Мужики, прочитайте вдумчиво. В том числе и калибровщики, которые думают что чем больше шиночипа, тем больше у них работы. Каждый раз, когда вы помогаете в темах по типу "Чем прошить", "Я хочу помочь соседу", "Мое авто плохо едет, а в городе нет специалистов", "У меня есть только рисовый кисс" - вы делаете всем медвежью услугу, в тч и ТС. Шиночип и вся эта публика - крайне неблагодарная история. Вы не только обесцениваете наш труд, но и наши вложения в ори продукты. 90% всей этой пи@добратьи сидят на чистых отломах того же пцм. Калибровщикам с этого тоже в перспективе ничего не будет - этот народ пойдет шарится по складкам, они и за 1000 не купят ваш труд, а потом они будут создавать темы "Помогите, завалил, неожиданно". Сейчас многие ресурсы пытаются угождать всем подряд - это путь в один конец. Всех с наступающими праздниками! всего самого хорошего в Новом Году!

На данный момент это единственный форум по авторемонту, где прямо указано, что он исключительно для мастеров и я ни на одном форуме подобного не видел. Но то, будут ли тут кучковаться автовладельцы зависит лишь от форумчан, а со своей стороны могу лишь предложить лепить минусы в репутацию тем, кто помогает автолюбителям.

Autocom 2020.23 пишем свой ID. Если нужен софт скачиваем по ссылке в файле, или гугл в помощь, на данный момент у всех файл установки один и тот же. Запускаем Кар вводим код, при запуске трак регистрация подхватывается автоматом. url.txt

судя по году и изику это z16xep c мт35 модуль зажигания и свечи в мусорку стартер вы уже меняли остались еще щетки на изике это классическая неисправность для данного автомобиля у mt 35 низкая помеха защищенность модуль неизвестной китайской фирмы , фильдиперсовые свечи без резисторов замыкание в стартере или щетки изика ставят есм в полный ступор

А ВМТ у машины или у деда должно встать?))

Porshche Panamera 970 4.8 V8 DFI Turbo 2010 4.8iTurbo (INJECTOR) Siemens SDI6 AT (Automatic Transmission) Siemens Continental 5WP46542 02 , HW 97061858316 SW 65766153XX K-TAG EEPROM Original.bin Flash Original.bin

DTS Monaco 8.16 - это инженерная программа для работы с Mercedes, которая шире по функциям, чем Vediamo. Помимо кодирования и настройки электроники она может выполнять диагностику блоков управления. Vediamo, как и Monaco работают с блоками управления Мерседес, с файлами CBF/SMR. Для работы программы нужна база файлов ЭБУ. Для старых автомобилей эти файлы можно найти в папке с программой DAS, для новых авто - в Xentry. Год выпуска: 2021 Версия: 8.16.015 Системные требования: Windows 7, 10 Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) DTS Monaco 8.16.rar

Знаю как сейчас тяжело найти схемы на свежие авто. Если кому нужно буду потихоньку собирать и выкладывать в этой теме с офф сайта. LEXUS: EM30H5E_v1 (IS350, IS300, IS250, IS200t).zip - 2017 цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM33N1E_v1 (LC500h)-20180616T210254Z-001.zip - 2017 EM31K3E_v1 (NX300, NX200t, NX200)-20180616T210133Z-001.zip - 2014-2017 for models AGZ10, AGZ15, ZGZ10, ZGZ15 EM31D3E_v1 (RC350, RC300, RC200t)-20180616T210207Z-001.zip TOYOTA: EM04FDE_v1 (Corolla, Auris 10.2006-09.2012).rar - ADE150,ADE157,NDE150,NRE150,ZRE151,ZRE152,ZZE150 EM12A6E.V.1_v1 (Prius 04.2009-).rar - ZVW30 EM27T0E_v1 (LandCruiser, Prado 06.2015-).rar - GDJ150,GDJ155,GRJ150,KDJ150,KDJ155,LJ150,TRJ150,TRJ155 EM2663E_v1 (LandCruiser 08.2007-).rar - GRJ200,URJ202,UZJ200,VDJ200 EM27W4E_v1 (Camry 08.2011-).rar - ACV51,ASV50,ASV51,GSV50 EM1778E_v1 (Yaris 06.2011-).rar - KSP130,NLP130,NSP130,NSP131 EM2222E_v1 (Prius 05.2012-).rar - ZVW35 EM3096E_v1 (RAV4 12.2012-).rar - ALA40,ALA41,ALA49,ASA42,ASA44,WWA42,ZSA42,ZSA44 - расширенная цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM2482E_v1 (Venza 02.2013-)-20180618T173119Z-001.zip - AGV10,AGV15 EM3162E.V.1-v1 (Highlander 12.2013-)-20180618T173157Z-001.zip - ASU50,GSU55 EM3255E_v1 (Hilux 06.2015-)-20180618T173312Z-001.zip - GGN120,GGN125,GGN135,GUN112,GUN122,GUN123,GUN125,GUN126,GUN135,GUN136,KUN112,KUN122,KUN125,KUN126,KUN135,LAN125,TGN110,TGN111,TGN120,TGN121,TGN126,TGN136

