Лидеры

Блок восстановлен, тему можно закрывать.

Доброго дня, нужна нужна рабочая пара проц и флэш с блока TCM GEELY 004.003.008.000.000 . Этот блок неудачно сконфигурировали. После чего он на связь выходит, но на все запросы отвечает - not support . Внутри xc2787x b AM29F400bb.

Все намного проще. Закатаешь прошивку в собран эбу. Подключаешь софт tunerstudio ms. И вуаля все параметры можна крутить хоть на запущеном движке. Намного удобней чем январь. Количество тактов, количество цилиндров все можно менять. На сколько помню исходный код тоже валяется в сети можно и самому код допиливать но думаю в этом нет необходимости. На январе точно самостоятельно не настроишь. Будут вопросы стучись в личку. Сам кода-то жигули на спедуино запускал. Знаю кто 4.2 мотор ауди тоже на ней запускал.

Блок тут не причем В данном случае проблема в одном из тензодачиков . Ну и для возможности адаптации блока надо правильно "нулить" простое стирание не прокатит. Тогда вместе с сидением и датчиками. Вот твой правильно "обнуленный" дамп - с ним пройдет сброс в 0 , калибровать датчики наличия жопы через меню OCS. Беременный мужик погаснет до следующего глюка тензодотчиков. Хотя были случаи и на долго - во всяком случае рекламаций от клиентов после небыло. Но чаще замена датчиков и калибровка с сброшенным дампом -решение проблемы.Pass in PM. Удачи. ocupant 93c56 original 09.06.23_repair.rar Вот твой правильно "обнуленный" дамп - с ним пройдет сброс в 0 , калибровать датчики наличия жопы через меню OCS. Беременный мужик погаснет ошибка B00A0-00 Occupant sens unit (abnormal voltage-сама уйдет до следующего глюка тензодотчиков. Хотя были случаи и на долго - во всяком случае рекламаций от клиентов после не было. Но чаще замена датчиков и калибровка с сброшенным дампом -решение проблемы.Pass in PM. Удачи. Да и сбросом прекрасно справляется и лаунч ,при условии что дамп преподготовлен,тем более для устранения ошибки B00A0-00 Occupant sens unit (abnormal voltage) для консалта требуется примочка которая делает то с дампом что можно руками правда не трепанируя блок. А вот и сервис бюлетень по сему поводу NTB19-071.pdf

Лишний предохранитель вставили. Блок предов салоне ,под пассажирским сиденьем. Номер 11 надо вытащить

Всем спасибо всё поехало,тему можно закрывать!

Desktop.7z в попередньому повідомленні не та схема 0176_A4.PDF

Фулл флеш яким підняв блок прикладаю, можливо комусь допоможе. Original MICRO SH7058 HW 30373430 52 SW 3131393052

однозначно ДА. выше Рома уже сказал. штангель есть цифровой? замерьте расстояние от дна поршня в вмт до любой плоскости гбц на 3 ем, а после на любом где норм компрессия. скорее всего гидроудар.

Приходится регулярно менять датчики на Ниссанах. Недавно менял на Мурано, симптомы те же, после замены все хорошо.

гранта 2190-3801010-40 версия 038.7z

Добрый вечер,наконец сегодня дошло до машины очередь,паял прямо из плати ЭБУ два дубля провода до разема модуля зажигание,одно на управление первой цилиндра,второй масса от ЭБУ,в раземе ЭБУ обнаружил черни цвет пина который именно управлял первым цилиндром,осталние пини при этом плестили,отсюда можно догадаться что при ослабленный контакта появляется перегрев модуля,ставили новый модул и катались целый день все в порядке,осциллограмма тоже уже в норме,спасибо всем участвующим,тему закрою чуть позже может кто что скажет Именно так,спасибо,от разем отрезал эти провода и высверлил остатки внутри чтобы там было пустой и не мешало вдруг там замыкание от соседних проводов,а дальше вскрыл блок и от плати припаялся соодветствующие провода.

Почти разобрался, выходит на связь, всё показывает правильно, но сидит одна ошибка U160E. Может кто сталкивался?

Сам вызвонил. Мож кому пригодится... Синий провод - ДПРВ белый - ДПКВ. Я распиновку такого эбу нигде не нашел.

Все правильно говорят. Чудес не бывает. У вас трещина в голове. Снимайте и увидите. А если еще на машине стоит или стоял газ то это 100 %,

У нас 2 разных набора один вечно показывает что всё хорошо второй периодически приговаривает то что не надо Чудес не бывает потому я виду только 2 варианта: 1.фактическая температура отличается от принятой эбу 2 (более вероятный). Пробита прокладка, повело голову, трещина в голове или блоке. Если порвало уже 5 радиаторов - загазовывает значит неплохо, следовательно теплоотдачи никакой

или хотябы содержимое флэшки

Замена на ори проц.этот не шьётся.

Спасибо за внимание, кому интересно подключение такое 30 клема 15,16,17 пины 31клема 18,19 пины K-линия 42пин L-линия 27пин

a6 c6 3.0 (2).zip

Дуже вдячний за схему. Гарного вам дня

Для чего эти лишние телодвижения-штангель, эндоскоп...? Задиры, клапана, гидроудар... один хрен разбирать, дефектовать и делать. Ну, или сразу не делать, а менять.

17c56 не стоял в 2011 году