Лидеры

С утра с дедом вдвоем опохмелитесь и заклейте лампочку изолентой, а "вариантное кодирование" забудьте.

Достался прибор 1 версии на прошивке 1.5.0. Соединялся с телефоном, но просил обновить прошивку, на прошивку той же версии. При включении иммо функций не зрузился и горел один синий диод. При обновлении с кабеля или по воздуху - не мог начать запись первого файла. Вскрыл, померял напряжение батарейки - 0.8в. Заменил и с кабеля прошился, после сразу синхронизировался с сервером и начал работать.

Моё мнение таково что клемма Field подключена к одной стороне обмотки возбуждения ( чтобы замерять её сопротивление - один щуп на клемму F, второй на массу) а клемма Sens подключена к выводу + внутри генератора - для контроля уровня напряжения блоком двигателя. Но чтобы проверить так ли это нужно произвести замеры на авто) Вот пример в плохом качестве но всё же)

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

на машину 84года ещё поискать надо))) может это пригодится: Part 2 of 2 (Heating and Air Conditioning) - ALLDATA Repair.pdf Part 1 of 2 (Heating and Air Conditioning) - ALLDATA Repair.pdf Electrical (OE) (Compressor HVAC) - ALLDATA Repair.pdf Electrical (OE) (Trunk _ Liftgate Motor) - ALLDATA Repair.pdf

Напрямую в ЭБУ подключайся и прочитаешь его . Линия К от приборки к Эбу отрезана.

Очередной залетный из маленького города, который не доверяет СТО и нет нормальных специалистов. Облить и поджечь.

Артур, вы просите помощи не в духе конструктива, вы в первом сообщении просили поправить - я вам указал что вы попали "не в кассу", это форум мастеров, у которых есть оборудование, инструмент, документация и опыт. Если у вас это имеется - добро пожаловать в сообщество - быстро раскурим вашу проблему. Но еще раз скажу, чтобы вам помогли покажите "входной билет" - напишите конфигурацию вашего авто, опишите проблему, дайте поток данных и ошибок.

Audi A6 2.0TDI 0281014258 1037391825 03G906016ME EDC16U31 Flash + EEPROM Pcmflash 77 EDC16_MPC564_95320_eeprom-20241112-140006_new.bin EDC16_MPC564_M58BW016_flash_1037391825P475AAXR-20241112-135428_new.bin EDC16_MPC564_micro_1037391825P475AAXR-20241112-135641_new.bin

А кто вам сказал что он в приборке то хранится? При наличии j2534 можно все сделать удаленнох

По описалову, которое я выложил, так и есть. Если питание на мозги приходит а выхода нет, то вероятно сгорел драйвер в ЭБУ.

Вот что есть для 2011 Dodge Grand Caravan. Может поможет. И проверьте предохранитель, как вам говорил IhorPro. Судя по всему, с мозгов идет плюс на управление генератором. Gen Caravan 2011.pdf

Твій код 9хххх повний в особистих повідомленнях

Тема не для продвинутых ключников,а для начинающих(не хотелось,бы ,что бы сейчас возбудились ортодоксы с Autel 608, и прочими профессиональными приборами за 100 косарей и больше,почуяв угрозу финасовой стабильности).Уверяю,мы так,для себя,с таким прибором долю рынка ключевого програмирования не отнимешь. Была такая тема, но тема была давно,есть изменения и много новых наработок по просторам интернета с этим прибором.ObdProg 501 Monstre бюджетный ключевой программатор с выходом на сервер Обдстар,перепрошивка прибора на новый софт, что за зверь? Возможности прибора. У меня версия прибора Евро(пока у меня нет необходимости привязывать ключи к Американским,китайским авто)да и в варианте евро, тоже можно что то из марок удалить,например Мини, Исузу в Мэрс я тоже не лезу. Прибор автоматом(по ходу привязки)дергает пин.Меня лично не устраивало иметь 10 разных приблуд для привязки ключей растпространеных марок и ломать голову на тему где взять пинкод.Этот прибор меня избавляет от этой головной боли примерно на марках авто до 2018- 2020 год.В новые тачки им лучше не лесть. Общаюсь с производителем прибора по ватсапу,собрал много видео по работе этого прибора с многими марками авто. Перепрошивал прибор,обновлял софт. Вот обновленный лист покрытия и возможности по маркам на 2024 г К сожалению,производитель не разработал полноценного хэлпа по работе с этим прибором с разными марками авто и я собрал около 50 гигабайт,видео коректной работы этого прибора на разных авто. IMMO_2024.zip Вот видео понравилось, музычка заводная-Дача Логан 2019 привязка ключа dacia logan 2019 key programing seccesfull 👍👍 using obdprog manster M501.mp4 В комплектацию прибора идет Иепром Программер, панель для чтения иепром, отдельная программа работы с ИммоДатой,вычислением пинкодов по дампам. Codify Monster 501 User Manual.pdf МАНУАЛ_ПЕРЕПРОШИВКА_ОБДПРОГ.docx

Я бы на вашем месте перепроверил. Это более характерно для старых машин. Вот ещё мануал по ошибке. Gen (1).pdf

Можно и через ксентри блокировать ключ!

