Bad

Есть у меня это всё, но Алексей поставил чёткие рамки своего запроса. В этих рамках и советую. Будилки датчиков с Ali прекрасно работают если юзать их в рамках описания и инструкции, "что я делаю не так?"©

Он уж два года (если не три) как расшарен в этой версии 5.2.

Чтобы только считать ID и давление — можно смело покупать любое самое дешевое гов merde (пардоньте мой хранцузский), которое доступно в изобилии на ali.

Мало, но заводиться будет. Тут сочетание низкой компрессии и низковатого давления на форсах, так что этим и заниматься для начала. А доильный агрегат я думаю топикстартер подключал как только увидел цифру давления.

Ну, читать эти фиаты лончем (да ещё в комично кривом переводе интерфейса!) — так себе затея, но я бы подумал что именно утопленник. По анамнезу.

М-да, и правда показывает типичное атмосферное давление в Оснабрюке (~50м над уровнем моря) на заглушенном... Короче — шейте, внутренних ошибок быть не должно (от слова "совсем").

Левое масло или неподходящее по критерию прокачиваемости сквозь узкие каналы. Масло должно соответствовать рекомендации GM по этому движку. Или где-то сброс через слишком большой зазор трущейся пары. Полбара разницы это многовато.

... и слабая электросеть, добавлю. Но вообще-то проблемы есть. Даже если всё перечисленное идеально. Это сами французы писали в те времена в техбюллетенях.

"Интелма", ага... Что Интел ни делает, всё к лучшему. 🤣 Горин рыдает в обнимку с Максимовым лет этак с десять-пятнадцать... 🤣

Стружку не там надо искать, то есть не только в ТНВД (она есть всегда, вопрос количества). Ну, и кто что кому сказал... это просто анекдот про "размер 12 дюймов", нельзя верить бабе и клиенту. Вы высокое давление на подключенном механическом манометре смотрели или через DataStream?

Прекрасно туда прописывается ключ KD. И все упомянутые в теме приборы нормально справляются с этой машиной и этим модулем. Вопрос в явном нежелании полноценно самообучаться, поскольку по данному вопросу всё давно разжёвано и расшарено в сети.

Какой там хоть ТНВД?

Это никак не "исключит ШПГ".

Поциент может не перенести и тогда труп.

Его всё равно вскрывать, так что да. Ну, и ник временно поменять на "sobermasta" конечно же! 😉

Эта торговая марка сама по себе левый лохотрон. А что кто заявлял... это как известная надпись на заборе, а там-то гнилые доски. Эта модель заявлялась как совместимая со всей периферией от этого вендора, а потом они взяли и убрали эту фичу. Все купившие всякие приставки, например осциллоскопы, дружно отсосали. Про качество изготовления, глюки firmware & software (и "техподдержку" заодно) вообще молчу, тут мат запрещён.

Тогда надо подозревать завоздушивание системы охлаждения. Трещина между каналом охлаждения и выпускным каналом головки или прокладка "пробита" например.

Это может быть управление с обратной связью, то есть принудительно выключаем стартер когда двигатель запустился. Или напряжение при пуске опасно просело, например. Так что для начала полная профилактика силовых цепей, оценка состояния АКБ, а потом уже импичмент.

Мсьє знає толк у збоченнях. 🧐 Це повне лайно.

Топливо бензин или газ? Пробовали включить отопление салона на полную и прокатиться?

Нижний порог заданных значений в 700 гектопаскалей тогда должен означать что двигатель сосёт из выхлопной трубы, или на вершине Эвереста (где атмосферное давление ~ 300 гектопаскалей) работает?

Целительство по телефону на основании номера свидетельства о рождении, ага... Можно попробовать 0062 или 2062.

Сцуко, вводные меняются как в наполеоновском сражении... Osiedle, так что показывают на заглушенном двигателе B60 & B28/8, что мы тут гадаем-то.

Там двух булавок и мультиметра вполне достаточно, дольше в схемах рыться. - Трясти надо! ©

Ещё они бывают в старых видеомагнитофонах. А в убитых замках они как правило везде на ладан дышат, это как трупу пересадить сердце от соседнего трупа помогает.