Лидеры

Карта покрытия ЭБУ (Kess+Ktag) v1.1 раздача.pdf

сейчас исправлю Исправил VEHICLES-HD.txt

Сборник мануалов для Renault Не забываем благодарить автора, если тема оказалась нужной. Renault.torrent

EU : 21fade8cb91499dcaf2d4874c5993e7e50002001241406 JP : 15cc84017e12140010202400272d2f6522af50d02d37c7 NA : 26bd05bf382312b107b6de45cb78b23a50002001241406 OT : 773bb03a629d26ec9b2866588eec22bb50002001241406

ID: 981AAB6F7E45D5D7C32F04FE9D191506 Ver: 14.10.XXX NA: 3b00189536325e239bf46b4bcb44437750002001241330 EU: 940cbc97da48ce3a5f0701b9c127c9d750002001241330 JP: f893c548abd8130013202400282d97051125900d3bc2e1 OT: e3663364f93e0053c01e087012c8bbd650002001241330

ID: A6786DDD9E6264B9AECB7E67D1B60505 Ver: 14.00.XXX NA: 02fa4a31eb45a125c5971f454f1058ce50002001241105 EU: 6d76be588c8bd3aa8efa485ba36b914450002001241105 JP: d9ce2aa325061100102024004bd4f255cd2d9323d3d63d OT: 4b4516f68ee211757b35ecc628d5621550002001241105

ID: 78AAD0EE7FD2FECEC2FC506738DB9000 Ver: 14.10.XXX NA: 753e9c8564cbe0b7d64541e9c1ce22e050292001241045 EU: aa2edf876dd11156e1557e009efb346250292001241045 JP: c7e43fe46e5b10001420242932421955f4c34182bbc7c2 OT: a1daf374cfed05bb2fac733f9e6f821e50292001241045

EU : 64d2158decfd0f034f81cff2ac0b739350002001241021 JP : 957a43c8343e100012202400004cb915bf28dc91c67518 NA : 9cc8c8eca46ebd1f814a7d1f1e20604d50002001241021 OT : 378aa1efe5b9e83b097eca813e2590ff50002001241021

Через Европу заходи ....И ещё, эта тема для активации а не для вопросов....

Вот и мне пришёл китайский IProg. И первое, что мне не понравилось, это его корпус. А точнее тот алюминиевый брусок, в который они запихали программатор. Поэтому нарисовал и напечатал на 3D принтере свой корпус. Получилось несколько топорно, но меня он устраивает гораздо больше, чем китайский. Высота корпуса уменьшилась с 35 мм до 23.5 мм. А главное значительно уменьшился вес корпуса. Из недочётов: немного (на 1-1.5 мм) промахнулся с отверстиями для светодиодов. Но их свечение прекрасно видно, поэтому решил не переделывать модель. И две тонкие защёлки, которые возле разъёма DB44, отломались при первой же сборке корпуса. Хотя крышка держится и без них, возможно, позже переделаю, усилив их. Заодно и отверстия подвину. Возможно... В архиве три STL файла. Одна модель нижней части и два варианта верхней части. Один вариант только с отверстиями для светодиодов, второй с подписями для них. Как видно на фото, красивые надписи у меня сделать не получилось. Я думаю, что это из-за моей неопытности в 3D печати. Наверно настройки печати выставил не правильно. Может, у кого получится нормально их пропечатать. По этой же причине не стал делать больше никаких надписей снаружи корпуса. Хотя что-нибудь туда так и просится... 😃 Четвёртый светодиод не подписан, так как точно не знаю, за индикацию чего он отвечает. Предполагаю, что это индикация внешнего питания, но пока подключать не рискнул... Скачивайте, пользуйтесь, нажимайте зелёную стрелочку, критикуйте . Ещё фото под спойлером. Спасибо за внимание! Корпус для китайского IProg.rar Фото:

Скачайте хоть один отлом и посмотрите из чего он состоит. 2х файловый (license+libstd.so) или 4х (license+libstd.so+dpu.ver+adap.ver). Ну а дальше думаю Вам объяснять не нужно чего вам не хватает для полного успеха.. Одним файлом лицензии в вашей ситуации Вы не отделаетесь. Сток это хорошо, но он также нуждается в отломе как и правленые марки для 2.0 (есть исключения конечно, но это не Ваш случай).

Рад если кому то пригодится. Бензиновые и Дизельние модели. s80wiring.pdf

одно сообщение топикстартера, 5 дней дебатов, 16 сообщений, 0 оезультата, ....