Ну да схемы под рукой не было чтобы уточнить , но как раз wake up и есть тот самый ign только хитрее , если открываете дверь и на щитке загорается пробег тогда всё в порядке, если щиток всегда черный то проверьте что на этом проводе , попробуйте подать через контрольку +12в. Только всё это к запуску двигателя не имеет отношения, проверяйте PCI . ЭБУ с иммо общается как раз по PCI при отсутствии связи мотрник даёт 6 попыток запуска двигателя, потом блокирует работу стартера. Блок иммо проверьте или отключаете все блоки по очереди пока диагностика не свяжется с BCM.

Был случай,после ремонта генератора,парень две недели искал заряд,оказалось,ремонтники не прикрутили плюс на стартер! кабель был с гены на стартет,со стартера на АКБ ( с АКБ на стартер был прикручен,дальше нет))

В нем от VW походу одна эмблемма

в цгди посмотрел только что, там все также почти. тоже накосячить будет тяжело

Да когда же в бан сразу отправлять начнут таких создателей тем...

Привет, тем кто хотел ТоетаАлкейЛост(полная утеря и Пежо 408) OBDProg 501 Professional Key Programming_ТОЕТА_ПЭЖО_408_Т7_ПОЛНАЯ УТЕРЯ.mp4 Форд Фокус 2 2022 Полная утеря ALL KEYS LOST PROGRAMING 2022 FORD FOCUS 2_2005-11_ KEY PROGRAMING BY OBDPROG 501.mp4 Шкода Фабия 2011 Привязка на столе через прищепку,создание Сервисного Дампа Программирование ключей Skoda Fabia 2011 на столе_СОЗДАНИЕ_СЕРВИСНОГО ДАМПА.mp4

ID: E53319421A3AB6CC7932B4C6A369A904 Ver: 13.30.018 NA: 58deba15ce95c5d575523d1e80f0aaf340292411161535 EU: 132f17f613ed4eb7b71469901669414a40292411161535 JP: 6a2f122b8bcf150113241629eced0f549b36b5e72c41f8 OT: 59ca7cf90af1a790f6b8f1700f5513dd40292411161535 ID: 93754BD6724860A8FED438AB098A5A05 Ver: 17.30.011 NA: aa6e6228c6ed3a341147c598acac71ab40292411161536 EU: 825bc5d70cc78064ed49b63afb2d7a3540292411161536 JP: 63e92582b311150113241629757c136460977d766d802a OT: 788b50fc5b396e128a11f8ef989a5a3d40292411161536

Chrysler 300c 3.0d (OM642) 04/2008 OM642 3.0d /// 214.6Bbhp AT - 5 0 281 013 903 / P051149124AD EDC16CP31 MPC564 Flash + EEPROM (+External) Pcmflash 77 Chrysler_300C_OM642_2008_EDC16CP31_bench_ori__TC1.rar

BMW 320d F30 03/2012 N47D20C 2.0 Diesel, 138kW/184 BHP AT- 8HP 0 281 018 634 / DDE 8 518 568 - 01 EDC17C50 TC1797 Flash + EEPROM Pcmflash 71 BMW F30_N47D_2012_EDC17C50_bench_ori_TC1797_DDE701a___ #-20241115-201217.rar

ID: 61B632C4DC305856CE8BF8A4DD2BFD05 Ver: 18.00.008 NA: 3fcd58984dfaf08c7d41f9c59a2b346940002411152243 EU: d369c65dc7e43ac038fe677c30bf29e740002411152243 JP: cac85149f7aa220114241500fa37d034e40b4fd4e1d041 OT: dafb8da46d1848ce672ea943e14f827140002411152243

Пока не сгорят.

Какой двигатель?

Товарищи, не пишите здесь пожалуйста: "плюсанул, пароль плиз". Зачем разводить бессмысленный спам? Я всех вижу, не переживайте! Спасибо! 🙂

renolink.zip

Нет в Вольво ни какого ауди модуля. Есть AUD, усилитель отключите по человечески сперва.

