Лидеры

Делюсь своей версией программы для Carprog, в этой сборке реализовано: 1) 2 прошивки для перепрограммирования при помощи jlink (150428CAR00491KW,MYKO201607010014) а также lib файлы для них (+ еще lib для 150428CAR00542UA) 2) Подробная информация по доработке платы (в картинках) + схемы адаптеров для доработки + инструкция по прошивке в картинках и в pdf файле. 3) Рабочий Keygen для 8.21 4) Несколько версий программ (8.21, 9.31, 10.05, 10.93, online) Все собрано в одном удобном установщике, на рабочий стол ярлык создается для версии 8.21, остальные версии и другая полезная информация доступна в установленной папке. CarProgFULL_by_Biecpi.txt

Приложены схемы, разьёмы и т.п. svg файлы открываем браузером. У меня в CHROME всё открывал. Hyundai IX35 ETM 2011-2013 RUS.rar

Я таких наклеек на 3.0 точно не клеил. Да и на связи я постоянно. Каким серийным номером определяется адаптер по блютузу? Посмотрел внимательно, наклейка отличается от моей. Опять клон-клона)

ID: 08D4D2A6BE7968847AB9E2EFF3329206 Ver: 15.00.XXX NA: 7eccc24cc18a87156add1a0ad51365b350002004241858 EU: 162ba928001a46d7f7a6625dee23769550002004241858 JP: f1c92bab75a41800452024002803b485f2fbd07f1ab1dd OT: 935c9c48f2a036da44fd3602e782680c50002004241858

ID: 8788B645D272E5B977524AD729CAB106 Ver: 15.00.XXX NA: ba17dcea0a67d1582104eab46076caa450292004241625 EU: d8eac23c1c604ccb6d9bdb1cbe5abcef50292004241625 JP: 3a78460e6b5f1600422024290a47ec55ebcb0ab4cd9fe4 OT: ced963a56a45791f5901a54f382d96ea50292004241625

ID: A1655109379A8005D0B806723E66B002 Ver: 15.00.XXX NA: 021677f09c44bc3bc3623354fd03b53850002004241553 EU: 182cd9774099aa71d7be808d0c38631850002004241553 JP: 889837c21e0f150045202400dec8ee35d009ffbcf50088 OT: 0f2f6d3691848fb3b1c056468607a99850002004241553

ID: 4396EA28B25CD6D84B29050F68311102 Ver: 15.00.XXX NA: ceb839d1680c6450feba20a9607ce5a950002004242224 EU: d0688791fb3438435f540600c4ca1a6550002004242224 JP: 9dab0b11766d220042202400be255d45a22b008414db6e OT: 4a29c43e0a72610726b412b558a5c86750002004242224

R33 нужно поставить 180 ом вместо 390 R30_1 и R32_1 они вместе должны давать не более 0.4 ома иначе тест не пройдет или в заглушке поставь вместо 100 ом(нагрузка VCC) где то 120-150 ом(или дроссель помощнее) этот просаживается по току

https://yadi.sk/d/SjWcXmZUpQjeE Tucson 2016

А на правило этой ветки вам совсем наплевать?понятно что с нулевым не страшно получить минус,ну и ответа вы не получите хотя можете получить вот это) За несоблюдение правил раздела - бан на месяц.

Плавающая амплитуда - а как должно быть? Компрессия все таки... Низшая амплитуда примерно на 15 зуб, там вмт, все очевидно Длительность тока в катушке - чуть больше 4мс, норм Что параметры перед запуском? Обновить ПО эбу впрыска на рено, если жалобы на холодный пуск - всегда благо Я так и не понял, запуск просто сложный, или его уже нет совсем никак?

Перевод милей в километры для большинство автомобилей Американского рынка. Adapta1.rar Adapta2.rar Adapta3.rar Adapta4.rar Adapta5.rar

Калькулятор для штатных головных устройств серий RCD310-510. TwoDigits.rar TwoDigits.rar

Сформулируйте более понятно свой вопрос

И результирующие R30 параллельно R32 около 0,33 Ом. Китайцы часто ставят по 1 Ом , что соответствует 0.5 Ом.Для 10В достаточно, а для 12В не хватает при фуллтесте.