ID: CB26A71B8D96FD8AA5E087F576089603 Ver: 11.20.XXX NA: 997030161836d58ad17d0537002c646c50292001241908 EU: cff579887675f371ddde6cd5182ec5c550292001241908 JP: e8a328fbcf2948e06dbffa0e2978726d50292001241908 OT: ef895833e53628f0fa77b2571351aa3e50292001241908

ID: E2C8A62C575EEF4DF81423F270BC4902 Ver: 11.00.XXX NA: ec6db9e62f8247f2eb1bc305133c226e50292001241904 EU: 5a65c25a0964f0bb8f2caf58e1b862df50292001241904 JP: 7400c941119115ecd463d6552c9ec64c50292001241904 OT:cf12e343d25b1c041a233cd7f1d5ad0250292001241913 ID: CB26A71B8D96FD8AA5E087F576089603 Ver: 11.20.XXX NA: 997030161836d58ad17d0537002c646c50292001241908 EU: cff579887675f371ddde6cd5182ec5c550292001241908 JP: e8a328fbcf2948e06dbffa0e2978726d50292001241908 OT: ef895833e53628f0fa77b2571351aa3e50292001241908

Honda Civic 2008 г/в 1.8 бенз. После чистки дросселя повышенные обороты. Владелец сам где то чистил дроссель. Адаптация прошла успешно. Следуем инструкции. Двигатель заглушен, прогрет - потребители выключены - просто жмем Ок пару раз, выключаем зажигание, через 10 сек. заводим. Обороты в норме.

Больше ничего не забыли докинуть вместе с лицензией?

EU : 2086db20ca400cff387ad2fe439b861050002001241655 JP : 4bb0d08536211600152024003dc69f5596ac7d47691be8 NA : d8f533ae33b9e8eab839d3485cc2eb9e50002001241655 OT : bfa604b818b50959686eb9564d886b6750002001241655

Toyota Tacoma 2.7 Denso 89663-04612- Original.rar Toyota Tundra 4.7 Denso 89663-0C790-A Original.rar

ID: 4578A10B8F032921736E103F8F763500 Ver: 14.30.XXX NA: 5dd265b23bf0f4a5026d42c33abe6cc850002001232057 EU: bace5cc5d0ca33d0027c9140676b082150002001232057 JP: 4f270de8b36a2000152023006c1df4756b9fa42c5b8223 OT: 9cb900a4cca08cc0609ce760792620fe50002001232057

NA: 032c8ba4c4421ba862122291312f370650172001232017 EU: 6ccd012b0eefc4c2932d31c1fb7911ec50172001232017 JP: 0ef9a338b84e2000112023174471757575aee2bb20564f OT: 10f195e9f94e69fe9b8bab79d15e8a2450172001232017

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Ребята всем привет,может кому нибудь полезна будет MUX.rar

так у вас два тантала заменили электролитом. разница в удешевлении , больше не в чём. схема одна. подайте питание 5 вольт на вход микросхемы и смотрите на выходе диода питание.

У меня вторая лагуна. китайский абрикос делает без проблем. Привязывал новую, с али, и несколько бу. Все через розетку.

почему то не скачивается. может из за того что у меня репутация плохая )))

показует 80 км, считано правильно?

2020-01-24.pdf

Евгений поздно увидел вторую, клиента уже отпустил, первая не подошла. эксперименты привели к тому что ошибка по заслонке сидит в проце P1470. С вашей первой прошивкой (1037380748) если льешь фул ошибки по кану и нет запуска. Пробовал перетусовать файлы с вашей и с того что есть в блоке. В блоке машины при подключении ktag пишет так sw 1037386171 sw upg 1037389516. Варианты 1037389516 уже писались результата ноль. Висит сразу или после поездки P1470 ошибка заслонки обходного воздуха.

Может че-то с кодировками не так.После чего началось?

15А?...+ регулятор давления... возможно. Не... ошибка)

SH7058 чтение по AUD, запись по UART, можно попробывать слить и Ктагом, но записать.............. Почитайте ветку https://carmasters.org/topic/24823-помогите-восстановить-блок-denso-subaru-tribeca-36-2008года-sh7058/, процы одинаковые, шьются то же одинаково.......

https://cardiagn.com/ford/transit/

БМВ е60 CAS3+ е60 cas3 mc9s12xdp512(0L15Y) на картинке по этому адресу расположен 32 битный ISN (DME-CAS). Если с моторника считать и заполнить в место АА то авто примет синхру. Или наоборот из CAS забить в моторник.

