Лидеры

DiagBaseService_App_V1_00_008_EN.apk DiagBaseService_App_V1_00_008_EN.apk.txt

Всем доброго времени суток , хотел бы представить вам стол который недавно прошел финальную стадию сборки и готов к использыванию , жду оценку публики.

Это класс!! Просто нереальный уровень!! Молодец!! С такими успехами ты скоро станешь профи!! Значит не ошиблись мы в тебе!! Добытчик CAN трансиверов!! Теперь найди на просторах интернета datasheet и посмотри как там реализована память и как правильно её вставлять в программатор.))

EU : c094f9216b939e69fdb9f1661eebf86650002003021446 JP : 058de8eef110140034200200a7eb346523d2ba60b21946 NA : df425fcfee71d904f97e130e401efe6950002003021446 OT : 9246314ea755977606b3f051ea547b1a50002003021446

ID: EB9241775F41592FA79D32F98BC44202 Ver: 15.00.XXX NA: 43f5f5a25113175634285f0ba2d4e63450292003021225 EU: 12b0a703921eb60e2efa913455e15b7e50292003021225 JP: cfc18c9f836c120032200229c7d64355d7f92ace03098d OT: f288c024c63387ac6eccc4d48096ede550292003021225

Наверное потому что каждый выбирает что будет лучше подходить ему самому а не кому-то. А чтоб этого достичь нужно перепробовать не один вариант.

Тигуан 2.0 2011г Удален кат+чип. В архиве ПОЛНЫЙ комплект (+фото блока) W: 0261S04054 SW: 1037500514 VIN nr.: XW8ZZZ5NZCG114010 SW upg.: 06J906026AB 4304 Installation: MED17.5 canvag VW Tiguan 2.0 MED17.5 (CAWA 170Hp) 2011.7z

Выше товарищ верно написал, сначало добиваемся что бы в моторнике не было ошибок. Потом берем сканер, любой что бы лайв дату верно показывал, в идеале удаляем адаптацию тнвд или запускаем сервисную процедуру "после замены ТНВД". Если в моторнике не будет ошибок то после всех этих манипуляций чек начнет моргать. Греем мотор до 80 градусов, если АКПП ее до 60, топливо до 30. Отключаем все потребители и даем мотору работать на холостых, смотрим в дате давление требуемое и фактическое в рейле. Через какое-то время начнется самообучение, это будет слышно по звуку мотора и видно по давлению. Сначало оно с 30 опустится на 25, через цикл поднимется до 40, дальше до 70, потом 100 и в конце 150 при этом сама начнет подгазовывать. У многих митсов с неисправной топливной возникае проблема на 100 Мпа, то есть требуемое 100 а по факту 70+-. Вот тут и обрывается обучение.

Фулл, проверяйте. WinOLS (Peugeot 308 (Original)_-_383737).bin

FL_8K0909144J_0509_BP.frf

Тему закрыл Всем спасибо Пусть Думать начнут а не что и как .

Почему все гоняются за версией 6.xx.xxxxx ? Лучшая версия на мой взгляд X431_PRO3S_F66 от algirdassg Link.txt

Наиболее частая причина возникновения кода P1631 - отслоившийся транзистор. Сигнал на клапан идет но он непредсказуем по форме

Список номеров для генераторов, полезно для определения кодов запчастей генераторов2019.zip

В Вашем случае один драйвер и диод, подсказка по ссылке. Можете сами вызвонить по схеме, куда идут искомые цепи на плате.

Конкуренции я не бось, будь вы хоть за стенкой моей мастерской. Более того конкуренция порождает не преодолимое желание работать и развиваться. Мало интереса у форумчан потому, что это задача из разряда не бей лежачего... Я могу поделиться с вами софтом для Вашей задачи и общего развития, пароль получите когда пожертвуете 1000р. на развитие форума. Вот сюда 410011951305906 - яндекс деньги. Soft.rar Скачивать Вы не сможете поэтому отправлю куда скажите после подтверждения оплаты.

