kudax

Ссылка на слове <точка> рабочая. Как по мне Chilton Library удобнее, чем другие каталоги, даже платные. Для каждого использования нужно переходить именно по ссылке выше. Можно нажать ПКМ - Скопировать ссылку и добавить в закладки. Иногда бывает проблема, что большая нагрузка на сервер, но это не блокировка как писали некоторые выше. Просто зайдите позже. Вот только что с телефона зашел:

Технологий полноценного обхода данной защиты не существует! Пользователям кабелей SGW Bypass большой привет, в данных а/м используются высокоскоростные шины CAN-FD с авторизацией сообщений по MAC key и скоростью обмена данными ОТ 1Mbps, подключение диагностического оборудования напрямую к шине не даст никакого результата! источник

файл с паролем. увы. (RENAULT MEGANE DELPHI DCM3.4) DPF_Off_EGR_Off.zip

Сейчас на RAV4 столкнулись с такой же ошибкой U023587. И да, при снятии фишки с радара, PCS на связь не входит. То есть буквально система ругаетя на отсутвие связи с самой собой! К счастью, проблема решилась легко - выполнением TEST MODE в ABS. Подсмотрел тут.

Насколько я осведомлен, боковые передние радары предназначены для работы функции автопарковки.

Разбираем бошку до костей, на одной из плат в середине будет иквадрат епром 24C64 и в нем в чистом виде будет pin. Как 2 пальца об асфальт.

Камера бу? Списком все ошибки (в формате PDF) или скрином из GTS+.

Это программное обеспечение БЕСПЛАТНО для всех! - Если вы приобрели программу GTSPlusOffliner v1.00, это мошенничество. По просьбе модератора дополняю тему - это ПО (GTSPlusOffliner, де-факто Активатор GTS+) необходимо для использования оригинальной диагностической программы Toyota GlobalTechStream+ (GTS+) в режиме offline без необходимости приобретения online-доступа (в оригинале offline-доступ предоставляется на время приобретения online. Однако это решение позволяет использовать offline безлимитно). Основная цель offline - качественная диагностика свежих Toyota/Lexus. Ибо в другие приборы (Launch, Autel, и др) спец. функции и поддержка новых блоков попадает с запозданием. Конечно же, для программирования ключей и блоков(Ecu Security Key, Ecu Configration, CUW+, ..) потребуется покупка на оф. сайте, но просто почитать ошибки, сбросить RoB, выполнить сервисные функции программы GTS+ в offline за глаза. Если же у Вы планируете использовать одновременно offline и online, то рекомендую установить копии GTS+ на разные ПК(либо на виртуалку). ПРИМЕЧАНИЕ: В офлайн режиме GTS+ не сможет выполнять некоторые функции, требующие подключения к сети: - Регистрация ключа, Конфигурация новых блоков, Ecu Security Key и т. д. Перед запуском GTSPlusOffliner необходимо установить одну из версий GTS+ (Google в помощь). GTSPlusOffliner протестирован на версиях GTS+: EU=2026.01.004.03 US=2026.02.002.02 Как использовать? - запустить один раз и далее пользоваться ярлыком GTS+ с рабочего стола. Если что-то пошло не так, присылаете консольный вывод программы в личных сообщениях. В версии v1.03: - исправлено автоопределение региона. - слаг имени пользователя. GTSPlusOffliner v1.03.zip

На этом форуме регистрация бесплатная, только за доступ к файлам с репой менее 10 нужно оплатить доступ. Да и кидалы везде, даже на mhh, где доступ платный для всех. Там они даже как-то умудряются набивать очки до нескольких тыщ и все равно творить дичь! Может это конечно угнанные аккаунты, но как факт.

Не знаю каким местом вы читаете… Там же черным по белому сказано, что более лицензии НЕ высылаются на почту. Нужно повторить запрос с теми же данными. даже жирным виделено!

Тада фото в студию как припаяно..

Есть одна хитрость, читать-писать надо эту серию в режиме 16 бит..

GTS+ Independent User Guide.pdf

Могу поспособствовать.

ID: D30FC9F83D600798120C9C83F94EA306 Ver: 18.00.008 NA: 4b1461e5b33f4088a6d0473c3f12c3a950002607111219 EU: 1a10708e02797b2af34122766ce0ab2550002607111219 OT: d423765c8da3efafd578e3d77aa9092650002607111219

Так он написал каким.. По видимому, еще один ИИ бот чтоли?!

Так он просто спамит ИИ мусор и переслал ваш же файл. Ответ очевиден же. И набивает репу за якобы решения. Почти во всех темах так.

По моему субъективному мнению, понятие «совет» можно применить с очень большой натяжкой. Скорее ИИ мусор, только для чего репу набивать друг другу? Судя по вашей активности - советы ради совета. Нитками и иголками. P.S. Особенно улыбнул ответ сделать процедуру Ecu Security Key там где ее никогда не было и пока нет (в AFS). Если авто для рынка США, то выбросить деньги (80$ на сегодня) из-за такого, заведомо ложного совета, такое себе удовольствие……

Данная функция действительно есть, но только для новых блоков, либо сброшенных к этому состоянию. Для бывших в употреблении блоков AFS этой функции просто нет в разделе Utility!

Могу устранить удаленно, ничего разбирать, резать не нужно. Требуется только шнурок J2534 (SM2 например). https://carmasters.org/topic/49432-замена-камеры-ухода-с-полосы-и-распознавания-дорожных-знаков/?do=findComment&comment=903798

Тогда вопрос к писателям скриптов, чтобы они добавили чтение из такого блока. Нашел на просторах немного другой номер 89970-50030 некриптованный, пригодный для записи по UART любым прогером, даже оригинальным RFT. 89970-50030.bin

С добрым утром. Ссылка в моем посте активная и ведет на скрипт Громова. Читается флеш по CAN в обычном режиме. Перед записью по CAN - разобрать блок и припаять резистор 10 kΩ между RES и VCC. https://gromcalc.com/index.php?/topic/15-toyota-denso-renesas-h8sx/ https://www.youtube.com/watch?v=MEQs9g5eZlY&source_ve_path=MjM4NTE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fiprog.pro%2F update. в других прогерах тоже есть похожий скрипт - MDFlasher. Скрипт для iProg Pro.

В режиме JTAG можно считать, если еще не подключались по UART.. Где-то видел скрипты чтения по CAN прошивки блока подушек Toyota/Lexus, а запись уже по UART.

ID: FF189EB42BC4A479EB0A1E3D39C1DC03 Ver: 18.00.008 NA d97b1096e067d8e84257b6b08d9effcd50002606301121 EU: a2ec25082d9ee7893b7a47d2c6c0e28850002606301121 JP: 7e0ebaa02dae90acc73dd5cc1c97475050002606301121 OT: 3fe2d0b248ab0c73136e518db84c50a150002606301121

ID: 1C144C9F359DD48604CE3EE1C400B706 Ver: 18.00.008 NA: 795bf11b29c7b6ea6607b4c9bc1c7d9e50002606300957 EU: f3d4c2070ed2dd65143b710cd7549de250002606300957 JP: be4f80bb0f81e5658a7bb386bd23bc3250002606300957 OT: 8a3a1b09f72393893969a2e52646db7350002606300957