Лидеры

То что тебе пишуть-это всё пиз-шь,им лишь бы что то написать. Рабочих варианта 2 1)НОВАЯ ELV и она привяжется 2)Б\У ELV вместе с Kessy (можно с ключём,но если без ключа то плюс ещё новый ключ) и перевязывать к машине

Почему то все забыли старенкии Галлето, вчера в боот моде делал ме7.1.1на столе, все дорогушие приборы не взяли, а галлето без проблем.

Launch Xprog 3 Functions 1. Integrated the functions of key matching/copy, anti-theft IC reading & writing, and ECU reading & writing, etc. 2. Supports common ECU/MCU/EEPROM major manufacturers, with over 1200 product models, and constantly updating. 3. Supports ECU replacement for all lost without disassembly for VW/AUDI non-35XX instrument (it can be read directly through independent harness without removing the IC). 4. Supports ECU replacement for the fourth-generation of VW/AUDI engine; 5. Supports ECU replacement for the fifth-generation of VW/AUDI Bosch and Siemens engines. 6. Supports the all lost and replacement for the fourth generation of AUDI EZS, comfortable ECU, and KESSY IC. 7. Supports the BMW F and G chassis 8HP gearbox ECU reprogramming to empty. 8. Supports the BMW CAS4/CAS4+ module replacement 9. Supports the ECU cloning and replacement for BMW Siemens engines. 10. Erase the password for Mercedes-Benz engine and gearbox within 3S. 11. Add the function of calculating the password for the Mercedes-Benz key within 1 minute. X-prog 3.pdf ————— Собственно вопрос по мерсам он делает all key lost и пишет емул elv или нет?

Оставляю тут рабочую пару, на случай если кто-то попадет в такую же ситуацию. Если тебе погло, нажми зеленую стрелочку) work_pair.rar

T751725837 671C-BE47-57C1-D33F-1E50-8CFA-B3B4-91F5-501C-F640-5003-B544-112C-19FB-2A75-06EB

Делал неоднократно на столе клоны без разбора дешёвыми приборами. Еепром переносил карпрогом китайским, флеш кессом Митинским правда. Ниразу не было каких либо нареканий. Блоков 7-8 точно сделал. Скорость в кесс ставим минимум и все гуд

смотря какой версии диагбокс. с 9 вроде как только 10 х64 должна быть

Чтение BCM2 D70F3381 Audi A5 B8 2010y, Immo5,внутрисхемно,читал и сравнил с чтением VVDI PROG ,оба нормально читают 768КБ,дампи сравнил корректно.Внешний еепром читать с випайкой,внутрисхемно читает все FF.Да и у VVDI PROG есть выбор чтение PFLASH и DFLASH,а Launch читает только PFLASH область,ходя там DFLASH и так не занято,там пустой FF,поскольку работает с внешним EEPROM.

FVDI можно прошить по обд. Прошивки разными загрузчиками разный размер имеют. Лучше чем считали тем и писать, то есть считал поправили и обратно залил. Обязательно подсчет КС для FVDI. Прошивки есть готовые у меня для fvdi. Под KESS формат иной. Увалить как нефиг делать этот блок, поднять практически нереально без оборудования.

I/O terminal и комбик делают точно В первом только кс нужно считать самостоятельно

На кожну перепрошивку МЕ7.6.2 (не важливо яка модель) КЕСС 3 просить відкрити тікєт у техпідтримці. І як щось пішло не так техпідтримка повертає до первічного стану. Та ще вкаже який чіповщік дурень а який ні

Комбик. Пакет ME 7.6.x P.S. По фото стандартный ECU Corsa D (идентификаиры AX / AY)

По ходам и акура, много есть прошивок, и многое могу сделать.

В теории , этак . ! еще один факт . в Украине все топливо из Европы!

Также давно покупал KT200 Full, когда только на али появился. Этот прибор отлом DFOX master (или DfoxSlave если покупали стандарт версию). Сначала её отломали в нормальном качестве, спустя месяц или два уже подтянулись другие китайцы и сделали отлом отлома) также ее обозвали и по внешнему виду вообще не отличить , но разница в плате и компонентах большая ,и не в пользу отлома отлома... Прошло еще несколько месяцев и появился распиареный FoxFlash с хорошим маркетингом, но она является отломом отлома отлома (да,да голова закружится, если не следить с начала этой истории). По схемотехнике (плата) это тот еще огрызок, её даже сами китайцы хейтят, если сильно постараетесь то все виды отлома и их различия можно найти в интернете, где-то встречал сравнение плат первых отломов и последующих последователей "обрезков"..... Никого не призываю покупать ту или иную версию программатора, рассказал все что знаю про это со своей стороны. Если не забуду или не поленюсь могу фотки скинуть платы моей версии платы, я ее как-то разбирал при получении ради интереса, так как китайцы любят оставлять все во флюсе, но плата была идеально чистая, что удивило)... Продавец кстати еще до выпуска оффлайн флешек на продажу, предложил ее за символическую сумму (10$). Потому что были проблемы с онлайном, приходилось долго сидеть и пытаться подключиться к серверу, бедный продавец каждый раз настраивал все с нуля. Но последние 2 обновления можно сказать избавились от всех болячек и работают без проблем...

