Лидеры

Это пиз**ж...клиента. ИИ довольно умны и те кто с ними общался наверняка это знают. Тот кто не использовал, конечно будут утверждать что это всё из Гугла... ну да, ну да... однако.

Ооо офигенно актуальная тема, сейчас каждый второй приежает с диагнозом от ии,я таки хочу поблагодарить создателей этих всяких жпт ии и тому подобному. теперь работа стала более рвзнообразной веселой интересной и денег приносит больше. Из последнего интерсного, весной ии насоветовало клиенту на бнв ж05 поменять цепи на 150тысячах потому что оно где то нанюхало что это регламент для этого мотора. Клиент приежает и говорит у меня 160тысяч я перездил все скидуем мотор меняем цепи, сарашиваю есть предпосылки? Тарабанит, шумит? Нет говорит, но ии пишет что нужно менять, значит будем менять. говорю ну любой каприз за ваши деньги, скидуем мотор разбираем ставлю индикатор а там еще и до половины отметка не дошла, говорю клиенту ну что меняем?))) Говорит нет)) но раз уж мотор скинули сделаем полезное дело почистим всасующий колектор....

для жрущих стейдж 10 от павидлыча... 1500 приседаний на моменте. В гугле всё найдёте.

с головой там проблемы. Нужно читать молитвы отче наш, 30 раз утром и 150 вечером... Должно помочь.

Та то понятно))) а програмно? якийсь там стейдж 1?)

С активной С0051-64 - калибровка не запуститься. Может собрали при ремонте не правильно или датчик накрылся

У меня ситуация до смешного банальная была,ещё месяц назад прибор работал,обновлялся,батарейка имела 1.8 вольта,не давно достал-начал обновлять и всё-завис.Разобрал напряжение 0.45 вольта,накинул лабораторник-обновил,с сервером связался,думаю хорошо что успел,и решил без подтяжки питания поменять батарею и после обесточивания поимел ошибку сервера.Не повторяйте наших ошибок-подавайте питание при замене элемента,так как эта акция дистанционного поднятия от китайцев может скоро закончится.

Не чо ! Счас сделают иммо офф . Только не понятно , как это поможет , стеклапоемникам и т д

AT 5AB -25160

Не работают стеклоподьемники - это признак, что ключ не принят иммо. Моторный естественно блокирован.

Как-то попалось такое ведро, долго схемы искал. Может кому пригодится. RangeRover_SPORT_VIN_147226_OK.pdf

Выкладываю очередной пакет своих решений по удалению EGR&DPF для машины Toyota Rav4 2.2d с блоком управления Denso gen1. Иденты представленных софтов: 89663-42A94 89663-42A96 89663-42E70 89663-42F80 89663-42M90 89663-42M91 89663-42R30 89663-42243 89663-42244 89663-42245 89663-42246 89663-42474 89663-42781 89663-42782 софты представлены в комплектации сток+отключение экологии. в архиве имеется описание, которое следует изучить. Благодарность = пароль от архива Toyota RAV4 2.2d.rar

https://drive.google.com/drive/folders/1Wwx95RSmW1KyzTC8zR8PTFvg3np-bwMI?usp=sharing Может пригодится кому. Пришло от рисовых братьев. Проверено, работает WIN10x64. Вязал XF 2013 - удачно. All inclisive.

Купил сей девайс для личных нужд в свой гараж. Профан в "ключных" делах, но прибор показался очень сырым. Поскольку владею Ford Kuga 2, к нему и буду отсылаться: 1. по VIN-номеру автомобиль и ключ определяется некорректно! Мой авто 2014 г.в. с чипом Tiris 4D DST80. Что прибор "наопределял" - в прилагаемой картинке. Соответственно, сгенерить ничего не смог. 2. Опция "Universal Key Info Universal Key Information Detection Failed.mp4 rmation Detection" не показала ничего! 3. Считается, не клонировать 4D сейчас моветон. KM100 не клонирует! Tiris 4D. Reading OK, cloning Failed.mp4 4. При чтение 4D чипа Page 4 не показана 5. (вытекающее из п. 4) Если прибор не считывает крипту, то как будет работать эмулятор транспондера (опция "Transponder Simulation")?! Что указывать для поля "Page 4"?! Transponder simulation.mp4 Не претендую на звание выводов авторитарных/авторитетных. Если где ошибся, то прошу знатоков пояснить.