Надо было менять одновременно диоды и драйвера а потом подключать. https://aliexpress.ru/item/4000114214516.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.760e192cmpDjml&algo_pvid=b034e8f7-3d1d-4602-bfe6-e0372d798762&algo_expid=b034e8f7-3d1d-4602-bfe6-e0372d798762-27&btsid=0b8b034a15831786545378412ea1bc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

да

после записи твой блок готов,можешь ставить в авто и тереть ошибки

Я никого ничему не учу как и что делать.Я написал , что все есть в теме .Инфы предостаточно.Дело за вами.Раз вы один подняли и т.д. тогда вы справитесь и с этой проблемой и научите нас.А мы все дружно поставим плюс.

382544 Octavia a5 1.6fsi_мед 9.5.10_1037382544_ORI.bin

Окошки есть чем сверлить )

вроде все понятно...

1037505811 Sprinter_2.2_EDC16CP31_ORI

Есть 2000 год схема, может подойдёт. Вообще если я правильно помню, там весь гемор в пайке, надо снимать ЖК дисплей и всю приборку пропаивать. NT8166A.pdf

Далее по плану Прошивок на халтай нет таких . Теперь приобретается дополнительно инженерный ЭБУ , ШДК и катается все . Кто доказывал что укатает без ШДК сдулись сразу же , машина если ехала то кое как. Этот катальшик скорость по столбам на обочине замеряет. Он много пишет , только толку очень мало.

Парни спасибо за настроение)))) Ребятки ну настроение умеете поднимать)))) Да да Володя это тебе ни какие там скрипты писать,а сдесь человек огромную роботу проделал)))

Такая приборка??

Я то понял смотрите схему и описание с руководства по ремонту я же дал картинку Провод WSS выдает сигнал не по кан. 80й пин на ECM Безымянный2.bmp Хотите сказать я это сам придумал и в фотошопе написал?

когда я ученым стал, тогда форумов подобных не было. А те форумы, что были, за такие сообщение ( типа вашего ) Посылали подальше. Так что на себя обижайтесь. Просто пример, выше написали. Нашли какую-то микру. Не поленитесь в инети поискать даташит и сами узнаете, то или нето нашли. Ан нет. Выложили на весь форум свой тупизм и лень, Потом орызаетесь. Сами виноваты, в том что ленивый !!!!!!!!!! Не за что, пользуйтесь

Глянь схемотека такая же

Стратегии реального времени обычно содержат большие территории с открытым ландшафтом, в которых поиск пути обычно является простой задачей. Однако в большинстве случаев по карте перемещается не один юнит, а несколько, что создаёт потребность в различных и намного более сложных алгоритмах поиска пути для избежания пробок в узких областях игрового ландшафта. В стратегиях "путь поиска" делится на тайлы (англ. tiles), которые действуют как узлы (англ. nodes) в алгоритме поиска пути. Удачи... )))

Долго грузилась задняя передача (3-4 секунды) и включалась с ударом. Драйв грузился сразу, между передачами были провалы, обороты резко возрастали пока не включалась передача. Донор такой же А160 Бензин, пробовал заново делать SCN кондирование старом, но это не помогло! Поставил все клапана с донора, коробка стала переключаться и грузиться как нужно. Удары пропали. Ошибки не появляються, прокатился 10 км. Переключения вообще не ошушаються, если на тахометр не смотреть. Всем спасибо, тему закрываю.