Понадобилось тут привязать старый блок Fenix-5 на рено , а вскрывать резину и подключаться программером к TMS374 было очень влом. Решил по-быстрому замутить (буквально собрать "на коленке") Renault RESETTER, да вот незадача , не оказалось под рукой процов ATMega16 , нашлись только ATMega8. Можно даже подоткнуть к разъёму блока не снимая его с тачки ! прошива ATMega16 firmware.hex Перекомпилил прошиву под Mega8 и попутно немного упростил схему : Вот что получилось. Фузы: AtMega 8 fuses.txt Прошива: ResetterMega8.hex В схему добавлена кнопка "RESET" для прекращения работы и установки РЕСЕТТЕРА в начальное состояние без отключения питания (если например ошиблись при выборе режима) . Все остальные функции полностью соответствуют оригиналу на ATMega16.

читайте чем-то другим, в дампе не то что должно быть

Вот здесь тоже не согласен. Поймите правильно, чип тюнер , ПО моему скромному мнению, разбираться должен в работе двс и как эбу этого двс готовит смесь и т д. А диагност должен знать от того где перетираются провода, до работы форкопа, бцм, защелок и прочей трахомудии. Выше или ниже по моему неприемлемое сравнение. Просто каждому свое. Но я уверен , что никто не рожден калибровщиком, все начинали с одного. Но кому то дано, а кому то нет, или времени не хватает.

Снова непонятное нытье. Современный человек развивается параллельно прогрессу. Нет - значит не твое. Научиться ремонтировать детскую болезнь какого-то конкретного авто и держать в секрете - так себе затея. Смиритесь. И развивайтесь, оценивая свою работу, не смотря на других. Или петрушкой торговать.

Зачем кричать на весь мир что я хочу научиться? Бери и учись.

Извиняюсь,но какие то глупые вопросы, это все равно что спросить : А как мне дальше жить?

Можно записывать процедуру на видео,после разбирать что да как. Самому по удаленки много чего делали,внимательно сидел и наблюдал что да как!

Для мастера набрать 5-10 баллов - дело одного вечера

Открытость инфы и особо умные долб@ёбы всю картину портят,с инфой понятно,насчет второго неоднократно наблюдал как клиенты задают вопросы на проф форумах-адекватные молчат,но тут находится какой-то дятел который разжевывает все и в рот ложит,клиент воодушевленный полученными знаниями делает свой авто нахалву и следом бежит на драйв2 выкладывать инструкцию пошагово,в итоге вчера на этом зарабатывали а сегодня уже нихуа! благодаря особо умным дятлам которые за молодец-возьми с полки пирожек срут всем.

