Лидеры

Добрый день мужики. Смотре Ютуб , и наткнулся на один интересный ролик. Там один индус с помощью копеечной коробочки клонирует насос psg16. Есть недешевые девайсы которые это делают, я такой имею один, стало интересно, когда-то заплатил нормально денежек чтоб это делать.. А тут хитрая коробочка с ценой 4000 тысячи грн... Ну стало интересно я и купил... Не питая надежды подключился, там нет насоса psg16. Индус работает вкладкой , edc 16 , ну это понятно почему. И что , я благополучно связался с насосом , вычитал еепром и Флэш... Дампы приложу. Пришлось повозиться с подключением, не было видно особо куда 2 пина подключать разобрался , нарисовал картинку. И прошу прощения, если про это все знают... Я тут выложил чтоб потом не искать инфу. И быстро зайти в свой аккаунт и посмотреть через свой контент. Но кому интересно и пригодится, рад был полезным. 0281010717_EEprom.Bin 0281010717_iRom.Bin

Клонирование любого блока это хорошо, но что касаемо psg16 не всегда, оно проходит глако. Как мне пояснил один опытный дизелист, поскольку эбу и насос идёт как одно целое, то насосы имеют некоторые настройки отличные друг от други эти отличия предусмотрены в прошивке. Залив другую прошивку, насос может не совсем корректно работать, а вот при sps эти данные предусматриваются. Поэтому на мой субъективный взгляд, капрог, опком и sps самое технически правильное решение.