Бочка это нормально. А вот с массой дпрв что то не то. Сигнал ниже ноля. Задающий диск не причём. Он сигнал не опустит ниже ноля.

Работают если кальк не закрыт, там все это правится на раз два. Ни о чем не говорит такая запись? [INIT] R5=$VERSION R5=&0FFF000H,R5=>>12 R7=288,R7?!R5{EXIT} Еще бывают кальки не закрытые, но обращающиеся к закриптованным файлам для определенных типов микросхем и как бы даже если кальк сам рабочий, то он все равно не рабочий т.к. крипто файлы привязаны к серийнику.

Так если блоки принесли с одного комплекта, то зачем исн с вином "пересаживать"? Если моторный и евс с одной и тойж авто, то вообще непонятно... Самое простое, ищите щиток с 46 или 39го и делайте по диагнозе переменку

под 1

punto evo A2C92779802 eeprom 95320 clear data thanks airbag orig fiat punto CLEAR 2.bin

PEUGEOT 508,9678656380 CONTINENTAL EEPROM 25640 CLEAR DATA THANKS.👍 Peugeot 508 , 9678656380.rar

renault symbol 2013 TEMIC 8201 164 280 clear data thanks clear - symbol .bin

Вы логики не замечаете?После замены свечей на новые авто вообще перестало заводится.Стартерный ток и датчик коленвала здесь не прочем.

100000% нет на ней внешнего блока управления мочевиной, сделали репрог моторника и забыли)))

ID: 6C6C28227291D0FFECE8E2BB7A4EA800 Ver: 15.00.XXX NA: cb1793895fe130aa361d2064355c558050002004232104 EU: 6c3a3d76d327fa2fcaf4cb64e28b7eea50002004232104 JP: 72f08dd618b321004020230090802645571ccab571ffa8 OT: 0b37df656765b414372383e7083644dd50002004232104

Зачитал подав внешний питание 5в и 3.3 в. остальное все штатное подключение. При чтение фулл 4 файла получается: MPC-МИКРО, Флешь понятно с ЕЕПРОМ-ИММО немного сомнение, который из них дамп еепром? то что EPR по размеру очень мал bmw.EPR bmw-1 bmw-1.FLS bmw-1.MPC На ДВ бмв редкость и нет у нас WinKFP и интерфейс шнур. Уже с дохлого фулл слил и клонировал

...Вы, наверное, говорите о блоке подогрева системы...? Т.к. системой ADBlue управляет эбу двигателя, насколько я помню...

При включении зажигания, обычно датчик давления показывает 1-3bar, а у вас - 5. Питание и сигнал смотреть на датчик давления нужно. При включении зажигания и при прокрутке. Лучше осцилографом.

Nissan Qashqai 98820 JD10A eeprom 93c56 clear data thanks clear data.bin

ACURA MDX 2016 77960-TZ5-A110-M4 ACURA SPC560P50L3 77960-TZ5-A110-M4 ACURA SPC560P50L3 clear .bin HONDA CIVIC 2018 77960-TBA-A030-M2 701A223 77960-TBA-A030-M2 701A223 CLEAR.bin

Peugeot 2008 BOSCH 0285012193 ,9808309280 eeprom 95320 clear data thanks 95320 clear.bin

Peugeot 508 9678656380, A2C53323336 eeprom95640 clear data thanks clear 95640.bin

Peugeot 408 with AUtoliv 626 18 19 00 eeprom 95320 clear data thanks clear-95320.bin

renault symbol temic 8201 164 280 v4.2 eeprom 95160 clear data thanks 95160 _cleared.bin Porsche Cayenne 7LO 959 655A eeprom 95640 clear data thanks 95640W clear.bin

Холмс, ты опять начинаешь? Потом плачешь, что тебе что-то не так сказали. Оставь свои 5 копеек при себе и радуйся жизни...

