Лидеры

а не хер демпингом заниматься и у вас такие будут свои мнения такие держите при себе !!! и не хер на общее обозрение для клиентов тут расписывать ! умник...

SSP Сервисные бюллетени до 2019 VW AUDI SKODA поскольку весит много залит на google disk ссылки на каждую папку SSP_VW SSP_SKODA SSP_AUDI Все папки обновляются поскольку сам пользуюсь удалять и закрывать не собираюсь! Архив собран лично!

Прога для конвертации sgo в bin SGO Extract.zip

VIN_RECOGNITION_APP_V1_01_007_EN VIN_RECOGNITION_APP_V1_01_007_EN.txt

Воткнул BSI с пересаженным епромом в автомобиль. И знаете что? Всё работает. Сходу. Заводится, едет, светится всё что надо когда надо, замки работают, даже ключи заново привязывать не пришлось, все блоки без проблем связываются с бси, никаких ошибок (кроме тех, что были задолго до замены). Словом, как будто и не было никакой замены. За исключением только одного: пробег на приборке показывает теперь 374000 вместо 250000 😥

Если продавец указывает, что нельзя подключать по obd, то зачем такое покупать? Оборудование должно работать и окупать себя. А не покупать заведомо неисправное, а потом допиливать. Про допиливать: если в процессе вылазят косяки, тогда да, напильник в руки и погнали. Но как писали выше, что мешает разобрать и посмотреть что внутри, что бы не было нежданчиков типа старта 6-вольтового тантала(к примеру). Или как у меня было, тест с первого раза не проходил по bdm, а проблема в разбросе параметров кондера, транзистора и сопротивления была на плате питания. Осциллом только смог увидеть. Поменял и все в норму пришло.

2098201926 neu offen.rar open no pw

за привязку бси ключей и телекокодирование блока мин 150 евро иначе просто работа за рис хотя в столице у нас там не конкуренция а уже реально демперасты но это еще пол беды говорят и за рис а тачки по неск недель стоят ..пока кто то приедет и сделает все равно за дорого )))

Ну это в Питере,Минске и Москве мож и дорого,у вас же всё остальное там дешёвое-еда,топливо,жильё))) А у нас (да и в Европе) всё дорогое- так что я б взял ещё дороже)))

Я ответил что делать ему с теми кто делает сейчас. Если есть ошибки по системам которых нет - работа не доделана! Если не доделают этот клиент поедет к моему знакомому и заплатит с коэффициентом 1.5 и заберет машину на следующий день скорее всего. И решение которое я дал - это номер телефона человека в его регионе. Я давно предлогал создать такой раздел...

Обозначение напряжения буквой после емкости.

https://www.farnell.com/datasheets/49917.pdf

Андрей, ты не прав. Работаю флешером Артура уже 4 года. Делает опеля из Can в К-line за 10мин. И наоборот. С саабом есть проблема. 895кб хватает для перевода на другую платформу. Можно некоторые насосы сааб переделывать в Опель. Если будет интересно могу даже скинуть 3 файла которые записываются на карту в TECH2 для перевода. Во время записи на карту эти 3 файла появляются в TEMPe и их можно скопировать, что и сделал АРТУТ. Делается все просто. Начинаете делать СПС, обрываете связь принудительно. Получаете ТРУП. Делаете заново запрос, он говорит что он неизвестный. Подключаете к ТИС и вводите вин от Любой зафиры и записываете. У вас насос становится зафирой. Затем все тоже самое. Только в со своим вином. В результате получаете Вектру с обнуленным насосом. ПИН будет 0000. При изменение платформы меняется содержимое ЕЕПРОМа, тем самым вы возвращаете пустой ЕЕПРОМ от Вектры без время отстоя. Или пишите в Viber,WhatsUP Сделаем

так и я о том...Не должно там быть постоянного напряжения...Пофиг что написано...Я их в руках проверил не один десяток... ДД сам вырабатывает переменное U в зависимости от уровня шумов......А "слышит" этот ДД частоты до 4...6 кГц (по памяти)...т.е очень широкого диапазона...А эбу фильтрует из этого широкого диапазона нужный участок. в который и попадают шумы двс...А резонансный раньше был узкополосный...

W0L0TGF3542201607 Марка:Opel Модель:ASTRA-G + ZAFIRA-A Страна:Для германии Двигатель:20d дизельный двигатель Трансмиссия:Автоматическая трансмиссия,4-скоростная № кузова:4201607 № двигателя:17G94597 А это говорит о том,что прежде чем его женить с Vectra C,нужно его подготовить к этому. Пин прочитает при подключении на столе,и Вектра ваша 2005 года для точности.