Про установку Bluetooth тут писали не раз, но все размазано по темам и местами не всегда понятно тем кто редко с таким сталкивается. Установил блютуз себе за одно и от фотографировал весь процесс и решил написать подробно пост – инструкция как это просто сделать, думаю пригодится. Приступим. Нашел, заказал, китайцы быстро прислали. Заглядываем внутрь. Все отлично. Все как и надо, только китайцы не ставят Bluetooth модуль, а жаль. С ним удобней, вот его и мы и будем доставлять. Фотографии сравнение оригинал-китаец тут не буду выкладывать, полно постов про это. Вот такой внутри он, место под блютуз разведено но модуля нет. Так, посмотрел что прислали. Все ОК, доволен в общем. Теперь приступим непосредственно к доработке. Пост про блютуз но не много напишу о софте, точнее о прошивке адаптера. Данные Сканматики рассчитаны на работу с программой версии V2.21.22, предпоследняя версия. Если подсоединить к более новой то она попробует обновить прошивку процессора и окирпичит адаптер, он перестанет работать. Что бы этого не произошло (случайно, ну мало ли что) надо поставить защиту от записи в процессор. А если окирпичили уже то сначала залить правильную прошивку и потом поставить защиту, подробно на этом останавливаться не буду, все предельно просто и все расписано с картинками давно и везде. Берем или покупаем st-link v2, стоит копейки и продается везде и подключаем его к плате, нижний ряд. На плате подписал что куда. Прошиваем, если уже окирпичили, и ставим защиту от записи, вот так. Софт для прошивки и саму прошивку в конце выложу, тут в соседней теме брал. Думал какую прошивку лить, по отзывам самая правильная прошивка где в описании написано «прошивка не копия выложенная на кармастере». Теперь адаптер полностью готов к работе, не хватает только блютуза, как на оригинале. Приступим непосредственно к установке блютуза. Для начало надо определится какой модуль ставить, какой проще и быстрей купить, какой проще прошить и под какой модуль есть отработанная и работающая прошивка. Данным требованием полностью отвечает модуль ESP32-WROOM-32. Эти модули продаются как отдельно, так и на макетной плате. Разница по деньгам сущие копейки, по этому берем модуль на плате. Удобно прошить и потом с платы детальки перепаяем на сам Сканматик. Вот так он выглядит. Для начала прошьем его, на такой плате он прошивается элементарно. При подключении к компьютеру он определяется как диск, копируем на него файл прошивки и перезапускаем, вот и все. Проверяем с помощью телефона или планшета что блютуз модуль определяется правильно, вот так он должен определятся – SCANMATIK #A78730 Модуль подготовлен к установке в Сканматик, теперь его надо отпаять от платы. Зажимаете – греете – снимаете. Вот так все просто :-) Операцию проводить закрепив модуль вверх ногами, это нужно для того что б сам модуль не распаять. Не сильно тянете пинцетом модуль вниз и греете, как только припой расплавится модуль отделится, в таком положении и при таком подходе припой соединяющий модуль и плату расплавится а припой внутри модуля не успеет. Что нам надо для установки? Да в принципе ничего кроме проводков. Надо соединить шины данных модуля с платой Сканматика и так же подать питание. Что б не грузить вас даташитами и описаниями просто приведу схему подключения. Схема простая, данные и питание. Не большое замечание про питание: Для питания модуля ESP32-WROOM-32 нужно напряжение 3.3 вольта и ток не менее 500 миллиампер. На плате Сканматика есть стабилизатор на 3.3 вольта, он выполнен на стабилизаторе AMS1117. Максимально допустимый длительный ток AMS1117 на данном теплоотводе примерно в районе 700ма. Этого хватает для самого Сканматика и хватает впритык для родного модуля блютуз, но у нас модуль не родной, нашему одному в пике надо 500ма. По этому надо сделать дополнительное питание иначе при длительной работе будет перегрев стабилизатора, в принципе ничего страшного, в AMS1117 есть защита от этого но нам это не надо, по правильному сделаем. Вот нарисовал схему подключения ESP32-WROOM-32 к плате Сканматика. Конденсатор на 100нф – 1мкф в принципе для работы при данном подключении не нужен, это времязадержка по входу EN при подачи питания, но мы его поставим. Вот схема. Для начала все собрал на «живую нитку» для проверки и тестов. Проверил, протестировал, погонял. Все ОК, работает по блютузу как надо. Осталось все это собрать на чистовую и сделать отдельное питание для модуля блютуз. Начал, конечно с питания. Стабилизатор выпаял с макетной платы. Там такой же AMS1117 стоит. Прикинул как все это по удачней и поудобней разместить и решил что вот так вот будет самое удобное. Прорезал скальпелем полигон где мне надо, примерил, все ОК. Далее привел плату в порядок, «полечил» ее специальной УФ маской для печатных плат, жалко красной нет :-) Вышло симпатично :-) Далее процарапал и подготовил пятаки для SMD конденсаторов, у стабилизатора конденсаторы по входу и выходу стоять должны. Так же подготовил пятак для входного напряжения. Вот схема как они будут стоять. По входу конденсатор 2мкф по выходу 2х20мкф, конденсаторы так же возьму с монтажной платы модуля. Так же разрисовал монтажную плату и подписал детали которые мы с нее возьмем и будем использовать. Возьмем с нее сам стабилизатор, конденсаторы от стабилизатора по входу-выходу и резистор 10Ком с конденсатором 100n для модуля. Все готово. Можно распаивать детали, припаял стабилизатор, конденсаторы по входу и выходу, перемычку подающую питание, так же припаял к модулю блютуз, к контакту EN, резистор на 10Ком и конденсатор 100n. Так же перенес конденсаторы по выходу питания на плате Сканматика прям на сам стабилизатор, это не обязательно но так мне показалось удобней. Осталось теперь модуль блютуз установить на плату, решил установить его на то же место, где и родной должен стоять, но с обратной стороны. Мне так показалось намного удобней. Так как монтаж у меня будет поверхностный надо подготовить плату. Подготовка простая, закрываю плату УФ маской, не закрывая нужные контакты и отверждаю УФ лампой. Вот так вышло. Приступаем к монтажу. Припаиваем к самому модулю тонкие провода. Берем двухсторонний скотч для приклеивания дисплеев планшетов и телефонов. И приклеиваем модуль на место. Осталось припаять провода куда надо, согласно схеме, припаиваем. Массу припаял с обратной стороны прямо на экран, так удобней. Теперь припаиваем провод для светодиода и закрываем наш поверхностный монтаж УФ маской, отверждаем. В итоге выходит что весь наш поверхностный монтаж намертво соединен с платой и заизолирован. Ну вот, в принципе и все. Как просверлить отверстие под светодиод и как его вставить я расписывать не буду, одним концом он на +3.3в а другим на модуль идет, резистор подбираете под свой диод, размещаете прям на цоколе и термоусадкой изолируете. Далее закрываем корпус. Все, Scanmatik 2 pro Bluetooth готов, ну прям как оригинальный :-))) Ну и финальная проверка и тесты. Все отлично :-) На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-) Вот файлы прошивки блютуза и самого сканматика, взял в соседней теме. Soft.rar

