Лидеры

0470506038, 059130106K, 059130106KX, 0986444043, 0986444083. 059130106 J,K,L,M з immo.

оно никуда не поедет, кривой свифтек решение. Ошибкок вдобавок нарезано лишних и почти больше ничего Сток есть, только при заказе прошивки.

В данной теме выкладываем дампы одометров формат 1 Марка авто 2-Идентификатор приборной панели 3-Тип используемой памяти 4-пробег

На комерційній основі, 100$

Плохо искали, там EEPROM 5P08C

как-то так........................

Suzuki Grand Vitara 1998-2005 Factory Service Manual & Wiring Diagram (SQ420 Models ONLY) (Supplement).pdf Suzuki Grand Vitara 1998-2005 RF Diesel Engine.pdf Suzuki Grand Vitara 1998-2005 RHW-RHZ Diesel Engine.pdf Сподіваюсь, що читали саме як TC97101? https://carmasters.org/topic/15059-eeprom-tc97101p/

Держи w164 rear SAM 3.pdf w164 rear SAM 2.pdf w164 rear SAM 1.pdf

Всем привет. Начал со стока.... как и предполагалось выше, вылезла ошибка по 1 egt ))). Начал разбираться....а датчика вообще нет, и разъема то же. Коричневый есть, оранжевый есть, а еще вроде по инфе черный должен быть. Но он съеппался куда то получается. Ппц! Позвонил хозе, Еле удалось выпытать частицу инфы. Турбина оказывается менялась, и на старой был датчик температуры. А на новой этого датчика нет. Ну а разъем он сказал один спец вообще откусил нах, как не нужный. ))). Вот такую куйню подкидывают спецы. Нашел огрызки проводов, примотал к ним R на 220Ом.....ошибка ушла, проехался, тачка поперла, все ОК!! Теперь решу что нибудь с заливкой мода и думаю все будет отлично. СПАСИБО всем за участие, всем кто поделился ПО (особенно)!!!

Привет !!! Вот !!! Если не ошибся в файлах 203.rar пробуй отпишись!!!

В 2000 ставили два типа дизельных мотора RF и RHZ Sq420wd.pdf 99500-68D20-01E.pdf

Блок стоит под машиной возле рулевого карданчика. Разъем есть под полом под ногами водителя

VF3YA1MRA12H97891.pdf

так разницы нет.все одинаково. так разницы нет.все одинаково.Что по CAN без снятия.что в прогере-одно и тоже

FPS/Fire Protection System/auto fuel cut off

Кто хочет пароль от нового сезона, кидайте дамп в лс

Дело было не в бобине... Вспомнилась старая поговорка. В общем удалось записать пульты, как Xhorse, так и Keydiy. В памяти ZKE может быть 4 пульта ДУ. Читаем сначала и смотрим, какие ячейки пустые. Если нет таковых удаляем не нужные и записываем Random code, Basic code, и Encryption code в пустую ячейку. Далее достаем сканер, чем писали коды из ОБД! И включаем зажигание не более 5 сек. Выключаем, достаем ключ из замка и попеременно нажимаем закрыть/открыть до срабатывания ц/з. За сим все!

KIA-Sportage-2005-2010-Workshop-Manual.zip

Вот мое "детище" - Функционал: 1. Имитатор дпкв и дпрв (дпкв инд (трансформаторный выход - синус 8В амплитудой) и холл, два дпрв - холл) с изменяемой частотой и фазой "на ходу" и с изменяемым количеством "зубьев" маркера до 60. Возможно сохранить, загрузить и удалять до 500 диаграмм с описанием. Шаг относительно периода синусоиды -1/8. Такой же и шаг изменения фазы между дпрв и дпкв. 2. PWM генератор с изменяемой частотой до 20кГц. Силовой до 5А (упр. по массе), информативный с подтяжкой к 12В через 1к. Можно работать и 5В информативной шиной - проверено. 3. Измеритель параметров PWM сигнала - скважность, частота, время HIGH/LOW. 5-15В 4. Анализатор сигнала дпкв - холл. Показывает пропуски и рисует маркер. 5-15В 5. 2 - канальный "ослик". До 5-8кГц, от 0В до 15В. Есть возможность "заморозить" и анализировать сигнал - амплитуда и частота. Такой походной вариант получился - "все" в одном "флаконе". Собран на основе STM32F4.

Встречался и не раз)))) Проверяй напряжение на преде 5 амп. что сидит в подкапотном блоке,внизу,отдельно от других предов...его сразу видно.. Если на преде пусто..перетерся кабель за коробом..усе.. Этот пред идет прямехонько на одно из питаний блока БЗК..которого тебе так не хватает для счастья))

2 братца окрабатца на двух VW polo 2017 и 2016 года решили перекинуть щиток приборов с одной на другую для ,,,,,,,. А после своих деяний вернули родной на место. и загорелся у них абс. по диагнозе ошибки были по кодировке, в кодировках сидело 00000000000 , терять было нечего и мы вошли в онлайн ( первый раз) далее попросил инет, мы дали инет, далее по строчкам по меню мы ушли в кодировку. и оно само все сделало. точных строчек я не помню, НО факт, что сделало это есть. а после мы адаптировали абс и авто уехало.

Перейдем в личку... Вопрос решен! Спасибо Evgeny! Быстро, оперативно и все по пунктам!

Скиньте пожалуйста Отключение мочевины