Лидеры

У меня Chiploader NG 50 и 51 модули еще на тестах были. Писал все заявленное вдоль и поперек. В основном дизеля в работе. Конвертация ftf to bin коректная. Откат софта(понижение версии прошивки)коректно. Защита от дурака есть, фотографию jpeg в блок Вы не запишите. По OBD связь рвал(зажигание выключал при записи), пофиг. Начинаешь сначала писать и все нормально. 51 Бенч EDC17С46 при записи специально вальнул тестовый блок разорвав связь при записи файла. По аналогии с PCM(там это безболезненно, служебные области пропускаются. В ветке Олега есть описание по этому поводу) дернул CAN при записи, блок впал в кому. Но это тесты были, Денис затем написал что служебные области НЕ ПРОПУСКАЮТСЯ при записи. Тут же этим же модулем извлек пароль из считанной прошивки и в BSL поднял блок. Пароль читает как для PCM так и для Chiploader. Из того, что не сделал: MED17.1 UDS высокий TPROT, так этот блок не сделали ни PCM ни Комбик. Flex тоже курнул с этим блоком в бенче. Только BSL. Был edc17cp20. Все аналогично, у Олега и Дениса есть описание так же по этим блокам, если память не изменяет у Комбика такие же ограничения. EDC17CP74 TPROT13 бенчем читается-пишется. По VAG из того что в работе, bench модуль Дениса читает и пишет что внутреннюю, что внешнюю флешку. Контрольки считает. По OBD тоже самое, пишет норм. Есть момент один, на некоторых блоках в бенч. необходимо подтяжку 3.3В на GPT сигнал сделать. И все читается пишется. В мануале все описано. За китайцев не скажу, для меня это иномарки. Мерсы. BMW в работе тоже попадаются. Французы на бошах. Так же бенчем делаю Chiploader NG. Парни, для себя Вы должны понимать. Что оборудование это всего лишь инструмент для работы с блоком. Нужно еще понимание что зачем и как Вы делаете. Так же понимание калибровщика что можно в прошивке трогать и сколько а что нельзя. Всем работающего оборудования, денежных клиентов и поменьше гемороя.

Буквально на днях подключался такому же процу, на блоке ELV, таким же vvdi prog. Если Renesas живой и правильно подпаялись по схеме то должен конектиться и читать айди без поднятия ног. В моем случае не конектился из-за того, что Рх был пробит на землю. Поставил другой проц и все заработало. Одно но , проц был закрыт и кроме инициализации ничего не получилось вычитать.

X prog

Есть складка от Армеева по Мерсам! которая валяеться на каждом углу не один год, вот эта работа от конторы PowerLab (автора хорошо знаю), чудом попала в эту складку! в этом решении кроме DPF и EGR убран ограничитель скорости и прибит TVA (тоесть дроссель), так что не ложите сюда то что я думаю у всех давно есть, потому как теперь понятно зачем Вам +++ что бы качать отсюда дампы, только за такое могут натыкать минусов. это одно, а второе поверьте то что здесь лежит не столь радужно. как Вам кажеться!!!!

ID: D7269AD4D2073A2C81600685D7AFEE03 Ver: 16.10.XXX NA: d32830c87a8b8c5e2122ad290b6c032550172106062238 EU: aa2db5899ae9084026e64f24d34dbc6050172106062238 JP: 2df9a3c25990220063210617cd28be85a092d87b5cd363 OT: a77ae4ce11538b9214d0055a7710197450172106062238

Mercedes Starfinder - Электрические схемы, фотографии с разъемами и расположение компонентов для автомобилей Mercedes. Это новая (последняя) версия данного каталога 2015-2016 годов. Просто незаменимый каталог при ремонте электрооборудования автомобилей марки Mercedes. Размер архива 3.25 Гб После скачивания просто распакуйте архив и запустите файл StarFinder2016.txt

Был рад помочь)

На второй фокус можно ставить любой гем от2 поколения хоть дорес хоть рест отличаются только комплектацией последние две буквы номера Главное конфет перенести и лучше это делать elmconfig внем все понятно расписано Проверено на личном авто

На Win10 x64 в IE не открыло, Тоже сталкивался с таким, Установил Scribus 1.4.8, потом подвязал к нему раширение SVG (открыть с помощью-выбрать папку скрибуса, в ней екзешник, использовать для всех файлов этого типа) теперь открывает влет). Ваш файлик тоже открыло.

Проверьте на сколько хорошо вставлены разъемы.