Человек написал, что у него установлено. Гугл, вполне может показать что именно, особенно учитывая наличие подключение мозгов ГБО к OBD.

Просто интересно хоть бы раз кто-нибудь написал что происходит если мотор работает газ-бензин вместе, я думаю это будет бомба.

И про переменные я ни слова не сказал! Хотя в насосе (что в PSG5 что в PSG16) есть область, в которой прописываются данные по подаче топлива, дельта фи по-моему называется! Речь про опель Сейчас перечитал ваше сообщение, согласен, упустил этот момент

Это наверное на PSG5 мозг заменили и не привязывая запустили. С PSG16 это не прокатит на 1000%. Если это конечно не старый насос от этой же машины))

Да в еепром нету там никаких переменных, если снять насос и установить другой, главное чтоб пин совпал, то запуск будет. Можно даже вин не переписывать. Был случай, сдох транзистор, чел говорит, у меня есть старый насос там электрика живая, сам насос хлам, голову перекрутили и без привязок и адаптаций запустили.

как мне пояснили там переменная составляющая и клонировать поетому не правильно

Ну в этом блоке насколько я знаю отдельного еепром нет, все во флеш хранится. Без чтения флеш ничего не сделать, ни иммо офф ни привязать новый. Проще иммо читануть, там либо моторолла, либо тмс и по дампу или карпасу положить ключ.

на ходу этот опель заглохнуть не может из за иммобилайзера сто процентов

Там иммо1 ,хпрогом работы минут на 40,пин как выше написали !

Читай иммобилайзер, там Моторола. И пин код по моему в явном виде.

Есть решение в иммокиллере по-моему,иммо выкинуть нужно,и там какие то 2 провода на фишке замкнуть,а то скорость показывать не будет

ооо бро я таким которые так говорят ничего не делаю... таких надо сразу пенком подзад... и все... вот вопрос как определить что клиент гамно, у него же на лбу не написано))) вот это жаль

Так он скажет,что ты не довязал что то,ладно не буду демагогию разводить

в буте прочитал - записал . контрольку не считает

Так у него на столе уже симптомы как на авто с конченной проводкой))

Наверное форум нужен все таки для обмена опытом. Вы с Вашей стороны может предложить опыт как Егр чинили, там где он вероятнее всего давно отшит)) Для беседы и развития есть драйв2ру

И думаете это нормально Там или дырки насверлены в керамике или мочалки вместо керамики. Даже у нового DPF, разница на холостых и на 2000 оборотов, отличаеться на парядок (10 раз) А точнее, 1-3 мБ на холостых и до 18 на 2000обр. А то-что нет ошибок, считываете прошивку и выкладывайте здесь. А лучше, сразу ори зашить и только потом искать дальше. Хотя, там и так все ясно.

Toyota Land Cruiser A86D, 2019,5.7 l , B4 83800-6AW52 Land Cruiser A86D-140987.rar

можно. но брелок тоже перешивать и дисплей менять или брелок привязывать от 94

Не должно а работает! В этих блоках различие только в софте! Не надо так пугать!