M3wvbVdDTEgzN1FFT1RTTmxkOFFhN0lNV0pIQkxENEI4dWc1SmxyY0NvWkc0PXwvbVdDTEgzN1FFT1RTTmxkOFFhN0lNV0pIQkxENEI4dWc1SmxyY0NvWkc0PXwvbVdDTEgzN1FFT1RTTmxkOFFhN0lNV0pIQkxENEI4dWc1SmxyY0NvWkc0PQ==

Не хочу показаться невеждой, но отдайте машинку к профильному специалисту, так будет дешевле, тем более вы в Киеве. Из вышеперечисленных приборов вам ничто не подойдёт. И я не понимаю зачем резать комплектацию? Хотите что бы Мерседес ездил как Мерседес, так и ремонтируете его как мерседес. И мой совет_ не ищите дешёвых ремонтов, краилово ведёт к попадалову...

Ну я покупаю решение, качаю или покупаю дамос и пытаюсь вникнуть. Это конечно не 50 баксов, но не так дорого как кажется. Просто люди, которые сидят на калибровках освоили много номеров софта и марок машин, и блоков, на это ушли годы. Здесь тоже несовсем согласен. Реально могут быть люди у которых репы на том же мхх много , а здесь будет 0 и он автоматом попадет в категорию клиентов.

Есть такая диагностика. Там люди с высшим экономическим образованием. А друг платежеспособен?

Он хоть к кому то обращался. Или там проблема не решаемая. 0982476622 пусть позвонит.

Полностью поддерживаю !! Но на этом сайте еще не так круто помогают шиночипу, есть один сайтик где только и делают что помогают уничтожать и обесценивать работу мастеров. На него даже неинтересно заходить,одни клиенты с глупыми вопросами от которых уже тошнит на работе и звонков с Авито,поэтому мы и пришли к таким ценам на все автоуслуги это путь в никуда ,стали чаще появляться мысли о смене сферы деятельности.

красавчик! +100%

Mikhael, возьми индуктивный датчик любой (лучше ваз-овский - больше обмоток) и если есть подозрение на связку эбу - форса, можешь отследить работу форсы в токовом (нагрузочном) режиме. Прикладывая "токовый датчик" к обмотке форси будет прекрасно виден процесс проходящей в форсе (в зависимости от используемого датчика, нужно играться с разверткой амплитуды на осцыле... амплитуды будут не большими но сигнал прекрасно просматривается . Я лично по осциллограмме не вижу проблем, но лучше судить по токовому датчику. Что то похожее как отслеживаем качество вв части в катушках зажигания. Почитай на досуге - пригодится, да и провода тыкать не нужно и видно в реальном времени процесс (открывание, удерживание и переходные процессы) работы форсы. Ща найду пример в сети... на известных форумах по мт есть целые темы по этому поводу. Вот бумага с разными форсами и осцилами на них - разные производители, разные сигналы но принцип один. У тебя "катушечная" форса...injector_waveforms_ru.pdf Здесь можешь глянуть на дэнсо ребята обсуждали... На прокрутке стартером?

У меня рестайлинговая N52B30 с пробегм 160тыскм - там вместо ДМРВ стоял только датчик температуры. То есть использовался только MAP сенсор во впускном коллекторе. А он оказалось очень чувствителен к состоянию мембраны в клапанной крышке. и к прокладкам впускного коллектора. И маслосъемные колпачки только оригинал поставили. Бу мембрана не зашла - только новая оригинальная клапанная крышка помогла за 25 тыс. Мучались пол года. За то теперь масло не ест и вибраций и скачков нет совсем.

Поставить по предохранителю, вполне себе способ что не лопатить всю проводку.

M3xreWVFNkJqbnZqeDdKSVJ4ODBCUG0vZnF2Qk5XNVVIbW5ieUM3YTIvYmd3PXxreWVFNkJqbnZqeDdKSVJ4ODBCUG0vZnF2Qk5XNVVIbW5ieUM3YTIvYmd3PXxreWVFNkJqbnZqeDdKSVJ4ODBCUG0vZnF2Qk5XNVVIbW5ieUM3YTIvYmd3PQ==

