Malina

Нет такой модели Фольксвагена. А если вы имеете а виду Тойоту, то просто не корректно их сравнивать.

Попробуйте сделать инициализацию гейтвея. С фарами должно прокатить. Лично я на Лексусе подкидывал адаптивные фары вместо галогенных. Приборка их подхватила и начала выдавать кучу ошибок по освещению. Вернул все назад, сделал инициализацию и все ок.

Подтверждаю. Сталкивался с таким на ВАГе. В моем случае на разъеме, что идёт в фару была цветная перемычка, хотя вся остальная проводка выполнена черными проводами.

Ну почему же сразу так? На форуме есть раздел "Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов". Совет ТС - создавать тему в соответствующем разделе.

И проблемы будут не только с затопленными блоками. Конденсат в самых неожиданных местах ещё никто не отменял.

Вот частично. Реально очень много перепечатывать. Оптимальным вариантом для вас будет купить доступ к офф базе. А ещё более оптимальным - продать по запчастям. Я так понимаю, что авто без дтп и кузовщина вся целая. Очень советую прикинуть стоимость ремонта, умножить на два и прикинуть стоимость продажи на запчасти. main.pdf body rh side.pdf body lh side.pdf body rh rear.pdf body rh front.pdf rear.pdf console.pdf

Во-первых, тот что показывает и реальный по баку совпадает? Возможно щиток не правильно подсчитывает и тогда нужно смотреть в ту сторону. Во-вторых, автомобилю 20 лет. Может уже пора мотор/топливную ремонтировать. В-третьих, из личного опыта. При покупке личного авто у предыдущего владельца был на щитке средний расход 10.3. У меня 7.8. Это одна и та же машина.

О чем здесь можно говорить, если ТС даже не удосужился найти расшифровку ошибок?

Около 800

ЗЫ. Да и вообще не понятно, имеется в виду электронный блокиратор руля или обычный механический под ключ с проворотом?

Как новичку, посоветую в первую очередь точно формулировать вопрос. Самое первое - не понятно, замена защёлки на новую или б/у?

Чудес не бывает. Если все так, как на последней осциллограмме (просто пропадает ДПРВ), то только два варианта - или сам ДПРВ, или проводка. Под проводкой я понимаю не только целостность проводов. Возможно клеммы послаблены или разжаты. Может масса на датчик пропадает и соответственно "зависает" плюс на сигнальном проводе. Можно поцепить вольтметр на питание датчика на самом датчике и посмотреть, не пропадает ли в момент глюка.

Я хотел бы подсказать, но не хочу искать расшифровку ошибок. Перебирать варианты двигателей и искать разницу в подключении селектора. Выпытывать с пристрастием лайв-дату.

Последний параметр на последнем фото не смущает?

На более новых машинах есть сервисный режим проверки АБС. Возможно и тут уже есть нечто подобное и нужно его пройти или отключить. Хотя я лично на таких старых машинах не встречал.

Попробуйте так поискать https://prom.ua/ua/p1458527217-gustaya-belaya-smazka.html?srsltid=AfmBOorJ3aBIk9ZAj5m-vTR_e2HaD7SqFN34WTHfgevMBalTbH-YEWnv

Не так. Мотор это механико-электрический узел. И в процессе работы механика изнашивается. Причем износ может быть в разных узлах и весьма неравномерный. И ЭБУ пытается это все компенсировать и сбалансировать, но не возможно предусмотреть все варианты и комбинации. Вот программисты чего-то не учли, а механики им тоже об этом не сказали, вот и вылазят подобные косяки как болячки на некоторых авто. Я себе это так представляю.

Ошибаетесь. Есть реле блокировки, срабатывающие при начале движения (датчик ускорения).

Если не ошибаюсь, то индикация на щитке "зажигается" по двум-трем проводам. Смотрите уровни на них. И посмотрите номер приборки, возможно она не с этого модельного года или комплектации. Ну и если воскл знак красный, то, как и сказали, датчик уровня жидкости смотреть.

Это Тойота, не обязательно. Смотрите по схеме, что входит в состав этой системы и проверяйте каждый блок. Для америкосов, если в документах указан 2014, то схему лучше смотреть на 2015.

Если так, то нет КАНа между ЕСП и приборкой. Смотрите схемы. И желательно указывать год выпуска. Эти Ауди шли приблизительно с 1997 по 2001. Есть также разница передний и полный привод. Если авто в таком ужасном состоянии, то не мешало бы проверить соответствие установленных блоков к машине.

В ЛС отправил.

Коллеги не просто так спрашивают, что делали. Или как обычно, ничего не делали, а косу ради спортивного интереса, отодвинули и назад задвинули. Ошибка связана с "Heat management module". Вот небольшое описалово, может чем-то поможет. Heat management module.pdf

Принято выкладывать результат, по правилам форума.

Посмотрите на эту, отличный вариант https://m.olx.kz/d/obyavlenie/avtoskaner-launch-master-x431-IDptvPP.html