ID: F21EC73FA55FBC5404D2B45DB72B4101 Ver: 18.00.008 NA: 3590486bc5a3cd9d7b759fcfd3978efa40002504031056 EU: f91090de656abcdb3e08448b261ae57a40002504031056 JP: 9cd6bfa85cc11000452503000ec5fc6422390b0a1a36f7 OT: 47e4665159cbed443b9c58bffcc8ee4440002504031056

книга по ремонту Mokka в формате pdf - Vauxhall Workshop Manual 2017-2021 Vauxhall Mokka Workshop Manual 2017-2021.pdf

Привіт, можу отримати код? AL9831B0225694

Всем привет. Решил представить список более 100 сделанных ПО PSA MD1CS003 на сегодня в вариантах SCR OFF, а так же SCR DPF EGR OFF с возможностью отключения любых компонентов. Без необходимости маниупляции диагностикой (сбросов мочевины) из любого состояния, в том числе с блокировкой запуска. Записал и поехал. Так же все мои решения разработаны и для ЭБУ второго поколения Euro6.3 после 20го года выпуска (не блокированные варианты блоков управления). Кому необходимо быстрое решение или изготовление ПО в кратчайшие сроки (до 2-х часов) жду в телеграм https://t.me/lonqlife Citroen Berlingo 1 5 BlueHDI MD1CS003 048504 Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi MD1CS003 104610 Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi MD1CS003 091379 Citroen Berlingo 1.5 HDi MD1CS003 107954 Citroen C3 1.5 BlueHDI MD1CS003 059263 Citroen C3 1.5 BlueHDI MD1CS003 049918 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 094622 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 050088 Citroen C4 1.5 HDi MD1CS003 079568 Citroen C4 1.5 HDi MD1CS003 104970 Citroen C4 1.5 blue HDi MD1CS003 070804 Citroen C4 1.5 BlueHDI MD1CS003 046677 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 094622 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 068212 Citroen C4 1.5 BlueHDI MD1CS003 064107 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 103751 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 060275 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 043970 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 091164 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 113549 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C102C 087134 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 079270 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C46B 033505 Citroen C4 1.5 BlueHDi Euro6.3 MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C102C 088358 Citroen C4 1.5 HDi MD1CS003 050088 Citroen C4 1.5 HDi MD1CS003 093218 Citroen C4 Cactus 1,5 BlueHDi MD1CS003 060280 Citroen C4 Cactus 1.5 HDi MD1CS003 068212 Citroen C4 Picasso 1.5 BlueHDi MD1CS003 093218 Citroen C4 Picasso 1.5 BlueHDi MD1CS003 064107 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 078737 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 091538 Citroen C5 1.5 BlueHDI MD1CS003 078737 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 078737 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 063263 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 091538 Citroen C5 1.5 HDI MD1CS003 091538 Citroen C5 1.5 HDI MD1CS003 091538 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 103271 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 091538 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 104611 Citroen DS7 1.5 BlueHDi MD1CS003 078756 Citroen Jumpy 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 048839 Citroen SpaceTourer 1.5 BlueHDi MD1CS003 045936 Citroen SpaceTourer 1.5 BlueHDi MD1CS003 083202 Opel MD1CS003 068212 Opel MD1CS003 078193 Opel Combo MD1CS003 095470 Opel Combo 1.5 CDTI MD1CS003 062963 Opel Combo 1.5 CDTi MD1CS003 062963 Opel Combo 1.5 D MD1CS003 042438 Opel Crandland 1.6 CDTi MD1CS003 049072 Opel Crossland 1.5 CDTi MD1CS003 078193 Opel CrosslandX 1.5 BlueHDI MD1CS003 049918 Opel CrosslandX 1.5 BlueHDi MD1CS003 049072 Opel CrosslandX 1.5 BlueHDi Euro6.3 MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C101C 069988 Opel CrosslandX 1.5 CDTi MD1CS003 061338 Opel CrosslandX 1.5 CDTI MD1CS003 069374 Opel CrosslandX 1.5 CDTi MD1CS003 078193 Opel CrosslandX 1.5 CDTi MD1CS003 039205 Opel CrosslandX 1.5BlueHDi MD1CS003 049286 Opel Grandland 1.5 BlueHDi MD1CS003 068212 Opel Grandland X 1,5 BlueHDi MD1CS003 049072 Opel Grandland X 1.5 BlueHDi MD1CS003 063236 Opel Grandland X 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 063236 Opel Grandland_X 1.5CDTi MD1CS003 078190 Peugeot MD1CS003 089353 Peugeot 1.5BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C46B P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C46B Peugeot 2008 1.5 BlueHDI MD1CS003 057277 Peugeot 2008 1.5 BlueHDI MD1CS003 061344 Peugeot 2008 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C65 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C65 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 069374 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 034299 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 049197 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 058584 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 091161 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 091161 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 034433 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 078190 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 049915 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 063236 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 102928 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 034299 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 036433 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 041662 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 061344 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 034433 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 034433 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 058584 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 15090698837 15090698837 104314 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C45 034299 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 091164 Peugeot 3008 1.6 BlueHDi MD1CS003 064126 Peugeot 308 MD1CS003 048257 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 060926 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 041662 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 060928 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 041663 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 060928 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 039206 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 049038 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 036945 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 034738 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 062263 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 039206 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 036299 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 036299 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C103 104411 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C103 9697002180 10SW104411 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C103 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C103 9697002180 10SW104411 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C103 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C47 039206 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 048257 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 059226 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 113718 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 078190 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 078586 Peugeot 308 1.5 BlueHDi Euro6.3 MD1CS003 091744 Peugeot 308 1.5 BlueHDi Euro6.3 MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C94C 060928 Peugeot 308 1.5 BlueHDi Euro6.3 MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C94C 060928 Peugeot 308 1.5 BlueHDi Euro6.3 MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C94C 060928 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 078190 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 104314 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 091161 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 091161 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 036303 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 091161 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 078190 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 104314 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 104314 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 104314 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 061344 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 036303 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 078190 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 091161 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 068212 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 078190 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 091161 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 042029 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 078957 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 063267 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 113356 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 104844 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 094462 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 050288 Peugeot Expert 1.5 BlueHDI MD1CS003 057868 Peugeot Partner 1.5 BlueHDI MD1CS003 113362 Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi MD1CS003 061338 Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi MD1CS003 104840 Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI MD1CS003 104610 Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 050081 Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi MD1CS003 083202 Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 102036 Toyota ProAce 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C65 040041 Toyota ProAce 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 104610 Toyota ProAce 1.5 D MD1CS003 083200