не масло заливная а верхняя крышка мотора. с диафрагмой она

ad cleared .bin отправил в личку

Вы не поняли, машина сама должна отработать коробку без всяких ланчев и клипов и т д

tolko sw1.03 elantra f2000 hw 1.01sw 1.03_crash.rar

я бы начал с клапана егр

N3xiQnduT0VoZ3gvS0FZUWZkako1c213MlVLQUFna2d1WHEwTnVwOFc1QWQ4PXxETFdxM3UyNkJZazRXZE9malNWVW04S0Q1YWhKY2pBTjNNSEdKbS8wQnlvPXxyTjJsZGVWTW5qSTRQeWN6eFl3ZmJtSExsd2twZjRrN2Rld3B5YStlKzdBPXxPaURNV2N0dlFGbnppa09QVjNnVWpkRXJDS0IwNVpUcGE0RWJ1K21Wc1lBPXxOWEVXQXRuVUJseEZuRnM4V2NSMDFXTzBNaUR6MTdtQ3ZnUDdTd3F5NVA4PXxDa2t3TkY5dUQvRUJ5Ti8za2hpVml2blEwVDVBVkJpK1BoejhaOEdHcFIwPXxORWFpV3BMZlBNblNPaVpsZ21VaFIyN01HM3R2dnErdzExMkt2SmNRQklnPQ==

Я бы в таком случае начал с замера компрессии

М111 без сигнала РВ заводится. Это к деньгам. Не ломай голову. Меняй или ремонтируй проводку. Классика жанра.

Вобщем решение: блок прошит ктагом ори, сканматиком прописана комплектация и форсунки, остались проблемы в самом движке. Всем спасибо!

Я делал

Jtag айпрогом делал,и по кану тоже делал айпрогом,на столе Ну дамп сольёшь,чистить чем будешь? Айпрог мимо

M3w4dUJuRHdmVDhmMXJnMmRXUnlsckNrTmJtMXdxYTJENnRCOFBtQm9pZm80PXw4dUJuRHdmVDhmMXJnMmRXUnlsckNrTmJtMXdxYTJENnRCOFBtQm9pZm80PXw4dUJuRHdmVDhmMXJnMmRXUnlsckNrTmJtMXdxYTJENnRCOFBtQm9pZm80PQ==

M3xEVklrMUgvdnM1R1haMzZOeWRvMnU0WXdpTEVnT1dJQmcvOFNwdmFLODhVPXxEVklrMUgvdnM1R1haMzZOeWRvMnU0WXdpTEVnT1dJQmcvOFNwdmFLODhVPXxEVklrMUgvdnM1R1haMzZOeWRvMnU0WXdpTEVnT1dJQmcvOFNwdmFLODhVPQ== M3xEVzBvRWlTWlFCdFpvS2xuajlQcnhZWHdpSXlWbnZscnowMHd6bkhscC9NPXxEVzBvRWlTWlFCdFpvS2xuajlQcnhZWHdpSXlWbnZscnowMHd6bkhscC9NPXxEVzBvRWlTWlFCdFpvS2xuajlQcnhZWHdpSXlWbnZscnowMHd6bkhscC9NPQ==

N3w0VXNlM2s5NEdBM0V3RUdUM29mRXVBUDd0L2owcVlmanJpZHV0Sm4zUEt3PXxJeUJuclpqUVIvNkxHYWc2UGFxeFQrRW02NXRYRFg3aHl6azZQSEpZVmxNPXx2SmpLeVdwL0Y2WEI4U2VJQk1xUnk0TXpaQmdUM3prZG93NGtqbndINHJBPXxDcVpqM0FNWSt5VFZXVjNqRGNaZkI5Unl5bXVUbEpnM0pYMG1yR1FPbmprPXw1UlZUUE40ODBsMS9YQmNTS1VESTBHcDB5aGo1Q2R0U3B5NlhZam9VaG44PXx1WHhyWkZ6Zy9ta0tld3BDQ3VPTG01OThzMHhtSHlIK3RieHJ0eFZNZWFJPXxFbzRhTFRRaERtRGtzS2Y0bDdRaFFJMWZzK1dvTE0vOS85YmVuc2xiNzBRPQ==

