Лидеры

При чём здесь репутация?Люди не хотят ехать на сервис,не вопрос.Купили свисток,стали диагностами,не вопрос.Вопрос в другом,зачем такое спрашивать здесь?Неужели лень в гугле хотя бы почитать и понять как проверить форсунки,и можно ли их вобще проверить так?Проще здесь написать.Пусть читают и отвечают.Очень удобная позиция

А для каких целей вы его покупали? Было бы разумным его продать и на вырученные деньги обслужить авто у специалистов

Эти калькуляторы существуют только на компьютерах своего владельца! Поэтому попробуйте прочитать еепром 28C64 plcc и загрузить дамп здесь, чтобы получить код!

Отлом под что не помню Но работает японцы корейцы и что то еще из последних https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYaVZ2MVVPcTlhRW8/view?usp=sharing

Сейчас сделаем.https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYMXpib2dDb1hhMzQ/view?usp=sharing

На стройку нужно перебираться

Грузовые марки HD Heavy Duty (стоковые) CUMMINS V15.30 EN.rar DAF V11.37 EN.rar HD_ABS V10.70 EN.rar HD_BENZ V16.52 EN.rar HD_BOSCH V15.33 EN.rar HD_CATERPILLAR V10.30 EN.rar HD_FREIGHTLINER V10.61 EN.rar HD_FUSO V16.64 EN.rar HD_GOLDENDRAGON V10.20 EN.rar HD_HYUNDAI V11.47 EN.rar HD_ISUZU V14.85 EN.rar HD_MAN V14.97 EN.rar HD_NEOPLAN V10.07 EN.rar HD_RENAULT V11.48 EN.rar HD_VOLVO V15.70.rar SCANIA V13.67 EN.rar HD_IVECO V18.96 EN.rar

Уважаемые дамы и господа, для вас ведёт личный приём врач-терапевт Launch, мистер @THC Для людей, страдающими провалами в памяти предлагается бесплатный сервис восстановления логина и E-mail от учётки Launch по серийному номеру адаптера. E-mail адрес только подтверждённый, неподтверждённые адреса E-mail не отображаются. Например так, пишите свой SN и получаете Login и E-mail : SN Login E-mail 968590110000 cenroman Не подтверждён 968590120000 schaman Не подтверждён 968590122222 jsmith1 Не подтверждён 968590130000 schaman Не подтверждён 968590144444 alzxcv2015 Не подтверждён 968590150000 easydiag20170822 Не подтверждён 968590155555 digimotor1 Не подтверждён 968590160000 tester968590160000 Не подтверждён 968590160010 tester968590160010 Не подтверждён 968590160011 tester968590160011 Не подтверждён 968590160012 tester968590160012 Не подтверждён 968590160018 dzCompuCar Не подтверждён 968590160023 tester968590160023 Не подтверждён FREE Launch Login and Email Recovery Service from SN

держи, земеля... Flash_v5818.hex фьюзы оригинал.doc

04.10.2017 - обновлено до v1.3 Здравствуйте. В этой теме хочу представить свою небольшую утилиту для просмотра номеров программного обеспечения Bosch в прошивках ЭБУ Bosch. Написана на visual basic.net, поэтому чтобы запустилась на вашем компьютере нужен установленный Net Framework 3.5 SP1. Ссылка для скачивания на сайте майкрософт: https://www.microsoft.com/ru-ru/download/details.aspx?id=22 Работоспособность протестирована на Windows 10 Enterprice LTSB x64, Windows 10 Pro x86, Windows 8.1 Pro x86 и Windows XP Pro SP3 x86. Скриншоты: v1.0 (12.09.2015) Bosch ECU SW Number v1.0.rar v1.1 (24.09.2015) Bosch ECU SW Number v1.1.rar - добавлен drag-n-drop (файлы можно открывать простым перетаскиванием в текстовое поле с именем файла); - добавлена опция "Поверх всех окон" (stay on top) - окно утилиты остается поверх всех остальных окон, даже когда теряет фокус. v1.2 (10.07.2016) Bosch ECU SW Number v1.2.rar - добавлена поддержка номеров типа "28SAxxxx" В некоторых старых ЭБУ Bosch могут содержаться номера софта такого типа (VAG-группа, в основном edc15) v1.2.1 (19.11.2016) - улучшен алгоритм поиска; - исправлена мелкая ошибка. Bosch ECU SW Number v1.2.1.rar v1.3 (04.10.2017) - добавлена возможность делать скриншот окна программы. Bosch ECU SW Number v1.3.rar Кому понравилась утилита - нажимаем зелененькую стрелочку вверх

ori

А у вас так умеют Олег?

Ваш вопрос абсолютно глуп и бессмысленный, на стиральных машинах нет сажевых фильтров

Серьёзно?Вы почитайте что вы пишете.В чем суть вашего вопроса?Или на сервисе дорого проверка форсунок?Ликбез по ремонту устроили.

Нет у меня другие проги , а calcgen by isa вообще такие серийники не декодирует , может версии выше 2009 , не знаю . Но база используется одна .

