NIKEL

Я так же думал и так и есть. Попробовал сейчас зашить что то из того, что ты советовал и version 074612 ведьмой записалась. Буду ставить на авто, смотреть наличие ошибок и возможно шить дальше другие версии по порядку. Скорее всего епром совместим только с определёнными софтами, поэтому зашить то что мне нужно было у меня сразу не получилось. Блин вот тупость это и есть родной софт ))) Ладно вечером попробую другие.

Это да ))) Пока что нет попробую

Ну, кодировки проверю. Есть такой же авто близнец годом младше. Изначально с него и брал блок и датчик для проверок.

Я подозреваю аппаратную неисправность блока. Провода на разъёме датчика были оголены кем то для замеров или ещё чего не знаю. Датчик родной был не исправный. Думаю кто то потыкал по 5 вольтовой линии сигнальной, 12-ю вольтами, а то и 14.2 на заведённом и не смотря на то что в блоке понятно есть защита от этого, он прилёг вместе с датчиком. Всё это лично мои предположения. Но есть проблема авто больше 3к не крутится, прожиги не идут. Я её пытаюсь решить более менее правильно! Отключение сажи в кодировках ошибку тоже не убирает. При отсоединённом датчике показывает -0,15 бара, что тоже не логично 0 должен быть.

Я понял, что ты предлагаешь в родном текущем эбу пофиксить ошибку по датчику дифдавления. Ну и соответственно вопрос а насколько правильно датчик отображает и будет отображать перепад давления и как это отразится на своевременных прожигах в дальнейшем. Я по софту не спец и это в голове промелькнуло сразу же, я и написал. Цифры в барах на заглушенном двигателе. Вот кто помог бы с более свежей прошивкой, я бы пролил. Есть у кого Sw Finder 5.2?

Потом сажу забьёт и новые танцы?

Трубки чистые, проблема в том, что датчик при включении зажигания на заглушенном двигателе как бы должен показать значение перепада 0,000 а он показавает 0,015 даже с отключенными трубками на другом авто этот датчик показывает 0.000 как и положено, более того датчик с исправного авто на этом показывает тоже не 0, а 0,013 что то такое. 99% проблема в блоке, с другим блоком этой ошибки нет. Основной вопрос по ведьме. Как зашить донора ведьмой? С софтом есть проблемма, я смотрел схему 204 там действительно есть SWIRL и дроссель возможно другой. Есть KTAG и он клонирует этот блок, но не хотелось бы рабочий блок вскрывать, он на нём же работает хоть и в аварии.

Чёт кнопка убрать под спойлер пропала Проблемма точно в блоке датчик 100% рабочий, подкидывал исправный с исправной машины, и в итоге новый поставлен. Родной был не исправен и проводка около разъёма ковыреная и надрезана изоляция. 23E8 Проверить компонент B28/8 (Датчик перепада давления(DPF)). Компенсация отклонения. С донорским блоком появляются 227С-000 Проверить конструктивный узел М55 (отклонение впускного канала двигателя), короткое замыкание на массу. - девайс физически с завода на авто отсутствует вторая ошибка по дросселю не сохранил номер

История такова, что необходимо заменить блок ЭБУ двигателя. Авто W211 2006 рест 2.1 CDI от Delphi. Присутствует нестираемая ошибка по датчику дифдавления сажевого фильтра. Датчик заменён на новый, проводка проверена. Заказан донорский блок от W204, но с тем же HW номером, то есть аппаратно одинаковые. При подкидывании донорского блока эта ошибка по датчику дифдавления пропадает, нет запуска и присутствуют ошибки по несуществующим исполнительным механизмам (скринов нет пока) предполагаю из за разницы в софте. Родной софт 0074489440 в доноре 0094484640 Пробую менять софт ведьмой и она пишет нужный мне CFF, но в конце прошивки появляется ошибка и блок не прошивается. Если шить тем же фаилом, что сейчас в блоке 0094484640.CFF , то всё проходит нормально и он в блок залетает, но мне нужно сменить софт, что бы не было лишних глюков и ошибок. Есть подозрения, что я пытаюсь залить софт более старый чем уже находится в блоке. Подскажите в чём может быть проблема?

Времени на столько мало было, что даже в теме не отписался.

100500 раз писалось вот это С1702 гуглить ради любопытства никто не станет, где расшифровка? может быть, но на вряд ли помнит, я вот что вчера делал не помню уже например.

Не, ну а как? Если ты спец, то сам понимаешь, что чем больше исходных данных, тем быстрее тебе помогут, ну или помогут. Странно не понимать это. хорошо Рома тебя знает, а я вот нет. И у меня вот не в обиду сложилось впечатление, что там обезьяна на монтаже ланч тыкает и хочет что бы всё онлайн починилось. Походу всё не так. По теме -> команд с разборы подкинь, можно APS 50 не будет эффекта усилок подкинуть.

Поподробнее коллега пожалуйста про инструмент. Вдрг тоже захочу такой.

.

Всем привет. Разыскиваю ORI SOFT 1037359380 MB_Vito_2.2_CDI моторный EDC15 0281001986

backup_W211_646_3.2_CRD.rar Вот ещё вариант. Слито ктаг. Апаратка та же, софт свежее но авто тоже 100кВт может чем поможет

А мы должны попросить что бы выложил?

Нужен осцил ) Померяй сопротивление кан не на ОБД а на BSI. Попробуй поджать пин на BSI, питания и кана хотя бы. Пмеряй напруги линий шалящего кана относительно земли и питания, раз осцила нет.

Что то я в этом не уверен. Зачем он флэшь тогда читал? Из диагностики известно лишь то, что блок на диагностику не выходит. Вот и вся диагностика. Есть ли питание на блоке? Есть ли напруга на к -линии? Звонится ли к-линия до иммо? Срабатывает ли бензонасос при +15? Есть ли напруга на форсах? Искра? И это для начала. И кстати при иммо офф тут лампа чека всё равно будет моргать, но авто будет заводится )))

Я худею с ваших телодвижений господа Это ФЛЭШ епром тут Что делать дальше инфы в сети что конь на**

Очень похоже на блок комфорта. Скорее всего этот пин/провод подтянут к + и как chipex сказал, подтяжка в блоке могла пропасть, ну или пропадает в какойто момент. Померь потенциал на проводе И если там +, то сделай дополнительно подтяжку к + 10к должно хватить.

Я от виртуалки давно ушёл, проще поставить на ноут. Она на виртуалки дико тормозит, по сравнению с реальной машиной.

Нет не надо нормальное значение у вас. Встречал разброс от 14 до 22 на холостых и всё хорошо у них было.

А вам и не надо знать, для этого есть сервис. Не с того места учиться начинаете. О том, что это ведро скоро кого то догонит на трассе благодаря помогаторам ) А с тормозами тут всё понятно. Счётчики занулили без ремонта, да продали.

ты мотор не написал, в инженерке в активациях можно ещё посмотреть