N3xNaGsvODlnRklydXZiMy9WejNLdythcHBUUm15R094OXlwMWdISythb3JNPXwzdkQ4MW9aK0NZN0ZBRmJIK1o2VlFzRys3bm00OHhmTnU4RnNLVVJBZWxJPXxFOUdibUtwZStiTW5uZGtaVERlc04vWEpoU29FcjFoY0hNTWNCeENoVE4wPXxoYlRiazhoWEptZXZFZ3NURzltSEFDWkdUcGZIb2wzeFdzT2t5S1B4RDIwPXx6dFM5YlByMG9QY3UrelNudHRuNWdXTnRzRzhEYTYrTmgweWxIeVVLMWFFPXxhUmFDRk1qQnR1Qjlpd0Zqb3UyUVgrRktaSXJGV0lRL0pyQTVpNWZmN0JVPXxJd29icGN5cEFOUVp1Y0xKaitqR0xtKzBjNlViekprQ0hzcElzK1J5ZUUwPQ== N3xHUSttN2ZveTFQR3FIdHFmUSs4d2Zwb2JDOXRHZ3lhN0pxS1BVamNQNVlBPXw3emtNbi90UmQxOGxXb0Vid3VNcmp0M0hyS0hWL3AzTTE5eGNTbTdOdUNJPXxqMTYrdjdma2dOWmF0VjBqY0NkaUh3RFZGSDh6MjE2NnVyTmE4ZVF0bGZvPXxyYXVYUVREYVBqaDBKaUlIOWp5ZEhXTTQ4TmsxQ3ZrUTZ3TEtDUXdXblVFPXxEZ0RDbFlETlNKZXRrNFNqQ1lSS00wSi8xdTR4azBCam5aaisrQzNyQk1jPXxBKzVXMUtEcXNNN2ZnOS9aZEkvU1puMng3L3FhWEZtY0ZnSVJ6K054TUdNPXwveWp4dXE5dlk3bTJ4cjVWL0pjVkFaUmd3QUt3Y0dpYmw1a2VKKzJxRkdrPQ== N3wxYWZrS1VFb2pPcitHRmFyMEQ5dXUyL0lMUmt4Vk5Yc0VXc0VmMyt0eitvPXwzakxvVG5pZlRmaG9nbU5Na0NuSDRiamlvbUJuS3Y3dU5XaUJvSk1zQ1lJPXxQT3FoSVhNUjRRYVFGMDBYSUdWZENvTXk0YmowaGxMbDNiaEtseS9wa2kwPXxYM2lUdjJxbHdYRGN6VzlaY2J2M3N2dmNlWjJqeGhvTGh4a0NQZWxwT3ZNPXxpNlZYM2pXU2kwdXVoN3poZDFOOWZyS1ZqQktvanRRd1Ayd0JtZDczOENFPXx1ek1Jc3BkMEdvQjNKTk9RU05OWlRtb2tOdlM4NE5idmUvbFFzdUFpUXBjPXxpcmdHMVZWd0Vvby95WW15dkJGK1NQcUxiYkdUZFdsTEhwQUpNYkxLZ21ZPQ==

Toyota Corolla / Auris E150 EUROIV 1.4L 4ZZ-FE 2007 1.4 97hp ECU Bosch M7.9.X MT(Mehanic Transmission) 89661-02E90 0261201209 1037383989 Flash Combiloader BSL ST10F27X Flash K-tag 1037383989 ori combik BSL .rar 0261201209_1037383989_ 89661-02E90 KTAG.rar

с лекарством ODIS-E 12.2.txt лекарство отдельно 02 - ODIS_E-12.2_Launcher.rar

Зафира 2003 z16xe Delco Multec сток. Может надо кому... Delco multec 0115351289 12214880.3 dnhp z16xe

Есть с такого же блока, только с УАЗа флеш и епром вычитанные ктагом. Если поможет - могу скинуть, но только завтра, когда возле рабочего ноута буду...

Тоже интересно. Трикор там стоит, но именно этого блока ни в одном загрузчике не видел заявленного.

Если вам интересно я вышлю вам торрент файл Land Rover Manuals Collection (766 PDFs).torrent