Bad

Сначала и земли не было: "Берешит бара Элоhим эт hа-шамаим ве-эт hа-Арец"... 😉 Обычно делают мозг контакты разъёмов блока предохранителей, или "холодные" пайки в самом блоке предов. Ну и блок контроля исправности ламп не следует игнорировать.

Что только теперь ни разрешено, но что-то не сильно это всё радует. Про мораль и этику я молчу, но мозг же в голове должен-то быть, и зачатки разума, но нет... Да, я знаю что в Израиле какое-то время пост премьера занимал человек не сумевший сдать экзамен на аттестат зрелости, то есть умственно-отсталый попросту, а на острове Эпштейна трахали лолиток и потом их употребляли в пищу, и на этом фоне уже ничего не должно удивлять... Но должны же быть некие пределы деградации, чёрт возьми... Иммо офф это то же самое что лагерная поговорка "умри ты сегодня, а я завтра!".

В генераторе и проверять разумеется, там ЭДС ого-го. "Пробивающие" провода такой картины не дадут.

Да ладно, Вася изначально типично "rus" проект. Когда-то на базе контрафакта, но сейчас-то уже давно самостоятельный.

Вольво с некоторых пор есть китайская торговая марка. С соответствующими последствиями. Идею могу подкинуть: корпус генератора соединить напрямик с отрицательной клеммой.

Сравни реальный функционал для начала, и разницу в коде GUI. А то вы, теоретики, сами себя компрометируете, и даже не понимаете этого. Ну раз "чип" один, то понятно же что и firmware тоже одно, в альтернативной-то реальности.

Шутите что ли, ссылка на что или кого... Это у U.S. NSA есть свой сайт хотя бы, у китов официально даже упоминаний в СМИ не найти про такие вещи. Исключительно личные контакты, да и то если представляешь взаимный интерес для сотрудничества, и сам на них вышел. Просто насколько я знаю про токен давно уже не секрет, бета-тестеры вовсю юзают в тех странах где пока ещё нет тотального контроля за каждой живой скотиной.

Программный эмулятор со своим свистком. Китайская военно-техническая разведка, аналог фирмы Bosch времён Третьего Рейха. Вы думаете каждая контора "Рога и копыта" в Китае сама занимается ривёрс-инжинирингом и взломом, а потом клепает ПО к всем этим сканерам и ключным "швейным машинкам"...

Нет. Жду когда накопится опыт применения, тогда обзаведусь. Но в Поднебесной уже вовсю юзают, и вроде как успешно.

С китайским токеном вроде работает.

Выгоднее было поменять дохлый датчик, или даже весь комплект. Теперь клиент energologs прилип на больше денег, с чем и поздравляю коллег.

Я лично был в Китае у обоих, не надо писать чушь про урезанные версии...

Краще вже пiд паркан накладiть.

Вы недопоняли. Сканматик конечно же должен быть ори, поскольку киты облажались с reverse engineering; и он полезен, если просто нужно подключиться диагностикой [через эмулятор гейтвея возможно] в этот блок на столе. Но не в описанном в теме конкретном случае.

Может всё-таки не стоит скрещивать ежа с ужом? Вопрос риторический разумеется. VVDI ключи прекрасно работают за крайне редкими исключениями. Но в родной экосистеме VVDI. То есть мсьё знает толк в извращениях, но чтобы родить детей нужно вернуться к унылой классике.

Он именно запуск движка и не переносит. Впрочем не он один к сожалению. Но если некоторые сканеры перезагружаются или уходят в защиту, то этот горит. Плату купил по личным связям с менеджерами из Xtool при помощи знакомых бляд@й из караоке-бара в Шеньджене. Прямой запрос на производство и в мэйн офис — киты игнорировали. Это их ярко характеризует, кстати.

Обратите внимание, их там сорок два. Один это "...MAN", несколько людей это "...MEN". Имя им легион ©

Если кто не понял, то это одни и те же ключи. В Поднебесной их делают только две фабрики возле Пирл-ривер (дельта Чжуцзян).

Не поможет.

Да, полно, но все убитые. В той или иной степени.

Так и уважаемый аффтар может быть одним и тем же персонажем. 😉

Разумеется. Если конечно прогар не дыра в палец размером, а начало процесса в виде поперечных канавок на фасках.

Возможно недозакрытие впускных клапанов по причине прогара рабочей кромки, нулевого теплового зазора, или сверхнормативного давления масла в гидриках. Туда и ройте.

А как определили что слетела?

При чём тут подсос, на холодном движке надо форсы фообще не закрывать в процессе пуска чтобы не было старта. Скорее всего классическая проблема с раздолбанными контактами в разъёмах по питанию катушек.