Лидеры

Добрый день коллеги. Случилась неприятная ситуация-получил Combiloader,до этого с отечественными машинами как то дело не имел,в нашем рагионе маленький спрос на их репрог,а сейчас начало появляться много грант свежих,решил купить.В общем получил прибор,купил модуль для М74.9 ,приезжает машина,начинаю подключаться прям на авто-от нивкакую,как не пытался-постоянно вылетает НЕТ ОТВЕТА ОТ ЭБУ.Так как раньше с комбиком не работал то не сразу заметил что при попытке подключения не загорается зеленый глазок питания контроллера. Снял эбу с машины и попытался подключиться на столе-тот же результат. А от потом пытаясь понять в чем проблема снял разъем с эбу и при попытке связи зеленый глазок загорался на секунду,другую.Тут решил посмотреть что происходит с питанием и без эбу появлялись напряжения и зажигания и питания контроллера а при подключении эбу зажигание было а питание контроллера просаживалось до 1,5 в. Эбу на 100% живой .Начал проверять питания без эбу нагружая цепь контролькой-при токе 50мА контролька загоралась а от подкинув лампочку с габарита в 200ма начиналась просадка и микросхема NCV7708B уходила в защиту.Покурив даташит на NCV7708B понял что она должна держать не менее 500мА.Ну и визуально чет она не внушала доверия,очень похожа на подделку.А у меня машина стоит и ее надо срочно делать. Короче решил сделать как в молодости говорили химию,а именно ключик на транзисторе с управлением от выхода NCV7708B.Нашел на старой материнке от ноута трнзистор и Р канальный мосфет на 3А. навесом быстро спаял ключик,сделал отводы тонкими лакированными проводами,разрезал дорожку с 15 ноги NCV7708B до 17 вывода разъема DB-25,закрепил все это дело лаком-зеленкой УФ сушки ну и проверил-все отлично заработало.От теперь думаю есть ли мне смысл менять на будущее NCV7708B,потому как то что я находил на Али тоже не внушает доверия.Может кто подскажет варианты. Детали использовал-транзистор MMBT3904L,мосфет Si2307.

так дружно кинулись клиенту помогать . киньте ему лучше на карту денег пусть заедет к мастеру

Всем огромное спасибо, нашел косяк в своих данных. Подправил и все заработало NNW 507970 Clear.bin Вот рабочий, проверен. Меняем вин на свой и готово.

Всем таким же начинающим как и я сам дарю доступ к библиотеке видеокурсов. Данную складчину покупал за дорого, так как на этом форуме новичков не любят мягко так скажем, а прочие, такие как ПШЕ-ПШЕмастер ANDRII еще и могут унизить, оскорбить!!! Пользуйтесь на здоровье, скачивайте, учитесь!! Общий вес курсов более 291ГБ!!! https://cloud.mail.ru/public/yDRe/2x9AmEeMA/Видео Курсы

Вот флешь, есть полный комплект для поднятия блока 29f400bb donor_TL866.7z

Flash 06A906033BG_4600.bin

Начать нужно с замера давления масла, на холодную и горячую

Проблема найдена. перетерт жгут в моторном отсеке корпусом воздушного фильтра. проводка восстановлена - проблема ушла.

22K ohm

Алe ж красиво і патріотично.

Добрый день. Напишите в поддержку, опишите всё так же подробно. Уверен, что пришлют вам бесплатно исправную микросхему. Тут вся необходимая информация. P.S. Не понимаю, почему сразу так не сделать? Вы же купили оригинальное оборудование и имеете полное право на официальную поддержку.

Не думаю. Эти блоки копеечные.

В первую очередь, нужно проверить накачку антенны, затем проверить работоспособность чипа, тем более если есть желание заняться самому, даже самый бюджетный прибор ( на пример mini key tool ) сможет прочесть чип и им же проверить накачку антенны

Спасибо, видел. Друзья, здравствуйте. Проблема была в софте. Помог парень с другого форума. Переписал софт моторника k-tag и модулем комбилоадера блок TCU, обучил коробку ( инфу приложил) и коробка без нареканий по переключениям работает. )) Всё переключается мягко D. R. в верх, вниз, кикдаун, на холодную, на горячую, Авто у щастливого клиента. Прикладываю мануалы по ремонту этой АКПП, которыми пользовался. Тему закрываю. akpp_m78_remont_rukovodstvo.pdf BTR_M11_dsi6_manual.pdf manual_rukovodstvo_akpp_m78_dsi.pdf инфа по обучению акпп dsi6 Kyron.txt

Отсутсвие ошибок не означает что проблемы нет. Смотреть статусы. Для этого долго учить основы электрики. С такими знаниями до иммобилайзера оччень рано

Если честно я в тупике. Оперативно сравнить за 2 часа??? Сопоставить 2 пина на датчике и 2 пина на эбу??? Картинки все уже в теме.🤦‍♂️ -Ну вы блин даете!

Спасибо. Помог rezon+ на платной основе.

Может ну его? Купи по серийнику ещё раз

Держи, правда на немецком timingbelt-61276(1) (1).pdf

код 1865

Названием темы все сказано Range_Rover_Sport.rar

Вот посмотри HW0131R_0644R_SW0734R-20200830-191241.bin

есть огромный плюс в тюнере. большая чуствиельность приема станций.

просто ты долбоеб и не понимаешь что иат и маф это одно устройство...

89663-48621 есть на форуме

Обновлять надо CUWом. Там еще и КПП обновляется до версии 89665-08010. CUW прикрепил. 30811000_50805000-ii.7z Не могу отредактировать сообщение. До версии 89665-08050

Просто пцмом. идет для замены 89663-08010 89663-08011 89663-08012 89663-08013 89663-08040 89663-08060 89663-08061

Сдул флеш, и в прогер) Самый быстрый вариант