Лидеры

Делюсь своей версией программы для Carprog, в этой сборке реализовано: 1) 2 прошивки для перепрограммирования при помощи jlink (150428CAR00491KW,MYKO201607010014) а также lib файлы для них (+ еще lib для 150428CAR00542UA) 2) Подробная информация по доработке платы (в картинках) + схемы адаптеров для доработки + инструкция по прошивке в картинках и в pdf файле. 3) Рабочий Keygen для 8.21 4) Несколько версий программ (8.21, 9.31, 10.05, 10.93, online) Все собрано в одном удобном установщике, на рабочий стол ярлык создается для версии 8.21, остальные версии и другая полезная информация доступна в установленной папке. CarProgFULL_by_Biecpi.txt

Приложены схемы, разьёмы и т.п. svg файлы открываем браузером. У меня в CHROME всё открывал. Hyundai IX35 ETM 2011-2013 RUS.rar

Я таких наклеек на 3.0 точно не клеил. Да и на связи я постоянно. Каким серийным номером определяется адаптер по блютузу? Посмотрел внимательно, наклейка отличается от моей. Опять клон-клона)

ID: 08D4D2A6BE7968847AB9E2EFF3329206 Ver: 15.00.XXX NA: 7eccc24cc18a87156add1a0ad51365b350002004241858 EU: 162ba928001a46d7f7a6625dee23769550002004241858 JP: f1c92bab75a41800452024002803b485f2fbd07f1ab1dd OT: 935c9c48f2a036da44fd3602e782680c50002004241858

ID: 8788B645D272E5B977524AD729CAB106 Ver: 15.00.XXX NA: ba17dcea0a67d1582104eab46076caa450292004241625 EU: d8eac23c1c604ccb6d9bdb1cbe5abcef50292004241625 JP: 3a78460e6b5f1600422024290a47ec55ebcb0ab4cd9fe4 OT: ced963a56a45791f5901a54f382d96ea50292004241625

ID: A1655109379A8005D0B806723E66B002 Ver: 15.00.XXX NA: 021677f09c44bc3bc3623354fd03b53850002004241553 EU: 182cd9774099aa71d7be808d0c38631850002004241553 JP: 889837c21e0f150045202400dec8ee35d009ffbcf50088 OT: 0f2f6d3691848fb3b1c056468607a99850002004241553

ID: 4396EA28B25CD6D84B29050F68311102 Ver: 15.00.XXX NA: ceb839d1680c6450feba20a9607ce5a950002004242224 EU: d0688791fb3438435f540600c4ca1a6550002004242224 JP: 9dab0b11766d220042202400be255d45a22b008414db6e OT: 4a29c43e0a72610726b412b558a5c86750002004242224

R33 нужно поставить 180 ом вместо 390 R30_1 и R32_1 они вместе должны давать не более 0.4 ома иначе тест не пройдет или в заглушке поставь вместо 100 ом(нагрузка VCC) где то 120-150 ом(или дроссель помощнее) этот просаживается по току

https://yadi.sk/d/SjWcXmZUpQjeE Tucson 2016

А на правило этой ветки вам совсем наплевать?понятно что с нулевым не страшно получить минус,ну и ответа вы не получите хотя можете получить вот это) За несоблюдение правил раздела - бан на месяц.

Плавающая амплитуда - а как должно быть? Компрессия все таки... Низшая амплитуда примерно на 15 зуб, там вмт, все очевидно Длительность тока в катушке - чуть больше 4мс, норм Что параметры перед запуском? Обновить ПО эбу впрыска на рено, если жалобы на холодный пуск - всегда благо Я так и не понял, запуск просто сложный, или его уже нет совсем никак?

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Сформулируйте более понятно свой вопрос

Очень интересная, познавательная и обучающая программа для обучения автоелектрика. Знатоки тоже смогут себя проверить. https://simulator.electude.com/experiment Можете написать сколько Вам удалось набрать баллов. Если будут вопроси спрашивайте с удовольствием отвечу. Есть руский язик. записал краткий обзор. 20200419_094016.mp4

конечно Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 4.9 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 10.7 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.5 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 12.0 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.9 V. OK --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.2 V. OK Включено: 4.8 V. OK --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): OK. PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): OK. PORTB.3 (вывод 18): OK. PORTA.5 (вывод 2): OK PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): OK PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 0

ec.pdf

Delete.