ID: 150A62B6F1B181978B5FEECB46E1F800 Ver: 17.20.XXX NA: c6ba477a85364f500d9555b8eb8ea5b340002504010941 EU: 49d0ac1814061a2b345ba3dca362456640002504010941 JP: 953813d926e1090044250100a4246d1414c906e2f47b74 OT: 683f15fcdb959248bbf3c6cfadefb1c740002504010941

ID: 931BD3AD052965B4C61E907B53D89904 Ver: 18.00.008 NA: 330b771641c1c8d33b9026d47a2f21cb40002503302137 EU: 0c8c60aea345491c310083b58a25b97140002503302137 JP: bff1f427655e210033253000cd221a74a3797b6ef1fc3c OT: ff1b520122b9ab520632ad16d1bdefbd40002503302137

ID: A35A3304087A1A92EF258488340F3206 Ver: 18.00.008 NA: 7df17c858238a3b03790751e8733796040002503291202 EU: 40c9d8b2ca98fbba9bf12f8623b5cb2840002503291202 JP: e0369b1d6bda1200302529009c1ddf2402c1bf3c415974 OT: b2840ccf8114b17f55feff1bd625050f40002503291202

Scanmatik_Android_2.21.32 (1).apkScanmatik_Android_2.21.32 (1).apkScanmatik_2.21.32_Setup.exeScanmatik_Android_2.21.32.apk

больш ни где не видел

Так и "не протухает" прошивка ))). Адаптации да, могли в космос улететь после бустера. Как вариант - после репрога они сбросились и все. /Я из тех "неверующих" в протухание софта и влияние обнов на глобальные траблы. Думаю приедет еще он )))

