Лидеры

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

если защелка срабатывает с иммо все ок, контролки не причем тут, после правки в дампе у volvo так бывает.

Отстаньте от контролек. Ищите проблему в другом ... .

У человека есть openport 2.0, можно довольно быстро написать логгер используя любой J2534 адаптер. За основу можно взять например проект https://github.com/joeyoravec/j2534-logger Да и от taсtrix исходники есть в папке с установленной программой EcuFlash. j2534-logger-master.zip tactrix samples.rar

Самое сложное в такой работе - переступить через свою лень.

Щас материться буду 🤬🤬🤬🤬 еще раз - все эти варианты рабочие. Но они сложные. Это для продвинутых. Я так понимаю, ты не продвинутый (именно в этом вопросе). 100500 раз повторюсь - сделай как обычные люди делают (которые даже во сне не знают что такое ведиамо и тд). - занули плату, привяжи дасом, хрен забей на переносы адаптаций.

MOD_07112025.BIN

Если меняли с ЕНС то не надо, а если только блок то обязательно надо, потом от пинков не избавится никакой дорожной адаптацией.

не в этом дело, а в том что правильный дас не будет ломиться только в онлайн. ну и конечно же, он предложит нужное ПО. Например в 221 когда стеклоподьемники откуривают - правильной версией дас, проходит офлайн флэширование. и все замечательно! не поленюсь, щас достану тот ноут со склада, где стоит "правильный" , послежний офлайновый ДАС. если он жив еще (ноут) Вот: И вот стоит под рукой древний 171. щас попробую какой-нибудь блок пролить ))

D13_453F.ori

Решил облегчить себе работу, написал калькулятор изменения региона. 🙂

SPS не знаю но клонировал при замене TCM с ланч хпрон3 проблем не было,авто Chevrolet Cruz.

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. Недавно электрорейку подвязывал - менял вин

А разве МВ изменил политику? Теперь можно привязывать FBS4 с уже использованным ранее серийником?

Обещал поделится. Вот и пришло, попробовал. Лимит скорости уже нет. Старт/стоп помнит как я его оставил. Отключение цилиндров убрал и обороти двигателя на нормалной езди понизил. Можно менят много по подача бензина, предварение, вид бензина, размер шини и много другое. Можно скачат файли каторие установил, и установит то что сделал, сделат лог в поездке. Правда, я ето еще не делал. Начинаю учится. Стоило 900$ +транспорт (50$ до Българии) Импорт 200$ Отключение второго, третого ... ЕБУ 165$ лиценз.

скорее всего не помешает. Главное, чтобы железо совпадало.

Дело было не в бобине, д....б сидел в кабине) Я давно перестал брать таксистов в работу после случая "сделай что-то чтобы я смену отработал"

Там не на всех эмграндах мозги выдают коррекции. На некоторых просто отсутствуют пункты о коррекциях в списке данных)))

Да антифриз это... видно же. И цилиндр намыт. Красный он может в расширительном бачке. К мотористам... Для уверенности смотрите эндоскопом и дуйте почуток в систему охлаждения.

Привет. Не должно в камере сгорания быть никакой воды. Неважно какого она цвета. ГБЦ - поднимать , по-любому.

Я тоже так думал, давление на месте стояло, а потом снял рампу, оставил под давлением и увидел как хоботки у форс мокреют. Этого хватало, чтоб заливать и затруднять запуск, но масло не разжижало. 2 дня танцевал вокруг этих Камри, авто в организации, у обеих пробег далеко за лям, симптомы начались почти одновременно.

Антифриз не уходит? После того как машина отстоится посмотрите в цилиндры нет ли там капель антифриза и не мокрые ли свечи.

Привет._Еще_бы_метки_все_таки_перепроверить._Эталона_именно_на_этот_движок_не_нашлось....но_какая_то_не_характерная_синхра,_На_всех_китайцах_с_подобной_формой_сигнала_она_другая._А_тут_как_бы_вал_стоит_позже...

Утилита позволяет корректировать размер файла контроллеров семейства C167, считанных данным программатором. DUMP CONVERTER.zip

Плюсанул. Отправьте пожалуйста пароль в лс

Создам тему и поделюсь парой файлов от KVM модуля. FK72-19H440-AF FK72-19H440-BF VirginFK7219H440AF.zip fk72-19h440-bfvirgin.zip

Можете легко переубедить, выложите скрин IDA с включенным отладчиком C16x Никто с вами не мериться, просто прощу не вводить в заблуждение ТС.