- Win 10 Pro x64 - Microsoft Office Visio 2019

делал переходник для easydiag2.0 оставил только can, 1850, и k-линию (7, 2, 10, 6, 14 выводы) остальные выводы не перекидывал.

6.12 в кит варианте.. volvomafia думаю имел ввиду оригинал..

BMW PSdZData 4.29.22 Lite, Full BMW PSdZData 4.29.22 Lite, Full.rar

VVDI prog...

Оранж, Renesas Программатор CarProtool,Smok JTAG

Damos BOSCH EDC17C54 (Crafter-Amarok) Если помог нажмите стрелочку . 2.0 TDI Biturbo - BOSCH EDC17C54(Crafter-Amarok).ols

А как он его привяжет, если он на диагностику не выходит ))) Номер родного гема?

Действительно... разодрать. выпаять. программировать. впаять. собрать...- а тут аж три проводка припаивать надо. А вообще у каждого свое мнение... VAZ 2115 2007 schetmash 24lc02.pdf

Надо привязать гем . Форскан на изи

Для сравнения CM_new_2402_10021.bin VAZ_2115-3801010-03_chetmash_2007_24lc02_34123km.bin

Вижу оранж на фото, он так же ругается, то микру в урну Ну для уверенности ещё чем есть читануть

По5 в помощь. Нет там никакого смысла делать внутрисхемно,разбор,выпайка,сборка 10 минут с перекуром.

держи... читается и пишется внутрисхемно без проблем..... VAZ 2115_2007_24C02 105708.bin

Но только онлайн) Это 7dsg dq200. Отваливается блок управления походу коробки

можно

ID: 913C18AC39E4E5D867167CE65219AA06 Ver: 16.00.017-020 NA: 01a86a01d364f2ee23c510259118002753002106070554 EU: 526c7cd7dae6f656c6e0cf4b09131b1653002106070554 JP: 4003f7c713ad053065210700cfc78645ec148f65942b27 OT: 3b34abff5a5d5eebb0a3582cbb31c5fd53002106070554

Чинским карпрогом после ресета опком псг16 не вяжет проверено на вектре ц и на зафире.карпас читает но ресет нужно делать на машине через опком.тогда проблем нет

Пункт 2. Может очепятка и подразумевается внешняя флешь память, модуль с ней по началу не работал, но это в прошлом. Пункт 3 и 4, эти же ограничения и в PCM к примеру, в ветке к описанию модуля описано. По поводу EDC17CP54 на днях делал такой блок бенчем. Может информация устаревшая у Вас?

Бесполезные тело движения для вашего авто. Это не турбо какой то вам сдвиг сделают за определенную сумму, к которому вы привыкните через 3 дня и будет тот же овощ.

Пара вариантов. Первый (нормальный по отношению к себе, но у тебя он ужЕ не прокатит): отдайте нам блок и мы его сами сделаем... Уважаемый, блок я разобрал и он сейчас в работе. Я не могу его на пол-пути бросить и дать кому-то. Я вложил в него кучу времени и нервов. Ремонт стОит 100 евро (ну, к примеру), оплатите половину за сделанное и забирайте. Обычно в таком варианте следует "ну ладно, делайте". Но рассказать пациенту, что там дорожка сгорела - не следует. И к тому же, а почему сгорела? Внизу на Т4 помнишь сказочно-долбо@@ский жгут проводов, который высыхает, сыпется и превращается в моток меди, которая коротит всё на всём. Там же тоже нужно делать! А это - порядочных пара дней работы, раз уж хотят сэкономить. Второй (варварский, но я мстю и мстя моя страшна, он у тебя прокатит): берёшь АКБ и два провода с крокодилами. Крепишь минус к плате. И скользящими быстрыми движениями вторым, плюсовым проводом быстро проводишь по ножкам всех процов-микрух-епромок, до которых не влом будет глазом зацепиться. Зачищаешь следы. И отдаёшь щедрому. Затем ждёшь, уссыкаясь, когда приползут с поскуливанием "ну давай ты попробуешь". А ты не умеешь. ВДРУГ!!!

Внутри ecu мехатрона плюхается как правило масло ,следствием может быть и переломанные проводочки

Не понял, какой коробас на авто?