Вы забыли самое главное - BMW Explorer

На этом авто откроется без проблем.

Чем угодно - оранж, упа, х-прог, ввди прог

Схема. Безымянный.rar

LDV Maxus Maxus.pdf Руководство по ремонту двигателя Maxus.pdf Трансмиссия Maxus.pdf

Toyota_Porte_Sienta_Will_Cypha_c_2003.pdf

Maintenance_Manual_of_Chery_A113_Circuit_Diagram(____.___________).pdf

Все спасибо, именно это и хотел услышать. Спросил на всякий случай думал мало ли я туплю.

Описание: руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля "ГАЗель NEXT" с турбодизелем Cummins ISF2.8. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностирования и устранения. Руководство_по_эксплуатации,_техническому_обслуживанию_и_ремонту_ГАЗЕЛЬ_NEXT_с_2013_г.pdf

Руководство по техническому обслуживанию автомобилей серии MK MK_SERVICE_MANUAL_RU_FINAL.pdf

Руководство-по-ремонту-Geely-LC-cross-англ.-1.pdf

Руководство по ремонту Emgrand X7 2851 страница Руководство_по_ремонту_Emgrand_X7_(англ.).pdf

Alfa Romeo GTV-Spider manual Alfa Romeo GTV-Spider manual.rar

Mazda3 2014 электросхемы.Service manual. 2014_Mazda_3_Service_Manual_v1.3.pdf

Мультифлешер от Ромика самое то для 17 блоков

За более 5 летний срок установки СтарЛайнов ни один блок и ни один кан модуль не вышел из строя при установке и эксплуатации. Да бывают небольшие косяки, но все это можно обойти настройками сиги. Да, есть гемор при настройке GSM, но если один раз сделаешь правильно, потом как на автомате. Так же не удобно программировать CAN модуль, надо постоянно доставать его из сиги. В целом достойная сигнализация, когда поставишь их больше десятка, запомнишь все ньюансы установки

отремонтировать

Накидной на 10, на любую подходящую гайку

Недавно меняли мотор с навесным и топливной на Hyundai Terracan, топливная тоже Delphi. И так же форсунки были не того типа, что на старом ЭБУ. Не прописывались. Если процедура записи форсунок не прошла, то заводится с пол оборота, неравномерно работает, не развивает обороты, светится чек и соответствующая ошибка. После записи старых кодов все приходит в норму, едет отлично, ошибок никаких нет. Хотя коды не соответствуют форсункам. Ещё вспомнил. На Actyon (кажись 2009 года) прописаны левые коды форсунок. Едет отлично, заводится тоже, в памяти висят две ошибки, но чек не светится P0147 Impossible to learn drive MDP P0148 Impossible to learn idle MDP

Приехали новые форсунки, так же подкинули рабочий клапан его и всё прошло без запинок! Вопрос решен, всем спасибо!

Главное не задаваться... ибо опыт так и приходит. И не только к тс но и ко всем участникам 😉

Отвечу за прописку форсунок. Не было ни разу, чтобы из-за не прописанных форсунок ДВС не заводится либо глох. Максимум неравномерная работа на холостых, чуть повышенный расход и все.

Не как не заставить, все на уровне софта блока. Он не когда не примет 20 значные коды. И дмрв не может быть причиной отсутствия запуска, плохой работы да.

Autel maxi sys ms906pro со всеми volvo spa платформы работает отлично, ещё ни одной не было которую бы не прочитал (чиним только volvo), volvo cma платформы ещё не заезжали по ним пока неизвестно.

Диагзона и синкдиаг2 нормально с spa работает, а так vdash или vtool

maxisys elite 2 pro Читает без проблем, сегодня утро V60 20г.

Launch обновка 2023 нормально читает платформу SPA. Спецфункции я бы не стал рисковать.

VDASH2

У меня LVSscanPRO V5.02.010. Я обновлял версию программы (V5.02.....), на более старой не хотел работать.

Я б таке боявся пхати в нові авто, тим більш Вольво... Та зікерри

А свисток doip підтримує?))) Thinkcar master x, xtool n9ev, autel im608- без проблем нові вольво, єдине ікстулл деколи робить коні з полістарами)))

не знаю лаунч читает без проблем, что хс60/90 и даже 23-25 годов