Парни, помогите, пожалуйста. Ищется CAN-trace на щиток прибров volvo XC-70 2003 года. Спасибо.

Тему закрываю, заказчик (стороний сервис) поставил срок на проведение работ один день, я спорить не стал, авто отдал.

Доброго времени! Имеется Freelander 2 2008 3.2/ В родном блоке ABS ошибка C0020-C1 (управление электродвигателем насоса ABS). Заменили гидравлическую часть - не помогло. Просят поменять блок на б/у. Установить б/у блок как новый в сервисных функциях SDD не получается тк в нем уже записан VIN. б/у блок был вскрыт и нашлась ST95080, в которой, как я предполагаю, и записан VIN в криптованном виде (дамп во вложении). Идея заключается в том, чтобы пересадить с родного блока eeprom в донора, после чего прошить конфигурацию с помощью SDD. Возможно кто сталкивался, рабочий вариант? ATE_ABS_A426G06W403_95080readOut_donor.bin

В течстриме можно проверить работоспособность портов, в настройках

сканер если есть, посмотреть статусы контактов замка зажигания и концевиков дверей. может секретка/(метка в тачке лежит) (автозапуск) будит частично шину, либо где то КЗ на контакт пробуждения авто (например раз дверь будит, можно посмотреть дверную косу (в гофре например).

Уважаемые коллеги, хочу подтвердить успешное взаимодействие с Prostoy. Работа выполнена. Проблема была такая: ошибка об ударе в 44 блоке не удалялась. Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML: Номер детали ПО: 2QD 909 144 E АО: 2QD 909 144 A Компонент: EPS_ECU 420 4210 Заводской номер: 000021.06.21000 Кодировка: 00000000000000000100020101000100000001000001 Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB 003006 ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB.odx 1 неисправность: 0055 - Сработала система отключения при ударе P1609 00 [137] - - [mAirbag_1 front crash diagnosis] Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 4 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 5392 km Дата: 2022.02.22 Время: 02:55:26 Single Additional Freeze Frame: Write only channel После сброса к заводским настройкам, блок потребовал программирования. Вот: Четверг,14,Апрель,2022,23:03:21:10463 vdApp -- Протокол диагностики, Windows 7 x64 Версия ПО: 21.10.0.1 Тип протокола: поиск неисправностей VIN: XW8ZZZCKZNG****** Номерной знак: 23031404 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: Номер детали VW/Audi: 2QD 909 144 E АО: 2QD 909 144 A Компонент и/или версия: EPS_ECU 420 4210 Кодировка: 00000000000000000100020101000100000001000001 Код мастерской: Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB 003006 () ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB.odx 3 Найдены неисправности: 0054 - Датчик угла поворота рулевого колеса B1168 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 4 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 5392 km Дата: 2022.02.22 Время: 00:59:38 Single Additional Freeze Frame: Write only channel 0047 - Рулевое управление C10AC F0 [137] - конечные положения не адаптированы [Both end positon calibration state diagnosis] Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 4 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 5392 km Дата: 2022.02.22 Время: 00:59:38 Single Additional Freeze Frame: Write only channel 0117 - Не запрограммирован по окончании сборки B2013 00 [009] - - [Coding and DatasetDownload diagnosis ( not tuned )] Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 5392 km Дата: 2022.02.22 Время: 00:59:39 Single Additional Freeze Frame: Write only channel Если кому то понадобится, код доступа в 44 блок, в моем случае: 19249

Приветствую, а что не получается? Вам нечем dump отредактировать? воспользуйтесь бесплатным редактором

Если я правильно понял, то необходимо записать лог CAN шины. Полагаю CAN hacker самое доступное из готового. Можно самому собрать CAN sniffer на arduino. В гугле все есть, собирал, проверено работает. На работе выдают CAN-bus-USBnp от CAN Marathon. (ПО также есть у производителя).

Установка б/у. Тема закрыта

ок Данным прибором практически не пользуюсь, но как известно много оборудования не бывает и конечно, иметь обновленную версию - всегда хорошо! Подключили, вин считали, ISS выполнили.

А вот теперь правильная программа и соответственно файл))) Активируй пожалуйста FileActivation.rar

Приветствую! Собрался отправить файл от моей программы) Но понял, что это не правильно)

Интересно было бы посмотреть, но по обоим ссылкам, лично у меня, по первой ссылке это сообщение было на 100Мб загрузки, по второй ссылке на 130: :"Произошла ошибка при загрузке файлов / папок Ссылка для загрузки, к которой вы пытаетесь получить доступ, недействительна или срок ее действия истек."

Mazda6 GH 2008 2.0 MT stock читал kess 5.017 (после записал MOD им же) HW: LF4J-188K1-A SW: LF4J-18881-E VIN nr.: JMZGH12F601222105 SW ver.: LF4J-18881-E Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: LF4J-188K2-E Installation: stock_kess

Данный случай я привел как пример нестандартной (не логичной) неисправности. Автомобиль тогда также заводился и ездил, но на диагностику не выходил.