Надо обратится к специалисту с оборудованием, и за определенную сумму он добавит ключ. Из того что перечислено нечего нормально не сделает. Клип может через ин аут коды привязать.

Под ODIS FL_04L906021N__4946.frf FL_04L906021N__5518.frf FL_04L906021N__6547.frf FL_04L906021N__7636.frf FL_04L906021N__8138.frf FL_04L906021N__9213.frf

Мы с Вами сейчас посты набиваем?)) Вопрос не стоит выеденного яйца...)

jx странно) попробуй завести, заглушить, вытащи ключ, моргни дальним, выйди закрой дверь, поставь на охрану. а датчик света есть? или нет? в кодировке есть? блок электроники так стоит?? + Галка датчик света (вторая снизу ) есть?

Датчик положения фар 12845300 например Датчик, регулировки фар, передняя подвеска

HW 16.707.054 9657870480 SW 16.814.024 9659057580 IAW 6LPB.rar И обнуленный WinOLS (Peugeot (Importierted Version) - )IAW 6LPB__PIN_YVDX-virgin.rar

а ключевой вопрос))) ранее все работало? и после чего все перестало? что меняли ремонтировали? что клиент говорит?)

Из всех В7 из Америки что были у меня в работе иммо было именно в щитке, а гетевей отдельной коробочкой над правым коленом водителя. И без щитка ни один не заводился как и положено ВАГам. И один пришел без ключей вовсе, ключники снимали щит чтобы сделать новые ключи.

почитай тут Coming Home / Leaving Home Modifications are found in Found in [Coding - 07] > Long Coding Helper. Click on each of the Bytes and Bits for the documented options and check and un-check the appropriate boxes. Additional Adaptation -10 Channels should be available after enabling coding options. Coming Home Several Bits may control CH options such as On / Off and Manual or Automatic. "Rain-/Light sensor installed" "Coming-Home active" "Coming-Home Logic (0 = Old / 1 = New)" Note:If the vehicle is not equipped with an "Auto" headlight switch and a (RLS) light sensor the results may vary. The description should be found in your owner's manual. Leaving Home "Coming-Home Mode via (0 = Personalization / 1 = Lightsensor)" "Assistance Driving Light & Leaving Home active" "Leaving-Home Variant (0 = LH in LDS / 1 = No LH in LDS)"

поставь на 02 - 20. закрой и при открытии посчитай сколько сек. переключатель света "авто" втоит? а кнопк включения вкл\выкл Coming-Home есть? рядом с переключ света ? ошибок нет в комфорте и в блоке электроники?

в блоке электроники, адаптация 1 канал посмотри сколько секунд стоит там это на уход из машины 2 канал на приход к машине Канал 001: время возвращения домой Время, в течение которого функция Coming-Home будет активна. Диапазон: 10 ... 60 секунд Разрешение: 10 секунд Примечание. Активируется только в том случае, если активен Байт 00, бит 7 длинного кодирования. Канал 002: Время ухода из дома Время, когда функция Leaving-Home будет активна. Диапазон: 10 ... 60 секунд Разрешение: 10 секунд Примечание: активен, только если активен Байт 00 Бит 5 Длинного Кодирования. ну и датчику света\дождя сделайте ночь) накройте чем нить для проверки

А чего на них смотреть, они для точной подстройки катушки в резонанс, можно одним попасть а можно и тремя. Да там китайцы кусок провода зажали (с экономили) на внешнее питание. У меня тоже не горит,но если преобразователь наряжения , на плате питания , работает правильно то должно работать.

Маслосъемные колпачки высохли , либо пришли в негодность от супер присадок в масле Титан

Пожалуйста. R1 R2 ( VP 44) изменены по рекомендации с форума . Были чип 472 и 473. Какой где не помню.

