Лидеры

программа с кейгеном ODIS Engineering 17.0.1.txt

Удаляли экологию - сажу точно (всё криво насколько это возможно) Присутствует очень опасный тюнинг для поршневой группы и КШМ... должна чадить как паровоз.

with.pdf without.pdf

Ищите неисправность в машине! В файле не вижу проблем.

Да. Подключайте блок на столе. В момент инициализации смотрите сигнал на CAN шине, при его отсутствии вскрывайте блок. Диагностика сканером происходит по К-линии. Там в районе драйвера BOSCH 30554 вода обычно собирается со всеми вытекающими. K-линия и CAN шина приходят именно на эту микросхему.

Подключать блок на столе. Если не выйдет на связь - вскрывать, а там будет видно

Пробуем eeprom. F8V2A30AHS0810532873.rar

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу. AETOOL 1.3 CARSOFTWARE 5.2 EDC16C34 PIN _ IMMO OFF EDC17 IMMO SERVICE TOOL EFfI ZedBull V2.7.2 FIAT IMMO OFF REPAIR IMMO KILLER 1.10 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007] MERCEDES MR_FR Code Remover Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP MEUCCI 3.1 NYO 4.0 2017 OTOCHECK 2 PIN CODE VW GOLF IV _ V PSA BSI CALCULATOR PSA ENGINE ECU ENCODE Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO 1.3 RENAULT PIN EXTRACTOR ULTRAPROG 17 VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF VOLTA IMMO_PROGRAMS.rar

2 - gnd 3 - +12v kl30 5 - can H 6 - can L 7 - +12v kl15 8 - k-line 11 - antenna 12 - antenna

пробуйте дать отстояться с включенным зажиганием.В опкоме счетчик не показцвает правильно время блокировки

Вопрос решен. Проблема в заклиненых форсах.

7 строка ВВ ВВ переправь на 11 11 Но можно и через клавиши.

DRCC-F.pdf IPAS-F.pdf

наверное оставить ее включенной

Блок ABS в этих машинах диагностируется тоже по K-line но выходит на 1-й пин диагностического разъёма. CAN шина идет через ABS в сторону БОДИ к разъёму диагностики. Даже если с ABS снять питание (оставив разъём на месте) то ЭБУ должен определяться бодиком и диагностикой. Измерьте сопротивление моторной CAN шины на диагностическом разъёме 2й и 10й выводы, при подключенном ЭБУ и ABS должно быть 60 ом, если 120 то где-то обрыв. На столе если по K-line не выходит на связь, то скорее всего отъехал BOSCH 30554.

Сделал через него, все отлично.

На столе на связь вышел? Писали выше

измерьте сопротивление провода от 7 контакта ОБД2 до 25 пина (Белый/Зеленый ) широкой фишки эбу моторного. Ну и питания основные 1 и 28 контакты этой же фишки. Если дроссельная заслонка свистит, обычно не в питании проблема

https://bamper.by/zapchast_blok-airbag/10792-00084131/ блок 20 долл,можно для пробы взять и делай что хочешь. вот Вам чистый без краша дамп crash data 3T0959655D 95640_clr.bin

Поставь драйвера из папки, на чинском нет никаких подвязок

Недавно 2 таких делал. на той неделе и месяц назад. Жгут перетирается к-линия и кан под капотом от ЭБУ в моторный щит.

Если для кого будет актуален рассчет PASSCODE или ECU SECURITY пишите в личку

есть только апдейты 4F1910156___0040.sgo 4F1910156___0050.sgo

У меня на дисках такие есть - 4F1910156H__0020.sgo 4F1910156J__0020.sgo 4F1910156S__0020.sgo

Снова начинается игра с вытягиваем по одному слову из ТС, не понятно кому это больше нужно. На утопленнике с неродными блоками только 1 ошибка на всю машину? "Блоки вроде идентичны")))) Не прошла инициализация, а причины/скрины? Через полгода окажется, что проблема с обходом SGW. Если ТС продолжит в таком духе, то думаю пусть тогда сам и разбирается. Свежий FCA это не Toyota 2000 года, тут все должно быть четко и с диагностикой в первую очередь. А если вроде, или не вроде, то это надолго ремонт.