Бочка это нормально. А вот с массой дпрв что то не то. Сигнал ниже ноля. Задающий диск не причём. Он сигнал не опустит ниже ноля.

Автору душевная благодарность!

Так если блоки принесли с одного комплекта, то зачем исн с вином "пересаживать"? Если моторный и евс с одной и тойж авто, то вообще непонятно... Самое простое, ищите щиток с 46 или 39го и делайте по диагнозе переменку

это снова "Черниговский" клон... если не можете вызвонить продавца, обратитесь к ребятам с Чернигова или Полтавы, на олх они есть... Но более всего вам прийдется отправлять адаптер им...

golf no: 5Q0 959 655 AA mcu SPC560 clear data thanks org_spc560 Clear.bin

У рено низкая амплитуда ДПКВ на бензомоторах в принципе. Это на дизеле размах на холостых за 10В переползает, а на бензине около 2-3В на холостых. На прокрутке 500-1000мВ уже достаточно. Подача топлива и искры подтверждает, что блоку достаточно того сигнала, чтобы засинхриться. Вам наверно надо с железом разбираться...

Х.З. у меня короче мамка заболела. Брат переходил на ногах, ему 28. Поэтому не всё так сахарно. Болезнь довольно тяжелая в сравнении с гриппом. Пока кого-либо не коснётся, будете думать что нас кошмарят, но это не так.

После кодировок надо делать сброс панельке.

ID: 6C6C28227291D0FFECE8E2BB7A4EA800 Ver: 15.00.XXX NA: cb1793895fe130aa361d2064355c558050002004232104 EU: 6c3a3d76d327fa2fcaf4cb64e28b7eea50002004232104 JP: 72f08dd618b321004020230090802645571ccab571ffa8 OT: 0b37df656765b414372383e7083644dd50002004232104

V10.11 и исправленный русский язык XgproV1011_Setup.exe Xgpro.exe

Что мешает вызвонить ноги кан трансивера на фишку блока? Так же массу и питание??? Пока вы тут просите помощи можно самому быстро вызвонить. Делов ровно на 5 минут. Всегда ждете готового решения, а вот своей головой видимо трудно подумать. Ничего личного. А то что блок далеко все это отмазка. Или вы сексом по телефону занимаетесь? Как вы пишите: Да простят меня админы..... Решение выше дали. Делайте.

Отсутсивие ума

https://cloud.mail.ru/public/3Xmc/57uf8GR6w

Мы ничего не ждём.Мы работаем как и ранее.

ACURA MDX 2016 77960-TZ5-A110-M4 ACURA SPC560P50L3 77960-TZ5-A110-M4 ACURA SPC560P50L3 clear .bin HONDA CIVIC 2018 77960-TBA-A030-M2 701A223 77960-TBA-A030-M2 701A223 CLEAR.bin

peugeot 208 - Bosch 0 285 011 404 eeprom 25320 clear data thanks CLEARED.BIN

Peugeot 2008 BOSCH 0285012193 ,9808309280 eeprom 95320 clear data thanks 95320 clear.bin

Kia Optima 2012 optima D4959-10250.zip Mazda CX5 KD47-57K30-XC2361A-F2.7z

NISSAN QUASQUAI 2010 98820-BT50A 93C56 CRESH.rar 93C56 NO CRESH.rar

Холмс, ты опять начинаешь? Потом плачешь, что тебе что-то не так сказали. Оставь свои 5 копеек при себе и радуйся жизни...

на новых ничего не поменяешь... Не предназначены они для старых систем

Еще немного полезного 1,8l EA888 GEN3 Wiener Motorensymposium DEU_ru.pdf ATA 301 Основы конструкции трансмиссии.pdf ATA 302_Quattro.pdf ATA 701 Электрика и электроника автомобиля 1.pdf ATA 702 Электрическое и электронное оборудование 2.pdf ATA 762 - Автомобили с гибридным приводом.pdf ATA_422 Электронное управление тормозными системами.pdf ATB 741 Шины передачи данных.pdf ATB742 Диагностика шины данных CAN.pdf ATB 711 Базовая электрика.pdf

Исправленный список резисторов которые должны стоять на плате по фото китайских плат.