Приветствую . такого серийника в базе нету , а значит для определения кода нужно читать память .

Кто то по не знанию мог и купить не то что нужно. минус исправил.

Для внутрисхемки нужен А

))))) уже пара или тройка приезжала, одо сматывал на ура)))

Но только если "волшебную" базу от "enteran" )))

Сделано.

Можешь использовать, но только перед этим 2 пина (9, 11) выкуси.

Да простит меня админ. Не удержался.

Просто заплатить и всё будет работать.(не мне!)

Вобще то у них форма не другая,а окантовка вокруг разьема ихнего да,с прямыми углами,может на шиномонтаж?

На 3 контакт J59 приходит "+" с преда SA2 80А под капотом.

Поигрался разделит новие марки которие работают на залочених и каторие не рабочие- их толко 10 VEHICLES_Нерабочие_залочених.rar VEHICLES_рабочие_залочени.rar

Всем кто пользуется виртуальными машинами (либо ОС для отдельной программы) в которых требуется "заморозка" даты - предлагаю еще одно простое решение! Признаюсь честно, хотел оформить это решение в виде удобного приложения для пользователей нашего форума, но посидев пару ночей за компом, понял - НЕ ПРОГРАММИСТ Я!!! Поэтому выкладываю, как говорится "As is...", то бишь - как есть! TimeShift.rar P.S. Если кому помогло или понравилось - зеленая стрелочка приветствуется!))))

К машине не ходил да и нет смысла.В свое время находился.

Ну вот как то так:

Замена флеши решила вопрос. Vasya009 успехов в нашем нелегком труде.

стукни в личку сделаю тебе нормальной программатор из твоей кривизны прошивки в личке

Сегодня веселый день.Народ,который вообще ни бум-бум наверное упал в ступор от прочитанного.А контингент реально разный.Одних от слов "файл лицензии" начинает трясти. Другой не может понять,как эта шайтан коробка что то без проводов показывает на планшете. Еще одни судорожно качают гигабайты комплектов марок и складывают в закрома. Еще есть категория,которая задает вопрос,на который уже 100500 раз отвечали.После этого трясет категорию разбирающихся. Ну и так по кругу.

Ну а как же? Я так понял вы даже не вникали в схему реле прибора. Там образованы две шины с древовидным распределением на пины ОБД разъема. По этому все 3 контакта секции задействованы. Почти во всех реле используются обе секции. Как то так. Вот из 2-х платника, в одноплатнике я думаю, что также будет. Там 21 реле? Слева шины, справа ОБД Поэтому так и написал.

ДЕНЬ ДОБРЫЙ...АНДРЕЙ.....ЕСЛИ НЕТ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ ПОДХОДА....ТАК ПОВЕДАЙТЕ МНЕ О НЁМ....ИБО СЧИТАЮ ЧТО СУТЬ ПРОБЛЕМЫ ИЗЛОЖИЛ ПРАВИЛЬНО И ЧЁТКО А ТАК ЖЕ ПРОДЕЛАННЫЕ МНОЙ ПРОВЕРКИ ТАК ЖЕ НЕ СУТЬ ....СКАЗАЛ ЖЕ ДАТЧИКИ КАЛЕНА И РАСПРЕДА РАБОЧИЕ ...ТОПЛИВО ПОСТУПАЕТ...ОШИБОК НЕТ....ИСКРА ЕСТЬ НЕТ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА НА ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ....ПОСЛЕ ТОГО КАК ОТСОЕДИНЯЕШЬ ШТЕКЕР С ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА ИМПУЛЬС ПРИХОДИТ НО МГНОВЕННО ЗАЛИВАЕТ СВЕЧИ....ГЛАВНЫЕ МАССЫ И ПЛЮСЫ НА МОЗГАХ ПРИСУТСТВУЮТ.....Я НЕ ПРОШУ НАЗВАТЬ МНЕ ПРИЧИНУ ПОТОМУ ЧТО ВЫ ЕЁ ВРЯТЛИ ЗНАЕТЕ....ПРОСЬБА О НАПРАВЛЕНИЕ В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА....ЗАМЫКАНИЙ НА РАЗЪЁМАХ НЕТ...ФОРСУНКИ ...КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ...ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В НОРМЕ ОКОЛО 3.5 БАР ....ИММО КЛЮЧ ПРИНИМАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ..(ПОКАЗАНИЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ СО СКАНЕРА )......СИГНАЛКА ЗАВОДСКАЯ.....ЧТО ЕЩЁ.....КАКАЯ ЕЩЁ ИНФОРМАЦИЯ ОТ МЕНЯ ТРЕБУЕТСЯ ЧТОБЫ НЕ ПИСАТЬ ПУСТЫЕ ПОСТЫ ???? И ПОМОЧЬ ЕСЛИ ХВАТИТ ОПЫТА ХОТЯБЫ МЫСЛЯМИ....

