Лидеры

ID: 641D153C25682621F3686B2AE876AF01 Ver: 16.10.XXX NA: bf22aefd5a80fe47ebd9e1d97344a15e50292106080852 EU: b2e00e9aaa5debf9f0d111053b321e0c50292106080852 JP: 812b14d5d6aa080065210829c68bd2252d718bc8dcc295 OT: 64d6db2ec2b9b8f73000e85789cd648850292106080852

BCM CODE GENERETOR FOR NISSAN AND INFINITY,,,THANK YOU😊 NISSAN bcm2pin.exe

Фантастика в другом разделе!

Держи так, пока нету времени в пдф или в фаил... если что в личку

есть но не все! спрашивайте! это образец! ставим плюсики!!! т31.rar

Уважаемые коллеги! Предлагаю в этой теме собрать базу дамос-файлов для программы ВинОлс. У меня есть покупные дамосы дя этой программы. Буду постепенно выкадывать Alfa147JTD.rar Audi 1.8Tols 0261204806.rar Audi 110hp tdi - 038906012AH - 0281010200 - OLS.rar Audi A3 1.8T - OLS.rar BMW 330i MS43.rar VW Golf5 (Original).ols.rar Audi A4_25TDI_0281011444_1037367801.rar Audi 180hp 1.8T - A2L.rar

Диск Telematics A2218270065 _0001 для обновления команда NTG 3.0 W221 и CL 216. Архив запаролен, запрос пароля в личку после плюсика к репутации, а то нужные файлики скачать не могу)). Если наберется 9 плюсиков то пароль сразу для всех нуждающихся добавлю к описание. Telematics 221 827 00 65 0001 W221.rar

По ремонту телефонов могу сказать jtag, когда проблемы с по. Когда загрузчик поврежден.

Что бы получить ключи нужна репутация "Продвинутый пользователь"и иметь не менее 20 сообщений (Адекватных...не просто пустых сообщений)

Что бы получить ключи нужна репутация "Продвинутый пользователь"

Ответил в ЛС

p.s скачайте приложения CarminSTD. Иногда хорошо помогает. Скрин выше именно оттуда

Есть в приложении carmin с плеймаркета установи на телефон, только там без описания сами схемы

Logan2 CS OK.bin

ID: 97CAD7417989EFC4F1810128F3889905 Ver: 16.00.017-020 NA: 3949fac23fd63ade68973192a8e561bd53002106080950 EU: 8d5e7ecdc5b61658fa76631a732b21f353002106080950 JP: 0e36e51fa7da093065210800b332d105192a9edc1766f6 OT: bccd770dbf38cd00c7adac39bbc3da0953002106080950 ID: 641D153C25682621F3686B2AE876AF01 Ver: 16.10.016 NA: 0d049a1e532ee2441ba52611bbe0546a53002106080951 EU: bff892c0c2788d3b5a4e50939b2eaaba53002106080951 JP: 988e5d55b4aa093065210800a2da881534f8fc40670f97 OT: 5f366da0330d228eedc66cf3a63c557a53002106080951

чпок кл.rar

Скрибус 1.5.8 (девелоперская версия), фри. ИДЕАЛЬНО!!! Открыл файл svg, экспортировал в jpg\png\bmp, указал качество 300%, поднял пикселя и получил практически плакат в высочайшем разрешении. Хоть в документ вставляй, хоть pdf лепи по образцу заводского мануала по ремонту. Тов. azarovua, отдельная благодарность. Ведь может же новичок быть полезен форуму!

На Win10 x64 в IE не открыло, Тоже сталкивался с таким, Установил Scribus 1.4.8, потом подвязал к нему раширение SVG (открыть с помощью-выбрать папку скрибуса, в ней екзешник, использовать для всех файлов этого типа) теперь открывает влет). Ваш файлик тоже открыло.

оно?