Друзья создаю эту тему для того чтобы свести к минимуму поиски информации по доработки и использованию карпрога. У меня собрана большая база по этому делу за несколько лет,и я решил поделится ею с вами. Все по порядку. Купили программатор смотрим на плату и меняем вот эти детали как в этих мануалах. Тут описывать не буду все ниже в мануалах. комплект для ремонта CARPROG.html Доработка и сброс unit в Carprog (1).pdf Далее нужно прошить программатор на версию прошивки 8.21 Ниже прошивка и либ и видео прошивки. Прошивать обязательно, Со старой прошивкой замечено обычно отсутствие связи по CAN шине. rprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib Up-Date_CarProg.rar Далее для тех у кого слетела крипто еепром АТ88 дамп для ее восстановления. AT88SC25616.bin Мануалы для работы и подключения CARPROG. Процы, SRS итд. Manuel.rar В довесок кальки Iprog для работы совместно с кальками Carprog / пересчета дампов SRS, Панелей, итд. Отвязаны, дополнены, пока еще актуальны. iProg.rar Программа 8.21, выше этой версии нет смысла использовать! carprog_v8_21_unpacked.EXE Схемы адаптеров ADAPTER.rar Будет хорошим тоном дополнить эту базу своими материалами,но только актуальными. Старые прошивки и софт просьба не выкладывать.

Дрель Утюг микроволновка... С китами сканматик неплохо работает

Может не стОит? Дайте автомобилю пожить...

Та ладно.. самое главное что в адеквате, и не начали друг другу башку грызть .. на форумах так тактично редко люди расходятся

Истина рождается в в споре

Ладно, устроили демагогию друг друга не поняв) лучше промолчу

А вы?

я уже в Украине брал... На али их куча... смотри где отзывы положительные , там и заказывай.... они там вобще по 60 баксов. AMT BST

Не имею оригинал PCM но выскажу свои мысли. Представьте на минуту что вы производитель PCM, у вас задача что бы софт работал максимально стабильно на поддерживаемых устройствах J2534. Поверьте, вносить изменения отслеживающие и блокирующие китайские приборы не станет ни один разработчик. Так как это лишние риски и лишний нестабильный код. И если человек с китайматиком купил оригинальный PCM модуль, то с большой долей вероятности купит еще. Какой смысл блокировать свои зароботки?

а о чем вообще разговор? что не работает?

Ошибка должна быть, при условии что остальные данные в порядке (авто движется и блок акпп видит это) Осцилом посмотреть есть там что на нём? Сталкивался датчики там были разные по принципу действия в разные года (электромагнитный/холла) Не надо сразу грубить, если вам отвечают в теме не фразой "пи*дуй на драйв", значит есть интерес к вопросу и скорее всего помогут, если увидят на том конце линии реально спеца пусть и без репы. Где правильное оформление темы? Год, вин, результаты диагностики, логи? "Ошибок нет" это же не результат диагностики, согласись?

Только человек хотел халявы и не за что не платить , думал тут ему все так дадут ))) начал изобретать велосипед и ветку засирать ! В итоге слился а мы всё перевариваем ….. Moss абсолютно прав , пусть каждый занимается своим делом !

Имел часто и сечас имею хоть и редко, на всяких "трупах" BMW где они, надежностью, перживают кузов. Проверить данный расходомер, можно любой диагностикой, хоть ломаным Васей, хоть всемогущим Лаунч. Ни осциллограф, ни мультиметр для этого не нужен. Но нужно уметь не только ошибки читать. У меня и сечас пару таких расходомеров валяеться с прежних лет. Все выкинуть жалко, а такие динозавры, не приезжают, так-как давно отправилсь в последний путь на свалку. Ладовский, да и любой сгн-шный расходомер, я даже в глаза никогда не видел. Никогда не ремонтировал рус и укр автопром. Кстати эта коробка, на 4 передаче, ездит годами. Владельцы (деды) даже не знают об этом и не параться. Ее сложно убить. Коробка не видит данные по входу и выходу на валах, а он расходомер менят. Електрик... С чего ей работать нормально?

голову то нашел. осталось найти время и разобрать. посмотреть что на моей карточке

Блок клонируется РСМ без проблем, читается-пишется в буте, 2 байта синхры 3FFCE. У меня проблема сложнее - родной блок выгорел, не читается...MUT-III б/у блок привязать не может, в иммо мотя 805Р18, читать нечем.... Осталось искать комплект или иммо офф....Говорят Абритус типа может привязать б/у блок, но данные неподтвержденные...

Забористая трава 😂

Я понимаю, но есть какие-то варианты по поводу моего вопроса