Откройте тему доработка айпрог китай и прочитайте .Всего чуть более 100 страниц,много интересного найдёте)))

Правленые HD_OBD V12.11 и CUMMINS V15.64 Положить свой лом. Ссылка на 7 дней. HD_OBD V12.11 и CUMMINS V15.64.txt

тогда скорее всего это клон, клона. Можете попробовать его прошить любой прошивкой оп-кома, если останется живой, тогда можно пробовать обновлять. такое авто не попадалось версия 15**** работает без проблем, остальные не пробовал Нет, адаптеры не продаем. Али, ебей и тд Все на выше усмотрение, если нужны авто после 15г, можно обновляться Имеет смысл оригинальный PIC, а какая там прошивка нет PayPal не принимаем! Можете оплатить картой!

Карт нет

Всё нормально, подход драйв два точка ру, как ты это сразу не понял.)) Я даже дамп смотреть не стал.)) Молодец!!

Я на интеркуллер ставлю. Очень много случаев бывает, когда дымогенератором ничего не видно, а если качнуть атмосферы 2, то сразу же видно щель, которая открывается при большом давлении

120 бит пока только Танго ресетит.

Проверенная прошивка тюн+е2 VW jetta 1.6 2007г. Simos 7.1 Upg sw: 06A906033EM 9428 Читал-записывал кессом. 5WP40322_CAS71017_06A906033EM_9428_MOD_E2.bin vw jetta сток

Отвечу сам себе. 45 - 72 4E 46 5C

Рабочая программа! Взлом! не нажимаем обновить и пользуемся. Говорим спасибо. Air_bag cleaner.rar

Приветствую. Я думаю, это может кому то пригодиться - Получил айпрог от китайцев залитый "белым" и ошибками в тесте, взвесил все минусы и против, вернул продавцу "в ноль" без потерь, не считая времени. Устроил опрос среди продавцов о наличии "не залитых". Один уверенно подтвердил, а после оплаты, прислал, как обещал айпрог с нормальнами платами и ОБД шнурком. Подробности, если нужны, можно в личку. Чтобы без рекламы.

MB VITO 639 109 CDI -639-070kW-43O :1037391222:P409/705 BOSCH EDC16+/EDC16CP31-6 MPC563/RevB 1037391222 EGR OFF TUN ST2 MB Vito 109 2008 ori

R4 2,0L EDC 17.12.08 EV_ECM20TDI03L906022MG 03L906022MG EDC17 H01 N° TOTAL PROGRAMMING ATTEMPTS : 1 N° CORRECT PROGRAMMATION: 1 a4 120ps 2009 ori a4 120ps 2009 tun 1037375256 .4F0907401B BPG-81017.05.05-- --H01---18830326 4F0910401A 0020. .3.0L V6TDI G000AG N° TOTAL PROGRAMMING ATTEMPTS : 0 N° CORRECT PROGRAMMATION: 0 A6 3.0 di 225 ps A6 3_0 di 225 ps vz egr off tun 300

Вопрос решил. Косяк был в обломанном и закисшем датчике давления хладагента - коротил и просаживал одну из опорных линий 5В.

FlashConverter Lite - программа для конвертации между типами файлов различных программаторов. Эта программа позволяет вам конвертировать XProg, Carprog, Rosfar и др. форматы файлов. Просто нажмите кнопку «Открыть», или просто перетащите файл в окно программы, и она будет определять формат автоматически. Файл будет открыт и требуемый размер EEPROM будет выбран из списка (в случае преобразовании из XProg, с возможностью редактирования), в случае при преобразовании из Rosfar не будет автоопределения (вы должны выбрать сами). После настройки и проверки, нажмите кнопку «Конвертировать». Файл будет автоматически обработан, и вам будет предложено «Сохранить файл...» появится диалоговое окно, чтобы сохранить преобразованный файл. FileConverter.rar

Вот от “мешалки” Только там еще нужно кодирование сделать. Быстрее всего подойдет 11502 Audi A6 2.4 L BDV 125 kw 3B0 907 552 BJ 0261207500 1037362353 AM29F800BB.zip

Я тоже готов купить хорошую инфу. если у кого нету, вот на 2.0dci дамос на английском RENAULT 2.0 DCI - BOSCH EDC16CP33.rar