MINI Countryman Cooper SD R60 09/2012 N47C20A 2.0 Diesel, 106kW/141 BHP MT - 6 0 281 018 991 / DDE 8 519 663 - 01 EDC17C50 TC1797 Flash + EEPROM Pcmflash 71 MINI_R60_N47D20SD_2012_EDC17C50_bench_ori__TC1797_1037522666746CU4AD-20241101-064419.rar

BMW 325d 3.0d e91 03/2008 M57N2 3.0d AT - 6HP 0 281 015 130 / DDE 7 809 941 EDC16C35 MPC564_M58BW016 Flash + EEPROM (+External) Pcmflash 77 BMW_E91_M57D_2008_EDC16cp35_bench_ori__MPC564_M58BW016_1037500774411AE65-20241027-183807.rar _____________________________________________________________ MINI Countryman Cooper D R60 03/2013 N47C20A 2.0 Diesel AT - 6 0 281 018 991 / DDE 8 519 663 - 01 EDC17C50 TC1797 Flash + EEPROM Pcmflash 71 MINI_R60_N47D20_2013_EDC17C50_bench_ori__TC1797_1037522666746CU4AD-20241028-190650.rar

VOLVO XC60 D5 SE AWD 12/2011 D5244T15, EURO5, 2.4 Diesel, 212BHP AT - 6 0 281 018 414/ 31336983 EDC17CP48 TC1797 Flash + EEPROM Pcmflash 71 VOLVO_XC60 D5_2011_EDC17cp48_bench_ori__TC1797_1037559670P929097B-20241018-163828.rar ______________________________________________________________________ BMW 116d E87 10/2009 N47D20 2.0 Diesel MT - 6 0 281 016 068 / DDE 8 506 281- 01 EDC17C06 TC1766 Flash + EEPROM Pcmflash 71 BMW_E87_N47D_2009_EDC17c06_bench_ori__TC1766_10373965645573M4PA-20241023-124810.rar _________________________________________________________________ BMW X3 2.0d F25 06/2015 B47D20 2.0 Diesel AT - 8HP 0 281 032 230 / DDE 8 588 946- 01 EDC17C50 TC1797 Flash + EEPROM Pcmflash 71 BMW_F25_B47D_2015_EDC17c50_bench_ori__TC1797_DDE701a___ l-20241023-144211.rar

MINI Countryman ONE D R60 09/2012 N47C16 1.6 Diesel MT - 6 0 281 018 991 / DDE 8 519 663 - 01 EDC17C50 TC1797 Flash + EEPROM Pcmflash 71 MINI_R60_N47D_2012_EDC17C50_bench_ori__TC1797_1037522666746CU4AD-20241022-145259.rar

VW Golf VI 2010 2.0 TDI CBDB EDC 17CP14 DSG Bosch 0281014693 03L906022DC 6182 1037564310 PCM 71 modul TC1796_1037564310P680I3WF-20240925-113935.bin TC1796_eeprom-20240925-114244.bin

BMW 118d E81 08/2009 N47D20 2.0 Diesel AT - 6HP 0 281 016 069 / DDE 8 506 375 - 01 EDC17C06 TC1766 Flash + EEPROM Pcmflash 71 BMW_E81_N47D_2009_EDC17c06_bench_ori__TC1766_10375074535573S47-20240923-160555.rar

Peugeot_3008_2.0_DCM3.5_T6A6LA07_DELIV_6_B58_BVM_Post DMS8_100113 9666098180_9667083880 psa_delphi_dcm3.5_boot_fullbackup_full__ext_eeprom.bin psa_delphi_dcm3.5_boot_fullbackup_full__int_flash.bin

Привет. Вообще у нас на форуме нужно заработать репутацию для бесплатной помощи. И других форумчан призываю не превращать форум на Драйв2. Господа с Украины, ваш клиент.

Дамп Приборной панели Тойота Королла 2014 Акпп 93с66 16bit. 110 000км toyota corolla 2014 83800-f2781 93c66 110000km.bin

Не верю, дамос глянул 1.3 MJET, рабочее от 270 до 1600 бар. диагностика врёт или что другое.

Был случай но на v50 тоже проблемы то заведется и еле еле еле то нет то колом стала. По ошибкам низкое давление. Сначала решили поменять редукционный клапан но не помогло. Но на одном ресурсе наткнулся что на их иногда выходят из строя датчик давления на рейке. Оказалось проблема была в нем. После замены все стало отлично.

Да, хороший вариант для проверки

Да я не профи. Был бы профи не искал бы информацию в просторах интернета. Автомобиль свой и живу я в маленьком городке где в сервисах машины не ремонтируют а ломают. Была здесь похожая тема с кодом ошибки р1615 я не могу файлы просмотреть и тема уже закрыта. Пишу сюда за советом может найдется добрый люд и скажет в каком направлении копать. Или бензином облить и поджечь

Не похожи вы на профессионала - автомастера, если в проводах датчика колена запутались, поэтому, чтобы восстановить "летную годность" вашего пепелаца оперативно - вам прямая дорога в сервис, ну или на драйв если не торопитесь, но если хотите чтобы вам помогли, то создавайте хотя бы видимость, например укажите VIN и год авто, ни у маркировку двигателя, может вам чем и помогут.

Цену указывать обязательно.

при неменяющихся показаниях дифф, выйдет ошибка ещё раньше. Что или датчики неисправны или чего ещё...