Сегодня сделал такой датчик 89245-05030 Toyota Avensis 2010 (дизель) Когда устанавливаете после прошивки мониторьте по сканеру угол поворота , чтобы обратно его не загнать в ошибку SAS Avensis 89245-05030 24C02 BAD.binSAS Avensis 89245-05030 24C02 OK.bin

WK2_Grand_Cherokee_2018_2020.zip электросхемы

89245-05030-ok.bin Рабочий проверенный дамп Versa 2010. Датчик 89245-05030.

Ничего кроме Component Security переносить не нужно. Так оно и вышло. Пин прошел не сразу, а раза с пятого. Я так думаю, что это специфика Васи. Последовательность действий: 1 вычитать оба пина. 2 Вычитать CS из старой приборки ( если нужно прописать старые ключи у меня был подготовленный ключ под старый CS.) 3. Прописать в новую приборку старый CS. ПИН НЕ ТРОГАТЬ!!! ( при изменении пина моторный , почему то , не хочет синхронизироваться). VIN НЕ ТРОГАТЬ!!! ( при изменении VIN получаем надпись ERROR). 4. Зайти в 25 канал с новым пином адаптация и дождаться ( от 1 до 5 мин) пока 25 и 50 канал не начнут выдавать данные ( зеленые надписи). 5 Не выходя из адаптации синхронизировать с моторным при помощи старого пина. 6. ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ НА 2мин. 7. Включить зажигание и убедится, что в 50 канале появился родной VIN. 8. Заходим в 25 канал со старым пином и в адаптации прописываем ключи. Получается примерно с 5 раза. 9. ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ НА 2мин. При работе с Васей необходимо иметь стальные нервы и неограниченный запас времени. Одиса под руками нет, им не пробовал. Всем, кто откликнулся БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

конечно поздно кидать этот дамп но может кому то поможет в будущем, по даному SAS решения на нашем форуме не нашел, тойота авенсис 13 год toyota SAS 89245-05030 DTC clear.bin toyota SAS 89245-05030 DTC.bin

Мучелся с авесисом 2010 г. Дамп купил с магнитами разобрался. Но при прокрутки руля опять уходил датчик в аварию. Оказалось дела ещё в том что ремонтировали руливую рейку и повидемому перевернули вал рейки . Не забывайте сначала надо выстовить электро уселитель в ноль а потом ставить датчик. Надеюсь кому-то пригодится. Дамп есть если что. Toyota_Avensis_2010_SAS_24c02_[CarDamp_32745].zip

Ловите файл с нового датчика именно по номеру )нашел донора ) 89245-02080 NEW.rar

MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoDPF.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_ORI.bin MB_GL_3.2_1037386943_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoDPF.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_ORI.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoDPF.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_ORI.bin MB_ML_320CDI_1037386937_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoDPF.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_ORI.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_ORI.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_ORI.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_ORI.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoPDF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_ORI.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_ORI.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter_220 CDI_1037378689_MOD.bin MB_Sprinter_220 CDI_1037378689_MOD_NoDPF.bin

Пробуйте по аналогии. TOYOTA_CAMRY_2015_SAS_89245-30090-24C02_ERROR.bin TOYOTA_CAMRY_2015_SAS_89245-30090-24C02_OK.bin

наверно просто одинаковые алго и адреса у приборок с 93с66 и 93с86, ниссаны в этом плане многие одинаковые надеюсь модераторы приймут меры к тем кто торговать пытается наверно никто не хочет чтоб новые кальки появлялись @natoliy аргументируйте минус, я вам поставил за то что выкладываете мусор по сути, каждый может выложить то что и так уже у всех есть Во вложении 1 Daihatsu Terios 93c66 2009г 2 SsungYong Action 93c66 2011г к каким годам еще подойдут не знаю, на самом деле алгоритм давно известный тоетовский Daihatsu Terios 93c66.rar Action 93c66.cal.rar

Нахрен этот зоопарк. Smart Pro и ты упакован полностью.

Как и все китайские рулетка,одну машину может сделать ,другую такую же не сделает...берите сразу и Launch, Lonsdor, Xhorse и тогда уже шансы на успех возростут

Новый с доставкой 415 $ Отталкиваясь от этой цены можно обсуждать.

когда заведёшь машину этим ключом км станет как и на щитке.

89663-47172.7z