NIKEL

Всем привет, флудану немного. Как раз собираюсь брать SM2PRO и вот буквально на днях читал, там всё расписано по результатам тестов со сторонним ПО. SM2_J2534_RP1210_Guide.pdf

Да на оценку хози как бы пох по мне, в случае так себе оценки, купил пол корзины опыта себе получается и норм. В следующий раз лесом его, пусть своим ведром черпает прибывающую водицу в корытко. А следующий раз, ой как не за горами )

В блоках, в дате посмотри состояние WAKE_UP, быть может кто то колхозил до тебя.

Я Вам, уважаемый за флуд в таких темах их сколько угодно могу налепить. Потому что вы этим флудом тратите моё личное время. Посмотрите сколько плюсов я оставил в этой теме и вам бы тоже был +, если бы правильно пост оформили, а за хуйти какие посты и помощь флудерам только - потому что тишина должна быть в библиотеке!

С бубном потанцевать не забудьте. Не, не так. Положите на ночь в багажник осциллограф и потанцевать после этого с клипом вокруг авто.

Я думаю нужно позвонить по настойчивее в РАБОЧЕЕ время. СМС написать что от коробочника. У хорошего коробочного электрика пол дня руки в мазуте по локоть, а то и по плечи, вот он трубку и не берёт.

Ну нет ) Ща накупят эфира и будут ещё пол года мучать авто )

На профильный для владельцев данного авто форум переходить. Скоро тут будем отвечать, как правильно жопу подтерать.

У всех правильно показывает, а у вашего мастера не правильно? Не? Ничего не настораживает? Или за пиво можно и не парится? Санта-барбара эта долго будет продолжаться?

Тут все запятые правильно стоят? Очень Альберт, вам тут никто не собирается разжёвывать, как обыграть казино, тем более бесплатно. Лучший вариант для вас, это найти спеца по марке (по близости/не по близости)

С ЛБП 5в подкинь и ток поднимай потихоньку, РАЗУМНО. Может у тебя стаб на плате сдох или драйвер в котором он организован. Если оживёт, можно внешний источник повесить. Я не из уважаемых, я пока ещё обычный )

Такой вариант ещё смотри RAV2005.pdf А по существу: до ремонта блока автос ездил! Значит ты скорее всего восстановил цепь, которая в коротком, теперь она садит 5 в. Звони ноги блока на свои "пистоны" откидывай проводку с этих ног.

1995.pdf

на разряднике?

Не, тут лучше лексией.

из даташита там есть поиск

Синдром выжившего, слышали? Труп мало когда, куда нибудь жалуется и рассказывает что подухи клеил. Так это ж или перекуп или если даже и нет, то не всю жизнь же он на ней ездить собирается. Достанется она кому нибудь в итоге.

Все такие от нечем заняться в праздник, всё побросали и побежали искать расшифровку ваших ошибок. Что вы ленивые то такие??? Не уж то течстрим вот прям так и написал "B2430 B2431"?

Между собой! Клиент в этом не участвует. Мне показалось или часть ребят Вы мусором назвали? Вперёд ищите, решение денег стоит. Вам даже за деньги навряд ли его дадут, т.к. вы его растрезвоните на Драйве тут же, и эта работа обесценится. Между собой в л.с. ребята могут поделиться решением и то только с теми за кого уверены, что не уйдёт в народ инфа. А дотошные ребята найдут решение сами За портяну таки сорян.

А зря. Был прикол с PSA именно по EP6. Лаунч ошибок по пропускам не видит, а они есть. Так что лучше диагбоксом смотреть серьёзные неисправности у PSA.

Ну вот всё срослось. Спасибо!

Приехал ДД, сделал замер. Посмотрите знающие люди. У меня опыта с ДД нет пока, это первый замер. Рамку вроде правильно выставил. ДД мотор мастер 16 бар.

Ну так водительскую теперь отключай, там же тоже кнопка.

Клиент бабло жмёт на новый акум. Прикуривается с утра и в течении дня ездит норм. Акум его проверь основательно. Оставь тачку себе до утра, утром сам заведи посмотри.

ДД ещё едет, я его не дождался, снял клапанную крышку. Впускной вал запаздывает градусов на 30 минимум. Отправлю к мотористам, пусть разбираются. На валах есть метки сделанные кем то, когда то зубилом, метки на впускном не совпадают.