Перейти к содержанию

NIKEL

Автомастер
  • Постов

    803
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент NIKEL

  1. Даже драйвовчане сюда, уже с кодами ошибок регятся, а вы решили потомственных экстрасенсов тут отыскать? Не клиент же, а без элементарного оборудования. Педаль тормоза колом встаёт 99% выкуум пропадает, ну и турба не будет дуть. Или низкая производительность вакуумного насоса или ещё много чего. Сам практически ответил на свой вопрос. Ищем утечку. Нет прибора со шкалой, возьми любой вакуумный актуатор (хоть от карба), через тройник на шланг под дворник и вперёд тестить. Вроде ясно мысль донёс. Удачи в диагностике!
  2. Питание не проверь, а подай. Был такой спринт, провод на клапане на одном волоске висел. Ошибок нет, сам не заводится, с галстука заводится, но оч плохо едет. Импульс на цикловую как проверял? Вскрывал крышечку смотрел на рамку и мерял напругу на катушку? Вот тут под крышечкой контакты для замера импульса цикловой подачи. Пайка иногда лопается, но была бы ошибочка.
  3. Благодарю, позже буду пробовать. Сейчас в другом месте нахожусь.
  4. Читал специально несколько раз и сравнивал дампы в редакторе. Все комплекты одинаковые. Или он и будет косячить одинаково? Внешний и епром и флэшь есть. Предлагаешь читать его (епром) с выпайкой? Приветствую! Не, ну так помощь я думал по замку предлагалась? А замена замка ничего не изменила. Или я чего то не догоняю? Тогда повторяю вопрос. Может кто проверить синхру? Дампы моторного backup_W211_646_3.2_CRD.rar и замка MC9S12DT128-1L59W_5L40K-EEPROM_211.bin И есть ли у кого решение по virgin моего моторного для привязки?
  5. По проводке Сига убрана на время разбирательств По существу есть что сказать?
  6. )))) Я его уже залил КТАГОМ подменив на родной и сделав Ресторе. Хорошо на авто не ставил ещё )
  7. Не даёт ктаг залить епром Я выбираю запись и только епром. Или нужно подменить ЕПРОМ в бэкапе и сделать РЕСТОРЕ?
  8. А ничо, что в ренью вин не мой?
  9. Ренью вязать нужно будет? Просто не делал на мерсе привязку блока. Пины какие нибудь нужны или дас сам напишет всё что нужно?
  10. Спасибо буду пробовать. Что делать? Сейчас пока буду лить вариант от kry-love
  11. Замок выше в теме По диагнозе с вином всё хорошо. Так же выше в теме отчёт из DAS https://carmasters.org/topic/48420-w211-2007-e200cdi-no-start-22bf-000/?do=findComment&comment=643695
  12. Прочитал фулл ктаг backup_W211_646_3.2_CRD.rar Может кто синхру глянуть, если это возможно?
  13. Ну так теперь откидывай по очереди то, на что ругается и проверяй результат.
  14. А феном на ори попробовать отпаять катухи,, компаунд почти любой (и даже ацкий лак) феном размягчается обычно. Для клонирования, о машине хрен с ним о какой, хотя бы об авто какого года речь? Скорее всего да, а что если в проце софт другой версии? У нас фото только донора, как я увидел.
  15. ЭксрасЭнсы АУ! Мой вариант, суй его в клонатор.
  16. А как это связано с 22BF-000 Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) не было принято. Блок снял уже, позже прочитаю, завал И ещё целая куча блоков Может ZGW? Или ещё мысль, может кодировки? (ZGW, EGS, EWM) Как проверить?
  17. Продолжение. Нашёл замок номер в номер. Прочитал икспрогом донора (и флэшь и епром), проверил кальком в доноре 4 ключа. MC9S12DT128-4L40K-EEPROM_DONOR.bin MC9S12DT128-4L40K-FLASH_DONOR.bin Прочитал родной замок (и флэшь и епром) посмотрел кальком в нём прописано 2 ключа в диагностике тоже 2 было. MC9S12DT128-1L59W_5L40K-EEPROM_211.bin MC9S12DT128-1L59W_5L40K-FLASH_211.bin Икспрог при чтении определил разные маски процессоров у донора MC9S12DT128-4L40K у родного MC9S12DT128-1L59W_5L40K схемотехника у плат замков по внешнему виду одинаковая, сравнил в редакторе флэши - идентичны. Залил ЕПРОМ родного в донора, считал, проверил, сравнил в редакторе со считанным изначально из родного, всё гуд одинаковые. Ставлю на авто, ничего не изменилось. Старта нет, ошибки те же. Менять провода местами в замке пробовал. Становится хуже, отваливаются ABS, ESP и т.д. Есть мысль кинуть из замка на прямую в моторный CAN проводами насколько она здравая? Следующая мысль синхра разъехалась замка с моторным, буду читать моторный KTAG. Или кто ещё что скажет? Кстати до этого с замком родным что то уже делали, присутствует олово на пятаках к которым паялся при чтении.
  18. По клапану ошибка не удаляемая, управления клапаном по идее не должно при этом быть. Вот тут нужно расшифровку поточнее ТОК это обрыв, короткое или что?
  19. Так он выключенный, вон вилка висит изолентой примотана. Человек сидит, позирует как надо строчный трансформатор расплавлять.
  20. Есть подозрение, что экономя, кое кто скоро зальёт bmp в блок за 800, но жаль что скорее всего с ошибками и ничего никуда не поедет.
  21. Вот ЭЛЕКТРОСХЕМЫ КУГА 2013.pdf стр.80 для этой темы найдено в начале года, https://carmasters.org/topic/42972-kuga-2009-проблема-с-can/ поначалу тоже самое было, только AWD на панели рисовало.
  22. да в замке появляется, в моторном при этом этого статуса нет
×
×
  • Создать...