Вообщем разобрал модуль .нашел с разбора м59544sp поменял и ошибка исчезла блогодарю всех участников в этой теме Извиняюсь в тексте произошла ошибка не sp a fp

всегда пожалуйсто тока фулл но думаю разберетесь Mercedes_Viano class W638_2.2CDI R4_Bosch EDC16C31-386790 FULL .FLS

от этих цифр зависит сигнатура прошивки процика в бси и если даже заведется все нормально работать не будет.почитауте на досуге темы про увал флеши с fvdi

как обещал full.txt

Сдуваешь ееппром,читаешь дамп с нее обязательно,сохраняешь его,после этого впаиваешь еепром в новый блок. Если повезет сразу стартанет,может что то по комплектации в пп2000 поправишь. Если не повезет,дамп вирджин (FF FF), и привязываешь за ного бси с машине,карточка с пином понадобиться тебе привязать ключи. Первым делом пишешь вин,потом ключи потом комплектацию,если не изменяет память.

Нет в правилах пунктов, по которым принято поднимать репутацию, или понижать её. Это индивидуально личное желание каждого,и вне зависимости от морали не может быть поводом для вынесения предупреждения! Сначала выносится предупреждение,дальше блокировка на 3 дня, и только потом, бан на больший срок, и вот как раз этот пункт есть в правилах! Кажется, кое кому надо перестать строчить жалобы, и перестать быть супергероем,занимаетесь своими делами! Смотрите на свою репутацию, а не заглядывайте в чужую! И уж если на то пошло, тут каждого второго можно предупреждать за оффтоп!!

Что скажите про это...например? Регулировка SPV автомобилей тойота.docx

Привет. С рабочей авто ... =0)

Зачем выкладывать кучу пустой инфы?Для заводки мотора посмотреть синхру ДПКВ и ДПРВ, давление топлива. В Вашем случаи вижу нет давления топлива, ну а дальше поиск по стандартной схеме ; подкачка, форсунки на слив в обратку, регулятор давления, ТНВД и т.д.

С сигналкой-то проблем нет! У тебя, судя по всему, как указали, проблема с приёмником системы бесключевого доступа!

И не примет, если не пропатчили перед этим.

TNNE4AZJ2TPY9MQTXYETMF64VZWBEFEFKX9D3Q7T9SQUU9ECUT8JZTEBYUVL6H2ML6YBUPFYVQCGSBE8X4LKTARRRZJYCKXMGV8YPTNVGAVSW35RM5463PP79KNQRWZFL2

А, так вам такой ключик нужен наверное? *1rrt0ztk24vm12w50jxvhhtz3jhwm4obzpcgpdt0vs3z2

Не может быть! Патчи применяли? Какую ошибку выдает?

Я начинал с пак загрузчика. Комбилаудерем эбу свалить почти невозможно. Сначала его освой или чиплоудер, руку набей. Затем найди кто в твоем городе может восстановить эбу в твоем городе. И начинай с тех машин на какую ты в силах купить эбу. Затем начинай покупать программаторы. Одним в этом деле делать нечего. Почитай тут. Про чип тюнинг тоже есть. https://carmasters.org/topic/19003-сборник-видеоуроков/ А на счет какой кесс лучше брать с Китая, там латерея по начинке. Если есть опыт работы с паяльником и феном. Ищи в интернете темы по доработке кесс, затем заказывай. А после меняй в нем и дорабатывай все что не сделали китайцы. Или на свой страх и риск втыкай в дорогие машины. Так же, можешь поискать доработанный кесс. Но прежде чем его брать, почитай в интернете как программаторы (даже не с китая) превращают эбу в кирпичи. Я не пугаю. Просто предлагаю сначала изучить эту тему, а затем делать покупки. У меня есть знакомые кто брал программаторы и после первого увала прогер больше не трогали. Извини что много букв.

За деньги надо чтобы было хотя-бы так.... WinOLS (VW Touareg_3.0tdi_16cp34 (nodpf_noegr_novsa_alldisc) - 505495)_nochks

VAG dataflash 19.08 торрент файл База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 31.08.2019 включительно. Не забываем про плюсик!) dataflash 19.08.rar

Я думаю, что если все мы будем более ответственно относиться к поднятию репутации другим пользователям, не плюсовать смешные картинки или анекдоты то 10 баллов - самое то. По сути своими оценками форумчане сами выбирают тех, кого считают достойным быть с ними на одном ресурсе и таким образом сами формируют наше сообщество. Я считаю, что это логичней, чем автоматический доступ после 30 сообщений, которые очень часто оказываются банальным флудом.

Программа для удаления ошибок в прошивке Поддерживает блоки EDC16uXX EDC16CPXX ME7.5 https://yadi.sk/d/K7cnA9_DptXKS

Ждем отчет!

Вот что шло с моим, framework 3.5 ложить не стал. zebbull_mini.7z