Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

dizzelit

Пользователи
  • Content Count

    38
  • Joined

  • Last visited

About dizzelit

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 02/02/1990

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Одесса
  • Имя
    Владимир
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

102 profile views
  1. касательно диапазонов, видел и 1000 в, поэтому переспрашиваю. новости хорошие, но я не дума. что мне стоит ждать, работе есть уже, да и там пока не понятно , что , когда, за сколько. По МТпро информации достаточно. понял, спасибо. Подскажите, ВВ емкостной датчик это по своей сути разные датчики? И если брать емкостный датчик, можно же взять комплект на 2 канала и 4 датчика? Так же есть щупы на 1 канал по 2/4/6 игл, для чего ни нужны? ВВ емкостной датчик (Cx) и Датчик первого цилиндра (Cx1)
  2. сайт у меня открыт, что входит в разные комплекты я вижу, мне интересно мнение практикующих диагностов.
  3. Всем привет, постепенно начинаю заниматься авто диагностикой и электрикой. Медленно но уверенно заполняю бокс оборудованием. На очереди осциллограф, покурив темы и отзывы, остановил выбор на MTPRO 4.1. Из основных вопросов интересует , какая минимально рекомендуемая комплектация, понимаю, что, чем больше тем лучше, но все же, кому не сложно подскажите, что брать в первую очередь. И второе, отец и электрик, в свободное время радиолюбительскими делами, интересуется какое максимально допустимое напряжение для измерений в mtpro?
  4. Спасибо, буду иметь в виду)
  5. Тут к сожалению я уже бессилен пока. Осцылу пока не купил, смотрю на МТпро 4 , но я только начинаю, и цена кусается.
  6. Перебрал и обслужил все массы, начал с акб, закончил около ЭБУ. Данные по мультиметру практически выровнялись, логические 1,024, аналог 1,029. На счет пуска после этих манипуляций, пока не скажу, запущу повторно вечером, когда полностью остынет. Касательно показаний дмрв на полностью прогретый мотор, на ХХ и при 3000 оборотов. Прикладываю видео. Youtube - Холостой ход + 3000 об/м
  7. понял, все предельно понятно, попробую, отпишусь по факту. Спасибо сказать могу пока только словами. Замерял напругу получил двоякие показания. Температура за бортом 10 градусов. Логическая 1,018 Относительно минусовой клеммы 1,034 Относительно кузова авто 1,022
  8. вполне возможно, займусь впуском, и параллельно обслужу форсы. Завтра покатаюсь, скажу точно. на заглушенном авто закрыть с одной стороны доступ воздуха? могу поинтересоваться для чего это нужно? Имеется в виду аналоговой (относительно корпуса) а логической, что значит?
  9. металлизированная 4-х слойная, такую имеете в виду?
  10. уточню, проверить впускной коллектор в месте присоединения к голове? или между улиткой и коллектором?
  11. Нмер установленного блока 9591026100 номер*
  12. на счет того , что блок нужно менять, я не могу утверждать, увы А в самом гейтвее вы проверяли? есть ли там кодировки ?
  13. понял, тогда судя о всему может понадобиться блок 7L6 953 549 с приставкой G на конце
  14. я правильно понимаю, если закодирован блок эбу и блок рулевой колонки, то круиз не работает и в блоке рулевой колонки висит ошибка по неверной кодировке блока? если кодировка ЭБУ стандартная, а кодировка рулевой колонки осталась, ошибки по неверной кодировке в 16 блоке нет? и круиз так же не работает ?
  15. а что на счет показаний угла опережения и показание РХХ углы сильно скачут, и показания рхх близятся к максимальным 140 шагам. ? или это все компенсация дефекта работы двигателя на холодную?

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×