Лидеры

NISSAN_V44.92 (только свой новый двухфайловый отлом), SEAT_V28.26 (только свой новый двухфайловый отлом), SUBARU_V24.83 (только свой новый двухфайловый отлом), TOYOTA_V50.30 (только свой новый двухфайловый отлом), NISSAN_V44.92.txt SEAT_V28.26.txt SUBARU_V24.83.txt TOYOTA_V50.30.txt

Kess Ksuite v0.01 Нова версия! Работает только с ТОЛЬКО С KESS V2. ПАРОЛЬ К ПРОГРАММЕ А НЕ К АРХИВУ! ПАРОЛЬ boiko117 не забываем поблагодарить! Ksuite_0.01_password__boiko117.zip

Залил на мегу, help перезаписал со старого кесс/к-таг. В файле pass.txt пароль на запуск. Скачать!

добрый день frontera 81kw 0281001793.zip

HONDA_V48.30 (только свой новый двухфайловый отлом), MITSUBISHI_V34.20 (только свой новый двухфайловый отлом), SKODA_V28.31 (только свой новый двухфайловый отлом), USAFORD_V48.90 (только свой новый двухфайловый отлом), VOLVO_V44.54 (только свой новый двухфайловый отлом) HONDA_V48.30.txt MITSUBISHI_V34.20.txt SKODA_V28.31.txt USAFORD_V48.90.txt VOLVO_V44.54.txt

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Не получится. Это Фиат. Тут только чистый ключ класть в дамп еепром BSI.

Привет, держи, но боюсь нужно искать бу проводку ix_dmci_blockdiagram.pdf

Привет, есть такая схема DAF XF 105_blockdiagram.pdf

Странно. Я нашел в сети другую инфо, сайт кидать не буду, что бы не сочли за рекламу. Но там написано: "Ключ сделан из весьма толстого пластика внутри которого лежит плата передатчика. Основной процессор Microchip Technology E16-02A + TDA 5100 B2 ASK (АМ-модуляция сигнала) передатчик 433 Мгц. Оригинальный софт шифрования радиопакета данных написан именно в процессоре E16-02A и имеет константу 4 байта вписываемую в пятую строку подготовленного под запись чипа PCF7936. Сам чип PCF7936 находится в поворотной головке основания крепления лезвия механического ключа. Крипто-ключ чипа PCF7936 привязан к пин-коду автомобиля двумя разными алгоритмами. Для использования б/у ключей с авто-разборки необходимо произвести перезапись константы напрямую в дамп BSI или в предподготовленный чип. Мы производим предподготовку и привязку бу ключей данного типа. Процедура перебора крипто-ключа б/у чипа занимает не более девяти часов." Я позвонил туда, цену загнули не гуманную...

Помощь - О программе! А у меня теперь другая проблемма. Скрипты KIA - HYUNDAI EEPROM CAN и KIA - HYUNDAI MOBIS EEPROM CAN v1.05 не работают через розетку, на блоке 95910-4c010. Выдает ошибку: INIT ERROR! C8: Тест ОБД адаптера: При чем с приборкой, работает нормально!

Смотрите немного аккуратнее с еепром. Первым делом сохраняйте родной. Настройки насоса хранятся в епром так называемая дельта фи. В итоге получаем неадекватный насос с неправильно работающим предвпрыском .

VPN

добрый день отправил в лс

BENZ_V49.68 (только свой новый двухфайловый отлом), BMW_V50.82 (только свой новый двухфайловый отлом), RENAULT_V43.50 (только свой новый двухфайловый отлом), VW_V28.81 (только свой новый двухфайловый отлом) BENZ_V49.68.txt BMW_V50.82.txt RENAULT_V43.50.txt VW_V28.81.txt

Доброго всем. Внесу свои 5 копеек 40048=40049=48015 проверено. Эта микросхема комбайн, содержит драйверы управления форсунок, вентиляторами, подогревом ДК и др., стабилизаторы питаний датчиков 3.3в и 5в, CAN и К-линию, управление реле БН. Защиту бы еще этому блоку) Открываешь и вспоминаешь китайцев, убирают элементы до тех пор, пока не перестанет работать, зато просто и дешево. Добавлю фото в дополнение. Слева и справа точки управления подогревом ДК.

У меня открытый модуль и в PCM и в BitBox но всегда достаю PCM он более стабильный и поддержка на высоте , кстати делал SID 211 pcmflasher неделю назад все быстро и стабильно по obd

Оригинальный PCM 7-й модуль справится по ОБД.

Можно

HYUNDAI_V51.35 (только свой новый двухфайловый отлом), KIA_V45.45 (только свой новый двухфайловый отлом), OPEL_V42.65 (только свой новый двухфайловый отлом), PEUGEOT_V43.79_stok (только свой новый двухфайловый отлом) HYUNDAI_V51.35.txt KIA_V45.45.txt OPEL_V42.65.txt PEUGEOT_V43.79_stok.txt

Без токена з доступом онлайн кліпом не вдасться продіагностувати.

да нужен патфайндер По комплектации галоген, а сервере в файле конфигурации стоит ксенон Но лучше это на машине смотреть. без изменения конфига работать не будет, даже если проводку переделать

Конфигурацию уже поменяли на ксенон? halogen.pdf xenon.pdf

LIFAN_V13.05 (только свой новый двухфайловый отлом) LIFAN_V13.05.txt

AUDI_V28.82 (только свой новый двухфайловый отлом) GM_V48.80 (только свой новый двухфайловый отлом) AUDI_V28.82.txt GM_V48.80.txt

Коллега добавьте в скайп autochipkmua11 да бы быстрее вас находить при необходимости )

SSANGYONG_V19.21 (только свой новый двухфайловый отлом) SSANGYONG_V19.21.txt

Мы говорим и показываем правду. Нам нечего и некого бояться. В отличии от вас

не , ну так-то они все без проблем вскрываются...я о нюансах...

виндовс начиная от висты xps формат открывает

не надо там никакой виртуалки...нетбук тянет спокойно...речь идёт о прямой установке и активации

управление КЛЮЧАМИ зажигания , идет с контактов 33, 34, 35, 36, этой же микросхемы ...

небольшой ВЗНОС , для информации ...

У СССР полячное место слабых контакт в питание или массу на ЭБУ,на корпус ЭБУ,в моторе и д.т. признаки такие же.

Завел. Оказывается, не так уж и сложно внести нужные изменения в еепром вручную). Можно закрывать.

этот вариант нужен - наверное только для работы с отломом ММС 2 и прочих ... подобных - так-как у меня оборудование все офф. (комбилодер, чиплодер ,ммс и многие другие...)и с ним все работает без откатывания и прочего... ...,а самая стабильная версия признана - 1443721 ecuflash_1443721_win.rar

На сегодня SDD 160 является самой актуальной версией софта для диагностики автомобилей Jaguar c 2000 г. в. и Land Rover с 2005 г. в. по настоящее время на дилерском уровне. JLR SDD.txt JLR TOPIX CLOUD.txt

Интересно, а для чего?

Это детский сад. Китайцы дают в сотый раз новое название чтобы продать старый отлом - и опять ведется кто то, что там будет новое. Нк будет. По крайней мере на 5.017 . Хотите новое - или ори, или митино.

Выше писали, нету

Обычно хорошим мастерам некогда заниматься этой х***ёй