Распиновка для VVDIProg MC68HC805P18 44pin . Пользуйтесь. mc68hc805p18 44pin vvdiprog.txt

попробуй .лс 95910-K4300 TC234L-32F TRW_CRASH_d_flash_cleared_by_AV.zip

Обойтись. Позже дам пробу. статус краша всеравно остается - покажите, как вы смотрите Если просто crash found/ crash not found, то это полнейшая фикция

Любой кей ген будет для антивируса вирусом

я бы , на вашем месте уже б битбокс купил) 89663-33B62.ori

89663-0E381.bin

Попробуй записать в swap golf4-marel_swap00.bin 29F400BC_swap00.BIN

Не особо интересно . Я их почти год читаю . и ваги тоже . А рассказы про спецсерии , это что бы вы в панели не лазили , т.к. производитель прогера задолбается потом обьяснять , почему панель умерла после записи ))). Проблема не в чтении, хотя тут оно тоже не совсем корректное ... Проблема в Правильной записи... И все деньги тоже там . ps. да и я вроде как обьяснить пытался , а не рекламировать )))

Привет. По моему то же, слишком много ненужной работы произведешь. Когда на столе подключал, и проверил бы сразу выходит управляющий с ЭБУ на ГР... EDC16.pdf EDC16 chem.pdf

Могу 2.06 за не дорого сделать лицензию.

Оригинальный кабель OBDLink sx можно привязать к программе Renolink 1.99- 2.09

диагностику пока не подключал, машину завел заначек srs потух. Еще раз спасибо !

А можно расшифровку кодов ошибок?

Микруха должна быть 752r

капец, кварц нынче маркируется не по частоте, а по месту, где стоит...

Всех приветствую. Вчера вечером не успел написать, был поздно. Теперь постараюсь коротенько по существу. Как я писал выше проблема заключалась в том, что авто не завелось, то есть вставлялась карточка, нажималась кнопка пуск и зажигание не включалось, соответственно машина не заводилась. Машину притянули, по первой диагностике выяснилось, что карта видится, но нет питания на 2 ноге защёлки. При принудительной подаче питания на вторую ногу и удерживании кнопки пуск (без педали) зажигание включалось, с педалью включалось, но сразу ошибка на панели приборов перевставьте карточку, стартер не включался, но если подавал принудительно плюс стартер крутил и авто заводилось, но с кнопки не глушилось (только нужно было вынуть карточку). На вторую ногу защёлки плюс приходит 1 контакта разьёма РР2 (ЦЭКБС), внутри ЦЭКБС стоит реле через которое собственно этот плюс и подаётся на 2 ногу защёлки. Заменил ЦЭКБС (перепаяв процессор), результата нет, понимаю, что должен быть плюс на входе ЦЭКБС, вопрос где? Спасибо Пётр (a_electric), по его ответу начал проверять 2 ногу разьёма РР2 ЦЭКБС, плюса нет, иногда появлялся, но в основном не было, это плюс приходит с подкапотного блока предохранителей (предохранительF5А), далее разъём РРН2 (коричневый) 8 контакт (жёлтый провод), этот провод был повреждён и полностью окислен (провод в одном месте в труху). Место повреждения под капотом, под воздушным фильтром. Восстановил и всё заработало. Если есть вопросы спрашивайте.

в архиве прога для просмотра дампа, который тоже в архиве . Прочерки , это стёртые области. Проц стирает по 64 байта за раз , а пишет по 4 байта ( потому что проц 32 битный , а это и есть 4 байта ). Когда рассмотрите структуру дампа , то поймёте , почему у вас глюки при записи . Все ваши программаторы пишут по 16 байт за раз (строку целиком ), а не по 4. Поэтому они не могут воспроизвести частично записанные строки. Но при наличии правильного дампа блок оживет , если его следующая запись придётся на стёртую область, чем бы вы этот дамп не писали . DataFlashEditor.rar

VVDI Prog косячит 100% на этих блоках, и не только он. Проверено лично! Из тех что работают это renelight carprotool grom, возможно ещё какие-нибудь

Я испытывал на vvdi, iprog china, orange5 orig, renelight, grom. Не справились vvdi и iprog china

Результат 1163, если у ТС программатор пишет и читает криво то тут не решить и чистым дампом

я с вами согласен, год назад я наткнулся на это с vvdi, что не делал ни в какую, другим прогером записал и все норм. Еще недавно попался блок еже имеющий данную ошибку, но блок никто до маня не трогал, структура дампа была странная. Записал сторонний дамп и все норм. А вообще по ошибке статус блока 4 это по софту, статус блока 5 это косяк по железу.

Нет, потому что в этом RH850 пустой байт это EB, а не FF PS: я не про чистку, а про исходник FF FF FF FF Я думаю это не спасет от B1163, ждем ответа от ТС

Часто сгорает при установке сигнализации, если не снимали аккумулятор, сгорает антенна бесключевого доступа - стоит сзади слева белая коробочка с тремя проводами в разъеме. Проверить можно так - если ткнуть ключем логотипом мазды прямо в кнопку старт-стоп - и авто заведется - то точно она

Если ошибка на мотор сервопривода , то сними с него разьем в 2 средних контакта сопротивление 3 Ком , ошибка тухнет машинка едет .

Помогите нужен MED177.cbf разлоченый с доступом к кодированию . Можно ссылку или фаил на мыло [email protected]