Осталось поменять вам мозг и причину детонации — мотор, который 1000% собран идиотами которые шлифовали головы почем зря, или поставили не те прокладки. Ну может ещё он закоксован вхлам конечно, но мало вероятно если он на газу.

fap.berl.pdf cat.berl.pdf ecu.ing.pdf

электронный впрыск.pdf

Mitsubishi outlander Xl 2007 ecu 1860a857 , привязал эбу с таким же номером с разборки от авто 2012г.в, путем копирования VIN из иммо в контрактный моторнный. Volvo v40 1999 по дампу еепром иммо сделал через Tag key tool, pcf7936 Nissan primera p11 тоже самое по дампу иммо tms374 Opel Astra G Y17DT 2002, замена моторного 5 мин работы, OK. FVDI 2020 fly

Илюха.Есть там дубли в блоках стеклоподьемников передних дверей. Соответствующим оборудованием.

Mercedes Sprinter 2.2 EDC16CP31 SW1037391215 EDC16CP31 sprinter сток 391215.rar WinOLS (MB Sprinter EDC16C31 (no egr disc dpf off all disc) - 391215).zip

Вот 3.5 avdi_common_user_manual_english_07052020.pdf Боюсь повториться,но ещё немного собрано вместе. Manual ABRITUS.txt

Если эти, то вполне себе доступны. Есть уже следующая версия. 3.4 Переводил онлайн переводчиком. Если владеющие английским поправят и выложат, только поприветствую. Abrites Diagnostics for BMW.docx

2004 Honda Truck Pilot V6-3.5L Cooling Fans (Radiator Cooling Fan).pdf

Мерседес потихоньку уйдёт в тёмный лес,SCN закрыли,FBS4 нет решения и так будет дальше.

Это кусок заслонки теплообменника рециркуляции ОГ.

Для замены батарейки - нужно поддеть защелку со стороны механического ключа.

Описание: Multiecuscan - это программное обеспечение для диагностики транспортных средств с расширенными функциями. Позволяет выполнять различные задачи диагностики на поддерживаемых автомобилях / модулях. Доп. информация: Для использования программного обеспечения вам необходим интерфейс. В настоящее время программное обеспечение поддерживает следующие интерфейсы: KL (также известный как VagCom 409), ELM327 (1.3 или более поздняя версия), OBDKey 1.40, OBDLink, ELM Scan 5, CANtieCAR. Интерфейсы Bluetooth OBDKey, ELM 327 и OBDLink полностью поддерживаются, но не рекомендуются для специальных функций (таких как выравнивание PROXI, программирование дистанционного управления, кодирование IMA и т. Д.)! CANtieCAR - это профессиональный многопротокольный интерфейс с возможностями мультиплексирования. multiecuscan46-R1.rar не забываем спасибо сказать

Я с ремонтом вообще бы не связывался. Замена на б/у и клон без вскрытия.

1. Установите программу Toyota Techstream 15.30.026 2. Скопируйте TS Loader в каталог установки - Toyota Diagnostics \ Techstream \ bin \ 3. Создайте ссылку из TS_Loader на рабочем столе 4. Всегда запускайте Techstream через ярлык "TS_Loader" вместо ярлыка "Techstream" на рабочем столе. Techstream_V15_30.026.rar

Программа для смены серейника в БМ, прога устанавливаем на андроид, соединяемся и меняем, отключаем от питание и обратно подаем питание easydıag3.0_SN.rar

Привет, держи... Manual Transmission - M32 (MZ0, M06, MF3)-01-01.pdf Power Steering Schematics-01-01.pdf

