Nick-tex

А KL15 то не только по кабелю идет. Смотря на каком авто.

Это тот что eeprom ori. проблем нет. Но если вы туда нырнули то он умер так как там CRIPTO

Прокатит

Потому что нужно делать со смыслом. И даты 07.11 никогда не было. Удаленкой не занимаюсь, увы но не помогу. Только советом

Вычитай из родного eeprom и перекинь в донора

Zeitkriterium

ЗАМЕНА FRM В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ

Значит вы ни разу не видели оригинальных ключей Keyless

Что мешает вычитать и записать VVDI Prog, а расчеты произвести в стороннем программном продукте коих масса в свободном доступе ? Но главное же сначала написать а потом задуматься ведь да ? Да и не всегда были однокнопочные решения для этого всего, но и тогда это делали знающие люди !!!! Да и бывают случаи не однократно CAS3 не CRIPTO так как его ни кто не удосуживался обновлять

Да

Жаль что нет ECU Explorer Читай EEPROM и выкладывай поглядим

Написал бы хоть какой моторник. А так не проблема вроде.

Покупай оборудование и меняй блок, либо отдай тем кто заменит его. Ну или отправляй BDC тем кто может перекинуть из одного в другой. У меня на опыте уже пару таких примеров что после отвала радиоканала в течении полугода BDC сам отруплялся.

Светодиодов китайских нет случаем в освещении ?

FА CAS то тут причем. Сделайте все процедуры с защелкой нормальным оборудованием для BMW и все у вас заработает. А можно и вообще без защелки сделать авто и забыть про нее

Конечно можно. Но не бесплатно естественно.

CAS2 E60 EPR.bin

Смысл тереть темы по АКПП. 6HP можно отвязать только узнав из нее ISN и положив его в CAS сбросить его и уж потом она подхватит ваш сама. 8HP F можно обнулить ISN ESYS (если есть патченые файлы) либо каким либо другим оборудованием с опцией обнуления ISN. На E серии тоже оборудование или WINKFP и патченый софт. Бесплатно думаю ни кто не поделиться файлами так как 100% сами их покупали. Есть конечно вариант и скопировать софт в АКПП в помощ PCM или другие прогеры

В моторном увы ручками искать, для LR не знаю помошников

Бери программку ISN и перекладывай. И в путь

Конечно есть, смотрите TIS

В EEPROM нет синхры и вина. Все лежит в процессоре

Kess China не хватит. Синхра лежит во флеш. Для запуска достаточно положить ISN в блок ну или из блока в CAS

Все там нормально с заменой форсунок, Не нагнетайте ситуацию. Выполните правильный расчет под DME новый и нормы E6 и все будет работать как положено. Единственное а актуатор турбины вы тоже заменили ?на Е6 же электро а не вакуум