки?

В разделе "Магнитолы" https://carmasters.org/forum/16-магнитолы/

Учитывая, что на кнопку подается сигнал подсветки, кнопка должна нажиматься пальцем и быть на виду.

https://www.qhyxc.com/Starfinder/2020/W907/start_finder.html Может здесь найдете?

Очень интересно. Киньте инфу по таким приводам турбины. Не встречал таких ни разу. Обычное управление. Мотор и датчик. Правда, датчик может быть не потенциометрического типа, а электронный.

А что мешает выполнить план проверок по ошибке? Какие результаты?

Напишите, что хотите смотреть? Иногда пользуюсь Fnirsi 2C23T. Минус - экран маловат и аккума не надолго хватает. Есть тестер, осциллограф и генератор. Посмотреть сигнал, синхру. Можно с генератора запустить спидометр, например (с доп полевиком).

Вот для этого и нужно текущие данные смотреть. Сравните положения заслонок на холодную и на горячую. Ну и самое очевидное - на горячую поток идёт через радиатор теплообменника, который создаёт дополнительное сопротивление потоку воздуха. touareg_climat_rus.pdf

Все "программы" работают со своим железом. Вам могут накидать хоть десяток софтин, но сделать вы ничего не сможете. Только покупка нужного оборудования. ЗЫ Модель авто, год выпуска тоже имеют значение. И фото нужно прикреплять вашей панели, а то в теме про Пассат фотка КИА Пиканто. Жесть.

Этот щиток с тахометром, а у меня с часами. Попробую с вашим.

Ищу дамп от щитка 7D0919850L. Motometer, внутри 93S56.

Зачем нужно создавать тему, если и так все ясно, а машина сделана неспеша за полтора часа? Вот это и есть неуважение к другим участникам. Так что могу вас поздравить. Вы тоже член жидомасонской ложи, как и все остальные. Да ещё и с "звездой героя на пиджаке леонида ильича".

Все это так, тоже много скруток переделывал. И не только на пиропатрон АКБ. Но никого не смущает "устройства отключения высоковольтной АКБ"?

Может, не тот пиропатрон меняли?

Во-первых, это надо было написать в первом посте. Тогда и минуса бы не было. Это просто тупо писать констатацию факта "лампочка горит". Без вопроса или пояснений. Во вторых, если нужна схема - сделайте запрос, чтобы кто-то скинул вам нужный кусок. В-третьих, схем во фри валом. Учитесь искать. Если уже выяснили, что причина в ЭБУ, что помешало прозвонить пин на ноги драйверов? Если есть причина - опишите и будет вам нормальный ответ.

Да ладно. На днях похожий Крайслер заезжал. Ланч "свисток" ко всем блокам подключался. И Вебасто, и климат и подкапотный.

А почему Тахософтом не пользуетесь? Вон же ярлык на рабочем столе!

Естественно, данные. Сигналы с антенн, кнопки на двери и т.д. Машине в следующем году 20 лет. Может быть все что угодно.

А текущие есть?

Спасибо, попробую. Довольно неплохой автомобиль. Если есть ШТАТНАЯ возможность что-то добавить, то почему бы не попробовать.

А есть ли для этого щитка логин для адаптаций? Хочу помсотреть, что там можно понавключать.

Щиток 7E0920860G.

Есть канал с выбором наружной температуры или температуры двигателя. Можно ли одновременно включить оба пункта не знаю, канал этот не активен, типа нужен доступ. Ок. Узнаю номер.

Забыл написать - пробовал этот логин, не принимает.

Если слышно "жужжание", а на ручник не ставится и не снимается - очевидная механическая поломка. Или шестерни, или трос. По первому вопросу, не встречал на корейцах разную распиновку. Зачастую на аварийных авто, при отсутствии одной из фар, проверял правильность восстановления проводки одной наявной.