Судя беглым взглядом Meriva. Пока на этом компе только такие.... Meriva.txt

Seed Key Calculator For Vediamo.rar

Продолжаю, а точнее заканчиваю тему. На данный момент разобрался и с записью в этот блок. Основой послужил пост на драйве - Операция записи также описана в документации на процессор SH7058. Для начала нужно познакомится с режимами работы процессора. Режим работы выбирается с помощью сигналов FWE, MD0, MD1, MD2: 1. FWE=0, MD0=0/1, MD1=1, MD2=1 - User Mode - В этом режиме нельзя прошивать, выполнение пользовательской программы. 2. FWE=1, MD0=0/1, MD1=1, MD2=1 - User Program Mode - В этом режиме также выполнение пользовательской программы + есть доступ на прошивку из пользовательской программы. Этот режим в данном блоке по умолчанию. 3. FWE=1, MD0=0/1, MD1=1, MD2=0 - Programmer Mode - Это режим, при котором процессор программируется на программаторе, а не On-Board. Его включать не нужно. 4. FWE=1, MD0=0/1, MD1=0, MD2=0 - User Boot Mode - Это режим пользовательского загрузчика (Boot). В данном блоке он не используется. Ради интереса я считал эту область памяти - там одни FF. 5. FWE=1, MD0=0/1, MD1=0, MD2=1 - Boot Mode - Это режим стандартного загрузчика Renesas. Вот этот режим и нужен для прошивки. Чтобы его включить, необходимо вывод MD1 замкнуть перемычкой на GND (общий). Есть еще одна особенность, описание которой выходит за рамки документации на процессор SH7058. О ней упоминается в посту выше. В схемотехнике блока присутствует внешняя схема контроля работы процессора. При нормальной работе процессор выдает на нее сигнал генератора (выв. 221 [ADTRG1] процессора) с частотой ~244Гц (я замерил его осциллографом см. рис.1). Остается загадкой, почему в посту выше использовали генератор на 150Гц. Возможно в том блоке эта частота другая. Так вот, если процессор зависнет, то эта схема подает на вывод сброса процессора RES 0, для его перезагрузки. В нашем случае, когда мы переходим в режим Boot Mode, стандартным загрузчиком от renesas данные сигнал не предусмотрен. Поэтому, при запуске процессора в Boot Mode он тут же сбрасывается. Для того, чтобы решить этот вопрос применяют внешний генератор. Я его собрал на старой плате от N3LINE (см. рис.2). Замер частоты осциллографом выдал практически такое же значение, как и сигнал от процессора (см. рис.3). Там же разместил и мост USB-TTL на FTDI. Мост USB-TTL так как посредством его и будет осуществляться загрузка прошивки в процессор. Используемые выводы процессора для загрузки - выв. 165 [TxD1] и выв. 166 [RxD1]. Соответственно на FTDI они идут на выв. 5 [RxD] и выв. 1 [TxD]. На плате блока уже предусмотрены специальные точки, к которым можно припаяться, чтобы не припаиваться непосредственно к выводам процессора. Программа для загрузки прошивки от renesas - бесплатная и называется Flash Development Toolkit V.4.09 Release 03. Ее, как и документацию на процессоры можно скачать на официальном сайте RENESAS https://www.renesas.com. Тамже можно скачать и описание работы с программой, но впринципе там интуитивно понятный интерфейс. После всех подключений к блоку устанавливаем программу. Выбираем там создать новый проект, тип процессора. Еще программа просит задать частоту кварца процессора. По умолчанию стоит 10МГц. В моем случае в блоке был кварц 9.9975Мгц. Такую частоту и прописал. Далее, нужно выбрать в программе нужный файл загрузки. У него обязательно должно быть расширение BIN. Затем в верхнем меню выбираем Device->Connect Device. Программа проведет опрос и если все ок, то напишет об этом. Далее, тыкаем правой кнопкой по загружаемому файлу (который находится в окне программы) и выбираем Download File to [User Area]. Все, пойдет процесс заливки прошивки. Также напишу о том, что две поставленные задачи, о которых я писал выше я сделал. Получилось следующее: 1. С помощью клона Nissan Consult 3 Plus прошивка блока удалась, НО в самом конце прошивки программа пыталась считать с VI2 результаты (статистику) о проведенной прошивке и на этом зависла. Сам сканер при этом не пострадал. Вообщем выкл/вкл сканер, перегрузил программу и все ок. Прошивка блоке сменилась корректно (считывал через AUD и сравнивал с прошивкой сделанной с помощью NERS). 2. Обновление прошивки с помощью N3LINE + NERS прошла успешно без всяких проблем. Сравнивая две прошивки, сделанные с помощью клона Nissan Consult 3 Plus и N3LINE + NERS заметил, что в файл прошивки добавляется информация о дате проведения прошивки и программе (см. рис.4). Прошивки прикладываю. Если у кого появятся вопросы, то пишите. Тему закрываю через пару дней. Nissan-Versa-SC11X-Hitachi-MEC900-990_B1_9X02_A-0CMCV7N1.zip

