Bad

Ну так вот как и ранее, в личке. Не надо ничего создавать, всё уже создано до нас. Иначе это будет как в анекдоте про Ржевского: - Ну, господа, и нашли же вы "подходящее" место для ужина...

Ну вот и отлично-с. Будем как приличные джентльмены в Английском клубе, а для разврата господ извращенцев есть другие места, причём в изобилии.

Нах immo off в любом разделе при любых ограничениях. Если уж так надо, то есть личные сообщения, где так или иначе эти дела гуляют вовсю. Но хоть не всплывают на всеобщее обозрение как дрек в крещенской проруби, пардон за еврейский термин. Тем более что форумов с репутацией ниже плинтуса типа окт## полная сеть, надо immo off-нуть — туда и ходи (как приличный чел в гомосяцкий бордель).

А это кому написано на самом видном месте интерфейса VVDIprog: "OPTION: 11 Bytes ROP: 1 Byte (The first data of OPTION, It determined whether the chip was protected) If you read the data is the same or you cannot write data correctly, it means the corresponding data area is read protect you can use the button 'Erase + Unlock' to erase the chip, then the Flash program memory, the EEPROM area and the OPTION area to be erased."

"Pro" это вариант для разводняка лохов. Я вот купил Mini OBD Tool GII (CAN FD), и у меня полный функционал, лохи с Pro сосут. Сам чуть не попался, вовремя скинул купленый Pro, пока не разобрались что за говно леденец на палочке. И не обновляйте через PC app (Upgrade kit), уже несколько знакомых попалось на этот глюк. Обновляйте через Key Tool Max как все нормальные люди, если не хотите отправлять кирпич китам в ремонт. Они этот случай не признали гарантийным! Не, я уже пробовал. Просто ничего не получится, но зато и не валит.

Прям жаль что я не в Иваново и давно уже купил у китов новый. Могу сказать что куда как получше чем Xtool PAD 3 Elite, кто купит — точно не пожалеет.

За свою цену это просто благословение Господне, но господа китайцы уже начали урезать осетра, пример из последних: http://blog.obdii365.com/2024/09/30/autel-km100-get-back-freedom-from-toyota-gm-ford-akl/ Вот такое кидалово.

Похоже именно это произошло с моим программатором. Есть ли шансы восстановить прогер самостоятельно, например, клонировав другой, или ещё как-то? Денег не жалко, но связи с продавцом уже нет, да и три месяца ждать как-то многовато.

Да, отличная работа. И действительно не понятно почему это не предлагают киты в готовом виде, типа два варианта "с" и "без".

На форуме digital-kaos пишут вот что: CAN FD adapters are generally not interchangeable between different brands of diagnostic tools. This is because brands often use proprietary communication protocols designed specifically for their own devices. Additionally, there can be subtle hardware differences between adapters, and their firmware/software is usually tailored for the specific diagnostic tool they're intended to work with. Using an incompatible CAN FD adapter can lead to connection issues, limited functionality within the diagnostic tool, and even potential damage to the adapter, tool, or vehicle's electronics. Ну, я рискнул проверить: не работает, но вроде и дивайсы не повредились. Однако дьявол в мелочах, возможно я просто некорректно поставил эксперимент. Интересен опыт всех кто пробовал.

Вообще не понимаю зачем использовать узкопрофильный программатор не по прямому назначению. Купите Flex + WinOLS и наслаждайтесь. Да и сравнивать надо подобное с подобным, мультик точно лучше предыдущей генерации, и вполне competitive. И вообще по моим наблюдениям квалификация решает, а не оснащение. Первые "электронные" пробеги в досках менялись при помощи набора "DIY programmer + Windows Notepad + Windows Calc + Boolean lattice / bitwise operations", и никто даже не мечтал про обсуждаемый программатор с сетевой поддержкой. И как-то справлялись, не ныли что всё г@вно, а кулхацкер весь в белом. На мои замечания по мультику разрабы отреагировали довольно оперативно, да и VVDI Prog я держу как бронепоезд на запасном пути. Думаю что когда более-менее баги пофиксят — получится вполне годная вещь с хорошим заделом на будущее. Опять же если не пытаться забивать им гвозди и утюжить сорочки, а использовать по назначению.