Что за книга волшебная? pdf - это файл adobe acrobat. Вы похоже что то путаете. Есть в IDA папка с файлами cfg, в которых описание камня: название, карта памяти, векторы прерываний, адреса регистров. Для C166 семейства - c166v2.cfg Какую версию IDA вы используете? Оригинальный мануал скачайте на офсайте, зачем вам перевод? Можете по названию в поисковике найти ismru2005101.pdf - "Система команд микроконтроллеров C16x, XC16x и ST10x". Могу на файлообменник выложить мануалы по C16x которыми сам пользуюсь, если очень надо.

Допустим по питанию КЗ, на Core Power Supply вы подаете питание с батарейки 3.6в?

Для начала нужно понять вход это или выход. Процессор какой применен? Если трикор, не вздумайте батарейкой(по совету от alex676kz) искать кз, у трикора несколько питающих напряжений.

Просто 3 мастер был пьян и не пришел на объявленные состязания.

Ой не начинайте С десяток лет как паяю так и использую гильзы с обжимкой с клеевой термоусадкой (как рекомендует VAG) Ни одно авто, не приехало на рекламацию как с пайкой, так и с дилерским методом ремонта. Главное пропаять скрутку только по центру. оставив по 2-3мм до изоляции без припоя, тогда и ломаться не будет. А еще собрать проводку в жгут и обмотать лавсановой изоляцией TESA под капотом и мохнатой в салоне. Жгут тоже не должен висеть как сопля на носу у первоклашки. Как связист. я понимаю, что только намотка провода на квардратный контакт спасет автомобилестроение от разрушения пайки от вибрации, но не применяется в автомобилестроении одножильный провод, а сварка как на заводской проводке, в условиях сервиса слишком трудозатратна. Главное правило - никаких сращиваний в гофрах или местах перегиба.

Скорее - поверить, что это не вершина айсберга. И да, такая работа расслабляет и это плохо. Потом в лом заменять замок в двери какой-нибудь А4 В8 за 60 баксов. Там тоже работы на 20 минут с перекуром, но разобрать, заменить и собрать, это не 2 провода припаять

Fordometer , у него функция двухканального КАН-анализаора и все ID можно посмотреть в графике

Вы сообщения только читаете, осмыслить не пробовали? Это язык программирования от вермахта? Arduino для определенных нужд вполне применим, особенно на STM32. Начинал когда-то с pic16f84, на pic18f248 CAN-подмотку делал. В школу можете для начала, пока еще русский язык в KZ преподают, хотя как иностранный. Я прежде чем что-либо делать ищу готовое, если не нахожу, пишу свое. Например плагин отладчика для AVR под IDA, выше картинка. Не вижу смысла далее разводить с вами полемику в теме.

а она это умеет

Приветствую всех.Для замены блока MED 17.5 Passat cc с "помойки" решил найти вариант без его вскрытия , что у меня и получилось, можно увидеть в медиа файлах. Так как родной( труп ) от слова совсем в моем варианте пришлось модифицировать еепром и флаш не родного блока для запуска двигателя и корректной работы с остальными узлами авто. Через духовое окно свободно просматривается (разъемы на себя смотреть в лево), boot pin подкинул с помощью тонкой спицы. V_20210525_141202_N0.mp4

Самая простая и удобная программа для сравнения это встроенная в TotalCommander Выделяете два файла и нажимаете Файлы=>Сравните по содержимому

Всем добрый вечер!Замена топлива и бака все решила.. В нутри весь бак ржавый и бензин имел оттенок жёлтого цвета.. Всем спасибо за помощь. Конденсат

плата обнуленная или нет ??? если да - просто в дас выбрать ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. и все! на облаке точно нет и касательно высказываний о переносе адатуацмй и тд - это все aussage gegen aussage (по-русски это примерно так - слово против слова). я ни разу не переносил адаптации. а даже если что-то и будет пинаться - ну ок, не мега-критично... ну и авто не новое... хз... я никогда не заморачивался, но это лист мое мнение и опыт, абсолютно не навязываю.

У меня даже кажется есть образ этой стстемы для Actonis. Под dell 620/630. если не найдешь - напомни в понедельник, посмотрю.

да нет

так и есть

не привяжешь блок FBS4 бех онлаййна. а кто говорит что можно - звездит. Конечно нет. ..

добрый день, не справились ребята, дешевле купить эмулятор иммо который я по итогу и поставил за 50$ 100% решение, чем платить 150$ за решение которое увалило блок, а потом я не причем это кесс валит ваш, решайте сами

Приходилось однажды ремонтировать SD Connect Stardiagnosis C4, не подключались авто по CAN, был успешно отремонтирован, причем дело было не в трансиверах, не в кабелях и не в реле. У вас что с аппаратом и какая модель хоть бы написали?