Правильно ты говориш. Приходит машина и где и кем собрана не известно, но в одной 24с16 и по диагностике делается, а на другой 93с86 еще и микро. Поэтому выпаиваеш и в панельку. Сохраняеш оригинал, а потом правиш и проверяеш.

Лучши вариант ETL для замков,для переноса фулла флеш например X-Prog всегда сносить флешь,проверено.И после чтение закритих мотей неоднократно получил пустой дамп,у меня есть практически все прогери и проверено кажди в практике.

Как раз таки он нормально с ними справляется.

походу железо кривое китаецы чето намутили хотя я этим прогом не один 210 сделал в первый раз тож был такой прикол

ответил в личьку есть все по меринам обращайся помогу

Вот фото двух блоков. На верхнем фото хорошо видно что отделять плату нужно начинать с левой стороны и главное начинать нужно с низу. Из за близости приклеенного участка к кромке платы можно спокойно отрывать эту сторону прилагая усилия прямо к плате без боязни повредить саму плату так как в этом месте нет радиокомпонентов. Отдирать за разъем не советую. Слишком большая нагрузка ложится на плату из за того что отрывать приходится сразу два участка, Плюс большое расстояние от разъема до начала участков, плюс сам разъем сидит на герметике. При таком раскладе очень трудно контролировать прилагаемые усилия. После того как первый участок отошел, второй участок который ближе к центру можно пробовать отделять и за разьем, так как мест куда можно подсунуть рычаг без боязни повредить элементы на плате с этой стороны не много. По поводу прогреть плату феном. Если это не стрительный фен а фен с паяльной станции то разогреть корпус блока до нужной температуры для размягчения герметика не получится. Равномерный контролируемый разогрев корпуса блока уравления это залог успеха все работы с блоком, при этом температуру корпуса блока желательно поддерживать не ниже 100градусов. Нормой считаю 100-120 градусов. При такой температуре плата от корпуса отделяется очень легко. Я часто упоминаю слово термостол вот по какой причине. Если озадачится ремонтом блоков то термостол обязателен. Пайка только феном может привести к тому что из за местного разогрева происходят сильные температурные перекосы из за которых могут произойти внутренние разрывы межслойных перемычек. Поэтому любая пайка должна происходить при первоначальном разогреве всей платы до температуры 150 - 160 крадусов если говорить о замене микросхем, но при такой температуре уже могут отстрелить конденсаторы, поэтому они с платы снимаются. Если менять отдельные элементы транзисторы конденсаторы резисторы то достаточно 100-120 градусов при этом конденсаторы выпаивать не нужно.. На верхнем фото блок на котором менялся процессор. Сейчас продолжает где то бороздить просторы вселенной. Для примера на фото блок EDC 17 VW Passat_2.0 На нижнем фото блок EDC 16 CP34 Sprinter Как видим на нижнем фото плату удобно отрывать с верху в низ с каждой стороны отдельно. Данные фото показывают что каждый блок индивидуален и прежде чем бездумно вскрывать нужно подготовится.

Берешь любой термостол ложишь на него блок. Разогреваешь блок до 120- 130 градусов. Выше не нужно могут стрельнуть конденсаторы. Температуру контролируй дистанционным термометром, руке не доверяй. Температуиу контролируй не по плате а по крпусу блока. Имей в виду пластмаска вентиляции потечет по любому, разьему ничего не будет проверено. Затем потихоньку отверткой отделяешь плату от корпуса. При такой работе важно знать места где плата приклена к блоку. Но следует обратить внимание вот на что. Она приклеевается на 16 блоках к корпусу в двух местах такими дорожками. Причем одна дорожка ближе к краю а другая ближе к середине. Нужно определить какая из дорожек ближе к краю и первоначальный отрыв начинать именно с нее. Это важно так как с середины приходится прилагать большие усилия для первоначального отрыва а из за того что плата приклеена далеко от края она начинает сильно изгибатся. Дам еще один совет. Найди любой конченый блок и первый подрыв платы проведи на нем чтоб ты почуствовал безопасные усилия. Я таким образом уже вскрыл не один десяток 16-17 блоков не поломал ни один. Заранее подумай чем будешь клеить после ремонта плату на место так как обычный герметик там не годится.

теперь хоть все знают, что мотор бензиновый

https://myfile.org/Ica2k3ccb6/Nyo4_2017.rar пасс labas12

Ты что головой стукнулся!?

Добрый день. КАК Вы далеки от истины.

Предлагаю сделать своего рода инструкцию по доработке Galletto v54,доработке именно по железу,есть желающие помочь в этом деле? на фото с доработками не все хорошо читаемо,хотелось бы создать описание какие именно элементы необходимо заменить в первую очередь,и как именно проверить полную работоспособность. Так же замечу что есть небольшие расхождения на сайтах в вариациях доработок. Фото доработок которые нашел в инете.

Шутить не ваше. Пробуйте в жизни что то другое. Если не там написал, то можно на это указать без второсортного юмора. Всего хорошего.

Всем привет, купил Launch, не подскажете как проверить форсунки и проверить состояния сажевого фильтра, возможно ли это вообще с Launch ? Спасибо