Снимаешь порожки пластиковые спереди и снимаешь накладки стоек в ногах водителя и пассажира и открывается вид на три квадратных штекера с каждой стороны, в центре у них шляпка болта на 10. Обычно они выглядят так)

Добавлю немного BMW R6 EDC16.rar BMW330d-0281011121 -EDC16C31-ori.rar BMW E87 120d DDE5.0 120kW.rar opel zafira2.0turbo.rar

Отличная тема! Добавляю! Renault Delphi 1.5dci.rar WinOLS (Seat Leon (Original) - 363170).rar WinOLS (Seat Leon (Launch Control) - 363170).rar VAG 2.0TDI 140PS Siemens PPD1.1 5WSXXXX.rar WinOLS (407 (Jordi) 2.0HDI - SW - 140.0cv) - CATSPORT Version from BDM.rar HS_HJ_KP_HP_AL_AM.rar me75.rar siemens hdi.rar ems 3132 virgin.rar Audi 2.0 TFSI 8P09071150261 B00486.rar WinOLS (Seat Leon (Stage 1) - 386837)MAPPACK .rar VAG 2.0TFSI MED9.1.rar EDC15C - DAM.rar vag_me7_rs4_audi_27T.rar

Это точно, но не все будут на пенсии

Дела совсем плохи?)

Поделюсь своим опытом, авось кому пригодится. Типичные ошибки при обучении форсунок: - Не начато (низкая температура) - температура воздуха на впуске ниже 5град. Решение - закатить в тёплый бокс или закрепить работающий строительный фен у впускного отверстия возле замка капота. - Не начато (электрическая нагрузка слишком велика) - неправильный сигнал с генератора с информацией о зарядке. Решение: правильное - ремонт или замена регулятора напряжения, быстрое :скидываем разъём с генератора и запускаем обучение. - Не начато (обнаружена ошибка) - определены неисправности, с которыми обучение невозможно. В большинстве случаев связаны с неисправным клапаном ЕГР. Для обучения не требуется его замена, достаточно перекинуть разъём на исправный егр и подвесить его рядом на время обучения (при условии что установленный на двигателе в закрытом состоянии, не перепускает газы). Некоторые ошибки обучению не мешают, в том числе неисправность свечей или реле накала. - Неудачное (двигатель прокручивается стартером) - пугает многих новичков. На самом деле, это означает, что при повышении давления в рампе самопроизвольно растут обороты двигателя, т.е. одна или несколько форсунок пропускают лишнее топливо в цилиндр. Имейте ввиду, что эту протечку не всегда видно по коррекциям, и приходится либо подменять наугад либо проверять на стенде. - Неудачное (давление нестабильно) - давление в топливной рампе выходит за допустимые диапазоны. В 90% случаев помогает замена и адаптация регулятора расхода топлива на ТНВД, еще 7% неисправность ТНВД, и совсем редко - протечки топлива под давлением либо неисправность датчика давления на рампе.

у меня с донглом

Там же написано соединение с атмосферой это просто разгрузка, других нету у меня

я бы сказал самые нищие))) за корыто японское 12-15 за ключ платят, за LC200 40 обьявил заплатили, а на МБ и БМВ 10тыр капец какие большие деньги))))))

ID: D7269AD4D2073A2C81600685D7AFEE03 Ver: 16.10.XXX NA: d32830c87a8b8c5e2122ad290b6c032550172106062238 EU: aa2db5899ae9084026e64f24d34dbc6050172106062238 JP: 2df9a3c25990220063210617cd28be85a092d87b5cd363 OT: a77ae4ce11538b9214d0055a7710197450172106062238

взял бы если золотом был покрыт