Лидеры

Скажите хозяину пусть купит гольфа второго 1.6 дизель, цены на запчасти это не ваши проблемы, а перепайка это все бред в этих блоках

Сдаётся мне господа , что тут что то не чисто .... Или BitBox уже отломали ( даже интересно ) или человек написавший ,что он это делал им - что то путает И в упор не хочет читать инструкцию - наверно у него её попросту нет От этого и вся заморочка .... В оригинальном софте есть даже восстановление этого блока ( ничего не рекламирую ) :

Я смотрю здесь вообще никто не в курсе как работает BitBox Рекомендую ознакомится с инструкцией ! Вас попросили выложить " OBD и с boot " ? Это вам так нужна помощь? Вы положили считаное и правленное по OBD . Остальные участники не пользовались этой функцией или не знают этого блока . Вот ваша ошибка - загрущик в этом блоке до 20000 адреса . Не знаю как вы там считываете и чем .... Но считав по диагностике заблокированный модуль , вы не можете этим же файлом его писать ! Пример :

Ремонт денег стоит так же не мало, у тех кто знает что делает, это проблема владельца а не мастера. Економя деньги клиента- попадает мастер!

Может проще ЭБУ заменить, не пробовали?

Да ВИН дайте-завтря гляну конфиг для бси. Если есть-выложу сюда описание .

речь идет за древний Bosch EDC16C2, нет там особых сложностей, и OTP там тоже нет, без разбора самый бюджетный вариант PCMflash с 77-й модуль, ну или ecu bench tool от китайских друзей

Нужна минимальная конфигурация. Коробка. Система старт стоп если есть

Если есть CANhacker, Orange5. или хотя бы ELM327, можешь разбудить по CAN: ID 035D, команда 90 03 00 00 08 00 53 00.

Только " и еще один файл" запиши - это полный бэкап (flash+eeprom), зашифрованный ктагом.

Чет не подключается, хотя может 15кл еще нужно, или дохлая 1 пин - масса 13 пин + 5 пин - can 7 пин - can 20 пин - 15кл ?

эту магнитолу на столе без can hacker или ардуино не включить!

k-tag оригинал или китайский клон? В оригинальном k-tag клон заявлен.

Ну набор символов верный NT36 )) А верный должен быть 63*N

Вы просто запутались ! Начните всё сначала . А именно со чтения инструкции ! Вы затерли загрущика . Но ничего страшного - он у них у всех этой линейки одинаковый

Почему то долго не живут ремонтние ЭБУ или ремонт такой, если нет проблем с донором проще купить и заменить.

Без машины ничего не получится. Сначала подключить диагностику, чтобы видеть обьем работ. Это BMW. Там помимо подушек, еще куча датчиков. А их резисторами не обманеш. Так что ехать к машине и не раз придется.

Отремонтировал старый блок, даташит не нашел на микросхему, но путем прозвонки всех каналов один не звонился, нашел обрыв по микроскопом.

фольгой обмотай

3дтп у меня было 6 элементов и после восстановления просто с диагнозы лаунчем удалил В большинстве случаев там же пиропатрон на клемме стреляет, ремень как минимум (катушка и защелка) - это уже 3 а там их со всех сторон ещё: другие ремни, сиденья, шторки, колени, панель, руль короче чтобы до 3 элементов при ударе на ней было - ну для меня это было бы удивление)

добрый день можно сделать прекрасно едут даже на своем автомате))

Suzuki_Grand_Vitara_1.9_381585_387378_Orig.bin

Проблема в бодике оказалась, подкинул 5v и все заработало. Сейчас питаюсь отремонтировать или будет замена. Всем спасибо за помощь.