Никакие танцы с бубном не помогли, ключи через диагностику с помощью SILCA SBB не ложатся и все тут . Проверка проводки обрывов и замыканий не показала. Подкидывал донорский ВСМ- все те же результаты, ключи не ложатся через диагностику. Делать нечего, пришлось разорятся на отлом TANGO. А уже с помощью TANGO по дампу записал чистые PCF7936A и положил в дамп. Модифицированный дамп записал в BCM. Бодик установил в автомобиль , попытался завести- не завелась, но после выключения зажигания закрылась защелка руля. Снова подключил SILCA SBB, ввел PIN- защелка открылась, включил и выключил зажигание, лампа иммо заморгала, запустил двигатель- лампа иммо погасла. Выключил- защелка закрылась. На этом все! Все работает, вставляешь ключ- защелка открывается, запускаешь мотор- лампа иммо гаснет, достаешь ключ- защелка закрывается. Всем не равнодушным спасибо в виде зеленых стрелочек. Тему для публикаций и ответов закрою завтра.

Есть на которых и никакое отключение uefi не поможет. Есть ноуты со сборкой на которых даже win7 не поставишь не то что xp

на новых ничего не поменяешь... Не предназначены они для старых систем

Еще немного полезного 1,8l EA888 GEN3 Wiener Motorensymposium DEU_ru.pdf ATA 301 Основы конструкции трансмиссии.pdf ATA 302_Quattro.pdf ATA 701 Электрика и электроника автомобиля 1.pdf ATA 702 Электрическое и электронное оборудование 2.pdf ATA 762 - Автомобили с гибридным приводом.pdf ATA_422 Электронное управление тормозными системами.pdf ATB 741 Шины передачи данных.pdf ATB742 Диагностика шины данных CAN.pdf ATB 711 Базовая электрика.pdf

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ссылка MEGA ( Acronis образ системного диска 103 Гб. + образ загрузочного 700 Мб ). Ключ шифрования пишите в личку ( бесплатно , но не забываем нажать зелёную стрелку справа ) Xentry_PassTruu_05_2019+Scanmatik2.txt

Приветствую. Я так же умел удовольствие работать с подобным блоком управления Pontiac Vibe. Вот мои наработки: А вот наработки уже не мои: Есть тема на козлятнике... Там более подробно описано. Ссылки на сторонний ресурс здесь, наверно, не приветствуют... могу с личку отправить... А чем читать будете?

Это уже другая история. И так подведём итоги: вещь не плохая, как я понял. если работать с ВАГ группой.

Та они и нак...й не нужны.Например.VW.Проверка масла в коробке.И пошло описание на английском мол поднять,нагреть до определенной температуры,выкрутить пробку и проверить полилось или нет.И все на английском.Да проще и доступнее ельзу открыть. А еще проще у гугла спросить

Это Ведомые функции как в VAS

Division-- хрень какая-то. Лишь место занимает. Может кто нибудь обяснить для чего он нужен.

Мануал поновее и получше. 2013 год. FGTech_BOOT_TRICORE_User_Manual.rar

MB Sprinter Delphi 3.2 OM651 Adblue OFF Проливалось KESS Проверенно WinOLS (MB Sprinter ( adblue off ) - 6519032350).rar MB Sprinter 6519032350 CRD3.2_orig.rar

Отвечу сам, на трикорах просто очень долго считает контрольку, я просто не дожидался , к тому же, при пересчете, забирает все ресурсы ПК, даже мышь виснет, я принял это за неисправность

Некоторое ПО не стартует в виртуальной среде. Если вы используете VMware Workstation есть возможность обойти это ограничение подправив конфигурационный файл виртуальной машины добавив в конце: То что у меня лично запустилось и работало: WinOLS 2.24 Galletto 1 Galletto 2 XProg-M 5.0 MPPS 13.02 Piasini 4.1 Renault CAN Clip (с версии 137 и до 143) Nissan Consult 3 P.S. С Galletto 2 была проблема с чтение в режиме JTAG, вылетал постоянно. Так и не поборол, у меня китаец, возможно с другой версией будет нормально работать. При этом на реальном железе работает отлично. Хостовая система i3, 4Gb RAM, Linux Ubuntu 14.10, Виртуальная машина Win XP 512Mb RAM