Добро пожаловать в клуб извращенцев. Не лезьте вы лучше к ключам ниссана вообще, с таким подходом...

На офсайте Сканматика прямо написано какая версия ПО от жабоедов поддерживается на данный момент. И не мучайте старушку: десятая винда и новые версии ПО не дружат со старыми корчами, берите с полки Clip, и всё будет OK.

Я пришёл к формату: KTS 520 (без аневризмы на шнуре диагностики) для старья по K-line, и KTS 570 по машинам с CAN, одновременно оба в хозяйстве. Но на данный момент это всё нужно только по старым дизелям, серия KTS давно померла, даже 590-й (который дороже остальных, но бестолковый).

На мой взгляд тут выбора-то и нет, конечно Autel единственный разумный выбор. Launch 7 сосёт у Autel Ultra. Otofix это вообще разводняк для полных лохов.

Их на моей памяти поубивали изрядное количество. И одно обновление в год. И китайский клон. Когда версия ори 2 Pro только вышла, это была более-менее разумная покупка, а сейчас я понимаю что просто выброшенные деньги. Но я-то думал что раз выпустили новую аппаратную часть, то собираются и программно развивать проект, и нормальную защиту реализовать, а оно получилось не совсем так, козлы они короче. Получили от меня деньги и забили болт на всё.

Была такая штука, с Ниссаном работала отвратительно. Сканматик ори и то лучше.

У меня есть 508-й и обычный, и с WiFi, и зачем там так уж нужен WiFi — не понял. Он там и нахЪ не нужен, всё равно дивайс к серверу не обращается при работе, а только для обновлений. Но обновления лучше ставить через шнур с компа, причём даже там есть важный нюанс. Вайфайный вариант у меня лично не глючил, но у коллег уже по несколько раз окирпичивался. (Хотя я их и восстанавливаю легко, но это заведомый головняк). Потому я (из отелевских) купил бы ITS600 по соотношению цена/качество/удобство (что собственно и сделал, и очень доволен). Планшет ихний тоже есть, но он какой-то неудобный и дороже, а наладонник то что надо. Синкаровский надо брать только если есть желание связаться с их говняными датчиками, для препрограммирования, да и Лонча это тоже в полной мере касается. А так это всё полное merde, пардоньте хранцузский.

Извиняюсь за некропостинг, не хотелось создавать дубли. Я тут попробовал адаптер от зелёного OBDstar Master DP Plus на Autel IM608 и наоборот, и что-то не взлетело — в обеих случаях. А в теории таки должно было бы работать. Кто-нибудь знает точно, нет ли между планшетом и адаптером CAN FD отдельного провода для управления адаптером, или в самом адаптере ключа распознавания "свой-чужой"? Или что я делаю не так?

Могу подтвердить. Кита йпром берёт любой. Датчики в колёсах удобнее обслуживать Foxwell TS5000 (меньше и есть подозрение что радиоканал для связи с датчиками куда мощней чем в i80TS). Xtool X100 PAD3 Elite тоже в меню имеет много китайцев, но я им больше ключи вяжу.

https://xhorse.kiev.ua/renault-nissan-bypass-cable-adc2017-smartpro Это которым пользуюсь я. Понятно можно купить обычный китайский: выглядит похабно, но стоит дешевле грибов.

Работает конечно, если у Вас лонч ори и онлайн пароль на гейтвей будет правильный. А с адаптером-обходчиком гарантированно работает, чем и отличается от. Ниссан бы не изобретал SGW только для ключей, да ещё в 2021 году.

Не ленитесь воткнуть адаптер-обходчик SGW, и будет вам в награду стирание ошибок. Он везде продаётся и стоит две копейки, если лень самому собрать или иголки тыкать.

Что за "старлэйн", подделка под "старлайн" что ли? А там точно нет режима антихайджек, который именно так себя и проявляет? Во многих иммобилайзерах антиугон именно так и был реализован, например в пресловутых "блэкбаг": трогаешься и глохнешь.

При каких настройках порта в компе?