вот пользуйтесь кому нужно.пишите отзывы кто что сделал.можете заместь спасибо плюсик мне в карму))))) Toyolex 3.7z.001.rar

Конечно без, он все продает за деньги

в личке

Был прикол. Приехал чувак на замену масла на Самарт пятидверном, с неплохой такой фифочкой. Я все сделал, выехал из бокса, зашел в офис, отдал ключи от машины и стал ждать распечатки нового наряда. Проходит пара минут, влетает тот чел со словами - Вы мне машину почарапали. Царапина по всей стороне. Иду к машине и он мне показывается заводскую выштамповку на двух дверях. предлогаю ему посмотреть на вторую сторону машины Он извиняется. Проходит пара минут и снова он в дверях - Вы испортили, замок зажигания заклинил, все пропало. Я в шоке, иду к машине, вставляю ключ, поворачиваю слегка руль и разблокирую замок Теперь в шоке чувак, его фива в шоке. Занавес.

Возможно "терминатора" на кан нехватает.

vw polo 1.2 DCM3.7 DPF&EGR off Part Number 03P906021 9979 03P906021_9979-20201015-124015.rar WinOLS (VW Polo (DPF&EGR offl) - ).rar

Ну блин, зачем так сразу карты сбрасывать... Такую инфу в личку кидайте, эта работа стоит денег. ИМХО... Тут куча проходимцев.

Toyota premio.part1.rar Toyota premio.part2.rar Toyota premio.part3.rar Toyota premio.part4.rar Toyota premio.part5.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part1.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part2.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part3.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part4.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part5.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part6.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part7.rar TOYOTA.2010.Highlander.Overall.Electronic.Wiring.Diagram.(EM1410U).rar TOYOTA.2011.Sequoia.Overall.Electronic.Wiring.Diagram.(EM16D0U).rar

Да

https://youtu.be/2g0gukEDSUs

Петро заїдь до мене

Ну на 3-4 транзисторах целиндров, маркировка есть. Надо ставить оригинал, а не экспериментировать с аналогами. Транзисторы на форсах горят, из за замыкания проводки. Сначала мегометром проверить изоляцию проводки и катушки форсунки, а потом принимать решение по ремонту.

Это номер, по которому звонить?

А я сначала выпаиваю и вычитываю и записываю. Затем пробую прищепку. Только после бэкапа проверяю работоспособность прищепки для данного блока. И лишь после могу смело работать с прищепкой в конкретных испытанных блоках. Однажды прищепка на фф3 блок эирбэга завалила. Причем дамп внешне был адекватен.

При цене этого ECU <=3000 р. , весьма спорное решение учитывая хотя-бы трудозатраты по его вскрытию (герметик, в районе разъемов, держит намертво)....

Привет. Ну 1380 кПа это вообще то 13,8 атмосфер ...

Toyota Tundra 2000-2006 T.Tundra EWD-2000-2006.pdf Toyota Tundra 2007-2010 T.Tundra 2007-2010 Toyota Electrical Wiring Diagrams.pdf Toyota Tundra 2011+ T.Tundra Electrical Wire Toyota 2012.pdf

В ПРЕДЫДУЩИХ ТЕМАХ ТОЧНО ТАКЖЕ СПРАШИВАЛИ О РЕГ ЗАЗОРХ НА ФОРСУНКИ ЧТО Я НЕПРАВИЛЬНО ЗАДАЛ ВОПРОС? А СПЕЦИАЛЬНЫЙ НАБОР МИКРОИЕТРОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ Я ИМЕЮ И БЕЗ СПЕЦСТЕНДА СПОКОЙНО ОТРЕМОНТИРУЮ ПЬЕЗО ФОРСУНКУ ФИРМЫ БОШ НЕ ГОВОРЯ О КОММОН РЕЙЛЕ ЕСЛИ КТО НЕ ЗНАЕТ ЧТО ПЬЕЗОФОРСУНКА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КЛАПАНА ОБРАТКИ ПРАВИЛЬНО СОБРАННОГО ГИДРОКОМПЕНСАТОРА СО СПЕЦ ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ РЕГУЛИРОВКИ НЕ ТРЕБУЕТ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТЕСТА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