Вот схема изучаи

Если замок не опознал ключ как свой накачка включится при вставлении ключа буквально на полсекунды. Если опознал то будет качать пока ключ в замке. Но без спецоборудования тяжко очень с этим бороться. Если есть второй ключ от авто, чуть легче

Почему принесли блок на проверку, они меняли дпкв на новый машина не заводиться и лезет ошибка по р0335, и по диагностике они не видят оборотов двигателя вроде как с ихних слов проводку прозвонили там все хорошо(осциллографа у них нет). Спасибо Всем за помощь только что проверил блок на столе все прекрасно работает подключил диагностику и эмулятор дпкв, обороты по диагностике видны меняются лично у меня вопросов к блоку нет, вердикт хреново проверяли авто, возможно придется выезжать к машине и проверять самому(брать осциллограф и делать все своими ручками) О результатах проверки отпишусь чуть позже.

Пробуй!!тебе только поместить марку в папку vehicles!!Закидывать нечего ненадо!!Все твое закинуто! VAZ 16.00-16.01.txt

Большая просьба,больше по данной проблеме в личку,новичкам с 0 сообщений,не писать!День через день,сообщения в личке по данному вопросу!Нескольким людям отписал,что надо посмотреть и попросил отписаться,в ответ тишина!Как правило,пишут вновь зарегистрированные пользователи с 0 сообщений,то есть,потенциальные клиенты,владельцы авто! ФОРУМЧАНАМ,МАСТЕРАМ,ВСЕГДА БУДУ РАД ПОМОЧЬ! Тему,закрываю.

С онлайном сейчас тяжко, да и прежде чем актуализировать ПО и сценить необходимо внести изменение конфигурации в ведок иначе изменение языковой группы не произойдёт...

Chery Tiggo 5 T21FL, электросхемы T21FL_Эл. Схемы.pdf

Убери перемычку и будет Full😅

Ланчем ты конфигурацию не поменяешь. Нужно op-com или tech2. op-com нужно отлом 120309a. Менять нужно вариант программы ЭГУР. В старых версиях не работает.

Сам спросил, сам ответил Для записи в bsl прошивки сделанной для OBD небходимо: перенести из старой область 0 по 17FFF, 4 байта с 13fe00, 4 байта с 17fe00 если по каким либо причинам требуется залить чужой fullflash необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять 8 байт 94С-953 на значения из своего fullflash по которым идет расчет пароля для работы в bsl, тут два варианта развития, либо загрузчик не даст записать, либо запишет, но при следующей попытке работе в bsl старый пароль уже не подойдет eeprom при работе на столе не меняется, проверено

Стыдно признаться, но про эту фишку русско-китайского ОПКОМа не знал до вчерашнего дня. Наткнулся на профильном форуме у опелеводов. Подозреваю не я один… Может кому пригодится. открываем оп-ком версии 08.2010рус (на английской версии у меня не получилось таким образом меню открыть), и на заставке меню, щелкаем по пустому месту ... выскочит вот такое окошко. где мы выбираем соответствующую строчку, и щелкаем по ней мышкой (ну или что там у вас) выбираем сохраненный бинарник, жмем опен и вуаля! получаем заветные четыре циферки

Не.6.17 китайский.

win 7 64bit и win10 не открылся файл

Не открывает.

Было пару раз так. сменили ст линк и нормально прошил. После этого первым шился без проблем. еше флюс обязательно отмыть. провода до ст линка не длиннее 20 см возьми.

привет,,ну смотри то что я делаю за 1500 есть люди в городе что делают за 800 ,наипростейший вариант рогуе даж 19 год и подобные,далее то что я делаю за 1800 есть люди что делают за 800 это к примеру мазды инфинеон,далее на рн850 ,лично моя жена позвонила человеку он за меган 4 19 года сказал 800 😁 ,за форды я вообще млолчу!!!! на 95640 даж 17 год делают у нас есть кадры и по 500!!!!!!!! я 1200 за снятый блок форда,но рш850 форд 100 доларов не меньше ,тоеты ренесасы делает кадр по 800грн я не меньше 1500 это до 16 года ,моложе года 100+ не меньше,делал киа стоник 20 год рн850+95512 150 доларов ,19 хайлендер ренесас 100 евро,вообще вот так +- ,но есть люди у нас что делается проще есть примеры на форуме то делают за копейки при этом свежие авто вот так вот ((((. лично у меня блоки с новейшими процами цена 100+ евро,но клиенты есть много было уже отправляют в Одессу там ктото и трикоры и рашы делает по 60 баксов ,есть в Киеве сайт уже сделали модный там цены смешные тоже ,но это на свой страх и риск говорю хотите ваше дело....,вообщем никто им не запрещает в интернете искать же как ты и просил чистая правда по городу Ровно 🙂

Тему можно закрыть спасибо Malina и Y-Ray2000 за консультации🤚