Koleos чип HW: JY83D_JY83D SW: JY83D-20191219-122544 HWJY83D_JY83D_SWJY83D-20191219-122544 stok.rar WinOLS (Renault Koleos (tunn st1) - 1JY83D).rar Renault Fluence 1.6 евро 2 чип Sagem 3000 sw: 028AEHH fluence 1.6 stok 538.6.rar WinOLS (Renault Fluence (E2 tunn) - 028AEHH).rar

Извините за флуд, но если, это столь нужная для вас информация! Так закажите у кого нибудь на коммерческой основе, дамп вирджин для вашего блока и все там остальное, что вас интересует и посмотрите, что и как там изменено. После попробуйте разобраться в этом во всем, я солидарен с ребятами, что все эти эксперименты тратят не посильную уйму времени, которого итак вечно нет! И чем топтаться на месте, проще заказать, сделать и работать дальше, чем такую трипонацию устраивать и блокам и себе) Есть люди, для которых эти операции и есть их хлеб... Зачем отнимать у них кусочки)

Марки хорошо!!Только пароль не написал!!

ID: BB58CD81B2B8E71C39388008E51E2F02 Ver: 14.10.XXX NA: 95d47d4f61e0412f71688cf7da62949f50292001231849 EU: c9ed91e5112298cbceddc1f079dd744e50292001231849 JP: 27c836ba0867180014202329012761954b8e436c4e097e OT: 46e27672cfdb5c1e5990e364cd1ec91550292001231849 Версия??

volvo s60 2016 P31451752 0285013274 ORI.bin clear.bin

Держи схемы я думаю проблемы в вентиляторе AHCM.pdf С4429.pdf Вспомогательный топливный обогреватель Снятие и установка.pdf Разборка и сборка.pdf

Сегодня был: Lexus GX460 2009 год. Левый руль. R5F61725. OEM 89170-60630. Со шторками. 89170-60630 [D0-1725] GX460 (LR) 2009.bin

иммобилайзер.rar

EU : 472a345ffe691973cd65b9e3efec0a0c50002001231346 JP : 7a9cff4c66b21300142023003f118e654cc7cb4988eba5 NA : 30f6202725333f523b368015f0d9427f50002001231346 OT : 923e80ef6f012dab77601490fc4ae36e50002001231346

Один продан уезжает в Минск.

Ты ведь уже куда то отправлял дампы, не помогли ? Бесплатной такой процедуры не будет, если за деньги устроит можно обнулить.

Техноты, мануалы, электросхемы на популярные модели Рено. Часть на разных языках. Часть отсортирована на русском. Доступ будет постоянный. Базу файлов можно скачать целиком и по отдельности. Все архивы под паролем, за паролем в личку. Кому помог, жмем зеленую стрелку.

Приехал ФФ3. Проблема та-же ошибка и угол поворота больше 5000 гр. Попытался IDSом (ориг) привязать её повторно - не получилось. Взял у Pafasniy дамп. Снял рейку. Выпаял ST95320. При помощи USB-UPA (китай) вычитал все 00. "Залил" дамп взятый у Pafasniy. Снова читаю, сравниваю что получилось, а он мне показывает 39 различий. Проверяю различия. Оказывается, что вместо якобы залитого дампа Pafasniy, открылся родной. Другими словами ST95320 "заблокировалась", и при попытке записи "разблокировалась". Сохраняю родной дамп, записываю дамп Pafasniy, всё чётко - записался. Записываю родной, всё четко - записался. Запаиваю всё на место с родным дампом. Ставлю рейку. Заработала сразу и без ошибок. Есть один момент, который возможно, имеет важное значение: В шлейфе, который ближе к приваренным силовым контактам, обнаружил сильно окислившийся пин. Я его почистил. Может быть это имело какое-то влияние. Итог: ST95320 каким-то образом блокируется и перестаёт читаться. Рейка уходит в ошибку и отключается электродвигатель. При этом она продолжает коннектиться и выдает параметры в т.ч. угол более 5000 градусов. Решил заменить ST95320 если на той-же самой машине снова заблокируется. Подозреваю что у ST95320 есть какой-то "режим блокировки" или это брак. Нужно поизучать даташит.

Рад , что кому-то помогла моя стряпня , значит не зря время потратил на съемку видео

Может, приехать за Вас всё сделать? Да ещё денег привезти?

вот еще дампы новых блоков нарыл в глубинах жесткого диска BSI 307 new 2004 95128.ori.Omega.zip BSI Valeo (var D) (Peugeot 307 912DG128A EEPROM FLASH.zip Citroen Berlingo 2002 1.9D bsi new.zip P 307 new engine me 744 and bsi.zip