Bad

Там ему самое место, сменил Pad7 на Pad9: то же merde, только в профиль, пардоньте хранцузский. Выброшенные деньги. vytka, что в приборке вычитано?

Кто на ком стоял? Потрудитесь излагать ваши мысли яснее! Вы свой продаёте, или купить хотите? В Украине в среднем $300 стоит. Но вряд ли кому-то нужен в 2026 году.

При отрицательных температурах может воздушиться топливный тракт из-за того что старые уплотнительные кольца скукоживаются от мороза и начинают пропускать. Соответственно первая попытка пуска прокачивает топливом систему, а вторая, уже без воздушных пузырей в топливной, будет успешной. И конечно замер компрессии когда меняли свечи — был необходим без раздумий. Как и проверка АКБ тестером для акков плюс нагрузочная вилка (только не детская, а с большим током). Стартеру мороз не помеха, наоборот — лишь меньше нагреется.

Единицы измерения понятно, я конкретно про предустановленный в базе украинский язык интерфейса в этих конкретных машинах.

"Нужно"? У этого термина очень своеобразный семантический окрас. Предполагает отношения садо-мазо в стиле "палач и жертва". То есть это слово-оправдание собственной бесхребетности. Как говорят в известной среде: тебе нужно — ты и делай! Если клиенту хочется, надо продать ему адрес публичного дома, но даже там он будет не всегда прав, коты его могут вынести на пинках. "Один раз не пид содомит" — очень и очень нездоровый взгляд на объективную реальность. Уже не говоря о том что все последующие глюки в машине будут отнесены на счёт иммо-офера, что тоже ему уважения не добавит. Вот на мой взгляд рациональный подход к immo off, как к возможности один раз заработать две копеечки, и лишить себя и коллег куска хлеба насущного в ближайшем же будущем. Как в анекдоте что из Новой Зеландии собираются уехать все женщины. Потому что овцы в любой момент могут научиться ещё и готовить.

Этого лучше не делать никогда ни с кем. Ибо грех и вообще постыдно-с.

"MERCEDES E210" это что за неведома зверушка? И в VIN тоже ошибка, CS не бьётся. Третий символ точно восьмёрка?

С китайматиком в вашем конкретном случае, это как против танка использовать в качестве оружия кучку экскрементов. Это если без сленга.

У меня нормально работают что старый, что новый. Но я собрал full периферию, возможно потому.

Поиск в документе по "Sensore livello olio motore", иначе можно всю ночь копаться. И действительно этот тип датчика не требует принудительной адаптации.

2.5 мм очень много, надо ставить две штатные прокладки, а между ними алюминиевую пластину, которая повторяет поверхность головки всеми контурами и дырками. Но вообще если требуется снимать 2,5 мм с привалочной плоскости — такую головку бракуют не тратя ресурсы. Тем более что это не "Лагонда LG45R Rapide" 1937 года с движком Meadows, то есть на любой разборке эта головка есть.

Выключите самообучение, обучите, верните самообучение.

Вышеописанное есть действительно чудо. В объективной реальности этого быть не могло, если основываться на сих свидетельских показаниях. Поэтому без Всевышнего точно не обошлось, я угадал.

Купить за две копейки ведро китайских универсальных датчиков TPMS. Выгоднее получится и владельцу, и мастеру.

Там есть видео вообще без ничего: два ключа кладём на стол IR портами нос к носу, и клонируем нажатием кнопок. Каменты там просто убойные.

Постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение трудящихся. В каждой шутке есть доля шутки. Приличные люди воздерживаются от посещения злачных мест битком набитых... э-э-э... hustler'ами. Другие приличные люди могут принять за извращенца. С иммо-оф та же картина: даже если на это тянет — лучше воздерживаться, как тот же Чайковский например.

Ма шаа Аллах! Нет силы кроме Аллаха!

Очевидно же что перекупы очень-очень не хотели чтобы машина выходила на диагностику, понятно надеюсь почему. Ищите резаные провода или перемычки в районе DLC.

Это не гадость, гадость когда выпендриваются, но без оснований, как было выше.

Два последних поста господ проФФесоров мне очень понравились. 🤣

Вас ссылка не смущает что ли, "Crap Tool" — очень говорящее словосочетание. 🤣

Оба украинского не знают.

Что за неведома зверушка? При чём там "метки", разве ремни этого движка не с арретирами собираются? Фазорегулятор и ремень по указаниям технологической карты ставились? Предварительный взвод фазика там предусмотрен при сборке?

Так вроде достаточно ясно описано в старт-посте:

Вы друг друга не поняли, и пишете о разных задачах.