Все сбросил и привязал. . Всем спасибо. P.S Если кому интересно ,то с коробкой Vgs3nag2 одного хэша для обнуления мало посчитать.Для того чтоб перенести кодинг нужно ещё seed key посчитать и разблокировать коробку.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ссылка MEGA ( Acronis образ системного диска 103 Гб. + образ загрузочного 700 Мб ). Ключ шифрования пишите в личку ( бесплатно , но не забываем нажать зелёную стрелку справа ) Xentry_PassTruu_05_2019+Scanmatik2.txt

Где здесь ссылка на Division?И как Division здесь поможет? Возможно я не совсем умею пользоваться этой чудо папкой в 1 гб если есть возможность обьясните.

Как я понимаю, помогают разобраться в полной диагностике конкретной модели марки ВАГ с последующими подсказками по решению проблем.

И это всё. Или никто толком не знает что такое Division, а весит эта хр...ь от 600 до 1600 мб. А изписали мы все аж 2-3 страницы из-за подсказок и даже было предупреждение что не пользоваться пока, типо чего-то не хватает.

пользуюсь VirtualBox , основная система Kubuntu. Гостевые Win XP, Win 7, Win 10 (32/64) работают на виртуалках: 1. Volvo PTT 1.2 2. ESI Tronic 1.0 с базами до 2016 3. Peugeot/Citroen 4. ODIS 5 6. NEO KNORR (orange) 7. Toyota Techstream 8. OP-COM 9. Ford не смог запустить VOLVO PTT2 , не прошла активация забыл добавить еще работающие машины: 10. Вася Диагност 11. VAG K+CAN commander

Возможности редактирования: наличия датчика тормоза, наличие датчика сцепления, наличие адсорбера(ошибки,управление), регулировка включения-отключения вентилятора системы охлаждения, отключение-включение датчика кислорода до нейтрализатора(ДК1), отключение-включение датчика кислорода после нейтрализатора(ДК2), отключение-включение опроса иммобилайзера, отключение-включение контроля пропусков зажигания, отключение топливоподачи(обороты), настройка Е-газа(Автоматическая настройка). Контрольную сумму пересчитывает полностью. Работает с прошивками: I414DB02 I414DC03 I414DD04 I414DE06 I414DE07 I444CB02 I444CC03 I444CD04 I444CE06 I444CE07 I444CI07 I444GF01 I444GG02 I444GI04 I444GO09 I464AD04 I464AE05 I464AF07 I464AG08 I464AI09 I464GF02 I464GG03 I464GH04 I464GI05 I464GJ06 I464SG03 I484DD01 I484DE06 I484DE08 I484DG01 I484DH01 I484DK05 I484GF02 I484GG03 I484GH05 I484GI06 I484GK07 I484GK08 I484GL09 I484GO11 I484GP12 I484GQ14 I444CE08 I484GR15 I474DD05 I444GQ10 I484AC05 I484GU17 I484AD06 I428RF09 I429RF02 М73 Bosch M7.9.7/+ M74(Can.k) ECU_Calibchange by Mobyx.rar

Мануал поновее и получше. 2013 год. FGTech_BOOT_TRICORE_User_Manual.rar

Купил китайский tango за 200$ на алях. В комплекте софт 1.111.3 и дополнительно для обновления прошивки, которую обновил сразу на свой страх до v4.4. Версия харда 1.83. Все что предлагал читает не задумываясь. Писать пока не пробовал, небыло необходимости. Так же программа пишет что есть более новая версия для загрузки v1.111.2, но не загружается.

Audi A3 2.0FSI Bosch ME9.xx 1037376438 E2.rar Audi A4 2.0TDI EDC17CP04 1037510946 DPF-off.rar Audi A4_2.0_Bosch_ME7xx-1037360101 E2.rar Audi A6 Allroad_2.7T_Bosch_ME7xx-1037366367 E2.rar Audi A6_2.4_V6_Bosch_ME7xx-1037362353 E2.rar Audi A6_3.0_TDI_CR_Bosch_EDC16_CP34-371077 EGR VSA off.rar Audi A6_3.0_TDI_CR_Bosch_EDC16_CP34-382069 DPF off.rar Audi A6_3.0_TDI_CR_Bosch_EDC16_CP34-384623 DPF off.rar Audi A6_3.0_TDI_CR_Bosch_EDC16_CP34-389135 EGR DPF off.rar Audi A6_3.0_TDI_CR_Bosch_EDC16_CP34-391838 EGR VSA off.rar Audi A6_3.0_V6_Bosch_ME7xx-1037366331 E2 no EVAP.rar