NIKEL

Очень похоже на блок комфорта. Скорее всего этот пин/провод подтянут к + и как chipex сказал, подтяжка в блоке могла пропасть, ну или пропадает в какойто момент. Померь потенциал на проводе И если там +, то сделай дополнительно подтяжку к + 10к должно хватить.

Я от виртуалки давно ушёл, проще поставить на ноут. Она на виртуалки дико тормозит, по сравнению с реальной машиной.

Нет не надо нормальное значение у вас. Встречал разброс от 14 до 22 на холостых и всё хорошо у них было.

А вам и не надо знать, для этого есть сервис. Не с того места учиться начинаете. О том, что это ведро скоро кого то догонит на трассе благодаря помогаторам ) А с тормозами тут всё понятно. Счётчики занулили без ремонта, да продали.

ты мотор не написал, в инженерке в активациях можно ещё посмотреть

Так а чё его не устраивает, если он не клиент?

это кстати, решение вопроса и круг подозреваемых известен при сливе Alexandr, создавай!

И означает не а однох*йственно А вы сударь всё не успокоитесь? Он же сказал завтра посмотрит, а уже послезавтра, а ты всё жопу рвёшь.

Ещё как будешь, Ибланам всегда интересно что о них говорят.

Чем и как проверялось? Я ещё не услышал тут ни разу есть ли искра и топливо в цилиндрах? Очень интересно. Что это за Ёба*ый бред? он качать не умеет

Из названных тобой предов на схеме есть только 43 и на нём питание вместе с топливным насосом должно появляться. G4_2002.pdf

Что это даст если мотор BLDC ? Аварийный режим, защита от перегрева. Почему большинство карсонов начинает маслать по максимуму при отсутствии связи с моторным (opel, MB) А на ЭБУ пине что то есть? мерил? вернее замерял?

это не зашквар я считаю, а необходимость. и иммо эмули не зашквар в древние корыта А тут я смотрю, поможет ли кто bmp фаилом человеку, что бы из 180 -> 65 получилось ) и как перекупы манипулируют человеком

Я не мотаю и ограничители скорости не отключаю и обманки вместо подушек не ставлю.

Рад за ваш пИжо, очень информативный пост

Но никому не скажу?

А как на это мого повлиять ДТП? Я так понимаю до ДТП было всё норм.

все 4 форсы сразу?

Особенности есть, с полу пустым радиатором и уже почти кипящим мотором, стрелочка на панели может и до середины не доползти. Знакомый так месяц ездил и удивлялся, что печка не греет. До этого у него были только немцы, и он не знал, что уровень жижи в расширительном бачке и количество жижи в системе охлаждения разные количества ))) Итог капиталка 100К+ Совет хотели? Отдайте авто тем, кто сделает с гарантией.

Забыл, ключ один -> приборка включается, стартер не срабатывает, хотя в бодике какие то релюхи щёлкают.

Всегда все оплачиваю со своих, даже большинство з/ч необходимых, что бы время не терять. Ну и конечно же если клиент мутный, только предоплата.

Ну так а метки проверить если? Руками, кожух снять и проверить.

??? Лампа 21 Вт с проводами должна быть при проверке реле -> удобно одному, наглядно из салона, но зависит от длины проводов + сразу идёт проверка нагрузкой, в очень замароченных случаях 55 Вт лампа на этих проводах. Мультиметром пользуюсь в последнюю очередь. В 99% случаев пользую контрольку 0.3 Вт.

А реле стартера живое? Управляющий туда приходит? А то все в адаптации побежали, а самых простых проверок я тут так и не увидел, ну кроме запуска перемыканием силовых выводов реле.

Я б поменял и не делал голову. Какая гарантия, что ты эту поднимешь (к примеру!), А она через день не ляжет? И сам клиент тебе же мозги и "вылюбит" по этому поводу.